Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Тормоза - ABS с EBD и Ba и TRAC и VSC (диагностика): Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормоза - ABS с EBD и Ba и TRAC и VSC (диагностика): Диагностика Toyota Sequoia I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 128 иллюстраций ~53 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии со следующими процедурами

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. SET POINT CALIBRATION OF главный тормозной цилиндр давление, YAW RATE и DECELERATION SIGNATORS: При переключении с помощью рычага главного цилиндра на педаль и / или ECU убедиться в том, что давление в главном цилиндре, скорость вращения и замедление соответствуют калибровке нулевой точки. ПРИМЕЧАНИЕ: во время достижения нулевой точки не вибрируйте транспортное средство путем наклона, перемещения или встряхивания и удерживайте его в неподвижном состоянии. (не запускайте двигатель) DLC3 4WD Если датчик угла поворота рулевого колеса не срабатывает, выполнить калибровку нулевой точки еще раз и / или проверить цепь зуммера VSC 12 (см. раздел " Калибровка датчика положения руля "). Если зуммер VCC не сработал, проверить скорость рыскания и неисправность датчика замедления (см. Раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ").отключить выключатель зажигания. Отсоединить клеммы Ts и Cg для x0. DLC3 (ref-227568-S01114611112006040600000)(ref-227568-S14355934352006040600000) расшифровка кода ошибки C1362 / 36 будет выводиться из блока управления блоком ECU, если блок управления блоком будет заменен на новый и / или калибровка датчика не выполняется. C1362
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. При отсутствии сигнала на ручном индикаторе: датчик проверить (проверка MODE) ПРИМЕЧАНИЕ. После замены датчика давления в главном цилиндре, скорости рыскания и замедления транспортного средства и / или ECU выполнить калибровку нулевой точки датчиков давления в основном цилиндре и скорости рыхления и замедления (см. " CALIBRATION "). DLC3 (ref-227568-S27385878402006040600000) Зуммер VSC предупреждение фонарь. 2-кратная проверка состояния звукового сигнала датчик скорости автомобиля, 3-секундный контроль состояния сирены VCC TRAC WARN и Ts клемма проверка Цепь предупреждающего сигнала ABS для транспортного средства (остается включенной) или " Цепь предупредительного светового сигнала BAT (не горит) ". (ref-227568-S09984189822006040600000)(ref-227568-S08585065182006040600000)(ref-227568-S15351417002006040600000)(ref-227568-S16314893602006040600000)(ref-227568-S38016712222006040600000) Если главный зуммер VSC 33 не звучит правильно, проверить цепь зуммера VSC2 (см. " Цепь зуммера7 "), затем снова выполнить проверку датчика. Повернуть транспортное средство на 180 °. В конце поворота направление транспортного средства должно быть в пределах 180 ° + / - 5 ° от его начального положения. Не вращайте колеса. Если звуковой сигнал после выключения, то проверка датчика замедления прошла. (ref-227568-S01114611112006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000) ПОДСКАЗКА: В это время зуммер выдает сигнал на 3 секунды. Проверить датчик скорости 0.25, приведите транспортное средство прямо вперед. При движении транспортного средства со скоростью 28 миль / ч (45 км / ч) или выше в течение нескольких секунд убедиться, что сигнальная лампа ABS гаснет. Подсказка: существует вероятность того, что проверка датчика не завершена, если во время этой проверки транспортное средство крутит колеса или его рулевое колесо повернуто. Остановьте транспортное средство. DLC3 DLC3
  2. При использовании ручного предупреждающего сигнального устройства: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ) ПРИМЕЧАНИЕ. После замены датчиков давления, скорости вращения и замедления света главного цилиндра и / или ECU выполнить калибровку нулевой точки на датчиках давления, частоты вращения и торможения главного цилиндра (см. " КАЛИБРОВКА "). Убедиться, что эта операция выполнена перед выполнением следующих действий. Процедуры для тестового режима: подключить ручной тестер к DLC3. Проверить, чтобы рычаг переключения находился в нейтральном положении. (ref-227568-S27385878402006040600000) Зуммер VSC предупреждение фонарь, VCC TRAC предупреждение LICONS проверка ABS alcount leach " Световая сигнализация управления транспортным средством (остается включенным) " или " СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС (НЕ ГОРИТ) ". (ref-227568-S09984189822006040600000)(ref-227568-S08585065182006040600000)(ref-227568-S15351417002006040600000)(ref-227568-S16314893602006040600000)(ref-227568-S38016712222006040600000) Если датчик VSC с нулевым уровнем не срабатывает, проверить цепь зуммера тормозного механизма (см. раздел " Проверка цепи зуммера1). Убедиться в том, что контрольная точка датчика выключена или включена неправильно. Нажать на кнопку включения питания и включить питание. После выключения зуммер выключает звуковую сигнализацию. Выполнить проверку автомобиля через 180 °. По окончании проверки направление движения автомобиля должно находиться в пределах 180 ° + / - 5 ° от его стартового положения. Не вращайте колеса. Если после отключения звуковой сигнализации датчик замедления прошел свою проверку. (ref-227568-S01114611112006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000) ПОДСКАЗКА: В это время зуммер звучит 3 секунды. Проверить датчик скорости. Ведите автомобиль прямо вперед. При движении автомобиля со скоростью 28 миль / ч (45 км / ч) или выше в течение нескольких секунд, убедиться, что сигнальная лампа ABS погасла. Подсказка: Есть случай, когда проверка датчика не завершена, если у транспортного средства вращаются колеса или его рулевое колесо повернуто во время этой проверки. Остановить транспортное средство. Прочитайте расшифровка кода ошибки по следующей подсказке на экране тестера.
  3. Расшифровка кода ошибки функции проверки датчика ABS: HINT: Считывание количества миганий предупредительной световой сигнализации ABS.D tc функции проверки сенсора VSC: ПОДСКАЗКА: Чтение числа миганий предупреждающей световой сигнализации VCS TRAC.

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки указан нормальный код, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу устранения неполадок.

ПримечаниеПри замене блока управления блоком ECU, датчика и т.д. повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл.). При установке датчиков давления главного цилиндра, скорости рыскания и замедления и / или ECU- обязательно выполнить калибровку нулевой точки датчиков давления, скорости вращения и замедления главного цилиндра (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-227568-S27385878402006040600000)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Датчик скорости вращения Vm Усилитель тормозной магистрали 24 Сенсор частоты вращения 32 Датчик давления тормоза ECU TERMINALS (номер клеммы) Описание Клемма масса (1) Управление скольжением ECL масса CANL13 Коммуникационная линия VCP (3) Датчик хода педали (Delta S) Линия питания CAN (6) транспортное средство IG1 IG1 SS1 SS2 PMC2 GND2 37) Сигнальная линия скорости колеса Rr реле Bsw (38) Тормозная сигнальная линия запрета торможения STP (39) Вход сигнала выключателя стоп-сигнала Ts (40) Входной сигнал проверки датчика + Bo (41) Шина датчика угла поворота рулевого управления Rl + (42) Соленоидная сигнаольная линия скорости колес Rl- (43) Линейка VSCW
  2. ВХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ - КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ 2 - Разъем Xw 2 (Клемма Xb) Клеммный блок 1 - Клеммы Xc lo X 2 - клеммные колодки Xt a L (Разъем для подключения к шине) 2-ПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С РАЗЪЕМОМ Под КЛЕМКОЙ (разъем для ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМНОЙ ПЛАТЕ) -х3 (КЛЕММАМКА - КОНТАКТЫ 4 (КЛЕМ) 2 - (КЛЕММА @unk@ (РАЗЪЕМ, КОНТАКТ - РАЗЪЕМ для УСТАНОВКИ) РЕЛЕ РАЗЪЕМА - ГНЕЗДО - КОРПУС - 2 (? (Клемм - X- 2) 2 (2)) 1 - (2 (1 ) - - клемма 2 -поз- (-ДИ- РЕЛЕ - ПРИВОД - Переключатель - КЛЕММЫ - Выключатель - Реле -? (2 -?? 1 (1-2 - Коробка (2, 2 - @unk@))) -КОНТАКТОВ - (??? - (0 (2-2 -) - @unk@ 2 2 - реле В @unk@) - Привод - @unk@ / 2-4 + - (- (3 - (4-4 - реле - реле) - реле 1 - @unk@ - реле 2 - Блок - 1 - привод 2 (4 (-)), 2 (-4 - (@unk@ @unk@) 2) - 4) -? - реле? (- реле 3 - реле 4 -?) - Датчик - привод (2 2 (3 R- - (8-30 -? 4-2-1-4-@unk@ - 4 2-3 - - реле-2 (A - 4 -4 (4) -4-4 -) -электродвигателя - 4, 2-4-1 (2 3-4? (4-6 B - Вык- 0 - реле, 2, 1 -), - (1) - 2, 5 - ((2 -электродвиг1 - - привод) -) (- привод 4 - привод - привод 3 -) 2, 4 - X - питание) - 7 - GND1 14V GND1 GND1 GND1 GND1 GND1 14V GND1 GND1 14V IG1 14V PKB2 PKB2 клемма проверка the датчик SCD center - disconnect on the жгут проводов 14. HINT: напряжение can be measured с the skid управление ECU as the разъём water resistance Kb Sw 10 to xtag0 VSC + (7) - VSC- (11) L CAN communication line IG выключатель 14V SS1 SS1- LVL2 14V 14V 14V Сигнализация блокировки ВЫКЛЮЧЕН 8 в 14V Выключатель сигнализации ОБР ВЫКЛ.ВХ1 (31) (1) - масса (40) Y-G - 0 Светосигнальный сигнал блокировки IG Sw ВКЛ., ВКЛ.-КПОГР.ЗГ (3) Ниже 1,5 V xtang2 (30) - Gnb (4) -gcx C (5) -g (10) - ИЗЛ. EXI2 EXI2 14V 14V 14V 14V 4WD
Схема №17
  1. Сигнальная лампа VSC выключена, предупреждающий сигнал VCC выключен. При включении выключателя зажигания " TRAC " (световая индикация ABS, световая сигнализация VSC1) или " Vsk OFF " (аварийная индикация TRC2) световой индикатор VCS выключается на 3 секунды. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампочка, если проверка индикатора не соответствует норме. (ref-227568-S09984189822006040600000)(ref-227568-S08585065182006040600000)(ref-227568-S15351417002006040600000)(ref-227568-S16314893602006040600000) БЛОКИРАТОР * 1 (TRAC OFF) * 2 СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ " ТОРМОЗНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА " ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗА (ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ) " или " СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ (НЕ ГОРИТ) контрольная лампа TSC ", или " Сигнальная лампа ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ОТСУТСТВУЕТ ИНДИКАЦИЯ) - это можно одновременно сохранить в памяти. DLC3 DLC3 (ref-227568-S16085724842006040600000)(ref-227568-S11392323642006040600000)(ref-227568-S00013572342006040600000)(ref-227568-S03491680392006040600000)(ref-227568-S21294543442006040600000)(ref-227568-S21987510122006040600000)

