Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система управления силовым креслом - диагностика: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система управления силовым креслом - диагностика: Диагностика Toyota Sequoia I рестайлинг

Сиденья 29 иллюстраций ~9 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Использовать эту процедуру для поиска и устранения неисправностей передней системы управления сиденьями с электроприводом и функцией памяти.

  1. Транспортное средство доставлено в мастерскую СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверка анализа проблем клиента и проверка симптомов проблемы (см. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-227585-S13793578742006040600000)
  3. Симптом подтверждения симптома проблемы не возникает (переход к шагу 4)
  4. Симуляция симптомов (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-227563-S09575143742006040600000)
  5. Проверка системы мультиплексной связи (см. " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить / сброс ") Проверить, выданы ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: блок управления позиционированием и переключатель в сборе этой системы подключены к системе мультиплексной коммуникации. Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей убедиться, что нет никаких проблем в коммуникационной системе мультиплексирования. (ref-227577-S31448886252006040600000)
  6. Таблица проблемных симптомов (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227585-S20582297442006040600000)
  7. Выявление проблемы ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу.
  8. Регулировка, ремонт или замена ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу.
  9. Подтверждение теста NEXT: End
Схема №1

Таблица симптомов проблем

HINT

Схема №2
  1. Если причину неполадки по-прежнему невозможно определить после соответствующей проверки, перейдите к следующему шагу, показанному в этой таблице.
  2. Система использует мультиплексную связь. Проверить наличие коды неисправностей для системы мультиплексной связи перед выполнением следующей проверки.
Схема №3
  1. Стандарт - Mft-CHART (Rf) -напряжение Вперед на 1 позицию (№ клеммы) Монтаж на 7 позиции Описание Состояние SLD + (М7-2) -gnd (M7-1) Привод от L до W-B Привод со скольжением (Вперед) Перемещение сиденья Вперед с помощью скользящего переключателя - > Другое от 10 до 14 В ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ECU и выключатель. Всегда может быть включен выключатель питания 1 (Mw-10), а также переключатели питания 4 и 7 для подключения к шине питания 6. Проверить напряжение на каждой клемме кабеля сторона разъёмы. Standard: SYMBOLS SPECIFIED CONDITION SYMBOLS (клемма No.) Цветная клемма описание Specified Condition (m7-1) - корпус W B MPX1
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: с помощью списка данных, отображаемого на ручном тестере, вы можете считывать значение переключателя, датчика и т. д. без снятия деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок - это один из способов сократить время работы. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте список данных согласно дисплею на тестере. D-Сиденье
  2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТИРОВАНИЮ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью ручного тестера позволяет эксплуатировать двигатели сидений без демонтажа деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из способов сокращения рабочего времени. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ в соответствии с дисплеем на тестере. D-Сиденье

Описание цепи

ЭБУ управления положением содержится в узле переключателя.

При ручном управлении принимается только один сигнал выключателя. Если сигналы вводятся от 2 или более переключателей одновременно, все они игнорируются. Однако когда сигналы вводятся только от переднего вертикального переключателя и переключателя подъемника одновременно, сигнал от переключателя подъемного устройства принимается.

Во время автоматической работы ручной ввод переключателя отменяет любые другие операции, то есть автоматическое прекращение операций и принятие операции ручного ввода. Например, если активирован ручной ввод выключателя, при выполнении операции хранения / восстановления кресла предыдущая операция прекратится и будет выполнена ручная работа. После выполнения ручной операции предыдущая автоматическая операция не возобновляется. На операцию сохранения / восстановления зеркала питания не влияют входы ручных переключателей.

Блок управления положением ЭБУ и переключателя запрещает восстановление работы силового кресла, когда система обнаруживает, что напряжение на клемме SYSB меньше 8 В в течение 0,3 секунды или больше 10 В - в течение 30 секунд.

Эта схема является схемой источника питания блока управления положением и переключателем.

HINT

Ручная регулировка поясницы откидывания салазок может выполняться даже тогда, когда ЭБУ не функционирует, если допускается протекание тока в клеммы + B и SYSB.

Всегда можно выполнить поясничную операцию.

Схема №7
Схема №8
  1. Проверить предохранитель (Pwr Сиденье, ECU-IG, AM1).ПОДГОТОВКА: Снять с приборной панели J / B предохранители Pw r SEAD, ЭБУ-Ig и хтагх1. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление. ОК: Ниже 1 Ом Нг: Заменить предохранитель. OK: Перейти к следующему шагу. AM1
  2. Проверка положения, контроль состояния блока управления и выключателя в сборе. ПОДГОТОВКА: Отсоединить кабель M6 и М7 от разъема ЭБУ. Проверить: измерить напряжение каждой клеммы проводного жгута Заменить боковые разъемы. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Connection (Symbol) Условие указано состояние M7-5 (+ B) - Корпус Масса всегда 10 до 14 V M4-8 (SYSB >) (ref-227585-S20582297442006040600000)

Переключатель памяти кресла посылает сигналы на ECU управления положением и блок переключателей через мультиплексную связь для запоминания заданного положения сиденья. Эта система памяти не использует датчик положения. Положение сиденья определяется путем подсчета импульсов, которые выдаются при повороте двигателя. Если нет импульсного выхода от двигателя, двигатель прекратит работать. Позже переключатель памяти сиденья используется для передачи сигналов в ЭБУ управления положением для возврата в одно из запомненных положений.

