Введение: Обзор Toyota RAV4 III рестайлинг

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Данная сервисная информация пишется в соответствии с SAE J2008. Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательная инспекция Следующие процедуры опущены в данной сервисной информации. Однако эти процедуры должны быть выполнены. Для выполнения операций использовать домкрат или подъемник. Очистить все снятые детали. Провести визуальную проверку.
2. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специальных средств обслуживания (SST) и специальных материалов для обслуживания (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССМР, когда они требуются, и соблюдать рабочие процедуры должным образом. Перечень ССТ- и СМС находится в соответствующей статье " ПОДГОТОВКА " этой служебной информации.
3. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА При необходимости под заголовком помещается иллюстрация компонента. Детали одноразового использования, области нанесения консистентной смазки, детали с предварительным покрытием и характеристики крутящего момента указаны на иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. В процедурах особое внимание уделяется спецификациям крутящего момента, областям нанесения смазки и деталям, не подлежащим повторному использованию. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такую информацию можно объяснить только с помощью иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации. В тексте описаны только пункты с ключевыми моментами. Что делать и другие детали объясняются с помощью иллюстраций рядом с текстом. И текст, и иллюстрации сопровождаются стандартными значениями и уведомлениями. Иллюстрация Что делать и где это делать Заголовок задачи Какая работа будет выполнена Пояснительный текст Как выполнить задачу Такая информация, как спецификации и предупреждения, которые написаны жирным шрифтом Иногда используются иллюстрации аналогичных моделей транспортных средств. В этих случаях незначительные детали могут отличаться от фактического транспортного средства. Процедуры представлены в пошаговом формате.
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены жирным шрифтом по всей сервисной информации. Также технические характеристики можно найти в соответствующей статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСЛУГАМ ".
5. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
6. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в данной служебной информации, соответствуют стандарту Международной системы единиц (СИ). Также предусмотрены единицы из метрической и английской систем. Пример: крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке и сертификационной табличке, как показано на иллюстрациях.
2. Серийный номер двигателя и серийный номер трансакселя На блоке цилиндров двигателя проставлен серийный номер двигателя, а на корпусе - как показано на иллюстрациях.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Необходимо всегда носить чистую униформу, вибрационный прибор и защитную обувь. 2. Защита транспортного средства Перед началом работы подготовьте крышку решетки, крышку крыла, сиденье и коврик для пола. 3. Безопасная эксплуатация Использовать упорные колодки для защиты автомобиля. При работе с двигателем обязательно обеспечить вентиляцию выхлопных газов в мастерской. Во время удаления или установки тяжелых деталей, таких как двигатель, трансмиссия, дифференциал и т. д., перед началом работ убедиться, что не будет никаких проблем. Перед тем, как снять детали, проверить общее состояние узла и на предмет деформации или повреждения. Когда сборка усложнена, сделайте пометки. Например, записать общее количество электрических соединений, болтов или снятых шлангов. Добавьте метки соответствия, чтобы обеспечить повторную сборку компонентов в их исходные положения. Временно отметить шланги и их фитинги, если необходимо. Очистить и промыть снятые детали при необходимости и собрать их после тщательной проверки. 6 удаленных деталей Поместить удаленные детали в отдельную коробку, чтобы избежать смешивания их с новыми деталями или загрязнения новых колец. ВНИМАНИЕ: *: Обязательно выполняйте эти проверки, чтобы не допустить неправильного использования уплотнительных болтов. Если вы используете предохранительные колпачки, то это может привести к серьезной аварии или травме. ПОДТЯГИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Необходимо соблюдать осторожность при подтаскивании и поддержке транспортного средства. Обязательно поднимайте и поддерживайте транспортное средство в надлежащих местах. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОКРЫТЫЕ ДЕТАЛИ - это болты и гайки, которые на заводе покрыты клеем для фиксации уплотнения. При замене предохранителя необходимо использовать предохранитель с той же силой тока, что и зажимы. Рисунок Символ Название детали Удалить зажимы предохранитель MEDIUM CURRENT FUS M-предохранитель высокий ТОКОВЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ H-ПЛАВКАЯ ВСТАВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Зажимы Cb показаны в таблице ниже. С помощью отвертки, отсоединить зажимы и снять колпачки. Используя вакуумный шланг, отсоединить шланги и снять большие крышки. ШАРНИР, НАПРАВЛЯЮЩАЯ, ЗАЖИМ, ШТИФТ И Т.Д. Методы снятия и установки типичных шарниров, направляющих, зажимов и штырей, используемых для деталей кузова автомобиля показаны в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Если во время процедуры зажимы повреждены, всегда заменять их или крышку поврежденными зажимами новой формы (пример). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА С УДЛИНИТЕЛЬНЫМ КЛЮЧОМ Использовать приведенную ниже формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда SST или удлинительный инструмент объединены с динамометрическим ключом. Формула Т ' = L2 / (L1 + L3) * T ' Показание динамометрического ключа { N * м (кгс * см, фут * лб) } T Крутящий момент { Н * мм (кгс · см, фунт * л бф) } будет объединен.
2. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ. Отсоединенная клемма SRTAGX0 может быть оснащена дополнительной удерживающей системой (SRS), кроме того, SRS- состоит из следующего: рулевая подушка Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе Передний ремень безопасности с преднатяжителем Защитный щиток Датчик передней подушки безопасности Датчик задней подушки безопасности Установка системы предупреждения водителя и пассажиров может привести к серьезным травмам. RAV4 Если работа начинается в течение 90 секунд после выключения пневматического выключателя и отсоединения кабеля от отрицательного (-) разъема батареи, части SRS могут быть развернуты.) Никогда не подвергайте необходимые метки SRSДЛЯ замены горячего воздуха или пламени. ПРИМЕЧАНИЕ: симптомы неисправности частей SRSS трудно подтвердить. коды неисправностей являются наиболее важным источником информации при устранении неполадок. Во время устранения неисправностей всегда подтверждайте коды неисправностей перед отсоединением кабеля от минусового (--) клеммы батареи. Пневматическая подушка безопасности в сборе. После того, как работа на деталях SRS завершена, не следует корректировать аварийную подушку безопасности. Когда кабель отсоединен от отрицательной (-) аккумуляторной батареи, настройки памяти каждой системы будут очищены. Из-за этого обязательно записать настройки каждой системы перед началом работы. По окончании работы сбросьте настройки всей системы, как и раньше. Никогда не использовать резервный источник питания снаружи автомобиля, чтобы избежать стирания памяти в системе. Это может привести к надуванию подушки безопасности, что может вызвать серьезную травму внешнего ремня безопасности. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на подушку безопасности в сборе. Храните сборку подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрического шума. При использовании электросварки в любом месте автомобиля отсоединить разъемы центрального датчика подушки безопасности. Эта особенность уменьшает возможность срабатывания подушки безопасности из-за токов. При использовании электросварки в любом месте на транспортном средстве, отсоединить датчик от центрального датчика столкновения. Эти разъемы содержат отключенные пружины. Эта функция снижает вероятность срабатывания предварительного натяжителя из-за токов, попадающих в проводку пиропатрона. При утилизации транспортного средства или внешнего ремня безопасности сам по себе предварительный натяжитель должен быть активирован перед утилизацией. Активировать предварительный натягиватель в безопасном месте вдали от электрического шума. Поскольку внешний ремень сиденья горячий после активации предварительного натяжения, дайте некоторое время для того, чтобы он достаточно охладился до утилизации. Работа должна быть начата не менее чем через 90 секунд после выключения выключателя зажигания и отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, даже если только ослабить установочные болты датчика подушки безопасности в сборе. ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ Все разъемы в системе желтого цвета. При отсоединении жгута проводов SRS или поломке разъема отремонтируйте или заменить его.
3. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЫКРУЧИВАНИЕ И УСТАНОВКА КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые системы должны быть отключены после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. С / радио и дисплеем Приемник в сборе: После выключения выключателя зажигания, радиоприемник записывает различные типы памяти и настроек. В результате, после выключения переключателя зажигания, обязательно подождать не менее 60 секунд перед тем, как отсоединить кабель от отрицательного (--) разъема аккумулятора. ОБРАЩЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМИ ДЕТАЛЯМИ Не открывайте осторожно крышку или корпус ЭБУ без крайней необходимости. При прикосновении к клеммам ИС датчик может привести ИС в нерабочее состояние статическим электричеством. Запрещается натягивать провода при отсоединении электронных разъемов. Потянуть разъем. Будьте осторожны, чтобы не уронить электронные компоненты, такие как датчики или реле. Если они упадут на твердую поверхность, их следует заменить. Во время очистки двигателя паром, защитить электронные элементы, воздушный фильтр и связанные с эмиссией компоненты от воздействия воды Никогда использовать термореактивный ключ.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем сварочных аппаратов, шлифовальных машин, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Перед началом работы подготовьте огнетушитель. Для предотвращения статического электричества установить заземляющий провод к устройству смены топлива, автомобилю и топливному баку и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ на этом участке, так как рабочая поверхность станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочих фонарей и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы они могут повредить двигатель. При снятии и установке деталей впускной системы закрыть отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Использовать клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверить, чтобы ни в двигатель, ни в установленные детали не попали металлические частицы.
6. ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГОВЫМИ ХОМУТАМИ Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было вновь установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты заменить новыми. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа после установки может потребоваться немного раздвинуть лепестки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от э
8. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ VSC, ИНСТРУКЦИИ ПО СНЯТИЮ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БАРАБАННОГО ТЕСТЕРА Перед началом тестирования отключить VCS. Чтобы отключить VCC, выключить выключатель зажигания и подключить SST к клеммам 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3. SSТ: 09843-1840 ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что сигнальная лампа VSCC начинает срабатывать система безопасности.
9. ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ 4WD ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Активный индикатор контроля крутящего момента 4WD xtangx2 оснащен системой управления приводом на 4 колеса. Если используются неправильные подготовительные работы и процедуры испытания, испытание не только не будет успешным, но также может быть опасным. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не ускоряйте или замедляйте транспортное средство внезапно. Соблюдать другие меры предосторожности, приведенные для каждого отдельного теста. ПРИМЕЧАНИЕ: внезапное переключение передач, торможение, измерения ускорения или замедления транспортного средства не допускаются. RAV4 Поэтому перед началом любого такого обслуживания или испытания обязательно проверить следующие пункты: " Тормозное устройство с низким усилием хода, работающее на скорости 0,5 км / ч ". При торможении задним колесом (независимо от того, соприкасаются ли шины с землей или находятся в поднятом положении). Положение трансмиссии. Максимальная испытываемая скорость транспортного средства. 4WD 4WD Нажать кнопку 4WD замок-MODE выключатель, чтобы отключить его. Если транспортное средство оборудовано системой контроля устойчивости транспортного средства (VSC) и управления тягой (TRAC), то необходимо включить систему. Установить передние колеса на ролик тестера. Переместить задние колеса на свободный ролик. Убедиться, что транспортное средство не движется с помощью проводов. Снять рычаг переключения передач в положение " N ". 4WD 4WD 4WD При использовании динамометрического стенда (свободного роликового типа): соблюдать следующие инструкции, а затем удалить с задних колес. Нажать 4WD замок-MODE выключатель, чтобы выключить его и отключить систему 4WD. Если транспортное средство оборудовано системой контроля устойчивости транспортного средства (VSC) и управления тягой (TRAC), запретите активацию системы. Установить передние колеса на ролик тестера. 4WD C1298 4-колеса управляемое шасси динамометр: При выполнении различных измерений скорости, высокой нагрузки на динамометрическом стенде всегда следует отключать крутящий момент на колесе Txs. соблюдать следующие инструкции, а затем измеряйте передними колесами. Если транспортное средство оснащено системой контроля устойчивости транспортного средства (VSC) и управления тягой (TRAC), запретите активацию системы. Убедиться, что транспортное средство надежно зафиксировано на месте. HINT: внезапное переключение, торможение или замедление не допускается. 4WD 4WD 4WD Если автомобиль оборудован системой предупреждения об устойчивости транспортного средства (VSC), то при выполнении балансировки колес следует запретить включение системы (см. предыдущий шаг). Рычаг стояночного тормоза должен быть полностью отпущен. Ни один из тормозов не должен быть задействован повторно. Колеса должны приводиться в движение на колесном балансире с работающим двигателем. Провести балансировку колеса с коробкой передач в положении D. ПОДСКАЗКА: Выполняя балансировку колес, обратить внимание на другие колеса, вращающиеся в это же время. Внезапное ускорение, замедление или торможение не позволяет проверить устойчивость автомобиля.