Расшифровка кодов ошибок проверки / сброс

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SST (КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. VTC, не используя предупреждающую цепь сигнализации ВСК, выведите на индикаторную схему ТС и Цг " световую сигнализацию 11 ".SST 09843-18040 Выключить выключатель зажигания в положение " Неисправность ВКЛ ". Считать сигнал Дц с предупредительных огней АБС и КПН на комбинационном измерителе. ПОДСКАЗКА: если код не появился, проверить диагностическую схему, световую сигнализацию Бс или световой сигнализацией ВВЦ. DLC3 DLC3 (ref-227568-S07189346292006040600000)(ref-227568-S09984189822006040600000)(ref-227568-S08585065182006040600000)(ref-227568-S15351417002006040600000)(ref-227568-S16314893602006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000) Если одновременно идентифицировано 2 или более кодов неисправностей, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться в порядке возрастания.
  2. Аварийный сигнал предупреждения о неисправности TTC: при отключении всех датчиков зажигания, срабатывании сигнального устройства тормозов 0.25 и выключении сигнальной лампы ".выход на педаль стояночного тормоза. Проверить уровень тормозной жидкости с помощью SST. Подключить клеммы Tc и Cg к DLC3. SST 09843-18040 Прочитайте сигнальную лампу торможения DOTR. ПРИМЕЧАНИЕ: если считывается сигнальная лампа, убедиться, что находится в кресле сиденья водителя. (ref-227568-S07189346292006040600000)(ref-227568-S11392323642006040600000)(ref-227568-S00013572342006040600000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Прочитайте DTS, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SST (проверка провода)
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Используя SST, соединить клеммы Tc и Cg DLC3. SST 09843-18040 Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить хранящийся в ЭБУ ключ DTP, нажав на педаль тормоза 8 раз или более в течение 5 секунд. Проверить, что сигнальная лампа указывает на нормальный код. Снять St с клемм хтагс0. FST9843- 18040.использование S1 аккумуляторной батареи не может быть выполнено. DLC3
  5. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Запустить ручной испытатель, чтобы стереть коды. ПОДСКАЗКА: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
Схема №26
  1. Данные DECU обновляются в момент времени, когда обнаруживается система TTC или срабатывает система ABS. Данные управления скольжением сохраняются в виде данных о текущем состоянии транспортного средства (датчика) при нахождении в положении " стоп-кадр ". Блок управления перемещением сохраняет количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен и переведен во включенное положение с момента последнего срабатывания системы ABC. Однако, если транспортное средство остановлено или находится на низкой скорости (4,3 миль / ч (7 км / ч) или меньше), то не будет обнаружено информация об управлении транспортным средством. DLC3

Список данных/активные испытания

  1. Включение и выключение выключателя Fr / АВАР. (ВКЛ. / выкл.) Срабатывание переключателя включения / выключения ВЫКЛЮЧЕН: Выключатель выключателя выключателя Sb: Выключение Выключателя выключенного состояния / Выключено Выключатель выключателя Cp - Выключенное состояние Выключен (Выключатели выключены или выключены) Выключателем Выключенного состояния Fw: Включенный Выключатель - Выключатель r OPERATE: Во время работы на скоростях вращения до 100 км / ч (скорость вращения до 180 км / мин). Датчик скорости вращения до 70 км / с (частота вращения до 90 ° C). SEN2 Sr: SROID, не работает с электромагнитным управлением (SRR-) или SRORS, выключен (RS + / -0.13 G в рабочем состоянии). Р Рё С -Рµ С " -12р ° Рї С<UNK> / Рє Св: Рі, Рісх + Рїс + Сьр ё Р · Рщ + 1 - Р€ С ° Сё: Пзрь + 2 Ръц ° / Сз І: С: СР ё Р: С± Р- С12рц Ру С- С- С Л- С? С::: Рд: РС Ц С (Р) -р+ / Сч: СР<UNK> Л: Мы - Откл - = С. SA3 SA3 SA3 SA3 SA2 SA2 SA2 SA2 SA1 SA1 SA1 SA1 5V 5V ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: С помощью ручного тестера, подключенного к DLC3 и выключателя зажигания во включенном положении можно отобразить список данных ABS, TRAC и VSC. Следовать инструкциям на экране тестера для доступа к списку данных. От 3 до 0,9 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза Датчик хода педали Мин.: 0, макс. 5.1 Приблизительно 2,0 В без нажатой педали тормозной системы.
  2. При работе с электромагнитом SRENR слышен звук от электромагнита / Тест-информация при нажатии на электромагнит SREТM (ЭМП) можно услышать звук от соленоида SRF (Электромагнит СРВ слышно) Можно нажать на соленоид SRCR / Нажать кнопку Sfrp (Электромагнитн) Может быть слышно / выключено Включение ение электромагнетика (SFLP). SA3 SA2 SA1 Sr enoid SRH SOT warn operation (включение / выключение электромагнита SCR может быть выполнено нажатием кнопки-лампы включения и выключения системы сигнализации) В режиме работы с электромагнитом SRF слышен сигнал " Система аварийного останова " (Включение / отключение системы аварийного оповещения). активно проверка HINT: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью ручного тестера позволяет реле, приводу и т. Д. Работать без удаления каких-либо деталей. Выполнять АКТИВНЫЙ ТЕСТ в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения времени работы. Можно отобразить СПИСОК ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Согласно дисплею на тестере, выполнить АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.

Диагностическая карта кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31, C0205 / 32, C0210 / 33, C0215 / 34 Цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C0226 / 21 Цепь электромагнита ABS и VSC
расшифровка кода ошибки C0278 / 11 Схема реле ABS и VSC
расшифровка кода ошибки C1201 / 51 Неисправность системы управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1202 / 52 Схема переключателя предупреждения о тормозной жидкости
расшифровка кода ошибки C1203 / 53 Сбой в связи CAN1
расшифровка кода ошибки C1223 / 43 Неисправность в системе управления АБС
расшифровка кода ошибки C1231 / 31, C1335 / 35 Схема датчика угла поворота рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1232 / 32, C1244 / 44 Схема датчика замедления
расшифровка кода ошибки C1234 / 34 Неисправность датчика угловой скорости рыскания
расшифровка кода ошибки C1241 / 41 Схема источника питания
расшифровка кода ошибки C1247 / 47 Неисправность датчика Delta S
расшифровка кода ошибки C1249 / 49 Разомкнутая цепь в цепи выключателя стоп-сигнала
расшифровка кода ошибки C1251 / 51 Двигатель насоса заблокирован / разомкнут в цепи двигателя насоса
расшифровка кода ошибки C1310 / 11 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида активного усилителя тормозов
расшифровка кода ошибки C1311 / 12 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле блокировки тормозов
расшифровка кода ошибки C1337 / 37 Некоторые шины отличаются по размеру от других шин
расшифровка кода ошибки C1340 / 47 Центр DIFF. Неисправность цепи блокировки
расшифровка кода ошибки C1360 / 61 Неисправность датчика давления главного цилиндра
расшифровка кода ошибки C1361 / 62 Ненормальное напряжение батареи датчика VSC
расшифровка кода ошибки C1362 / 36 Сбой в значении смещения датчика (система датчиков VSC)
расшифровка кода ошибки C1363 / 63 Неисправность в переключателе силы на педали усилителя
расшифровка кода ошибки 51 Неисправность в системе управления блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки 53 Сбой в связи CAN1
расшифровка кода ошибки 58 Неисправность сигнализатора уровня тормозной жидкости
расшифровка кода ошибки 65 Неисправность 1 CAN транспортного средства
расшифровка кода ошибки 94 Неисправность 2 CAN транспортного средства

