Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Таблица связи
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| ECM | Комбинированный счетчик | Сигнал частоты вращения двигателя | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик | Сигнал зарядки | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик | Сигнал круиз-контроля | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик | Сигнал положения переключения | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик | Сигнал температуры масла В / Т | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Комбинированный счетчик | Предупредительный сигнал подушки безопасности | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Комбинированный счетчик | Сигнал ремня безопасности со стороны водителя | CAN |
| Управление 4WD ECU | Комбинированный счетчик | Сигнал блокировки дифференциала | CAN |
| Управление 4WD ECU | Комбинированный счетчик | Управляющий сигнал 4WD | CAN |
| Усилитель руля ECU | Комбинированный счетчик | Сигнал усилителя рулевого управления | CAN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Комбинированный счетчик | Сигнал переключателя светорегулятора фар (управление светом, передний туман, задний туман) | CAN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Комбинированный счетчик | Световой сигнал переключения (передняя, задняя, задняя дверь) | CAN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Комбинированный счетчик | Сигнал стояночного тормоза | CAN |
| АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Комбинированный счетчик | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Комбинированный счетчик | Сигнал состояния проскальзывания | CAN |
| АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Комбинированный счетчик | Сигнал АБС | CAN |
| АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Комбинированный счетчик | Сигнал VSC | CAN |
| АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Комбинированный счетчик | Сигнал управления системой помощи при спуске | CAN |
| АБС и тяговый привод (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Комбинированный счетчик | Сигнал управления системой помощи при трогании с места | CAN |
СХЕМА СИСТЕМЫ КОММУНИКАЦИОННАЯ КАРТА
Схема №7
- ИНДИКАТОР ГАБАРИТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ / ИНДИКАТОР Сигнал от главной сигнальной линии ОБЬЕМА МОЖЕТ Датчик опасности изд. Детальный измеритель скорости принимает сигналы от датчика скорости движения колеса, ABS и тягового привода (управление скольжением ECU) вычисляет скорость автомобиля и передает данные на счетчик (линия CAN) Тахометр блок управления двигателем передает информацию о частоте вращения двигателя на измерительный прибор (линия CAN-) Вода Температурный манер ECМ передает сигнал температуры воды на измеритель (линия описания) ) Получение сигнала предупреждения об уровне тормозной жидкости от переключателя сигнализации уровня тормозного масла (прямая линия) Прием сигнала о неисправности от ABS и исполнительного механизма тяги (линия CAN) Включение CRUISE прием сигнала о неисправностиот блок управления двигателем (CAN-линия) система впрыска вторичного воздуха BAG Включение сигнала неисправности от датчика центральной подушки безопасности (CAN-линии) выключение SLIP Прием сигналов от АБС и привода тяги (управление скольжением ECU-линией) (мигает, когда система управления на спуске замок * 3 Прием сигнала блокировки / разблокировки от датчика Xtagx.a. Сигнал управления ECU (линия CAN) AUTO LSD * 4 Прием прямого сигнала вкл. / выкл. От ABS и тягового привода (управление скольжением ECU- линия) MAINT REQD * 2 Включение подсветки при смене масла и движении автомобиля примерно на 8 000 км Мигание при смене топлива и управлении автомобилем примерно на 7 242 км * до 8 км 4WD 4WD 4WD * 3: 4WD * 4: 2WD с ключом сброса зажигания Предупреждение / зуммер: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗУММЕРОМ Элемент D РЕМЕНЬ (зуммерное устройство ремня безопасности) Звуки, когда скорость автомобиля 20 км / ч (12,4 миль в час) или более и ремень безопасности водителя не пристегнут D ПОЯС (предупреждение о ремне безопасности) Звук при включенном выключателе зажигания и ремне пристёгнутом ремне VSC Звуки прерывисто, когда блок управления коробкой передач обнаруживает сильный
- ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ (ЖКИ) Внешний температурный дисплей Дисплей ODO / TRIP Отображение положения сдвига
Описание метра: обзора
Узел комбинированного измерителя и ЕСМ обмениваются сигналами через систему связи CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| U0100 | При обнаружении любого из следующих условий: Скорость транспортного средства 5 км / ч (3,1 миль в час) или более и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с блоком управления двигателем не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с ЕСМ или блоком управления скольжением ECU продолжает работу в течение 60 секунд и более) | Система связи CAN блок управления двигателем |
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ССЫЛКИ НА ПРОБЛЕМНЫЕ ОБЛАСТИ
Схема №8
Узел комбинированного счетчика получает сигнал от АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) через систему связи CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| U0129 | При обнаружении любого из следующих условий: с момента запуска двигателя прошло 15 секунд и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с ABS и тяговым приводом (ECU управления скольжением) не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с блоком управления двигателем или ECU- контроль скольжения продолжаются в течение 60 секунд и более) | Система связи ABS и тягового привода (блок управления ECU) CAN |
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМНЫХ ЗОН
Схема №9
Эта схема обеспечивает питание узла комбинированного измерительного прибора.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (GAUGE2, ЭБУ-В, xtагх1) Вынуть из клеммной колодки приборной панели предохранитель хтагх2. Извлечь предохранитель ЭКУ-Б из релейного блока № 2. Снять с релейного блока № 1 предохранитель xtigx3. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ ОК: Перейти К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG2 GAUGE2 IG2
- Проверить IG2 реле Вынуть реле хтагх1 из блока реле № 1. Измерить сопротивление реле Стандартный резистор ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННОЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Указанное условие 3-5 10 к или выше 3-5 Ниже 1 (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ xтагш2 РЕЛЕ ОК: Перейти К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG2 IG2
- Проверить жгут проводов (COMBINATE METER - кузов масса specified) Отсоединить разъем E19 для подключения измерительного прибора. Измерить напряжение разъема на стороне кабельного жгута. (Таблица 21) Стандартное напряжение TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conding condition xttagx 1-22 (B) - Корпус Заземвсегда 10 до 14 В + -изм. зам. E19 E19 E19
Узел комбинированного измерителя управляет скоростемером в соответствии с сигналами скорости транспортного средства от ABS и тягового исполнительного механизма (ECU управления скольжением) через систему связи CAN.
Схема №13
Узел комбинированного измерителя управляет тахометром в соответствии с сигналами скорости двигателя от ЕСМ через систему связи CAN.
Схема №14
Комбинированный измерительный узел управляет датчиком топливоприемника в соответствии с сопротивлением датчика топлива, которое изменяется в зависимости от количества топлива, остающегося в топливном баке.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ТОПЛИВОМЕР OK (A / D)) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Выполняйте АКТИВНЫЙ ТЕСТ в соответствии с подсказками, отображаемыми на тестере. Комбинированный измерительный прибор КОМБИНАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬ ДЕТАЛИ ИСПЫТАНИЯ Элемент Информация о тестировании Диагностическая заметка ДАТЧИК ТОПЛИВА ПУСТОЙ / 1 / 2 / ПОЛНЫЙ Значение, отображаемое во время АКТИВНОГО ТЕСТА, отображается значение ОК.
- READ VALUE OF DATA LIST (топливо Указатель) OK Подключить интеллектуальный комбинированный измерительный прибор к DLC3. Включить выключатель зажигания 144 и тестер ВКЛ. Прочитать СПИСОК ДАННЫХ4 согласно подсказкам, отображаемым на тестере. Комбинированный измеритель КОМБИНАЦИЯ ЗАМЕРЫ ДЕТАЛИ Элемент измерения / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностический датчик топлива (A / D) Топливный входной сигнал / мин.: 0, макс.: 255
- ОСМОТРЕТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять манометр датчика топлива, замерить сопротивление манометра Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННОЕ СОСТОЯНИЕ Датчик соединения тестер поплавковый Заданный уровень 1-2 F 15,0 + -1,5 1-21 / 2 212,5 + -12,2 1-2e 410.0 + -4,5 Нг: ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТОПЛИВС НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ОК.
- Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель сборка) Отсоединить ремонтный соединитель E190. Разъединить соединитель измерительного прибора S2 Измерение сопротивления боковых соединителей электрожгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Specified Condition -25 (L) - S- s2-1 (Fs) Ниже 1 Xtxxx 2-12-12 (E - заменить S) E19 E19 E19 E19
Блок управления двигателем посылает сигналы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измерительный узел через CAN-коммуникацию. Затем комбинированный расходомер показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе.
Схема №18
Узел комбинированного измерителя управляет освещением комбинационного измерителя в соответствии с сигналом управления светом от реостата управления светом.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- READ VALUE OF DATA LIST (RHEOSTOK (A / D)) Подключить интеллектуальный тестер к положению DLC3. Включить выключатель зажигания и заменить тестер на MAX5. Прочитать список данных в соответствии с подсказками, отображаемыми на тестере. Комбинированный измеритель КОМБИНАЦИЯ ИЗМЕРЕНИЕ ДЕТАЛИ Элемент измерения / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое Примечание Управление РЕОСТАТ (А / Д) Регулировка уровня освещенности
- Проверить фонарь управление RHEOSTAT Снять реостат управления светом. Замерить сопротивление реостата Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION REFERENCE Tester Connection Reostat положение Specified Condition 1 (E) - 3 (Rv) Макс. 8 до 12 к 1 (Е) -3 (Рв) Средн. 4,7 к + 1 (Э) --3 (Р) Заменить REHOВ0 до 50: ПЕРЕХОД Тm A: ОТ С СО НА СО СЛЕДУЮЩЕГО
- Проверить жгут проводов (COMBINATION METER) - корпус 2 или фонарь управление RHEOSTAT) Отсоединить ремонтный соединитель exagx0. Заменить реостатный соединитель E30. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION Соединение E19-26 (SW1) - E2-7 (T) E19 E19 SW2 E19 E19 SW3 E19 SW1 E19 SW2 E19 E19 SW3
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- СНЯТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С помощью отвертки отсоединить 4 зажима, 6 когтей и снять финишную панель приборной панели. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
- СНЯТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 винта. Потянуть комбинированный измеритель, как указано стрелкой на иллюстрации, чтобы отсоединить 2 зажима. Отсоединить разъем и снять комбинированный счетчик.
Схема №25
Схема №26
- УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Подсоединить соединитель. Закрепить 2 зажима для установки комбинированного измерителя, завернуть 2 винта.
- УСТАНОВИТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Прикрепите 4 зажима и 6 захватов для установки чистовой панели приборной панели.
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверить сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").