Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Метр: Обзор Toyota RAV4 III

Приборы и панель приборов 27 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Таблица связи

ОтправительПриемникСигналЛиния связи
ECMКомбинированный счетчикСигнал частоты вращения двигателяCAN
ECMКомбинированный счетчикСигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяCAN
ECMКомбинированный счетчикСигнал зарядкиCAN
ECMКомбинированный счетчикСигнал круиз-контроляCAN
ECMКомбинированный счетчикСигнал положения переключенияCAN
ECMКомбинированный счетчикСигнал температуры масла В / ТCAN
Датчик центральной подушки безопасности в сбореКомбинированный счетчикПредупредительный сигнал подушки безопасностиCAN
Датчик центральной подушки безопасности в сбореКомбинированный счетчикСигнал ремня безопасности со стороны водителяCAN
Управление 4WD ECUКомбинированный счетчикСигнал блокировки дифференциалаCAN
Управление 4WD ECUКомбинированный счетчикУправляющий сигнал 4WDCAN
Усилитель руля ECUКомбинированный счетчикСигнал усилителя рулевого управленияCAN
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Комбинированный счетчикСигнал переключателя светорегулятора фар (управление светом, передний туман, задний туман)CAN
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Комбинированный счетчикСветовой сигнал переключения (передняя, задняя, задняя дверь)CAN
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Комбинированный счетчикСигнал стояночного тормозаCAN
АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ))Комбинированный счетчикСигнал скорости транспортного средстваCAN
АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ))Комбинированный счетчикСигнал состояния проскальзыванияCAN
АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ))Комбинированный счетчикСигнал АБСCAN
АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ))Комбинированный счетчикСигнал VSCCAN
АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ))Комбинированный счетчикСигнал управления системой помощи при спускеCAN
АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ))Комбинированный счетчикСигнал управления системой помощи при трогании с местаCAN

СХЕМА СИСТЕМЫ КОММУНИКАЦИОННАЯ КАРТА

Схема №7
  1. ИНДИКАТОР ГАБАРИТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ / ИНДИКАТОР Сигнал от главной сигнальной линии ОБЬЕМА МОЖЕТ Датчик опасности изд. Детальный измеритель скорости принимает сигналы от датчика скорости движения колеса, ABS и тягового привода (управление скольжением ECU) вычисляет скорость автомобиля и передает данные на счетчик (линия CAN) Тахометр блок управления двигателем передает информацию о частоте вращения двигателя на измерительный прибор (линия CAN-) Вода Температурный манер ECМ передает сигнал температуры воды на измеритель (линия описания) ) Получение сигнала предупреждения об уровне тормозной жидкости от переключателя сигнализации уровня тормозного масла (прямая линия) Прием сигнала о неисправности от ABS и исполнительного механизма тяги (линия CAN) Включение CRUISE прием сигнала о неисправностиот блок управления двигателем (CAN-линия) система впрыска вторичного воздуха BAG Включение сигнала неисправности от датчика центральной подушки безопасности (CAN-линии) выключение SLIP Прием сигналов от АБС и привода тяги (управление скольжением ECU-линией) (мигает, когда система управления на спуске замок * 3 Прием сигнала блокировки / разблокировки от датчика Xtagx.a. Сигнал управления ECU (линия CAN) AUTO LSD * 4 Прием прямого сигнала вкл. / выкл. От ABS и тягового привода (управление скольжением ECU- линия) MAINT REQD * 2 Включение подсветки при смене масла и движении автомобиля примерно на 8 000 км Мигание при смене топлива и управлении автомобилем примерно на 7 242 км * до 8 км 4WD 4WD 4WD * 3: 4WD * 4: 2WD с ключом сброса зажигания Предупреждение / зуммер: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗУММЕРОМ Элемент D РЕМЕНЬ (зуммерное устройство ремня безопасности) Звуки, когда скорость автомобиля 20 км / ч (12,4 миль в час) или более и ремень безопасности водителя не пристегнут D ПОЯС (предупреждение о ремне безопасности) Звук при включенном выключателе зажигания и ремне пристёгнутом ремне VSC Звуки прерывисто, когда блок управления коробкой передач обнаруживает сильный
  2. ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ (ЖКИ) Внешний температурный дисплей Дисплей ODO / TRIP Отображение положения сдвига

Описание метра: обзора

Узел комбинированного измерителя и ЕСМ обмениваются сигналами через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемные области
U0100При обнаружении любого из следующих условий: Скорость транспортного средства 5 км / ч (3,1 миль в час) или более и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с блоком управления двигателем не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с ЕСМ или блоком управления скольжением ECU продолжает работу в течение 60 секунд и более)Система связи CAN блок управления двигателем

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ССЫЛКИ НА ПРОБЛЕМНЫЕ ОБЛАСТИ

Схема №8

Узел комбинированного счетчика получает сигнал от АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемные области
U0129При обнаружении любого из следующих условий: с момента запуска двигателя прошло 15 секунд и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с ABS и тяговым приводом (ECU управления скольжением) не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с блоком управления двигателем или ECU- контроль скольжения продолжаются в течение 60 секунд и более)Система связи ABS и тягового привода (блок управления ECU) CAN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМНЫХ ЗОН

