Введение: Обзор Toyota RAV4 III

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Данная информация написана в соответствии с SAE J2008. Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательный осмотр Из данной статьи опущены следующие процедуры, однако эти процедуры должны быть выполнены. Для выполнения операций использовать домкрат или подъемник. Очистить все снятые детали. Провести визуальный контроль.
2. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССМР, когда они требуются, и соблюдать рабочие процедуры должным образом Список ССТ- и SSM можно найти в статье " PREPARATION -- RAV4 ". (/toyota/rav4/iii-2005-2010/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#podgotovka)
3. В некоторых случаях, когда это необходимо, под названием " Описание этапа ремонта " может быть помещена информация о таких видах работ. На рисунках (Рис. 1) приведены описания различных частей, не подлежащих повторному использованию, участков с нанесенным смазочным покрытием и характеристик крутящего момента транспортного средства. ПРИМЕРЫ Указания по определению значений крутящих моментов, участков нанесения консистентных смазочных материалов и деталей, не допускающих повторного использования.
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены в тексте с жирным шрифтом по всей этой статье. Спецификации также находятся в " ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ УСЛУГИ -- RAV4 " для быстрого ознакомления.
5. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ ТАБЛИЦА ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмы для вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Вероятность повреждения ремонтируемых компонентов. ПОДСКАЗКА Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
6. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в данной статье, соответствуют стандарту Международной системы единиц (СИ). Также предусмотрены единицы из метрической и английской систем. Пример: крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фута * фунт)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке транспортного средства и сертификационной табличке (Таблица 2)
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСАКСЕЛЬ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров двигателя, а серийный номер трансакселя - на корпусе, как показано на иллюстрациях.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ОСНОВНОЙ РЕМОНТ УКАЗАНИЯ НА ОПЕРАЦИИ С УПЛОТНЕНИЕМ ВВЕРХ И ПОДДЕРЖКА. Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства. Обязательно поднимайте и поддерживайте транспортное средство в надлежащих местах (см. " Подъем и поддержка транспортного средства "). Предварительно покрытые детали - это болты и гайки, которые покрыты клеем для блокировки уплотнения на заводе-изготовителе. Если предварительно покрытая деталь повторно затянута, ослаблена или перемещена любым способом. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ТАБЛИЦА Зажимы для вывинчивания Зажим-защелки, зажимы предохранитель предохранитель MEDIUM CURRENT (ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВЫСОКОГО ТОКА) или предохранительные колпачки, используемые при демонтаже крышки корпуса с помощью крепежных элементов. Используя отвертку, отсоединить крутящий момент и снять колпачки или крышку. С помощью отвертки отсоединить вакуумный шланг и снять крышки. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ Для отсоединения вакуумного шланга потянуть и закрутить конец шланга. Не тяните из середины шланга, так как это может привести к повреждению. При отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, где они должны быть снова подсоединены. После завершения любого связанного ремонта, проверить должным образом вакуумные шланги. Формула: T ' = L2 / (L1 + L3) * T ПОВРЕЖДЕННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ЗАТЯЖКЕ ФОРМУЛА - ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА Т ' Показания динамометрического ключа { Н * м (кгс * см, фут * фунт) } T Крутящий момент { N * m (кгс · см, фут. * фунт-сила) } L 1 Длина SST или удлинительного инструмента { см (дюйм.) } Л2 Длина моментного гайковерта { н (рис.
2. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ Отсоединенная клемма SRTAGX0 может быть оснащена дополнительной удерживающей системой (SRS). Кроме того, SRS- состоит из следующего: рулевая подушка передняя пассажирская подушка безопасности в сборе переднее сиденье сборка переднего ремня безопасности с преднатяжителем Защитный щиток Датчик передней подушки безопасности Датчик задней подушки безопасности Установка датчика подушки безопасности может привести к серьезным травмам. RAV4 Если работа начинается в течение 90 секунд после того, как датчик зажигания ВЫКЛЮЧЕН / отсоединил кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора, части SRS могут развернуться.) Не подвергайте необходимые метки SRSДЛЯ замены горячего воздуха или пламени. ПРИМЕЧАНИЕ: Симптомы неисправности частей SRSS трудно подтвердить. коды неисправностей являются наиболее важным источником информации при устранении неполадок. Во время устранения неисправностей всегда подтверждайте коды неисправностей перед отключением кабеля от клемм отрицательного (--) батареи. Надувная подушка безопасности в сборе. После того, как работа на деталях SRS будет завершена, исправьте аварийную подушку. Когда кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, настройки памяти каждой системы будут очищены. Из-за этого обязательно записать настройки каждой системы перед началом работы. По окончании работы сбросьте настройки каждой систем, как и раньше. Никогда не использовать резервный источник питания снаружи автомобиля, чтобы избежать стирания памяти в системе. Это может привести к надуванию внешней подушки безопасности, что может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на подушку безопасности в сборе. Храните сборку подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрического шума. При использовании электросварки в любом месте автомобиля отсоединяйте соединители подушки безопасности ECU. Эти соединители содержат короткозамыкающие пружины. Эта функция уменьшает возможность срабатывания подушки безопасности из-за счет токов. При использовании пневматической сварки в любом месте на транспортном средстве, отсоединить датчик столкновения с воздушной подушкой. Датчик безопасности должен быть отключен. Эти разъемы содержат короткозамыкающие пружины. Эта функция снижает вероятность срабатывания устройства предварительного натяжения из-за токов, попадающих в проводку пиропатрона. При утилизации транспортного средства или внешнего ремня сиденья сам по себе следует активировать устройство предварительного натяга перед утилизацией. Активировать устройство предварительного растормаживания в безопасном месте от электрического шума. Так как внешний ремень кресла горячий после активации устройства предварительного напряжения, дайте некоторое время для его охлаждения, чтобы оно остыло до удаления. Работа должна быть начата не менее чем через 90 секунд после выключения выключателя зажигания и отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, даже если только ослабить установочные болты датчика подушки безопасности в сборе. ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ Жгут проводов SRS интегрирован со сборкой жгутов проводов приборной панели. Все разъемы в системе имеют желтый цвет. При отсоединении жгута проводов СРС или поломке разъема его отремонтируйте или заменить.
3. При демонтаже или монтаже аккумуляторной батареи не следует допускать, чтобы такие электронные клеммы были закрыты. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть отключены после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Перед выполнением электронных работ отсоединить кабель от негативной (-] клеммы батареи для предотвращения повреждения компонента и провода из-за случайного короткого замыкания. При отсоединении кабеля выключить выключатель зажигания и выключатель светорегулятора головного света и полностью ослабить гайку кабеля. Выполнить эти операции без перекручивания или заклинивания кабеля. При очистке двигателя паром защитите электронные компоненты, воздушный фильтр и связанные с выбросами компоненты от воды. Никогда не использовать ударный ключ для снятия или установки температурных переключателей или датчиков температуры. При измерении сопротивления проволочного разъема осторожно вставить щуп тестера, чтобы предотвратить изгиб клемм.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем сварочных аппаратов, шлифовальных машин, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Перед началом работы подготовьте огнетушитель. Для предотвращения статического электричества установить заземляющий провод к устройству смены топлива, автомобилю и топливному баку и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ на этом участке, так как рабочая поверхность станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочих фонарей и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы они могут повредить двигатель. При снятии и установке деталей впускной системы закрыть отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Использовать клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверить, чтобы ни в двигатель, ни в установленные детали не попали металлические частицы.
6. ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГОВЫМИ ХОМУТАМИ Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было вновь установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты заменить новыми. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа после установки может потребоваться немного раздвинуть лепестки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМАМИ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем автомобиля. Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7.87 дюйма) от ЭКУ и сенсоров электронных систем транспортного средства. Держите антенны и фидеры максимально отделенными от другой проводки. Это предотвратит воздействие сигналов оборудования связи на оборудование автомобиля и наоборот. Проверить правильность настройки антенн и фидеров. Не устанавливать систему мобильной связи с высоким энергопотреблением.
8. Для транспортных средств, оборудованных системой стабилизации транспортного средства (VSC), инструкции по снятию системы фиксации VCC могут не потребоваться при использовании динамометрического стенда Перед началом испытаний отключить VCS. Чтобы отключить VSCC, выключить выключатель зажигания и подключить SST к клеммам 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3. SSТ 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что сигнальная лампа VSK начинает работать, когда система безопасности будет сброшена.