10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ БУКСИРОВКЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРИВОД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Для буксировки транспортного средства необходимо использовать один из следующих способов: педаль тормоза, тормозной механизм. Если транспортное средство имеет проблемы с ходовой частью или приводом, использовать способ 1 (бортовая тележка). ПРИМЕЧАНИЕ: не следует применять какой-либо другой метод буксировки, кроме указанных выше. В случае отсутствия эвакуатора, в аварийной ситуации транспортное средство может быть временно отбуксировано с помощью троса или цепи, прикрепленной к люльке (ушкам) аварийного тягача на расстоянии менее 80 км. Избегайте внезапных запусков или беспорядочных маневров при движении, которые могут привести к чрезмерному напряжению на аварийной буксировочной проушине и тросах или цепях. Не выключайте переключатель зажигания. Выключение переключателя зажигания может привести к включению блокировки рулевого управления, что приведет к опасной ситуации или аварии. Следующие методы буксировки, показанные ниже, являются опасными и могут повредить транспортное средство, поэтому их нельзя использовать.
11. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ 4WD Транспортные средства Для буксировки транспортного средства необходимо использовать один из следующих методов. Если транспортное средство имеет проблемы с шасси или приводом, использовать метод 1 (бортовой грузовик). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать какой-либо другой способ буксировки, кроме тех, которые указаны выше. При отсутствии эвакуатора в аварийной ситуации автомобиль может быть временно отбуксирован с помощью троса или цепи, прикрепленной к люльке (ушкам) аварийного транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте предельно осторожны при буксировке транспортного средства. Избегайте внезапных запусков или беспорядочных маневров, которые создают чрезмерную нагрузку на аварийное тяговое ушко и тросы или цепи. Не выключайте выключатель зажигания. Отключение выключателя зажигания может привести к включению блокировки рулевого управления, что приведет к опасной ситуации или аварии. Приведенные ниже способы буксировки могут быть опасными и могут повредить транспортное средство, поэтому их нельзя использовать. Обратить внимание: если автомобиль буксирует только с 2 колесами на земле.
12. Для транспортных средств, оборудованных каталитическим преобразователем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если большое количество несгоревшего бензина или паров бензина течет в преобразователь, это может привести к перегреву и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдать следующие меры предосторожности. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Не выполняйте ненужные тесты скачка искры. Проводите тест скачка зажигания только тогда, когда это абсолютно необходимо. При тестировании никогда не гоняйте двигатель.
13. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА УГЛА СОЕДИНЕНИЯ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ ИЛИ УСТАНОВКЕ карданного валА (4WD) При выполнении операций, связанных со снятием и установкой карданного вала, всегда проверять угол стыка. При необходимости произвести регулировки согласно " ОСМОТРУ - шаг 2 ". (/toyota/rav4/iii-2010-2016/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. УВЕДОМЛЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед подъемом или подъемом транспортного средства его необходимо разгрузить. Никогда не поднимайте и не поднимайте тяжело нагруженный автомобиль. Установить домкрат и стойки безопасности точно под указанные места на транспортном средстве. Никогда не пытайтесь поднять или поднять транспортное средство, вес которого превышает спецификации используемого оборудования. При подъеме транспортного средства сначала немного приподнимите транспортное средство, а затем слегка встряхните транспортное средство, чтобы убедиться в его устойчивости, прежде чем поднимать его в указанное положение. Перед снятием домкрата постучите по предохранительным стойкам молотком или эквивалентным инструментом, чтобы убедиться, что транспортное средство правильно поддерживается. При использовании подъемника всегда опускайте автомобиль, когда работа не выполняется. При удалении любых тяжелых компонентов, таких как двигатель или трансмиссия, центр тяжести автомобиля будет смещаться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместить балансировочный груз в место, которое будет препятствовать качению или переключению транспортного средства, или поместить трансмиссионный домкрат под соответствующее положение домкрата на противоположном конце транспортного средства.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следовать процедурам безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации лифта. Использовать меры предосторожности, чтобы предотвратить повреждение шин или колес свободной колесной балкой. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ передних колес И БЕЗОПАСНОСТИ. Работайте только с передними колесами до того, как задние колеса: поднять передние колеса. Использовать колодки для задних колес всегда. Использовать стойки безопасности с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Установить домкрат и стойки безопасности в указанных местах автомобиля точно. При подъеме транспортного средства сначала отпустить стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение N. Когда подъем всего транспортного средства: при подъеме передних колес сначала убедиться, что подушки находятся позади задних колес.
4. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАМКОВ РЫЧАГА КАЧАНИЯ ТИП ПОДЪЕМА Соблюдать правила техники безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. Использовать рычаг качания, оснащенный резиновым креплением, как показано на иллюстрации. При использовании подъемника убедиться, что транспортное средство стабилизировано так, чтобы оно не наклонялось во время выполнения работ. Стабилизируйте транспортное средство путем регулировки длины рычага и положения транспортного средства. Когда используется подъемник, его центр должен быть максимально приближен к центру тяжести транспортного средства (длина " L " на рисунке).
5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдать правила техники безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. Использовать приспособления для подъема пластин (резиновые подъемные блоки) на верхней части поверхности пластины. Обратитесь к иллюстрации ниже, чтобы определить, как правильно установить транспортное средство. ПОДСКАЗКА: правое и левое установочное положение Установить транспортное средство над центром подъемника. Переднее и заднее установленное положение Поместить крепления на концах поверхности резиновой пластины под подушкой подъемника транспортного средства (выемка и С ка на иллюстрации) Слегка поднять пластину и переставьте фланец так, чтобы транспортное средство подняло

Общая информация

1. В RAV4 используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. Как правило, системы, управляемые ЭСУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако большинство процедур проверки проблем включают только проверку цепей системы, контролируемой ЭКУ, одну за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно для эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта.

1. ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Процедуры поиска и устранения неисправностей состоят из процедур диагностики для случаев, когда расшифровка кода ошибки хранится, и диагностических процедур для случаев отсутствия DCS. Основная идея поясняется в следующей таблице. Процедура Тип Подробности Метод устранения неполадок на основе DTS Диагностика Процедура диагностики основана на DCC, который хранится. Неисправная часть идентифицируется на основании условий обнаружения DCT с помощью процесса удаления. Возможные неисправности устраняются один за другим. Очень важно также спросить заказчика о том, что такое проводные соединения и какие условия существуют при возникновении проблемы (анализ проблем заказчика). Это позволяет смоделировать состояния и подтвердить симптом. Если симптом не может быть подтвержден или расшифровка кода ошибки не повторяется, неисправная часть может не быть идентифицирована с помощью процедуры поиска неисправностей, а ЭБУ для соответствующей системы может быть заменен, даже если он не является дефектным. В случае этого оригинальная проблема не будет решена. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ TECHSTREAM Подключить кабель Technstream вручную к DLC3, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать Tech Stream. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с Tekstream. если связь нормальна, когда Tectream подключен к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию 1 оригинального транспортного средства. DLC3

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверить, что НЕИСПРАВНОСТЬ: неисправна ли цепь расшифровка кода ошибки. Перейдите к выводу неисправности в соответствии с приведенными ниже процедурами. Далее приводится описание основных процедур устранения неисправностей. Подтвердите процедуры устранения неисправностей для цепи, над которой вы работаете, прежде чем начинать устранение неполадок. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу ЗАКАЗЧИК АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ Спросите клиента об условиях и среде, когда возникла проблема. ДАЛЕЕ: переходите к следующему этапу ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ от 11 до 14 В
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: какое транспортное средство, название системы когда дата, время возникновения?
3. Система предупреждения о неполадках - Ago Система оповещения о неисправности XTC - автоматическая система управления поворотом рулевого колеса Ago - Система автоматического контроля состояния коробки передач Xto (нормальный режим) датчик проверить / проверка Mode (вход сигнал проверить) DATA LIST активно проверка 2AR-Fe Система аварийного торможения XOTO - O Xtag1-FE Система o - o Smart ключ система 2GR 2AR 2GR U140F U151E U151F U241E 4WD ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ И расшифровка кода ошибки ПОДСКАЗКА: система диагностики в RAV4 имеет различные функции. Первая функция - это проверка расшифровка кодов ошибок. DTS - это код, сохраненный в памяти ЭБУ всякий раз, когда происходит сбой в сигнальных цепях к ЭСУ. При проверке DTP предыдущий сбой может быть проверен техником во время поиска неисправностей. Другой функцией является проверка входных сигналов системы ECU. RAV4 - o Звуковая и визуальная система (с аудиосистемой USB) не должна иметь никаких признаков, связанных с Dc. - - - -система звука и изображения (без аудиосистемы USB - o - навигационная система (для типа радио и дисплея) o - - система навигации (с DVD-плеером) о - - монитор заднего вида система- - Следовать процедурам, перечисленным в блок-схеме. Результат расшифровка кода ошибки: Dcb. На следующей схеме показано, как приступить к устранению неполадок с помощью проверки DCTC. Указания из блок-схемы будут указывать, как перейти либо к обнаружению неисправностей Dtc, либо к устранению каждого симптома проблемы. DTS проверить NEXT: перейдите к следующему шагу СДЕЛАЙТЕ ПРИМЕЧАНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отображено и затем очистить память Next: перейти к следующему этапу подтверждения симптомов B -- > система NORMAL A - > поиск неисправностей OF EACH PROBLEM SYMPTOMT Проблема все еще возникает в месте, отличном от диагностической схемы (расшифровка кода ошибки отображается первым для прошлой проблемы или вторичной проблемы).