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеПри демонтаже компонентов повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл.).при замене главного цилиндра, датчиков скорости рыскания и замедления и / или ЭБУ обязательно выполнить калибровку нулевой точки главных цилиндров, скорости рыкания и торможения (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-227568-S27385878402006040600000)

HINT

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Соединить клеммы Tc и Cg с помощью SST 09843-18040.
  2. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть ЭБУ.
  3. Если код неисправности отображается во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить цепь, указанную для этого кода. Функция XSC системы ABS: Привод транспортного средства на скорости 12 миль / ч (20 км / ч) в течение 51 секунды или более и убедиться, что предупреждающая лампа АБС погасла. Очистить DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Возможно, ручной тестер не может быть использован, когда сигнальная лампа ABC всегда включена. C1201 C1202 C1203 U0100 (ref-227568-S14355934352006040600000)

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ. Эти сигналы используются для управления системой управления АБС. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №30
Схема №31
Схема №32

Процедура проверки

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверить выходное значение датчика скорости. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и нажать главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что нет разницы между значением скорости с выхода датчика скорости, отображаемым ручным тестером, и значением скорости, выводимым спидометром при управлении транспортным средством. МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ДАТЧИК ВЫХОДНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Элемент измерения: частота вращения 0 / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическая частота вращения Колесо SPD Датчик частоты вращения колеса (Fr) считывание / мин.: 0 км/ч (0 км / ч), макс.: 202 MPG (326 км / час) Фактическая частота вращения колеса Аналогичная показанию на скоростемере WHEEL SPDFL Сенсор скорости (fr) чтение / мин. 0 миль в минуту (0 km)
  2. Проверить датчик скорости. Спереди: ПОДГОТОВКА: Убедиться, что нет ослабления на части блокировки разъема и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика скорости. Проверка: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика частоты вращения. OK: Сопротивление: от 0,92 до 1,22 к Ом ПРОВЕРИТЬ: измерение сопротивления между клеммой 1 и 3 разъема датчика скорости и массой корпуса. ОК: Сопротивлением: 1 М Ом или выше Соединительная часть: Проверить отсутствие ослабления на разъеме. (ref-227600-S09449531072006040600000)(ref-227600-S36597776422006040600000)(ref-227568-S21987510122006040600000)
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждым датчиком скорости и ECU управления скольжением (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Проверить установку датчика. ПРОВЕРКА: Проверить монтаж датчика частоты вращения. ОК: установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и кулаком переднего рулевого управления или водилом заднего моста. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс ° См, 71 in.lbf) Ng: Заменить датчик скорости (см. " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " или " датчик задней частоты вращения ").ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕХОДА к следующему ШАГУ "). (ref-227600-S09449531072006040600000)(ref-227600-S36597776422006040600000)(ref-227568-S21987510122006040600000)
  5. Проверить датчик скорости и зазубрины ротора датчика. ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА ПОДГОТОВКА: Подключить осциллограф к выводу Fr + - FR-, Fl + -заменить форму Eсr- и Rl- + - RLS на ECU управления скольжением. ПРОВЕРКА: Привод автомобиля примерно на 12 миль / ч (20 км / ч) волн. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  6. Проверить замену ротора и наконечника датчика. Спереди: ПОДГОТОВКА: Снять диск (см. " УДАЛЕНИЕ ").проверка: Удалить зубцы ротора датчика. OK: Нет царапин, отсутствующие зубья или посторонние предметы. Подготовка: Извлечь передний датчик частоты вращения (см. " Удаление "). ПРОВЕРКА: Проверить наконечник датчика. ОК: Не имеет царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Снова удалить любые посторонние вещества после сборки. (ref-227599-S31725020062006040600000)(ref-227600-S09449531072006040600000)(ref-227599-S34680208372006040600000)(ref-227600-S09449531072006040600000)(ref-227568-S21987510122006040600000) OK: Заменить блок управления блоком ECU (см. " РАЗБОРКА ").ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления блоком Ecu, выполнить калибровку нулевой точки (см " КАЛИБРОВКА "). (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры для регулирования тормозного усилия.

Схема №39
Схема №40
  1. Еще раз проверить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").ПОДГОТОВКА: Очистить калибровку DCS. Выключить переключатель зажигания. проверить: Переведите выключатель зажигания в положение ON, и убедиться, что тот же самый DCC все еще остается в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: На выходе выводится A DSC не выдается B B: Нет проблем. A: Заменить блок управления ECU с точкой снятия (см. примечание к. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S23782909932006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Это реле подает питание на каждый соленоид ABS и VSC. Если первоначальная проверка в порядке, то реле включается после включения выключателя зажигания.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Проверить напряжение между клеммами + Bs, + Бм и масса калибровочного разъема ECU управления салазками. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем ECU.К онтролировать контрольную точку блока; ПРОВЕРИТЬ: Измерить напряжение между контактами + B Bm и заземлением бокового разъема блока; OK: Напряжение: от 10 до 14 В Ng; Проверить и заменить предохранители ABS. Проверить и отремонтируйте соединение или соединитель ОК: Если по-прежнему указан тот же код состояния управляющего кабеля; см. после удаления D. (ref-227568-S27385878402006040600000)

Если неисправность возникает в системе управления двигателем, блок управления двигателем передает информацию о неисправности на ECU для управления салазками через translate ECU.E cu для управления скольжением устанавливает этот расшифровка кода ошибки, а ECV для контроля салазок запрещает управление TRAC и VSC.

Схема №44
  1. Проверка системы управления двигателем. ПРОВЕРКА: Проверить систему управления двигателем (См. " расшифровка кодов ошибок ПРОВЕРИТЬ / ОЧИСТИТЬ ").РЕЗУЛЬТАТ: расшифровка кода ошибки Выход DTS is not Выход A DCC is Выход B: проверить и repair двигатель управление система (See " HOW TO PROCEEDING поиск неисправностей ". А: Заменить блок управления двигателем (см " Модуль управления ДВИГАТЕЛЕМ (EC) ")). (ref-227566-S42564173682006040600000)(ref-227566-S40357300652006040600000)(ref-227590-S42439373302006040600000)

Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости посылает соответствующий сигнал в ECU управления скольжением, когда уровень тормозной жидкости падает.

Сигнал уровня тормозной жидкости передается от ЭБУ перевода в ЭМУ управления скольжением.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить уровень тормозной жидкости. ПРОВЕРКА: Проверить количество жидкости в бачке тормоза. Ng: Проверить и устранить утечку тормозной воды и добавить жидкость. ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки of translate ECU (translat DCC 58). проверить: проверить permit DCS (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSC "). РЕЗУЛЬТАТ: На выходе не выводится сигнал DTS Выход, на выходе - сигнал B B: Переход к шагу 4. A: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и преобразователем блока управления (цепь CAN1).ng: Восстановить или заменить жгут или разъем (цепь хтагх1).OK: Заменить блок управления салазов ECU- (см. " РАЗБОРКА ").ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления салозами ECEU выполнить калибровку нулевой точки (См. " Калибровка "). CAN1 (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  4. Проверить переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем переключателя предупреждения об уровнях тормозных жидкостей. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель SPECIFIED CONDITION Tester Connection выключатель Condition Specified Conусловие (B2-1) - поплавок UP 10 к Ом или более (нет непрерывности) (b2-2) - Заменить резервуар на плавающий 1 Ом на следующий шаг или менее.
  5. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между сигнализатором уровня тормозной жидкости и переведите ЭБУ (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  6. Заменить переводной ЭБУ и проверить, не возникла ли неисправность снова. ПОДГОТОВКА: Очистить Дтк (см. " Калибровка расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА нуля) ".выключить выключатель зажигания ВЫКЛ. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, и проверить, остается ли в памяти тот же ДТС. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫВОД ДТСХ C1202 / 52 является выводом А Примечание по управлению ДПТК 1 / 52 не является выходом Б Заменить. C1202 (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Эта схема используется для отправки управляющей информации TRAC и VSC из ECU управления салазками в ЕСМ (система связи CAN) и управляющей информации двигателя из ЕSM в ECU- управление салазок.

ECU управления скольжением и ЕСМ соединены друг с другом через ЭБУ перевода, используя систему связи CAN.