Схема №9

Эта схема обеспечивает питание узла комбинированного измерительного прибора.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (GAUGE2, ЭБУ-В, xtагх1) Вынуть из клеммной колодки приборной панели предохранитель хтагх2. Извлечь предохранитель ЭКУ-Б из релейного блока № 2. Снять с релейного блока № 1 предохранитель xtigx3. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ ОК: Перейти К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG2 GAUGE2 IG2
  2. Проверить IG2 реле Вынуть реле хтагх1 из блока реле № 1. Измерить сопротивление реле Стандартный резистор ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННОЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Указанное условие 3-5 10 к или выше 3-5 Ниже 1 (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ xтагш2 РЕЛЕ ОК: Перейти К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG2 IG2
  3. Проверить жгут проводов (COMBINATE METER - кузов масса specified) Отсоединить разъем E19 для подключения измерительного прибора. Измерить напряжение разъема на стороне кабельного жгута. (Таблица 21) Стандартное напряжение TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conding condition xttagx 1-22 (B) - Корпус Заземвсегда 10 до 14 В + -изм. зам. E19 E19 E19

Узел комбинированного измерителя управляет скоростемером в соответствии с сигналами скорости транспортного средства от ABS и тягового исполнительного механизма (ECU управления скольжением) через систему связи CAN.

Схема №13

Узел комбинированного измерителя управляет тахометром в соответствии с сигналами скорости двигателя от ЕСМ через систему связи CAN.

Схема №14

Комбинированный измерительный узел управляет датчиком топливоприемника в соответствии с сопротивлением датчика топлива, которое изменяется в зависимости от количества топлива, остающегося в топливном баке.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ТОПЛИВОМЕР OK (A / D)) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Выполняйте АКТИВНЫЙ ТЕСТ в соответствии с подсказками, отображаемыми на тестере. Комбинированный измерительный прибор КОМБИНАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬ ДЕТАЛИ ИСПЫТАНИЯ Элемент Информация о тестировании Диагностическая заметка ДАТЧИК ТОПЛИВА ПУСТОЙ / 1 / 2 / ПОЛНЫЙ Значение, отображаемое во время АКТИВНОГО ТЕСТА, отображается значение ОК.
  2. READ VALUE OF DATA LIST (топливо Указатель) OK Подключить интеллектуальный комбинированный измерительный прибор к DLC3. Включить выключатель зажигания 144 и тестер ВКЛ. Прочитать СПИСОК ДАННЫХ4 согласно подсказкам, отображаемым на тестере. Комбинированный измеритель КОМБИНАЦИЯ ЗАМЕРЫ ДЕТАЛИ Элемент измерения / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностический датчик топлива (A / D) Топливный входной сигнал / мин.: 0, макс.: 255
  3. ОСМОТРЕТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять манометр датчика топлива, замерить сопротивление манометра Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННОЕ СОСТОЯНИЕ Датчик соединения тестер поплавковый Заданный уровень 1-2 F 15,0 + -1,5 1-21 / 2 212,5 + -12,2 1-2e 410.0 + -4,5 Нг: ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТОПЛИВС НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ОК.
  4. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель сборка) Отсоединить ремонтный соединитель E190. Разъединить соединитель измерительного прибора S2 Измерение сопротивления боковых соединителей электрожгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Specified Condition -25 (L) - S- s2-1 (Fs) Ниже 1 Xtxxx 2-12-12 (E - заменить S) E19 E19 E19 E19

Блок управления двигателем посылает сигналы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измерительный узел через CAN-коммуникацию. Затем комбинированный расходомер показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе.

Схема №18

Узел комбинированного измерителя управляет освещением комбинационного измерителя в соответствии с сигналом управления светом от реостата управления светом.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. READ VALUE OF DATA LIST (RHEOSTOK (A / D)) Подключить интеллектуальный тестер к положению DLC3. Включить выключатель зажигания и заменить тестер на MAX5. Прочитать список данных в соответствии с подсказками, отображаемыми на тестере. Комбинированный измеритель КОМБИНАЦИЯ ИЗМЕРЕНИЕ ДЕТАЛИ Элемент измерения / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое Примечание Управление РЕОСТАТ (А / Д) Регулировка уровня освещенности
  2. Проверить фонарь управление RHEOSTAT Снять реостат управления светом. Замерить сопротивление реостата Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION REFERENCE Tester Connection Reostat положение Specified Condition 1 (E) - 3 (Rv) Макс. 8 до 12 к 1 (Е) -3 (Рв) Средн. 4,7 к + 1 (Э) --3 (Р) Заменить REHOВ0 до 50: ПЕРЕХОД Тm A: ОТ С СО НА СО СЛЕДУЮЩЕГО
  3. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER) - корпус 2 или фонарь управление RHEOSTAT) Отсоединить ремонтный соединитель exagx0. Заменить реостатный соединитель E30. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION Соединение E19-26 (SW1) - E2-7 (T) E19 E19 SW2 E19 E19 SW3 E19 SW1 E19 SW2 E19 E19 SW3
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С помощью отвертки отсоединить 4 зажима, 6 когтей и снять финишную панель приборной панели. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
  3. СНЯТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 винта. Потянуть комбинированный измеритель, как указано стрелкой на иллюстрации, чтобы отсоединить 2 зажима. Отсоединить разъем и снять комбинированный счетчик.
Схема №25
Схема №26
  1. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Подсоединить соединитель. Закрепить 2 зажима для установки комбинированного измерителя, завернуть 2 винта.
  2. УСТАНОВИТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Прикрепите 4 зажима и 6 захватов для установки чистовой панели приборной панели.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  4. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверить сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").
Схема №27