Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля - диагностика: Диагностика Toyota Sequoia I рестайлинг

Система круиз-контроля 43 иллюстрации ~10 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии со следующими процедурами

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. PROBLEM SYMPTOM Проверить функцию SET. Нажать кнопку ON-OFF 1.0, двигайтесь с требуемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Переведите главный переключатель круиз-контроля в положение - / SET Выключение круиз-контроля. Нажать кнопку RES, чтобы включить режим движения на скорости около 1,6 км / ч (1,0 миль в час). Отключить функцию отмена (ОТМЕНА). Включить функцию ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ, за исключением КРУИЗ-КОНТРОЛЯ на скорости 40 км / ч. (25 миль в минуту) или выше). Переведите главный переключатель системы управления в положение - / SET. При выполнении любого из следующих действий убедиться, что система управления остановилась и нормальный режим вождения сброшена.

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный код системы, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

HINT

Осмотреть " Предохранитель " и " Реле ", прежде чем подтверждать наличие подозрительных зон, показанных на (Рисунок 8).

Осмотреть каждую подозреваемую область в числовом порядке относительно соответствующего симптома.

Если неисправность сохраняется после проверки и подтверждения того, что все каналы находятся в нормальном состоянии, заменить блок управления двигателем.

Схема №8
Схема №9
Символы (клеммы No)Цвет проводкиОписание терминалаСостояниеУказанное условие
Tc (E4-23) - E1 (Е6-1)П-Б - БрВыходной сигнал расшифровка кода ошибкиВыключатель зажигания включенОт 10 до 14 В
Tc (E4-23) - E1 (Е6-1)П-Б - БрВыходной сигнал расшифровка кода ошибкиВключить зажигание, подключить клеммы Tc и Cg DLC3Ниже 1 В
ST1- (E4-16) - E1 (E6-1)L-B - BRВходной сигнал отмены крейсерского режимаВключение зажигания, нажатие на педаль тормозаНиже 1 В
ST1- (E4-16) - E1 (E6-1)L-B - BRВходной сигнал отмены крейсерского режимаВыключатель зажигания включен, отпустить педаль тормозаОт 10 до 14 В
STP (E4-15) - E1 (Е6-1)Г-У - БрВходной сигнал выключателя стоп-сигналаВключение зажигания, нажатие на педаль тормозаОт 10 до 14 В
STP (E4-15) - E1 (Е6-1)Г-У - БрВходной сигнал выключателя стоп-сигналаВыключатель зажигания включен, отпустить педаль тормозаНиже 1 В
CCS (E5-2) - E1 (Е6-1)R-Y - BRВходная цепь главного выключателя круиз-контроляВыключатель зажигания включенОт 10 до 14 В
CCS (E5-2) - E1 (Е6-1)R-Y - BRВходная цепь главного выключателя круиз-контроляВыключатель зажигания включен, переключатель отмена удерживается включеннымОт 6,6 до 10,1 В
CCS (E5-2) - E1 (Е6-1)R-Y - BRВходная цепь главного выключателя круиз-контроляВыключатель зажигания включен, + / RES удерживается включеннымОт 4,5 до 7,1 В
CCS (E5-2) - E1 (Е6-1)R-Y - BRВходная цепь главного выключателя круиз-контроляВыключатель зажигания включен, - / переключатель SET удерживается включеннымОт 2,3 до 4,0 В
CCS (E5-2) - E1 (Е6-1)R-Y - BRВходная цепь главного выключателя круиз-контроляВыключатель зажигания включен, ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ удерживается во включенном положенииНиже 1 В
SPD (E5-8) - E1 (E6-1)G-O - BRСигнал скоростиВыключатель зажигания включен, медленно вращайте ведущее колесоГенерация импульсов (см. " расшифровка кода ошибки P0500, xtigx1: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " A " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ") P0503 (/toyota/sequoia/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#dvigatel-diagnostika)
D (E5-21) -e1 (e6-1)W-R - BRВходной сигнал переключателя положения DВыключатель зажигания включен, положение рычага переключения передач DОт 10 до 14 В
D (E5-21) - E1 (E6-1)W-R - BRВходной сигнал переключателя положения DВыключатель зажигания включен, рычаг переключения передач в любом положении кроме DНиже 1 В
Индекс продуктивности (E5-18) -e1 (e6-1)ШАССИ-Р - БРСигнал индикации крейсерского режимаВыключатель зажигания включен, ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНОт 10 до 14 В
Индекс продуктивности (E5-18) -e1 (e6-1)ШАССИ-Р - БРСигнал индикации крейсерского режимаВыключатель зажигания включен, ГЛАВНЫЙ выключатель включенНиже 1 В