Схема №48
Схема №49
  1. Проверка системы управления двигателем. ПРОВЕРКА: Проверить систему управления двигателем (См. " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить / сброс ").РЕЗУЛЬТАТЫ: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки Выход Дтц не выводится A Dtc выдается Б В: Отремонтируйте систему управления двигателя согласно выходному коду (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу. (ref-227566-S42564173682006040600000)(ref-227566-S39675084002006040600000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки of translate ECU. проверить: проверить (Проверка) Проверить состояние блока управления переводом (см. раздел " Проверка / очистка ").РЕЗУЛЬТАТ: TRANSLATE ECU- ВЫВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫВОДОМ ПО СИГНАЛУ DTS выводится (53, 65, 94) А Блок управления переводом не выводится B B: Переход к шагу 4. A: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления блоком ECU и преобразователем ECV (цепь CAN1). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем (цепь хтагх1). OK: Перейти к следующему шагу. CAN1
  4. Заменить ЭБУ перевода и проверить, если проблема происходит снова. ПОДГОТОВКА: Очистить расшифровка кода ошибки (см ". Калибровка Дтк нуль ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА) ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания во включенное положение, и проверить, остается ли тот же самый Dtc все еще в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫВОД DCTС на выходе а не выводится B B: КОНЕЦ A: Заменить блок управления ECU см. Примечание. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

HINT

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда система VSC обнаруживает сбой в системе ABS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1223/43Система управления АБС неисправна.Система управления АБС

Расшифровка кода ошибки DETECTION CONDITION TROUBLE AREA / ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ

  1. Проверить расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ").ПОДГОТОВКА: Очистить DCS. Выключить выключатель зажигания. проверить: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и убедиться, что тот же самый DSC все еще остается в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: на выходе DCTC есть DTS а не выводится B B: Нет проблем. A: Ремонтная цепь обозначена кодом выхода (см. " Диагностическая карта с кодом неисправности "). (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ECU управления скольжением через коммуникационную систему CAN. Когда есть сбой в коммуникационной системе, коды неисправностей будет обнаружен функцией диагностики.

Схема №50
Схема №51

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

  1. Проверить выходное значение датчика угла поворота. ПОДГОТОВКА: увеличьте ручной тестер до значения DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " и нажать главный выключатель 52 ручного тестера. Убедиться, что рулевое колесо находится по центру. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере.
  2. Проверить состояние установки датчика угла поворота рулевого колеса. ПРОВЕРКА: Проверить состояние монтажа датчика угла рулевого управления. ОК: Датчик угла поворота руля установлен правильно. Ng: Отремонтировать или заменить датчик угла поворота. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был заменен датчик угла разворота, ведите автомобиль прямо вперед со скоростью 6,5 миль в час (10,5 км / ч) или более для калибровки датчика угла наклона руля. OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угла поворота руля и переводным ЭБУ (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления блоком ECU и преобразователем ECV (цепь CAN1). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем (цепь хтагх1). OK: Перейти к следующему шагу. CAN1
  5. Расшифровка кода ошибки по-прежнему на выходе? Проверить DCC на " DCS проверить / сброс ". НЕТ: Никаких проблем. ДА: Переходите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)
  6. Заменить ECU управления скольжением и проверить, если проблема возникает снова. ПОДГОТОВКА: Очистить расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания 6.5 ВЫКЛ. ПРОВЕРКА: Проверить, остается ли тот же самый DCC в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫХОД DTS d (ref-227568-S27385878402006040600000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки еще раз (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").ПОДГОТОВКА: Снять калибровку с ДТС. Выключить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверить, остается ли в памяти тот же самый ДПТК. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫВОД Dtc На выходе выводится DTS B B: END. A: Заменить блок управления ECU приводом (См. " РАЗБОРНАЯ СБОРКА "). Примечание. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

ECU управления скольжением принимает сигналы от датчика скорости рыскания (датчик замедления) через систему связи CAN2.

Датчик скорости рыскания имеет встроенный датчик замедления.

Этот датчик определяет замедление транспортного средства. Сигнал датчика используется в управлении ABS и Ba и TRAC и VSC.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверить установку датчика скорости рыскания (замедления). ПРОВЕРИТЬ: Проверить монтаж датчика скорости (торможения). OK: Датчик должен быть затянут на заданный крутящий момент. Датчик не должен быть наклонен. Ng: Установить правильно датчик скорости рысания (замедление). ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Индикация выходного сигнала датчика темпа рыскана1. ПОДГОТОВКА: Снять 2 болта и датчик скорости рыскания (замедление) в сборе с подключенным разъемом 69. Подключить ручной тестер к датчику DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и нажать главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. Проверить, чтобы значение замедления датчика торможения, отображаемое на переносном приборе, изменилось: SENS2 ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика скорости рыскания (замедления) выполнить калибровку нулевой точки (см. " КАЛИБРОВКА ").OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227568-S27385878402006040600000)
  3. Проверить напряжение между клеммами VYS и GYAW датчика скорости рыскания (замедления).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем датчика частоты рысканья (торможения).проверка: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между контактами VYS- GYGRAW разъема стороны жгута датчика частоты вращения. ОК: Напряжение: от 10 до 14V OK: Проверить и заменить датчик скорости рыхания (темпа).зменение: Примечание: при замене точки. (ref-227568-S27385878402006040600000)
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угловой скорости рыскания и ECU управления салазками (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECU- блок управления Салазки (см " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока Ecu, выполняйте калибровку нулевой точки (См. " Градуация "). (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Датчик скорости рыскания обнаруживает боковое скольжение автомобиля и отправляет сигналы на ECU управления скольжением.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить установку датчика угловой скорости рыскания. ПРОВЕРИТЬ: Проверить монтаж датчика угловой скоростью рысканья. OK: Датчик должен быть затянут на заданный крутящий момент. Датчик не должен наклоняться. Ng: Правильно установить датчик угловой скорости сноса. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить выходное значение датчика угловой скорости рыскания. ПОДГОТОВКА: Снять 2 болта и датчик угловой скорости вращения (замедления) в сборе с подключенным разъемом. Подключить ручной тестер к датчику DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и нажать на главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. ПРОВЕРКА: убедиться, что значение замедления датчика торможения, отображаемое на ручным тестером, изменяется: (ref-227568-S27385878402006040600000)
  3. Проверить напряжение между клеммами VYS и GYAW датчика скорости рыскания. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем датчика скорости сноса. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между контактами VYS- и GUAW разъема стороны жгута датчика скорости скольжения (замедления). ОК: Напряжение: от 10 до 14V OK: Проверить и заменить датчик скорости рыска. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене датчика скорости флюгирования выполнить калибровку по нулевой точке (см. пункт калибровки). (ref-227568-S27385878402006040600000)
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угловой скорости рыскания и ECU управления салазками (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECU- блок управления Салазки (см " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока Ecu, выполняйте калибровку нулевой точки (См. " Градуация "). (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Если возникает проблема со схемой питания блока управления блоком ECU, блок управления блоком выводит расшифровка кода ошибки и запрещает работу в отказобезопасном режиме.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверить предохранитель ABS. ПОДГОТОВКА: Извлечь предохранитель АБС из блока плавкой вставки. ПРОВЕРКА: Проверить целостность плавкого предохранителя ABS. OK: Continuity Ng: проверить на наличие короткого замыкания во всех жгутах и компонентах, подключенных к плавкому предохранителю (см. прилагаемую электрическую схему). ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить положительное напряжение батареи. ОК: Напряжение: от 10 до 14 В Нг: Проверить и отремонтировать систему зарядки (См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ").OK: Перейти к следующему шагу. (ref-227595-S42547500552006040600000)
  3. Проверить напряжение источника питания + Bm / + Бс. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем ЭБУ управления салазками. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между клеммой + Вм / и gt; и масса разъема стороны жгута ЭСУ управления полозом. ОК: Напряжение: от 10 до 14 В OK: Заменить ECU управления скольжением (См. " РАЗБОРКА КИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене Эблока управления салозами перейти на калибровку по нулевой точке (см. далее). (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  4. Проверить целостность между клеммой масса разъема ECU управления салазками и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем ECU.П роцедура: Измерить сопротивление между клеммной колодкой GNД соединителя со стороны жгута блока управления салозами и землей кузова. OK: Сопротивление: 1 ом или менее Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. ОК: Проверить на обрыв для обрыва цепи (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227563-S16821795662006040600000)

Выявляет проблему с отрицательным давлением бустера и переходит в режим управления ассистентом.

Схема №66
Схема №67

HINT

Проверку начинайте с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2. В случае, если ручной тестер не используется.

Схема №68
Схема №69
  1. Проверить выходное значение сенсора delta S (датчик частоты вращения педали 2), так как при нажатии на него сенсор тормозит с помощью ручного тестера. ПОДГОТОВКА: подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Запустить двигатель до тех пор, пока частота вращения не достигнет 3 000 об / мин и верните его обратно в режим холостого хода. ПОДСКАЗКА: увеличьте обороты двигателя для обеспечения достаточного разрежения. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. (Значение вернется к значению приблизительно 2,0 В после отпускания педали тормоза.) ПОДСКАЗКА: Максимальное напряжение зависит от скорости хода педали, но не должно превышать 4,5 В или падать ниже 0,2 В. OK: Заменить ECU управления скольжением (См. " РАЗБОРКУ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене Ecu контроля скольжения необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. " КАЛИБРОВКА ").ng: Перейти к следующему шагу. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  2. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком дельта S (датчик скорости хода педали) и блоком управления скольжения ECU (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  3. Осмотреть датчик дельта S (педаль Stroke датчик скорости) напряжение на клемме усилителя (VCP клемма) ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем датчика дельты S. ПРОВЕРИТЬ: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммой VSP и землей кузова. OK: Напряжение: 5 V Ng: Заменить блок управления ECU (см. " РАЗБОРКА ") ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления см. рис. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)(ref-227600-S41501982642006040600000)

ECU управления скольжением вводит сигнал выключателя стоп-сигнала и определяет состояние работы тормоза.