9. WHEN обслуживание активно момент затяжки управление xtragx0 VTRSC Индикатор активного контроля крутящего момента 4WD RAV4 оснащен системой управления приводом на 4 колеса. Если используются неправильные подготовительные работы или процедуры испытания, испытание не только будет неудачным, но также может быть опасным. ВНИМАНИЕ: Никогда не ускоряйте и не замедляйте транспортное средство внезапно. Соблюдать другие меры предосторожности, приведенные для каждого отдельного теста. ПРИМЕЧАНИЕ: внезапное переключение передач, торможение, непрерывное управление или замедление транспортного средства не допускаются. 4WD Следовательно, перед началом любого такого обслуживания или испытания необходимо убедиться в том, что тормозное устройство с приводом на 1 км / ч (при торможении задним колесом) находится в положении, соответствующем следующей точке: " Если шины касаются земли или задвинуты вверх "; положение передаточного механизма сцепления; максимальная испытываемая скорость транспортного средства; максимальное время испытания; при использовании испытательного устройства для определения силы торможения (типа несвободного ролика): при проведении измерений с использованием тормозного устройства низкоскоростного типа (скорости транспортного средства: ниже 0,5 км / час или 0,3 миль / ч); следует соблюдать следующие указания. Нажать переключатель управления 4WD замок-MODE для отключения системы. 4WD Тормозной механизм VTAGX0 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА БЛОКИРОВКИ СКОРОСТИ. Выключить его и отключить систему 4WD. Если транспортное средство оснащено системой контроля устойчивости транспортного средства (VSC) и управления тягой (TRAC), включить систему. Установить передние колеса на ролик тестера. Положите задние колеса на свободный ролик. Убедиться, что транспортное средство не движется с помощью проводов. Переведите рычаг переключения передач в положение " N ". 4WD 4WD 4WD При использовании динамометрического стенда (свободного роликового типа): соблюдать следующие инструкции, а затем снять с задних колес. Нажать 4WD замок-MODE выключатель для его выключения и отключить систему 4WD. Если транспортное средство оборудовано системой контроля устойчивости транспортного средства (VSC) и управления тягой (TRAC), запретите активацию системы. Установить передние колеса на ролик тестера. 4WD C1298 4-Wheel Driven Chassis Dynamometer: При выполнении измерений на динамометрическом стенде с высокой скоростью и большой нагрузкой необходимо всегда отключать крутящий момент, вращающийся на колесе Txs0. При этом следует соблюдать следующие инструкции, а затем производить измерения передними колесами. Если транспортное средство оборудовано системой контроля устойчивости транспортного средства (VSC) и управления тягой (TRAC), то система должна быть отключена. Убедиться в том, что транспортное средство надежно зафиксировано на месте. HINT: внезапное переключение, ускорение или замедление не допускается. 4WD 4WD 4WD Если автомобиль оборудован системой предупреждения об устойчивости транспортного средства (VSC), то при выполнении балансировки колес следует запретить включение системы (см. предыдущий шаг). Рычаг стояночного тормоза должен быть полностью отпущен. Ни один из тормозов не должен быть задействован повторно. Колеса должны приводиться в движение на колесном балансире с работающим двигателем. Провести балансировку колеса с коробкой передач в положении D. ПОДСКАЗКА: Выполняя балансировку колес, обратить внимание на другие колеса, вращающиеся в это же время. Внезапное ускорение, замедление или торможение не позволяет проверить устойчивость автомобиля.
10. КОГДА БУКСИРОВКА АКТИВНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ УПРАВЛЕНИЕ 4WD ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Либо использовать один из методов, указанных ниже для буксировки транспортного средства. Если транспортное средство имеет проблемы в шасси и трансмиссии, использовать метод 1 (грузовая тележка с плоской кроватью). СПРАВОЧНАЯ КАРТА Способ буксировки Применено условие стояночного тормоза ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать любой другой метод буксировки, кроме тех, которые показаны выше. Например, приведенные ниже методы буксировки не могут быть опасными или повредить транспортное средство.
11. ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ВНИМАНИЕ: Если в преобразователь поступает большое количество несгоревшего бензина или паров бензина, это может вызвать перегрев и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдать следующие меры предосторожности. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Избегайте выполнения ненужных тестов искрового скачка. Проводите тест на скачок искры только тогда, когда это абсолютно необходимо. Провести этот тест как можно быстрее. Во время тестирования никогда не гоняйте за двигателем. Избегайте длительного измерения компрессии двигателя. Измерения компрессии двигателя должны производиться как можно быстрее. Не запускайте двигатель, когда топливный бак почти пуст. Это может вызвать пропуск зажигания двигателя и создать дополнительную нагрузку на преобразователь.
12. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА УГЛА СОЧЛЕНЕНИЯ ПРИ СНЯТИИ-УСТАНОВКЕ карданного валА (4WD) При выполнении работ, связанных со снятием-установкой карданного вала, всегда проверять угол сочленения. При необходимости производите регулировки (см. статью карданный вал).