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ, УКАЗАННЫХ В СИМВОЛАХ

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ОПИСАНИЕ блок управления двигателем управляет системой круиз-контроля транспортного средства. Данные и коды неисправностей, относящиеся к системе круиз-контроль, могут быть считаны с DLC3 автомобиля. Если никакие коды неисправностей не выводятся при проверке на наличие коды неисправностей, может возникнуть проблема с комбинированным измерителем или мультиплексной системой связи. Использовать ручной тестер или SST для проверки и решения проблемы. SST 09843-18040
  2. Проверить DLC3 инструмент управления двигателем транспортного средства, возможно, указывает на то, что для связи с кузовом-аккумулятором всегда используется ISO 9141-2. Клеммная схема DLC3 соответствует стандарту SAE xtag5 и соответствует формату ISO 11111. SYMBOL SPECIFED CONDITION CHART Символы (клеммы №) Описание клемм SIL (7) - Sg (5) шина " + " J1962 DLC3 DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедиться, что главный индикатор CRUISE горит при нажатии кнопки включения-выключения главного индикатора круиз-контроля, и что индикатор гаснет при выключении кнопки ON-OFF. ПОДСКАЗКА: Если есть проблема с индикатором, осмотреть цепь основного светового индикатора круиза (см. " СХЕМА ПОДСВЕТКИ ОСНОВНОГО ИНДИКАТОРА КРУИЗ "). СОВЕТ: при неисправности в датчиках скорости автомобиля, остановить данные об управлении двигателем или других частях круиз строя.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) Используя контрольный провод SST, соединить клеммы Tc и Cg DLC3. SSD 09843-18040 Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Считать и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с основного индикатора CRUISE на комбинационном счетчике. В качестве примеров обратитесь к приведенной ниже таблице для получения образцов мигания нормального кода системы, а также диагностических кодов неисправностей 21 и 52 см. таблицу " расшифровка кода ошибки ".
  2. Расшифровка кода ошибки сброс (USING SST проверить провод) Вынуть предохранители электронный впрыск топлива No1 и ETCS из J / B машинного отделения более чем на 60 секунд, или отсоединить клемму аккумуляторной батареи на время более 60 секунд.
  3. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА) Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на экране тестера.
  4. Расшифровка кода ошибки сброс (с помощью ручного тестера) Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера.

Список данных/активные испытания

СПИСОК ДАННЫХ

HINT

Согласно СПИСКУ данных, отображаемому ручным тестером, вы можете считывать значения переключателей, датчиков и так далее без снятия деталей. Чтение СПИСКА данных в качестве первого шага при устранении неполадок является одним из методов сокращения времени труда.

Схема №18
Схема №19
  1. Подключить ручной тестер к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. В соответствии с отображением на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ". CCS (блок управления двигателем)

Диагностическая карта кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0500 / 21, P0503 / 23 Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства
расшифровка кода ошибки P0571 / 52 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
расшифровка кода ошибки P0607 / 54 Неисправность цепи входного сигнала

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для этого кода. Подробную информацию о каждом коде см. в разделе " См. страницу " под соответствующим номером " DTS No " на диаграмме DTP.

Схема №20
Схема №21

Описание цепи

См. " расшифровка кода ошибки P0500, хтагx1: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " A " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ". P0503 (/toyota/sequoia/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#dvigatel-diagnostika)

Схема №22

Процедура проверки

См. " расшифровка кода ошибки P0500, хтагx1: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " A " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ". P0503 (/toyota/sequoia/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#dvigatel-diagnostika)

Когда тормозная педаль нажата, узел переключателя стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. Когда ЕСМ получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Отказоустойчивая функция обеспечивает нормальное вождение, даже если имеется неисправность в цепи стоп-сигнала.