Операция Питание Сиденье Memory выполняется только в том случае, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, а переключатель положения Park / Neutral - в положении P (парковка).

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Осмотреть переключатель памяти кресла. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем переключателя памяти сиденья. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление каждой клеммы, как показано на иллюстрации и в таблице. ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестирования Подключение тестера Положение указанного условия 1-4 УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ -- > ВКЛ. 10 к Ом или выше -- > Ниже 1 Ом 2-4 Память Выключатель 1 ВЫКЛ. -- ВКЛ.-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 10к Омм или выше - Ниже + 2 Ом 3 См.
  2. Проверить жгут и разъем (корпус ECU и переключатель памяти - таблица массы). ПОДГОТОВКА: Повторно подключить разъем переключателя памяти для кресла. Отсоединить кабель B2 под разъемом блок управления двигателем. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление каждой клеммы, как показано на рисунке и в таблице. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА Схема подключения тестера (символ) Положение переключателя указано Состояние B6-23 (M1) (ref-227585-S20582297442006040600000)

Выключатель управления поясничной опоры, который управляет поясничной опорой, подключен к двигателю управления поясничными опорами с помощью жгута проводов. Эта схема может свободно работать независимо от состояния ЭБУ.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить предохранитель (Pwr Сиденье).ПОДГОТОВКА: Вынуть из панели приборов J / B предохранитель Pw R. проверить: измерить сопротивление. OK: ниже 1 Ом Ng: заменить предохранитель. ОК: перейти к следующему шагу.
  2. Проверить выключатель управления поясничной опоры. ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем выключателя управления поясничными опорами. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление каждой клеммы, как показано на иллюстрации и в таблице. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection выключатель положение Specified Condition 1-2 Удержание (передний) Below 1 ohm 3-4 HOLT (Frame) Ниже E 1 Ohm 4-2 OFF см. (ref-227656-S07676998392006040600000)
  3. Проверить жгут и разъем (источник питания). ПРОВЕРКА: Измерить напряжение каждой клеммы разъема кабельного жгута. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART 4 Тестер Условие соединения, указанное ниже L4-3 - кузов масса Всегда от 10 до 14 В ПРОВЕРЯТЬ: Замеряйте сопротивление каждого вывода, как показано на иллюстрации и таблице. ОК: TESTER СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ тестера Условия 1 Заменить под заземлением O- всегда 4
  4. Осмотр двигателя управления поясничной опорой. ПОДГОТОВКА: Снять двигатель управления поясничными опорами (см. " РАЗБОРКА ").проверить: Убедиться, что двигатель вращается плавно при подключении батареи к разъемам двигателя управления люмбальными опорами. OK: Диагностика PROCEDURE Измерение Условие Рабочее направление Батарея Положительная (+) -- > 1 Аккумулятор Отрицательная (-) - > 2 По часовой стрелке Аккумуляторная батарея Положительная замена (+ >). (ref-227656-S07676998392006040600000)(ref-227656-S07676998392006040600000)
  5. Проверить жгут и разъем (неисправность поясничного опорного выключателя ОК - электродвигатель управления поясничным опорным устройством).проверить: Измерить сопротивление каждой клеммы, как показано на иллюстрации и в таблице. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения указано L4-1 - L3-2 Всегда ниже 1 Ом L4--l3.-1 Всегда при ремонте ниже 1 Ом4 -1м 10 или выше. (ref-227585-S20582297442006040600000)

При приведении в действие переключателя управления сиденьем с электроприводом подается командный сигнал на ЭБУ контроля положения. Затем, по мере необходимости, регулятор положения управляет соответствующим двигателем сиденья. Эта система памяти не использует датчик положения сиденья. Положение сиденья определяется путем подсчета импульсов, которые выдаются при повороте двигателя. Если нет импульсного выхода от двигателя, двигатель прекратит работу. ЭКУ сконструирован таким образом, что неисправность системы памяти сиденья не будет мешать ручному управлению креслом.