ECU управления скольжением имеет цепь обнаружения обрыва. Если обрыв во входной линии переключателя стоп-сигналов или цепи боковой лампы останова масса обнаружен, когда выключатель стоп-сигнала выключен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить работу выключателя стоп-сигнала. ПРОВЕРКА: Убедиться, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании тормозной педали. OK: Работа выключателя остановочного света в норме. Ng: Отремонтируйте цепь стоп-сигналов (См. " МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ "). ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-227613-S01302594652006040600000)
  2. Проверить напряжение между клеммой STP блока управления салазками и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем калибровки блока ECU. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом STP- бокового разъема проводки блока управления и землей корпуса во время нажатия на педаль тормоза. OK: Напряжение: от 8 до 14 В ОК: Заменить блок управления ЭБУ (см. " РАЗБОРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене клеммы STИЗМЕРЯЙТЕ напряжение между разъемом STСХЕМЫ регулировки и землей и землей, чтобы выполнить процедуру остановки. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)(ref-227563-S16821795662006040600000)

Двигатель насоса АБС расположен внутри тормозного привода.

Двигатель используется для работы Ba, TRAC и VSC.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1251 / 51Электродвигатель насоса при первичной проверке не работает.Исполнительный механизм ABS и VSC

Расшифровка кода ошибки DETECTION CONDITION TROUBLE AREA / ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ

Схема №73
Схема №74
  1. Проверка работы мотора насоса. ПОДГОТОВКА: Выбрать пункт " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС 2 " в активно проверка и включить реле двигателя ABS на ручном тестере. Проверить звук работы электродвигателя насоса ABC при его работе с ручным тестером. Следует проверить состояние / детали тестирования Тест-системы. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  2. Проверить целостность между клеммой масса разъема блока управления блоком ECU и землей корпуса. ПОДГОТОВКА: Отсоединить калибровочный разъем блока управления установкой ECU.К онтроль: Измерить сопротивление между клеммной колодкой GNG разъема стороны жгута блока управления модулем и землей кузова (OK: Сопротивление: 1 Ом или менее). Исправьте или заменить жгут или соединитель. ОК: Проверить и заменить привод ABS и VSC с блоком управления установкой ЭСУ (см. " Примечание при разборке). (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Срабатывает при недостаточном отрицательном давлении в усилителе и обеспечивает стабильное управление торможением.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Проверить активный электромагнит усилителя тормозов. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от усилителя тормоза. ПРОВЕРКА: Проверить сопротивление между клеммами 3 и 4 усилителя торможения. ОК: Сопротивление: 1,1 до 1,7 Ом Нг: Заменить усилитель тормоза. OK: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭБУ управления скольжением и усилителем тормозов (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECU управления скольжение (см " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭСУ управления скольжения выполнить калибровку нулевой точки (См. " КАЛИБРОВКА "). (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Встроен в цепь стоп-сигнала и запрещает включение стоп-сигналов под управлением VSC.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Проверить напряжение между клеммами 1 и 3 реле запрета торможения и массой кузова ПОДГОТОВКА: Снять с разъема реле запрета тормозов. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжения между клеммой 1 бокового разъема реле блокировки тормозов и землей кузова OK: напряжение: 10 to 14 V проверить: Замерить напряжение между зажимом 3 бокового соединителя реле запрета тормоза и массой корпуса при нажатой педали тормоза. ОК: Напряжение: от 8 до 14 В Перейти к разъему шага ремонта или выполнить проверку Ng.
  2. Проверить реле запрета торможения. ПРОВЕРКА: Проверить непрерывность между следующими клеммами реле запрета тормозов. OK: тормоз INHIBIT реле CONTAINURITY (TERMINO 1 и 2, 3 и 4) Клеммы 1 и 2 Continuity (Reference value 62 ohm) Зажимы 3 и 4 Проверка непрерывности: Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2.проверить целостность между КЛЕММАМИ.
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле блокировки тормозов и ЭБУ управления салазками (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАЛИБРОВОЧНУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").НГ: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Если тот же код все еще указан после удаления расшифровка кода ошибки, проверить состояние каждого соединения. При нормальных соединениях может быть неисправен ЭСУ управления скольжением. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене нуль ECU см. (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

ECU управления скольжением измеряет скорость каждого колеса, получая сигналы от датчика скорости. Эти сигналы используются для распознавания того, что все 4 колеса работают правильно. Поэтому сигналы всех колес должны быть равны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1337/37Для езды используются 1 или 2 шины разного размера.Размер шины

Расшифровка кода ошибки DETECTION CONDITION TROUBLE AREA / ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ

  1. Проверить размер шин. ПРОВЕРКА: Проверить размер шины и состояние всех 4 колес. Нг: Заменить шины так, чтобы все 4 шины были одинаковыми по размеру. ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить датчик скорости (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ").ng: Заменить датчик частоты вращения. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S05870674392006040600000)
  3. Проверить ротор датчика скорости (см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ").НГ: Заменить ротор датчик скорости. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S05870674392006040600000)
  4. Проверить жгут и разъем между датчиком скорости и ЭБУ управления салазками (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ЭСУ управления скольжением (см " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭХУ управления лыжей выполнить калибровку нулевой точки (См. " Калибровка "). (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Эта схема посылает сигнал в ЭБУ, определяя, что дифференциал передаточного центра находится в положении " БЛОКИРОВКА ".

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверить работу блокировки центрального дифференциала (см. " ПРОВЕРКА ").OK: Работа блокировки центрального дифференциального механизма является нормой. Ng: Отремонтируйте или заменить селекторную систему 2-4 одним нажатием. ОК: Перейдите к следующему шагу. (ref-227597-S38805599112006040600000)
  2. Проверить работу лампы индикатора блокировки центрального дифференциала. ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Установить перевод в положение L4. ПРОВЕРКА: Проверить, что нажатие на выключатель блокировки центрального дифференциального механизма блокирует дифференциал и включает индикатор блокировки. OK: Индикаторная лампа: ON / OFF или OFF / ON ПОДСКАЗКА: Когда центральный дифференциал не может быть плавно переведен в положение БЛОКИРОВКА, лампочка индикатора центральной блокировки будет мигать. Ng: Отремонтировать или Заменить ируйте цепь индикатора блокировки следующего шага блокировки дифференциала " Перейти на следующий ".
  3. Проверить, что разъемы ECU 4WD надежно подключены к ЭБУ 4WD. НЕТ: Подключить разъем к ЭКУ хтагх2. ДА: Переходите к следующему шагу. 4WD
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгутах и разъемах между клеммами CD ЭБУ перевода и IND ЭСУ управления 4WD, хтагх1 ПО перевода ЭКУ и детектирования (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. EXI2 (ref-227563-S16821795662006040600000)
  5. Заменить ЭБУ translate и проверить, не возникла ли проблема снова. ПОДГОТОВКА: Очистить расшифровка кода ошибки (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк) ". Выключить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и убедиться, что тот же самый ДТС все еще остается в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫВОД Dtc выводится А На выходе DCTK нет B: END A: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)
  6. Заменить блок управления ECU и проверить, если проблема возникает снова (см. " РАЗБОРКА " и " Калибровка расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА). ПОДГОТОВКА: Очистить точку DCC (см. " Проверка / очистка DCS) ". Выключить выключатель зажигания. Проверить: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и проверить, остается ли тот же самый DSC еще в памяти. Результат: Вывод DTS DAC T a Dc - это не выход Dtb. 4WD (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Датчики давления главного цилиндра подключены к ECU управления салазками.

Прикреплен к главному цилиндру: один считывает давление переднего главного цилиндра, а другой - давления заднего главного цилиндра.