Условие отмены возникает, когда положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда тормоз включен, положительное напряжение батареи обычно подается на вывод STP блока управления двигателем через предохранитель СТОП и узел выключателя стоп-сигнала, а блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Схема №23
Схема №24

HINT

При использовании ручного тестера начать проверку с шага 1, а если ручной тестер не используется - с шага 2.

Схема №25
Схема №26
  1. STOP (Стоп-сигнал) на ручном тестере. PREPARATION: выключен ручной тормозной тормоз, нажата сигнальная лампа CCTAGX0. Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и включить главный переключатель ручного тормозного тормоза. Выбрать пункт " STP фонарь SW2 M ", " STP фонарь хтагх2 S " и " CТТП СВЕТ xtag3 s " в списке данных проверки. DLC3 SW2 SW1 SW2 SW2 SW1 РЕЗУЛЬТАТ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ Нг А ОК (При поиске неисправностей в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS) Б О К (при поиске неисправностей согласно диаграмме расшифровка кода ошибки) В В: Переходите к проверке следующей цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА PROPLEMS TABLE ").ц: Заменить ЭСУД (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ-КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". А: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить работу стоп-сигнала. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK: Стоп-сигналы работают нормально. ОК: Перейдите к шагу 5. Ng: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить состояние выключателя стоп-сигнала. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем узла переключателя стоп-сигнала. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ КАРТА Состояние выключателя Соединение с тестером Указанное состояние Свободный контакт выключателя 1-4 Ниже 1 Ом Свободный Контактный вывод выключателя 2-3 10 к Ом или выше Толкательный штырь выключателя вдвинут в узел 1-10 К переключателю 3 ниже 1 ОМ Н Замена: переход на следующий шаг выключателя.
  4. Проверить жгут и разъем (Выключатель стоп-сигнала - аккумуляторная батарея).ПРОВЕРИТЬ: Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Условие Указанное состояние S14-4 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В хтагх1-2 - Корпус масса Зажигание Sw вкл. От 10 до 14в Нг: Ремонт или замена жгута или разъема. ОК: Переход к следующему шагу. S14
  5. Проверка напряжения между клеммами STP и ST1- разъема диагностического тормоза блок управления двигателем и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Повторно подключить разъем переключателя стоп-сигнала. Отсоединить разъем блок управления двигателем.15.ПЕРЕМЕСТИТЬ переключатель зажигания в положение ON. ПРОВЕРИТЬ: Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера (символ) Условие E4-15 (STP10) - Масса ST1- ST1-

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутренние нарушения ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
P0607/54Блок управления двигателем имеет управляющий CPU и управляющий ECU внутри. Когда каждый входной сигнал STP отличается в течение 0,15 с или более, выводится этот код неисправности. Этот код неисправности выводится по истечении 0,4 с с момента ввода входного сигнала отмены круиза (вход STP) в модуль блок управления двигателем..блок управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

HINT

ЕСМ получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями круиз-контроля с помощью микрокомпьютера.

При обнаружении кода неисправности fail safe остается включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Заменить блок управления двигателем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").

Основной индикатор CRUISE загорается во время работы системы круиз-контроля и мигает, когда возникают какие-либо проблемы с системой.

Коды неисправностей может быть считано путем подсчета количества миганий основного индикатора CRUISE.

Схема №27

HINT

При использовании ручного тестера осмотр следует начинать с 1, а если ручной тестер не используется - с шага 2.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Считать значение на ручном тестере. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И включить главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт ниже в " СПИСКЕ ДАННЫХ ", и прочитайте дисплей на портативном испытателе. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что индикатор КРУИЗ загорается при включении главного переключателя крейсерского режима и гаснет при выключении главного переключателя курсора.
  2. Проверить сборку комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРКА: Проверить, нормально ли работают другие функции в комбинированном измерительном приборе (спидометр, индикатор и т. Д.). OK: Остальные функции работают нормально. Ng: Перейдите к системе комбинированных измерительных приборов (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъем (узел комбинированного измерителя - блок управления двигателем). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединители комбинационного измерителя и блок управления двигателем.К онтроль: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера (символ) Условие указано C5-2 - E5- 18 (Pi) Всегда ниже 1 ОМ 5-2- Масса корпуса всегда 10 kohm или выше Проблема Продолжить или заменить Ng.