4. Неисправность теплового насоса. Возможно, что неисправна система обогрева. Неисправность: сбой в работе системы отопления. Неполадка или нарушение нормальной работы. Отказ системы вентиляции. НЕИСПРАВНОСТЬ: Неисправность в системе кондиционирования воздуха. Срабатывание системы обогрева и неисправность системы обогревания. Неисправности системы Обогрев системы обогрев. Не допускается. При наличии проблем с системой обогрева или неисправностей необходимо провести тщательный анализ неисправностей.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей статье ' s код неисправности (расшифровка кода ошибки) Chart. Использовать таблицу, чтобы определить область неисправности и правильную процедуру проверки. Описание каждого из столбцов таблицы ниже.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда во время проверки расшифровка кода ошибки выводится " Нормальный " код, но проблема все еще возникает, использовать Таблицу симптомов проблемы. Подозрительные области (схемы или части) для каждого симптома проблемы находятся в таблице. Подозреваемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждого из столбцов диаграммы ниже. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях проблема не обнаруживается диагностической системой, даже если присутствует симптом проблемы. Возможно, что проблема возникает за пределами диагностической системы.
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ Описание основных областей каждой проверки цепи приведено ниже. Описание позиции: Неисправный корпус, разъемы, отсоединенные датчики поясняется основная роль, работа схемы и ее составных частей. Номер расшифровка кода ошибки, состояние обнаружения DCC, зона неисправности Указывает расшифровка кодов ошибок, условия обнаружения диагностических кодов неисправностей и зоны неисправности. Схема электропроводки Это показывает электросхему схемы. Использовать эту схему вместе с электрической схемой для того чтобы полностью понять цепь.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ОСНОВНОЙ ОСМОТР. При повреждении кабеля. Проверить контакт с заземляющим контактом. Не использовать зажим, если это необходимо. Нажать на контактный разъем для подключения к разъему. Никогда не подключайте клеммы для подключения провода. Установить контакт для подключения кабеля. Убедиться в том, что у вас нет контакта со шлангом.
2. Проверить ДЛЯ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ - имеется 1 клеммный разъем, расположенный между контактным разъемом 1 и контактом массы ( 1). Проверить сопротивление или напряжение, как описано ниже. Отсоединить разъемы A и C и измерить сопротивление между ними. Стандартное сопротивление ( 2) Тестер Подключение Указанное состояние Разъем 1 - Соединитель С клемма 1 10 к Ом или выше
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 1. Если кабельный жгут заземлен, разъем клеммы 2 соответствует соединителю клеммной колодки с контактом ( b 5), найдите секцию, проведя проверку сопротивления массы корпуса (ниже). Проверить сопротивление массы корпуса. Отключить разъемы A и C и измерить сопротивление. Стандартное сопротивление ( 6) Тестер Подключение в указанном состоянии Соединитель А клемма 1 - Корпус заземляется между корпусом 1 Ом Разъем A - слегка измерить сопротивление провода 10 мс или выше:
4. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭБУ. Последнее замечание: разъем не должен быть отсоединен от ЭСУ. Провести осмотр с задней стороны разъема на стороне жгута проводов. Когда не указано ни одного условия измерения, выполнить осмотр при остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания. Проверить, что разъемы полностью посажены. Проверить наличие свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверить цепь массы ЭКУ. Если она неисправна, отремонтируйте ее.

Сокращения, используемые в служебной информации