Схема №85
Схема №86
  1. Педаль опущена или губчатая? ДА: Выпустите воздух из системы (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ "). НЕТ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227600-S28626584632006040600000)
  2. Проверить выходное значение датчика давления главного цилиндра № 1 и № 2. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и нажать главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что значение давления тормозной жидкости датчика давления основного цилиндра, отображаемое на ручным тестером изменяется при нажатии педали. 5V 5V
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления главного цилиндра и ECU управления салазками (см. " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Заменить датчик давления в главном цилиндре и еще раз проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: заменить датчик давления главного цилиндра (см. " УДАЛЕНИЕ "). Очистить калибровочный датчик (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц) ". Выключить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение, а также проверить, хранится ли тот же самый ДТС в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: на выходе ДПТК ПРИМЕЧАНИЕ Вывод Dtc не выводится A управления ДУТЦ. (ref-227600-S27633995482006040600000)(ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Подает питание на датчики VSC (датчики скорости рыскания и давления главного цилиндра) через клемму IG1.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Проверить положительное напряжение батареи. ОК: Напряжение: от 10 до 14 В Нг: Проверить и отремонтировать систему зарядки (См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ").OK: Перейти к следующему шагу. (ref-227595-S42547500552006040600000)
  2. Проверить датчик давления в главном цилиндре № 1 и № 2. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы датчика давления в основном цилиндре № 1 и № 2. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой VCM и E1, VSM 2 и Е2 разъема стороны жгута. ОК: Напряжение: От 4,5 до 5,5 В Нг: Перейти к шагу 4. OK: Переход к следующему шагу.
  3. Проверить датчик скорости рыскания (замедления).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем датчика скорости рыхления (торможения).проверка: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммами GYAW и VYS разъема стороны жгута. OK: Напряжение: от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Заменить блок управления ECU (См. " Разбор калибровки ", ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления выполняйте EC. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления главного цилиндра № 1, датчиком давления в главном цилиндре № 2, датчиком скорости рыскания (замедления) и блоком управления скольжения ECU (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Заменить блок управления скольжением ECUK (см. раздел " РАЗБОРКА " КАЛИБРОВКА точки калибровки).ПРИМЕЧАНИ. (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Расшифровка кода ошибки выводится, когда калибровка нулевой точки не выполнена для датчиков VSC (скорость рыскания и датчики давления главного цилиндра).

Расшифровка кода ошибки очищается при выполнении калибровки нулевой точки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1362/36Неправильно установлена калибровка нулевой точки сенсорной системы VSC.Блок управления установкой пиролиза (выполнить калибровку нулевой точки)

Расшифровка кода ошибки DETECTION CONDITION TROUBLE AREA / ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ

  1. Выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания (замедления) и датчика давления главного цилиндра (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). ДАЛЕЕ: ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу. (ref-227568-S27385878402006040600000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки PREPARATION: Очистить Дтк (см. " Калибровка ДТС проверить / сброс) ". Выключить переключатель зажигания. Проверить: Переведите выключатель зажигания в положение ON, и убедиться, что тот же самый ДПТК все еще остается в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: На выходе находится Dtc A не выводится DCTK B: END A: Заменить блок управления ECU (см. " Примечание о демонтаже "). (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Определяет, нажата ли педаль тормоза.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверить напряжение между клеммой STS выключателя усилия на педали тормоза и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем переключателя усилия на тормозной педали. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между STS бокового разъема жгута переключателей усилий на педаль тормоза и землёй кузова. OK: Напряжение: Около 6 В Ng: Перейдите к шагу 3. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверка состояния силы усилителя педали БУСТЕР. При использовании осциллографа: ПОДГОТОВКА: Подключить осциллоскоп между клеммами ПСНО (1) и STS (5), PSNC (2) и STS (5-) усилителя тормозов с подключенным разъемом. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить форму сигнала при нажатой и отпущенной педали тормоза. ОК: Когда не используется выключатель тормозной системы: ПОДГОТОВИТЬ Отключить разъем. (ref-227600-S41501982642006040600000)
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между переключателем усилия педали усилителя и ECU управления салазками (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Заменить ECU- регулятор салазок (см " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ECEU, управляющего салазкой, выполнить калибровку нулевой точки (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC из ECU управления салазками в ЕСМ, и управляющей информации двигателя из ЕSM в ECU- управление салазок через систему связи CAN и CAN1 транспортного средства.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда сигнал отказа системы управления двигателем принимается от блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
51Переведите КРД на 5 с и более, получив от ЭСУД сигнал отказа системы управления двигателем.ECM

Расшифровка кода ошибки DETECTION CONDITION TROUBLE AREA / ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ

Схема №97
  1. Проверить расшифровка кода ошибки VSC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверка: Проверить управление блоком ECU по DCC. РЕЗУЛЬТАТ: Не выводится выходной сигнал DCS A На выходе выводится DCTC (C1203 / 53) B: Ремонтная цепь, обозначенная выходным кодом (См. " ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DIAGNOSTIC CODE CHART ". А: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления блоком ECU и преобразователем ECU.Н г: Отремонтировать или заменить жгут или соединитель (цепь CAN1). OK: Заменить преобразователь ECY.1 CAN1

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками в ЕСМ, а также управляющей информации двигателя от ЕCM на ECU- управление салазок через систему связи CAN.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда связь между преобразовательным ECU и блоком управления skid отключена.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить расшифровка кода ошибки VSC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверка: Проверить управление блоком ECU. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫХОДНОЙ сигнал DCS не выводится A выход DCC (C1203 / 53) B: Восстановить цепь, указанную выходным кодом (См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). А: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  2. Проверить, нет ли обрыва цепи в жгуте и разъеме между клеммой масса блока преобразования ECU и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем translate ECU.К онтроль: Измерить сопротивление между клеммной колодкой масса.K: Continuity Ng: Repair or заменить жгут or разъём (Translate Ecu GNT цепь). OK: Go to next step.
  3. Заменить ЭБУ перевода и проверить, если проблема возникает снова. ПОДГОТОВКА: Очистить перевод расшифровка кода ошибки калибровки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА нуля DTS "). Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, и проверить, не хранится ли тот же самый DTP в памяти. ПРИГОТОВЛЕНИЕ: ВЫВОД DТС Дтц 53 нет выхода A Dtc 53 есть выход B: Заменить блок управления ECU (см. рис. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости посылает соответствующий сигнал в ЭБУ перевода. Этот сигнал указывает на падение уровня тормозной среды.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Проверить расшифровка кода ошибки VSC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверка: Проверить управление блоком ECU. РЕЗУЛЬТАТ: На выходе не выводится выходной сигнал DCC A вывод DCS (C1202 / 52) B В: Восстановить цепь, указанную выходным кодом (см " СХЕМА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". А: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  2. Проверить переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости. ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем переключателя предупреждения об уровнях тормозной текучей среды. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Continuity Tester Connection выключатель Specified Condition (B2-1) - (b2-2) ВВЕРХ на 10 м или более (нет непрерывности) Жидкость - (В2) - плавающий тормоз вниз на 10 ОМ Заменить или менее (шаг непрерывности).
  3. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между сигнализатором уровня тормозной жидкости и переведите ЭБУ (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Заменить ЭБУ перевода и проверить, если проблема возникает снова. ПОДГОТОВКА: Очистить перевод расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КАЛИБРОВКИ Дтк нуля) ". Выключить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и проверить, хранится ли тот же самый Dtc в памяти. ПРИГОТОВЛЕНИЕ: ВЫВОД DCTС DTS 58 не является выводом A Контроль ДТС 58 является выводом B: Заменить блок управления ECU (см. рис. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками в ЕСМ, а также управляющей информации двигателя от ЕCM на ECU- управление салазок через систему связи CAN.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда связь между преобразовательным ECU и блоком управления skid отключена.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Проверить расшифровка кода ошибки VSC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка: Проверить блок управления ЭБУ Dtc.и ЗУЛЬТАТЫ: Выходной сигнал DTS не выводится На выходе ДТС B В: Восстановить цепь, указанную выходным кодом (см " ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ "). А: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  2. Проверить обрыв цепи в жгуте и разъеме между клеммой масса переводного ЭБУ и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем переводного ЭКУ. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммной колодкой ЗАЗЕМЛ и массой кузова. К: Целостность Нг: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем (Переведите цепь ЭГУ) ОК: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  3. Заменить блок ECU translate и проверить, не возникла ли проблема снова. ПОДГОТОВКА: очистить расшифровка кода ошибки translat (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). Выключить выключатель зажигания. проверить: Переведите переключатель зажигания в положение ON, и убедиться, что тот же самый DCTC хранится в памяти. (ref-227568-S14355934352006040600000)

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками в блок управления двигателем, а также управляющей информации двигателя от ЕСМ на ECU- управление салазок через систему связи CAN.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда блок управления двигателем и блок ECU трансляции не могут взаимодействовать друг с другом.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Проверить расшифровка кода ошибки of the VSC (See " DAC проверить / сброс) " проверить: проверить skid управление ECU TDC. RESULT: DCS Выход DTS is not Выход A Dв B: Repair цепь indicated by the Выход code (см. " DIAGNOSTIC CODE CHART ").а: переходите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  2. Проверить обрыв цепи в жгуте и разъеме между клеммой масса переводного ЭБУ и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ ").ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем переводного ЭКУ. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммной колодкой ЗАЗЕМЛ и массой кузова. К: Непрерывность Нг: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем (перевести схему ЭГУ). ОК: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  3. Заменить ЭБУ перевода и проверить, если проблема происходит снова. ПОДГОТОВКА: Очистить перевод расшифровка кода ошибки (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС) ". Выключить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, и проверить, хранится ли в памяти тот же самый Дтк. (ref-227568-S14355934352006040600000)

Если в системе управления двигателем возникают какие-либо проблемы, ECU контроля скольжения запрещает управление ABS и VSC.

Схема №110
  1. Является ли вывод расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем? Проверить DTS на " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить / сброс ". ДА: Отремонтируйте систему управления двигателем в соответствии с выходным кодом (см. " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ: Переходите к следующему шагу. (ref-227566-S42564173682006040600000)(ref-227566-S39675084002006040600000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки ABS и VSC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверка: Контроль блока ECU, Дтц. РЕЗУЛЬТАТ: ТОЛЬКО ВЫВОД d C1203 C1203 (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  3. Заменить ЭБУ перевода и проверить, если проблема происходит снова. ПОДГОТОВКА: Очистить расшифровка кода ошибки (См. " Проверка / очистка калибровки Дтц по нулю) ". Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, и проверить, не хранится ли тот же самый Dtc в памяти. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Показания датчиков блока ECU Translate считываются миганием сигнальной лампы тормозов (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-227568-S14355934352006040600000)

Схема №111
  1. Проверить цепь сигнальной лампы ТОРМОЗА (см. " ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЖЕНИЯ (ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ) ").ОК: Цепь сигнальной лампочки тормоза в норме. Нг: Отремонтируйте или заменить цепь сигнальную лампочку ТОРМОЗА. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227568-S11392323642006040600000)
  2. Проверить клеммную схему ТП (См. " Tc клемма цепь ").ОК: Клеммная схема ТП в норме. Нг: Отремонтировать или заменить клеммовую цепь ТК. OK: Проверить и заменить переводной ЭБУ. (ref-227568-S07189346292006040600000)

Расшифровка кодов ошибок всегда включены * Неисправность в блоке управления блока управления (ЭБУ)

*: АБС предупреждающий свет

При считывании коды неисправностей с помощью SST (проверить провод), если сигнальная лампа ABS остается включенной, устраните неполадки, следуя контрольному потоку.

Схема №112

HINT

Существует вероятность того, что ручной тестер не может быть использован, когда ЭБУ неисправен.

Схема №113
Схема №114
  1. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить DTP на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ДА: Восстановить цепь, указанную выходным кодом (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). НЕТ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  2. Проверить, что разъем блока управления блоком ECU надежно соединен с блоком управления блоком (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Подключить соединитель к блоку управления блоком Ecu. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  3. Проверить напряжение между клеммами IG1 и масса разъема ECU управления рамой. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем ECU.К онтролировать блок управления рамкой. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Замерить напряжение между зажимами хтагх1 и Gnd разъема стороны жгута ECU. OK: Напряжение: от 10 до 14 В Ng: Проверить на обрыв и короткое замыкание в шлейфе, а также между блоком ECY-IG и разъемом управления см. IG1 (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Проверить положительное напряжение аккумулятора. ПРОВЕРКА: Проверить положительный уровень напряжения аккумулятора. OK: Напряжение от 10 до 14 В Ng: Проверить и отремонтировать систему зарядки (См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ "). ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227595-S42547500552006040600000)
  5. Проверить клеммную цепь ТП (См. " Tc клемма цепь ").ОК: Клеммная цепь ТК в норме Нг: Отремонтируйте или заменить клеммовую цепь ТЦ. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227568-S07189346292006040600000)
  6. Проверить работу сигнальной лампы ABS. При использовании ручного тестера срабатывает сигнализация: ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ и нажать на главный переключатель включения ручного тестра. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " сигнальной лампочки АБС может быть показано на комбинированном метре удерживаемым тестером. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  7. Проверить сигнальную лампу ABS. См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте узел комбинированного расходомера (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ "). OK: Проверить наличие короткого замыкания в жгуте и разъеме между сигнальной лампой ABC и блоком управления ECU (См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ И ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ",). (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227563-S16821795662006040600000)

Если ЭБУ обнаруживает неисправность, он включает предупредительную лампу ABS и запрещает управление ABS.В это время ЭСУ записывает расшифровка кода ошибки в память.

Подключить клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампочка ABS с индикацией расшифровка кода ошибки.

Схема №115
  1. Проверить работу предупредительной лампы ABS. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, а главный выключатель ручного тестера - в состояние ON. Выбрать режим активно проверка на ручном индикаторе. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " вкл " и " выкл " предупреждающей лампочки АБС могут быть показаны на комбинированном измерительном приборе с помощью портативного тестера.
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить DTP на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ДА: Восстановить цепь, указанную выходным кодом (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). НЕТ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  3. Проверить, что разъем блока управления блоком ECU надежно соединен с блоком управления блоком (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Подключить соединитель к блоку управления блоком Ecu. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Проверить жгут и разъем между блоком управления скольжения ECU и комбинированным измерителем (см. " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки "). Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  5. Проверить сигнальную лампу АБС. См. устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: Отремонтируйте комбинированный измерительный прибор в сборе (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). OK: Проверить и заменить блок управления ECU (См. " РАЗБОРКА ", ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления SKID выполнить калибровку нулевой точки (см ".КАЛИБРОВКА). (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

См. " ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АБС (ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ) ". (ref-227568-S09984189822006040600000)

  1. Проверить работу предупреждающего светового сигнала ABS. При использовании ручного тестера: ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ, а переносной тестер - главный переключатель ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном индикаторе. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " сигнального фонаря АБС может быть показано на комбинированном приборе с ручным тестером. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  2. Проверить жгут и разъем между блоком управления скольжения ECU и комбинированным измерителем (см. " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки "). Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  3. Проверить сигнальную лампу АБС. См. раздел Устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте комбинированный измерительный прибор в сборе (См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). OK: Проверить и заменить блок управления ECU (см. " РАЗБОРКА). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления skid выполнить калибровку нулевой точки (См. ка). (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Если в ЭБУ хранится расшифровка кода ошибки для отключения VSC и TRAC, загорается сигнальная лампа на комбинированном счетчике.

Схема №116

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

  1. Проверить работу сигнальной лампы VSC. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Отключить выключатель зажигания в положение ВКЛ и нажать главный переключатель ручного тестера ВКЛ. выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ON / OFF " сигнальная лампа VSK TRAC может быть показана на комбинированном измерителе с ручной лампой.
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить DTP на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ДА: Восстановить цепь, указанную выходным кодом (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). НЕТ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ECU управления скольжением и сигнальной лампой VSC TRAC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Проверить предупредительный световой сигнал VSC TRAC. См. раздел " Устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE ". Ng: Repair Combination Meter сборка (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").OK: заменить skid управление ECU (См. " РАЗБОРКА " "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления блоком выполнить калибровку нулевой точки (см. " Калибровка ". (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  5. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить DCC на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ". ДА: Восстановить цепь, обозначенную кодом выхода (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ: Заменить блок управления ECU (См. раздел " РАЗБОРКА "; ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления SKID выполнить калибровку нулевой точки (см. раздел " КАЛИБРАЦИЯ). (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

См. " VSC TRAC предупреждение фонарь цепь (REMAINS ON) ". (ref-227568-S15351417002006040600000)

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

  1. Проверить работу сигнальной лампы VSC. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель управления зажиганием в положение ON и нажать главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " сигнальная лампа VCC TRAC может быть показана на комбинации измерителя с ручным тестером. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ECU управления скольжением и сигнальной лампой VSC TRAC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  3. Проверить световую сигнализацию VSC TRAC. См. раздел " Устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE ". Ng: Отремонтируйте комбинированный измерительный прибор в сборе (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). OK: Заменить блок управления ECU (См. " РАЗБОРКА ", ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления SKD выполнить калибровку нулевой точки (см ".градурация ")). (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Сигнальный огонь ТОРМОЗ загорается, когда тормозной жидкости недостаточно, включен стояночный тормоз или неисправен EBD.

ЭБУ управления салазками соединен с ЭМУ перевода через систему связи CAN1.

Схема №117

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

Схема №118
Схема №119
  1. Проверить работу сигнальной лампы тормоз. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тормозной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, а главный выключатель ручного тестера - в состояние ON. Выбрать режим активно проверка на ручном индикаторе. проверить: Убедиться, что " ON " и " OFF " сигнальной лампочки тормоза могут отображаться на комбинированном измерительном приборе с помощью портативного тестера.
  2. Проверить выключатель стояночного тормоза в сборе. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем выключателя стояночных тормозов. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ОК: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ПРОЗВОНКА Тестер подключения переключателя Состояние указано Условие Р2-1 - Заземляющая часть Выпущена на 1 Ом или менее Р2- заземленная часть Толкаемая на 10 к Ом и более Нг: Заменить выключатель парковочного тормоза. OK: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъем между преобразователем ECU и переключателем стояночного тормоза (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: Отремонтируйте или заменить цепь переключателя стояночных тормозов. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227604-S18393800202006040600000)
  4. Проверить переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем переключателя предупреждения об уровнях тормозных жидкостей. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: тормоз LIQUID LEVEL предупреждение выключатель CONTINUITY Tester Connection выключатель Condition Specified Conder (B2-1) - Float up up UP 10 k ohm or more (No continuitivity) (В2) - плавающий вверх на 10 к омм или более (нет непрерывности жидкости) (Б2 + 2-2) -переходи менее).
  5. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между сигнализатором уровня тормозной жидкости и переведите ЭБУ (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  6. Проверить жгут и разъем между преобразователем ECU и блоком управления салазками (цепь CAN1). Ng: Отремонтируйте или заменить схему переключателя стояночного тормоза (цепь хтагх1). OK: Перейдите к следующему шагу. CAN1
  7. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить DCC (ABS, VSC, переведите ECU и систему связи CAN) на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ДА: Восстановить цепь, указанную кодом выхода (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). НЕТ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  8. Проверить сигнальную лампу тормоза. См. устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). OK: Проверить и заменить переведите ECU. (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)

См. " ЦЕПЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗОВ (ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ) ". (ref-227568-S11392323642006040600000)

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

  1. Проверить работу сигнальной лампы тормоз. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер тормозов к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, а главный выключатель ручного тестера - в положение ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном индикаторе. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " сигнальной лампочки тормоза можно показать на комбинированном измерительном приборе с помощью портативного тестера.
  2. Заменить переводной ЭБУ и проверить, не возникла ли проблема снова. ПОДГОТОВКА: Очистить калибровку расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА нуля DTS) ". Выключить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. И проверить, остается ли тот же самый DCC в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫВОД DCS на выходе A DSC не выводится B: КОНЕЦ А Проверить и выполнить управление ECU см. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  3. Проверить жгут и разъем между преобразователем ECU и блоком управления салазками (цепь CAN1). Ng: Отремонтируйте или заменить схему переключателя стояночного тормоза (цепь хтагх1). OK: Перейдите к следующему шагу. CAN1
  4. Проверить жгут и разъем между преобразователем ECU и комбинированным измерителем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  5. Проверить сигнальную лампу ТОРМОЗА. См. раздел " Устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в таблице симптомов проблем ". Ng: Отремонтируйте комбинированный измерительный прибор в сборе (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). OK: Проверить и заменить блок управления блоком ECU (См. " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления блоком, выполнить калибровку нулевой точки (см ".калибровка ") (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Индикатор SLIP мигает во время работы VSC и TRAC.

ЭБУ управления салазками соединен с ЭМУ перевода через систему связи CAN.

Схема №120

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

  1. Проверить работу индикатора SLIP 5. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и нажать главный выключатель ручного тестера ВКЛ. выбрать режим активно проверка на ручном тестере. Проверить, что " ON " и " OFF " индикаторной лампы SLIDE могут быть показаны на комбинированном измерительном приборе с ручным тестером. ИНДИКАТОР СКОЛЬЖЕНИЯ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПОДРОБНОСТИ ИСПЫТАНИЯ ТОВАРА Диагностическое состояние автомобиля
  2. Проверить жгут и соединитель между блоком управления блоком ECU и переведите блок управления. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить, что индикаторная лампа SLIP горит в течение 3 секунд сразу после включения выключателя зажигания. OK: Индикаторная лампочка SLIDE горит 3 секунды сразу же после включения переключателя зажигания. ОК: Нет проблем. Ng: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить индикатор SLIP. См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)
  5. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить DCC (перевести ECU и систему связи CAN) на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ". Ng: Восстановить цепь, обозначенную выходным кодом (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). OK: Перейти к следующему шагу. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227568-S16176075672006040600000)
  6. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭБУ трансляции и индикаторной лампой SLIP (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ECU трансляции. (ref-227563-S16821795662006040600000)

См. " ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА СКОЛЬЖЕНИЯ (ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ) ". (ref-227568-S03491680392006040600000)

HINT

При использовании ручного тестера осмотр следует начинать с шага 1, а если ручной тестер не используется - то с шага 3.

  1. Проверить работу индикатора SLIP. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажать главный выключатель ручного тестера ON. Перейдите в режим активно проверка на ручном тестере: проверить: Убедиться, что индикаторы " ON " и " OFF " могут отображаться на комбинированном измерителе с ручным тестером. Индикаторный индикатор SPLICK фонарь ПОДРОБНОСТИ ТЕСТИРОВАНИЯ Item Diagnostic Meeter
  2. Заменить переведите ЭБУ и проверить, если проблема возникает снова. ПОДГОТОВКА: Очистить расшифровка кода ошибки (См. " Проверка / очистка калибровки по Дтк) ". Выключить переключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ., и убедиться, что тот же самый Dtc все еще остается в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: ВЫВОД DCTС - вывод А ДТС не выводится B: КОНЕЦ. A Проверка и замена точки управления ECU см. На. (ref-227568-S14355934352006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  3. Проверить жгут и разъем между преобразователем ECU и блоком управления салазками (цепь CAN1). Ng: Отремонтируйте или заменить схему переключателя стояночного тормоза (цепь хтагх1). OK: Переходите к следующему шагу. CAN1
  4. Проверить жгут и разъем между преобразователем ECU и комбинированным измерителем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  5. Проверить индикаторную лампу SLIP. См. раздел " Поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE ".ng: Repair Combination Meter сборка (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). OK: Проверить и заменить блок управления ECU (см. " РАЗБОРКА ". (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Это главный выключатель управления VSC (TRAC).при нажатии на выключатель блокировки центра диф. (TRAC OFF), гаснет индикатор VSK (ТРАС) и загорается индикатор ВЫКЛЮЧЕН VSC. выключайте выключатель зажигания, а при повторном повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ проверить включение индикатора VCS (ТРАС).

Нажатие на выключатель блокировки центрального дифференциала в режиме 2WD не отключает управление VSC. * 1

Схема №121

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

Схема №122
  1. Проверка работы индикатора VSC OFF (TRAC OFF). Выключение VCC. Включение индикаторной лампы выключенного состояния: вкл. / выкл.контроль. ПОДГОТОВКА: Подсоединить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажать главный выключатель ручного тестера ON. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. Проверить, что индикаторы " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛ ". выключены (TRAC фонарь) могут быть показаны на комбинационном приборе с удерживкой.
  2. Проверить выключатель CENTER diff. замок (TRAC OFF).ПОДГОТОВКА: Снять панель интеграции центра в сборе (См. " КОМПОНЕНТЫ ").проверка: Измерить сопротивление между клеммами CSW и масса выключателя centre difch. замок * 1 (TRAC OFF * 2) при включенном и отключенном выключателе CENTER. 4WD 2WD (ref-227653-S25020545362006040600000)
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой CSW переводного ЭБУ и переключателем блокировки центра (TRAC OFF) и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-227563-S16821795662006040600000)
  4. Проверить индикатор VSC OFF (TRAC OFF). См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227584-S39911664332006040600000)(ref-227584-S10574870062006040600000)
  5. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Wt блока управления перемещением и индикаторной лампой VSC OFF (TRAC OFF) (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ И ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления перемещением (ref-227563-S16821795662006040600000)

Во время работы VSC звучит зуммер.

Схема №123

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2. Когда ручной тестер не используется.

Схема №124
  1. Проверить работу зуммера VSC. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажать главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Проверить функцию " ON-OFF " зуммер VSK с ручным тестером. (ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)
  2. Проверить напряжение между клеммой 2 зуммера VSC и " землей " кузова. ПОДГОТОВКА: Снять зуммер VCS с еще подключенными разъемами. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между зажимом (2) зуммерного устройства VSC. и " землёй " кузова ОК: Напряжение: от 10 до 14 В Нг: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем подачи напряжения на зуммеры VCC. OK: Переходк следующему шагу.
  3. Проверить зуммер VSC. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем зуммера VSC.К онтроль: Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 1 и 2 разъема зуммера. и убедиться, что звучит зуммеры VCS. OK: Слышен звук зуммеров. Ng: Заменить зомер VCL.K: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и зуммером VSC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Заменить блок управления (см. раздел " Разборка "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления салазов выполнить калибровку нулевой точки (см ". Калибровка). (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 заставляют ECU управления салазками указывать расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампой ABS, предупреждающей лампочкой VSC TRAK и сигнальной лампочкой тормоз.

Схема №125
Схема №126
  1. Проверить напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между контактами Tс и Сг xтагх1. ОК: Напряжение: от 10 до 14 В OK: Если сигнальная лампа АБС не мигает даже после подключения ТС и Кз, то ЭБУ может быть неисправен. Нж: Перейдите к следующему шагу. DLC3
  2. При выключенном выключателе зажигания проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и DLC3, DLC3 и заземлением кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить трансформаторный блок управления или блок управления салазов ECUE (см. раздел " РАЗБОРКА КАЛИБРОВКИ " см. (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

В режиме проверки датчиков (тестовый режим) во время движения судят о неисправности датчика скорости, которая не может быть оценена при остановке автомобиля.

Переход в режим проверки датчика (тестовый режим) можно осуществить, подключив клеммы ТС и Цг хтагх0 и переведя выключатель зажигания из выключенного положения во включенное. DLC3

Схема №127
Схема №128
  1. Проверить напряжение между клеммами Ts и Cg DLC3. проверить: Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл).измерить напряжение между контактами Tc и CA1. OK: Напряжение от 10 до 14 В OK. Если сигнальная лампа ABS не мигает даже после подключения Tс и CIG, то ЭБУ может быть неисправен. Ng: Перейдите к следующему шагу. DLC3
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и DLC3, DLC3 и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления (см. раздел " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления салозами выполнить калибровку нулевой точки (см ". Калибровка ". (ref-227563-S16821795662006040600000)(ref-227600-S34671487572006040600000)(ref-227568-S27385878402006040600000)

Другие статьи — Тормоза - ABS с EBD и Ba и TRAC и VSC (диагностика)