Главный выключатель круиз-контроля работает семь функций: SET, COAST, TAP-DOWN, RESUME, ACCEL, TAP-UP и CANCELL. Функции SET (УСТАНОВКА), ТАР-ВНИЗ и COST, а также функции RESUM (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ) и TAPUP работают с одним и тем же выключателем. Главный атель круиз управления представляет собой автоматический переключатель возвратного типа, который включается только во время работы в каждом направлении стрелки и выключается после его отпускания.

Схема №31

HINT

При использовании ручного тестера начать проверку с шага 1, а если ручной тестер не используется - с шага 2.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Считать значение на ручном тестере. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к таблице DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Согласно дисплею на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ". CCS (блок управления двигателем): OK: Когда главный выключатель круиз-контроля работает, нормальные условия, перечисленные выше, отображаются на дисплее. РЕЗУЛЬТАТ: ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРА ОК A Ng (все элементы неисправны) B - Заменить (один шаг).
  2. Проверить целостность переключателя круиз-контроля. ПОДГОТОВКА: Снять центральную накладку рулевого колеса OK. Отсоединить разъем переключателя круис-контроля проверить: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. OK: выключатель CONDITION SPECIFIED STATE CHART Состояние выключателя Подключение тестера Указанное условие Нейтральное 1-3 Ниже 1 Ом RES / + 1 - От 3 210 до 270 Ом SET / - 1-3.560 до 700 Ом ОТМЕНА 1-31, от 380 до 1.700 Ом главный переключатель переключения на 10 Ом.
  3. Проверить жгут и разъем (переключатель круиз-контроля - спиральный кабельный подузел). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель спирального кабеля. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Условие указано А-5 - Б-3 Всегда ниже 1 Ом A-4 - В-1 Обязательно Ниже 1 ОМ: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем ОК: Перейдите к следующему шагу.
  4. Осмотреть подвес спирального кабеля. ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем спирального кабеля со стороны транспортного средства. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии с величиной (величинами), указанной в таблице ниже. OK: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указано условие A-5 - C9-5 Всегда ниже 1 Ом А-4 - С9- 4 Всегда всегда ниже 1ом Нг: Заменить подвеску спирального кабель. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить жгут и разъем (блок управления двигателем - узел спирального кабеля). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель блок управления двигателем.К онтроль: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Процедура подключения тестера (символ) Спецификация состояния C9-5 - E5-2 (CCS) Всегда ниже 1 Ом C6-4 - заземляющий кабель всегда 10 Ко м или выше см.

Короткое замыкание между клеммами Tc и Cg DLC3 приведет к выводу коды неисправностей из xtigx1. DLC3

Схема №39

HINT

Когда конкретная сигнальная лампа продолжает мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводе клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамкнутое масса в соответствующем ЭБУ.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Проверить жгут и разъем (Tc of DLC3 - блок управления двигателем).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем E4 от блок управления двигателем.К онтроль: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. OK: SYMBOL SPECIFIED CONDITION CHART Symbol (Tester connection) Условное обозначение состояния (подключение тестера) Условие Указанное состояние Tck (E4.23-23) - Tс Tp (D6-13) Всегда ниже 1 Ohng ремонт или переход на следующий кабель или шаг.
  2. Проверить жгут и разъем (Cg of DLC3 - кузов масса).проверка: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: SYMBOL SPECIFIED CONDITION CHART Symbol (Tester connection) Условие Specified condition cg (D6-4) -base масса Always Below 1 ohm Ng: Repair or or or заменить or жгут or or или replacter or разъём. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъем (Tc of DLC3 - кузов масса).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: SYMBOL SPECIFIED CONDITION CHART Symbol (Tester connection) Condition Specified condition муфта блокировки гидротрансформатора (D6-13) - корпус Всегда 10 kohm или выше Ng: отремонтируйте или заменить жгут, соединитель или каждый ECU. ОК: Заменить ECECM (см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ для использования).

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля - диагностика