Когда узел переключателя ECU управления положением обнаруживает низкую скорость двигателя или ненормальную активность, система останавливает двигатель. Когда двигатель непрерывно работает в течение 120 секунд или более, система остановит двигатель до тех пор, пока переключатель не будет выключен.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Осмотреть сборку двигателя с силовым креслом ПОДГОТОВКА: Снять двигатель силового кресла (см. " РАЗБОРКА ").проверить: Проверить плавность вращения электродвигателя при подключении аккумуляторной батареи к клемме соединителя OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition Positive напряжение - 1 аккумулятор neting - 2 Против часовой стрелки Аккумулятор положительного напряжения - 2 батарея отрицательного напряжения заменить по часовой стрелке. (ref-227656-S07676998392006040600000)(ref-227656-S07676998392006040600000)
  2. Заземляющее устройство и разъем для массы - 1 ОМХ7 Корпус - 2 ОМХ-10 Корпус + -6 Корпус с заземлением - 3 ОМX8 Корпус c заземлением (см. Выше) - 9 ОМК-4 Корпус Ohx7 или масса - 7 ОММ-5 Заземляющий кожух - ниже P14 P15 P16 P17 P17 P17 P14 P14 P15 P15 P16 P16 (ref-227585-S20582297442006040600000)

Система памяти сидений с электроприводом работает только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON (вкл), а положение Park / Neutral (стоянка / нейтраль) - в положении P (парковка).

Блок управления позиционированием ECU и выключатель Assy определяет положение P через мультиплексную связь с помощью переключателя стояночного / нейтрального положения.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Проверить работу комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что индикатор " P " в комбинированном измерительном приборе загорается при переводе рычага переключения передач в положение P. OK: Загорается индикатор " Р ". Ng: Перейдите к системе комбинированных измерительных приборов (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-227584-S10574870062006040600000)
  2. Проверить жгут и разъем (комбинированный измерительный прибор). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора C5. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение каждой клеммы боковых соединителей жгута проводов. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения указано Условие С5-34 - корпус Масса Выключатель зажигания находится во включенном положении, а рычаг переключения передач в положении Р от 10 до 14 В ОК: Перейти к следующей проверке цепи Симптомы, указанные в таблице симптомов. (ref-227585-S20582297442006040600000)
  3. Проверить узел переключателя стояночного / нейтрального положения. ПОДГОТОВКА: отсоединить соединитель переключателя P1. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление каждой клеммы боковых соединителей жгута проводов. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection (Symbols) Condition Specified Conder P1- 2 (Rb) - Р1-6 (Pl) Рычаг переключения перемещен в положение P Ниже 1 ОМ за исключением Р 1 П-2 (O).
  4. Проверить жгут и разъем (комбинированный измерительный прибор - узел переключателя стояночного / нейтрального положения). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление каждой клеммы боковых соединителей жгута проводов. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection (Symbols) Condition Specified Conder C5-34 - P1-6 (Pl) Always Below 1 Ohm 5-34- жгут Всегда 10 к Ом или выше Заменить следующий шаг разъема или выше.
  5. Проверить жгут и разъем (блок переключателя стояночного / нейтрального положения - аккумуляторная батарея).ПРОВЕРИТЬ: Измерить напряжение каждой клеммы боковых разъемов жгута проводов. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection (Symbols) Condition Specified Conder P1-2 (Rb) - кузов масса Выключатель зажигания ON 10 to 14 V Ng: Repair or заменить or замена or разъём. (ref-227585-S20582297442006040600000)

Блок управления положением ECU и выключатель Assy обнаруживает открытое / закрытое состояние двери водителя посредством мультиплексной связи через переключатель освещения передней двери.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить Плафон салона фонарь система. Проверить: убедиться, что дверной световой индикатор загорается при открытии двери водителя и гаснет при ее закрытии. OK: Дверной световой подсветка работает нормально. Ng: Перейти к системе освещения (см. " ПРОВЕРКА "). ОК: Перейдите к следующему шагу. (ref-227611-S24162731232006040600000)
  2. Проверить дверной выключатель освещения, установленный на передней панели Lh. ПОДГОТОВКА: Снять комплект выключателя освещения, установленного на этой панелье. Проверить: измерить сопротивление выключателя. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection выключатель положение Specified Condition 1 - Корпус переключателя нажат на 10 к Ом или выше 1 - Переключатель корпуса переключателя свободен Ниже на 1 ом N: Заменить дверный переключатель освещения, расположенный на двери, установлен на следующий шаг.
  3. Проверить симптомы неисправности кабеля и разъема (таблица корпуса ECU - сборка выключателя освещения). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем B7 для подключения к корпусу Ecu. Переустановите переключатель освещения на массу в сборке. Повторно подсоединить соединитель узла выключателя освещенности. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление боковых соединителей кабельного жгута. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ ИСПРАВНОСТИ Выключатель светильника (символ) Указанное условие B12 (ref-227585-S20582297442006040600000)

Другие статьи — Система управления силовым креслом - диагностика