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ АВТОМОБИЛЯ Транспортное средство должно быть разгружено перед подъемом / поднятием транспортного средства. Никогда не поднимайте / поднимать тяжело нагруженное транспортное средство. При удалении тяжелых деталей, таких как двигатель и трансмиссия, центр тяжести транспортного средства может сместиться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместить балансировочный груз в место, где он не будет катиться или сдвигаться, или использовать домкрат миссии для удержания опоры домкрата.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следовать процедурам безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации лифта. Использовать меры предосторожности, чтобы предотвратить повреждение шин или колес свободной колесной балкой. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС И БЕЗОПАСНОСТИ. Работайте только на ровной поверхности. Всегда использовать колесные колодки. Использовать стойки безопасности с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Установить домкрат и стойки безопасности в указанные места автомобиля точно. При подъеме транспортного средства сначала отпустить стояночный тормоз и переместить рычаг переключения передач на N. ПРИ подъезде всего транспортного средства: Когда вы поднимаете передние колеса, убедиться, что упоры находятся позади задних колес.
4. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЫЧАГА КАЧАНИЯ ТИП ПОДЪЕМНИКА Соблюдать правила техники безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. Использовать рычаг качания, оснащенный резиновым креплением (Рис. 31) При использовании подъемника убедиться, что автомобиль стабилизирован так, чтобы он не наклонялся во время работы. Стабилизируйте транспортное средство путем регулировки длины рычага подъема и положения транспортного средства. При применении подъемника его центр должен быть как можно ближе к центру тяжести автомобиля (длина " L " на рисунке должна быть короткой.
5. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдать правила техники безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. Использовать приспособления для подъема пластин (резиновые подъемные блоки) поверх поверхности пластины. Обратитесь к иллюстрации ниже, чтобы определить, как правильно установить транспортное средство. ПОДСКАЗКА: КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА Правое и левое установочное положение Поместить транспортное средство над центром подъемника. Переднее и заднее установочные положения Разместить крепления на концах поверхности резиновой пластины под подушкой транспортного средства (А и С выемкой на иллюстрации) слегка Приподните пластину вверх и переставьте фланец так, чтобы автомобиль

Общая информация

В RAV4 используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. Как правило, системы, управляемые ЭСУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неисправностей. Однако большинство процедур проверки проблем включают только проверку цепей системы, контролируемой ЭКУ, одну за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно, чтобы выполнить эффективное устранение неполадок, точную диагностику и необходимые ремонты для использования интеллектуального тестера.

Подключить кабель интеллектуального тестера к DLC3, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с автомобилем, либо с тестером.

* Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства.

* Если связь все еще невозможна, когда тестер подключен к другому транспортному средству, проблема может быть в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. ДИАГРАММА РАБОЧЕГО ПОТОКА: Выполнить поиск неисправностей в соответствии с приведенными ниже процедурами. Ниже приведен план основных процедур поиска и устранения неисправностей. Подтвердите процедуры устранения неполадок для схемы, над которой вы работаете, прежде чем начинать устранение неисправностей. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Спросите клиента об условиях и окружающей среде, когда возникла проблема. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, зарядите или заменить батарею перед продолжением работы. ДАЛЕЕ: Перейдите к шагу 7 ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Проверить результаты, полученные в подтверждении симптома. Затем найдите симптомы проблемы в таблице симптомов проблемы. Посмотрите в столбце " Подозреваемая область " список потенциально неисправных цепей и / или частей. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИЛИ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ Подтвердите неисправную цепь или часть. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, отремонтируйте или заменить неисправную схему или части. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ функции После регулировки, ремонта или замены подтвердите, что неисправность больше не происходит.
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками анализа проблемы: ССЫЛКА ДИАГРАММА Какие условия модели транспортного средства, название системы когда возникают?
3. Система контроля и управления Системой кондиционирования воздуха X X Х Автоматическая система рулевого управления X Xs x x X Система предупреждения о неисправности X-X Системы автоматического управления двигателем X (нормальный режим) расшифровка кода ошибки Система проверки состояния рамы / режима испытаний (проверка входного сигнала) Список данных Активный тест Настройка параметров Система последовательный впрыск топлива (2AZ-xx x xx 2GR U241E U140F U151E U151F 4WD ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ И ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ПОДСКАЗКА: диагностическая система в RAV4 имеет различные функции. Первая функция - это проверка кода неисправности (расшифровка кода ошибки), а DTS - код, хранящийся в памяти ЭБУ всякий раз, когда происходит сбой в сигнальных цепях к ЭСУ. При проверке DCS, предыдущая неисправность может быть проверена техником во время поиска неисправностей. RAV4 Отказ в проверке коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может привести к тому, что на выходе расшифровка кода ошибки не будет происходить устранение неисправностей для систем, работающих нормально, или приведет к ремонту, не связанному с проблемой. Следовать процедурам, перечисленным в блок-схеме в правильном порядке. Следующая блок-схема показывает, как приступить к устранению неполадок с помощью проверки DTP. Указания из блок-схемы будут указывать, как перейти либо к устранению неисправностей DTS, либо к исправлению каждой проблемы. B: СИСТЕМА НОРМАЛЬНАЯ A: УСТРАНЕНИЕ КАЖДОГО СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Проблема все еще возникает в месте, отличном от диагностической схемы (расшифровка кода ошибки отображается первым для прошлой проблемы или вторичной проблемы).
4. Неполадка: Неисправность системы отопления. Сбой в работе прибора. Неисправность, неисправность, неисправность или повреждение датчика. Неисправна ли система. НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ или НЕИСПРАВНОСТЬ - значит ли это неисправность? Возможно срабатывание датчика температуры или неисправности? Нет Никаких проблем с измерительным прибором, которые могут привести к поломке или сбоям в системе.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей статье. Использовать таблицу, чтобы определить область неисправности и правильную процедуру проверки. Описание каждого из столбцов таблицы ниже. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Пункт Описание Номер DCC Указывает расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения Указывает систему или детали проблемы Область неисправности Указывает подозрительные области проблемы См. Показывает, где процедуры проверки могут быть найдены или отремонтированы цепи
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда во время проверки расшифровка кода ошибки выводится " Нормальный " код схемы, но проблема все еще возникает, использовать Таблицу симптомов проблемы. Подозрительные области (цепи или части) для каждого симптома проблемы находятся в таблице. Подозреваемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждой из колонок диаграммы находится ниже. ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях проблема не обнаруживается системой диагностики, даже если присутствует симптом проблемы. Возможно, что проблема встречается за пределами диагностической системы.
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ Описание основных областей проверки каждого разъема схемы приведено ниже. ОСМОТР СХЕМЫ ССЫЛКА НА СХЕМУ Элемент Описание Основная роль, работа схемы и ее составных частей поясняются. Номер расшифровка кода ошибки или состояние обнаружения DTS, область неисправности Указывает расшифровка кодов ошибок, условия обнаружения диагностических кодов неисправностей и зоны неисправности. Схема электропроводки Эта показывает принципиальную электрическую схему схемы. Использовать эту диаграмму вместе с электрической схемой для полного понимания процедуры использования схемы.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. ОСНОВНОЙ ОСМОТР. При повреждении кабеля. Проверить контакт с заземляющим контактом. Не использовать зажим, если это необходимо. Нажать на контактный разъем для подключения к разъему. Никогда не подключайте клеммы для подключения провода. Установить контакт для подключения кабеля. Убедиться в том, что у вас нет контакта со шлангом.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ 1. Для разомкнутого разъема в кабельном жгуте ( 2), проверить сопротивление или напряжение, как описано ниже. Измерить сопротивление. Отсоединить разъемы A и C и измерить сопротивление между ними. Стандартное сопротивление ( 43) ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Соединение указанного состояния Разъем А клемма 1 - Соединитель С клеммой 1 10 к Ом или выше. В цепи, в которой напряжение приложено к клемме разъема ЭБУ, разомкнутая цепь может быть проверена путем проведения проверки напряжения. С каждым подключенным разъемом измерить напряжение между землей корпуса и этими клеммами (в таком порядке): 1) клемма 1 соединителя А, 2) клеммы 1 соединителя Б и 3) клемму 1 соединителя В. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ( 45) ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ ТЕСТЕР Соединение указанных условий Разъем А клеммы 1- корпус 5
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - Имеется стандартная клеммная колодка 1 Разъем для подключения клеммы массы 2 ( 46), найдите секцию, проведя проверку сопротивления с заземлением корпуса (ниже). Проверить сопротивление с помощью массы корпуса. Отсоединить разъемы A и C и измерить сопротивление. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ( № 47) ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Соединение Указанное состояние Разъем А Клемма 1 - Слегка корпус Провод под клеммой 1 - корпус
4. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭБУ. Последнее замечание: разъем не должен быть отсоединен от ЭСУ. Провести осмотр с обратной стороны разъема на стороне жгута проводов. Если не указано ни одного условия измерения, выполнить осмотр при остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания 1. Проверить, что разъемы полностью установлены. Проверить наличие свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверить цепь массы ЭКУ. В случае неисправности отремонтируйте ее.

Сокращения, используемые в ст.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА