Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Как осмотреть транспортный средство — часть 4/Общие сведения
Содержание Электросхемы Раздел: Как осмотреть транспортный средство — часть 4 Все разделы

Общие сведения Toyota RAV4 III

Как осмотреть транспортный средство — часть 4 100 иллюстраций ~16 мин чтения
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. 1 232 in.81 мм - 0 338 in.28 мм (+ / -3 825 mm).63 in.78 мм (= 0 582 in.68 mm). (= 2 762 in.83 mm) (1,46,2 in.69 in.75 in.84 in.86 mm (= 1 529 in.64 in.61 in.76 in.89 in.73 in.50 in.87 in.71 in.65 in.72 in.70 in.m
  2. УСТАНОВИТЬ СМАЗКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НАНЕСТИ ТРУБКУ Установить нанесенную трубку и хомут на корпус трансакселя болтом. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить трубу в стопор.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО ВЫХОДНОГО ВАЛА ПОД ПРИВОДОМ Установить новое маслосъемное кольцо на корпус трансмиссии.
  4. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ПОД ПРИВОДОМ С помощью SST и пресса, запрессовать цилиндрический роликоподшипник под ПРИВОДОМ.ST 09950-60020 (09951-00810), 09950- 70010 (0951- 07100) ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте избыточного давления.
  5. УСТАНОВИТЬ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА СЦЕПЛЕНИЯ ПОД ПРИВОДОМ Установить 2 новых маслосъемных кольца на трансмиссия.
  6. УСТАНОВИТЬ UNDDRIVE ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ Запрессовать тормозную ленту вокруг 097мм (0 157 дюйма) сверху с нижнего конца, чтобы толщина намотанной ленты была около 5,0 мм (0.197 дюйма) SST 09950-60010 (09951-00320) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить SST для удаления осажденного масла перед наматыванием виниловой ленты. Используя s
  7. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ СУФЛИРОВАНИЯ № 2
  8. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА С помощью отвертки прижмите стопорное кольцо к трансосям.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПРИВОДА СЧЕТЧИКА Используя SST и пресс, запрессовать в 2 подшипника наружные обоймы 099690 на трансаксель. SSD 090050-60020 (09951-00851), 09950-70010 (0991-07150) Не устанавливать с помощью SSM и пресса конический роликоподшипник на шестерню привода счетчика до тех пор, пока обойма подшипника не соприкоснется со стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не применять избыточное давление SST 09649-17010 при помощи оси.
  10. Установить 1ST и REVERSE тормоз PISTON Coat 2 new O-rings с ATF Установить 2 О-кольца на 1-й и реверсивный тормозной поршень, покройте АТФ 1-го и реверсивного тормозного поршня и установить его на трансосел.
  11. УСТАНОВИТЬ 1ST И РЕВЕРСИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА С помощью SST, пресса и расширителя стопорного кольца прижать возвратную пружину поршня и стопорное кольцо к трансоси. SSТ 09387-00070 ПРИМЕЧАНИЕ: Останавливать пресс при опускании подпружиненного листа на место от 1 до 2 мм (от 0 039 до 0 078 дюйма) из канавки для стопорных колец, не допуская чрезмерного деформирования пружинного листа.
  12. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки установить переднюю планетарную кольцевую передачу и стопорное кольцо на ступицу тормоза.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ момент затяжки 0,5м * Поставить переднюю планетарную шестерню в сборе на тормозную ступицу 0,4мм. С помощью SST и пресса произвести запрессовку передней планетарной шестерни.SST 09950-60010 (09951-00500), 09950- 70010шт / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывать избыточное давление Установить шайбу, как показано на иллюстрации. Используя S8387-030
  14. УСТАНОВКА ВХОДНОГО СОЛНЕЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Установить 2 упорных подшипника, обойму подшипников и переднюю планетарную солнечную шестерню на передний планетарный редуктор. Стандартный подшипник и диаметр обоймы ЭТАЛОННЫЙ ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА Позиция Внутри Снаружи Подшипник 34,6 мм (1 362 дюйма) 52,2 мм (2 055 дюйма) Обойма 40,3 мм (1.587 дюйма) 58,0 мм (2.283 дюйма) Подшипник 38,6 мм
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ Покрыть кольцо подшипника ATF, и установить его на задний узел планетарной передачи Стандартный диаметр кольца подшипника ЭТАЛОННЫЙ ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА Артикул внутри наружной обоймы 38,6 мм (1 520 дюйма) 58,0 мм (2,83 дюйма) Установить упорную шайбу № 2. Установить заднюю планетарную шестерню на заднее планетарное кольцевое зубчатое колесо. С помощью отвертки установить стопорное кольцо.
  16. УСТАНАВЛИВАЕМ 1ST + 8 И РЕВЕРСИРУЕМ ТОРМОЗНУЮ МУФТУ ДИСКОВУЮ Установить 5 пластин и 5 дисков толщиной 0.06 мм. Установить в следующем порядке: P - D - P -p-D фланец = 2.5 Пластина D = диск Используя суппорт, измерить расстояние между поверхностью диска и контактной поверхностью 2-го тормозного цилиндра и трансакселя (размер А).выбрать соответствующий фланец так, чтобы отметка 0 091 - Р - фланец фланца 2.0 = P = D hint 1 с указанным значением 1.2 При = пластины = тарелка = диск с помощью суппластина при помощи суппена при использовании суппанта необходимо измерить отм при помощи калибра.
  17. Установить 2ND тормоз PISTON сборка Установить 2-й тормозной поршень на трансаксель. Установить стопорное кольцо и измерить внутренний диаметр. Стандартный внутренний диаметр: Более 167 мм (6,57 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку конусное упорное кольцо имеет направление позиционирования, проверить его при установке. Когда диаметр не удовлетворяет указанному значению, заменить стопорное кольца новым.
  18. УСТАНОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ ОДНОСТОРОННЕГО НАРУЖНОГО Установить наружную муфту сцепления одностороннего действия на 2-й тормозной цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить направление позиционирования наружной втулки.
  19. УСТАНОВКА 1-ХОДОВОЙ МУФТЫ В СБОРЕ Установить внутреннее кольцо на одностороннюю муфту. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить направление внутреннего кольца. Проверить направление вращения односторонней муфты для блокировки или свободной работы, как показано на иллюстрации. Установить одностороннее сцепление и подшипник на наружную втулку одностороннего сцепления. Стандартный диаметр подшипника ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ Внутренний внешний подшипник 53,6 мм (2 110 дюйма) 69,6 мм. (2 740 дюйма) ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: кольцо будет Установлено так, что упорный подшипник не будет виден должным образом.
  20. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ Покройте упорную шайбу № 1 вазелином и установить ее на заднее планетарное солнечное зубчатое колесо. Накройте подшипник бензиновым желе, а затем установить его на заднюю планетарную солнечную шестерню. Стандартный диаметр подшипника ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА ЭТАЛОННЫЙ Пункт Внутри Снаружи Подшипник 33,8 мм (1 331 дюйма) 48,2 мм (1.898 дюймов) Установить заднюю планетарную солнечной шестерню к задней планетарной передаче.
  21. УСТАНОВИТЬ 2ND ТОРМОЗНОЙ ДИСК Временно установить 3 диска и 3 пластины на трансаксель. Толщина стандартной установки в порядке: P - D - P-фланец поршня 1,6; P = пластина D = диск Временно устанавливать стопорное кольцо. Используя нониус, измерить расстояние между поверхностью диска и поверхностью стопорного кольца. Выбрать соответствующий фланец так, чтобы зазор упаковки соответствовал указанному значению. Стандартный зазор упаковки: от 0,50 до 0,91 мм (0,0197)
  22. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЕ СЦЕПЛЕНИЕ: Установить кольцо подшипника на прямую муфту. Стандартная обойма подшипника ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА ССЫЛКА Поз. Внутри Наружное кольцо подшипника 30,3 мм (1 193 дюйма) 46,0 мм (1,8 дюйма). Установить прямое сцепление и упорный подшипник на заднюю планетарную солнечную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: диск в прямом сцеплении должен полностью совпадать со ступицей, прикрепленной снаружи задней планетарной солнечной шестерни. Иначе задняя крышка не может быть установлена. Очистить соединительную часть корпуса с барабаном как показано. ПОДСКАЗКА: Люфт торца = размер С - размер В Стандартная толщина подшипника и диаметр ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА ЭТАЛОННАЯ Толщина внутри Снаружи 3,58 мм (0,1409 дюйма) 53,6 мм (2 110 дюйма) 69,6 мм.
  23. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Установить 2 новых регулятора наложить прокладки.
  24. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ МУФТЫ НАКЛАДНОЙ ТРУБКИ Установить зажим на переднюю муфту накладной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить зажим к накладной трубе перед установкой накладной трубы в картер трансакселя. Это предотвращает деформацию или повреждение накладной трубопровода.
  25. УСТАНОВКА ТРУБКИ ПОДАЧИ ТОРМОЗА Установить хомут на трубку подачи тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать хомут к трубке подачи перед установкой трубы подачи в картер трансакселя. Это предотвращает деформацию или повреждение накладной трубы. Установить 2 трубки подачи и трансаксель болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ. Каждая труба должна быть надежно вставлена до тех пор, пока она не достигнет стопора.
  26. УСТАНОВИТЬ № 1 ЗАГЛУШКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Установить 2 новых уплотнительных кольца на 2 заглушки. Установить две заглушки на заднюю крышку трансмиссии. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт)
  27. ЗАКРУТИТЬ ФЛАНЦЕВУЮ ПРОКЛАДКУ С УСИЛИЕМ ЗАТЯЖКИ НА БОЛТЕ150 ФЛАНЦА1-6010 Накладка с УСИЛИЕЙ2 ФЛАНЦЕВАЯ РЕЗЬБА ПОД НАКОЛЕННЫЙ124 ФЛАНЕЦЫНЭ Ля * НАЩАДИВАЮЭСЯ 3хе 2а-1305к Х-1010 Крепежные КОЛЬЦА: Изл: 12,12.05 мм (0 447.50). T30
  28. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОД ПРИВОДНОЕ КОЛЬЦО ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ Временно установить 3 диска и 3 пластины толщиной 3.4 на трансось.20. Установить в порядке: Р - Д - П - P - 59 фланец HINT: D = Диск П = пластина С помощью отвертки установить стопорное кольцо. При помощи циферблатного индикатора измерить зазор тормозного пакета под приводом, подавая и выпуская сжатый воздух (xtx66, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв). 392kPa
  29. ОСМОТР ОДНОХОДОВОЙ МУФТЫ В СБОРЕ ПОД ПРИВОДОМ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-265067-S42668710102007092000000)
  30. УСТАНОВКА 1-ХОДОВОЙ МУФТЫ В СБОРЕ Установить фиксатор наружного кольца на одностороннее сцепление. Установить одностороннюю муфту на трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что метка на наружном кольце односторонней муфты видна. С помощью отвертки установить стопорное кольцо на transacle.
  31. УСТАНОВИТЬ МУФТУ НИЖНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ Покрыть подшипник и обойму подшипника вазелином и установить их на муфту нижнего привода. Стандартный диаметр обоймы ЭТАЛОННЫЙ ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА Артикул Внутри Снаружи Подшипник 37,73 мм (1,4854 дюйма) 58,0 мм (2 283 дюйма) Обойма 29,9 мм (1.177 дюйма) 55,5 мм (2.185 дюйма) Установить муфту верхнего привода на трансаксель.
  32. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ: Указать размер зубчатого колеса 2 (см. примечание к стопорной защелке 87). Временно установить стопорную собачку, вал и пружину на корпус передаточного механизма 100, как показано на иллюстрации. Установить планетарный редуктор для передачи крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: включить все диски муфты понижающего привода и шлицы ступицы планетарной шестерни и собрать их надежно.
  33. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОГО СЦЕПЛЕНИЯ Установить обойму подшипника на трансаксель 447,0, проверяя его направление. Стандартное кольцо подшипника ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА ЭТАЛОННЫЙ ДИАМЕТР поз. 5 Внутри Снаружи Обойма подшипника 34,5 мм (1 358 дюйма) 48,5 мм. (1 909 дюйма) Покрыть упорный подшипник и беговую дорожку вазелином, а затем установить их на втулку многодискового сцепления. Стандартный подпятник и диаметр кольца ПОДШИПНИК ПОДШИПНИК Эталон Внутренний Наружный подшипник 36,3 мм (1.429 дюйм 52,2 мм) несколько шт.
  34. УСТАНОВКА МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ Установить упорный подшипник на муфту переднего хода. Стандартный диаметр подшипника ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА ЭТАЛОННЫЙ ПУНКТ Внутри Снаружи Подшипник 33,85 мм (1,3327 дюйма) 52,2 мм (2 055 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Правильно установить упорный подшипник. так, чтобы обойма " B " была видна. Установить переднюю муфту на ступицу с несколькими сцеплениями. ПРИМЕЧАНИЕ. Совместите шлицы всех дисков в передней муфте со шлицами ступицы с несколькими муфтами для их надежной сборки.
  35. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗА С ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ Установить 2 новые прокладки тормоза с повышающей передачей.
  36. УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ Установить дифференциальную передачу на трансмиссию.
  37. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО ПОДПЯТНИКА № 2 Установить кольцо упорного подшипника на планетарную передачу под приводом.
  38. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО УПОРНОЙ ИГЛЫ РОЛИКОВЫЙ Подшипник Рассчитайте величину торцевого люфта, используя следующую формулу: 0,2368 мм Толщина (толщина) диаметров D и E, которые были измерены при установке цилиндрического роликового подшипника и планетарной шестерни пониженной передачи. Выбрать соответствующую дорожку качения № 2 планетарной передачи понижающей передачи, которая удовлетворяет указанной величине торцевого зазора, и установить ее.
  39. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить маслонасос на трансаксель с помощью 7 болтов. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт) Покройте уплотнительное кольцо масляного насоса ATF.
  40. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ТРАНСАКСЕЛЬ 81 Удалить любой упаковочный материал, эквивалентный для болтов, и будьте осторожны, чтобы не получить масло на контактирующей поверхности корпуса 69 уплотнения трансакселя. Нанести болт FIPG на трансаксель. Уплотнение: Toyota Genuine Seal Packing 1281, три соединения 1281 или эквивалент Установить корпус трансаксела на трансоси с помощью 16 болтов. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * лф)
  41. УСТАНОВКА № 1 ЗАГЛУШКИ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Установить 2 новых уплотнительных кольца на 2 заглушки. Установить две заглушки на корпус трансаксела. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт)
  42. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ВХОДНОГО ВАЛА (СМ. " КОНТРОЛЬ ") (ref-265067-S42668710102007092000000)
  43. ФИКСАЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА.
  44. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РУЧНОГО РЫЧАГА КЛАПАНА Нанести покрытие на новое масляное уплотнение с ATF. Установить сальник на трансаксель.
  45. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Установить шток стояночного замка на рычаг ручного крана.
  46. УСТАНОВИТЬ РУЧНОЙ РЫЧАГ КЛАПАНА ПОДУЗЕЛ Установить новую проставку и ручной вал рычага клапана на трансаксель. Используя штыревой пробойник и молоток, постучите в новый штырь. Повернуть проставки и вал рычага так, чтобы совместить маленькое отверстие для размещения метки положения закрепления на валу рычага. С помощью штыревого пробойника поставить проставкой через малое отверстие. Проверить, что проставка не проворачивается.
  47. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ФИКСАТОРА ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить пружину фиксатора.
  48. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТОПОРНОЙ СОБАЧКИ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Установить кронштейн стопорной собачки парковочного замка 2 болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (205 кгс * см, 15 фут * фунт) Длина болта: 25 мм (0 984 дюйма)
  49. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА Установить пружину ручного фиксатора с 2-мя болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать пружину и крышку ручной фиксатора в таком порядке. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 16 фут * фунт) для болта А 12 Н · м (122 кгс * см., 9 фут. * фунт-сила) под болт Б: Каждая длина болта указана ниже 27 мм (1 063 дюйм) Для болта Б.
  50. УСТАНОВКА ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА В-3 Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с АТФ, и установить его на поршень аккумулятора Б-З. Покрыть поршень АТП, установить на трансаксель Стандартный аккумулятор ПРУЖИНА ДИАМЕТР ЭТАЛОННЫЙ Пружина Свободная длина Наружный диаметр Цвет В - 3 Внутренний 60,24 мм (2,3716 дюйма) 15,9 (0 626 дюйма) Желтовато-зеленый B-3наружный 74,61 мм (23,94мм) 0,8мм.
  51. УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОРШЕНЬ Покрытие 2 новых уплотнительных кольца с АТФ, и установить их на аккумуляторный поршень С-1. Покройте поршень АТФ- и установить его на трансаксель Стандартная пружина аккумулятора ЭТАЛОННЫЙ ДИАМЕТР пружины Свободная длина пружины Наружный диаметр Цвет 81,53 мм (3,2098 дюйма) 18,5 мм (0 728 дюйма) Розовый
  52. УСТАНОВИТЬ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА С-3 Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF, и установить его на поршень аккумулятора С - 3. Покройте поршень АТФ, установить его в картер трансакселя Стандартная пружина аккумулятора ЭТАЛОННЫЙ ДИАМЕТР пружины Свободная длина пружины Наружный диаметр Цвет C - 3.90.49 мм (3,5626 дюйма) 19.2 мм (0 756 дюйма) Белый Установить пружину из поршня аккумулятора C -3.
  53. УСТАНОВИТЬ КОРПУС КОНТРОЛЬНОГО ШАРИКА Установить корпус контрольного шарика и пружину.
  54. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА Нанести покрытие на новую прокладку тормозного барабана с АТФ, и установить ее на трансось.
  55. Установить трансмиссия CASE 2ND тормоз прокладка Нанести покрытие на новую 2-ю тормозную прокладку корпуса коробки передач с ATF и установить ее в коробку передач.
  56. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАНЕСТИ ПРОКЛАДКУ Покрыть новый регулятор нанести прокладку № 1 с АТФ, и установить ее на трансаксель.
  57. УСТАНОВКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Покройте новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на провод электромагнита трансмиссия. Установить фиксирующий болт электромагнитного провода Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  58. УСТАНОВИТЬ КОРПУС КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 5 Совместить датчик ручного клапана со штифтом рычага. Установить 17 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Прижать корпус клапана к пружине поршня аккумулятора и корпусу обратного шарика для его установки. Сначала затянуть болты, обозначенные знаком * на иллюстрации временно, так как они являются позиционирующими болтами. ПОДСКАЗКА: длина каждого болта указана ниже: 25 мм (0 984 дюйма) длина болта равна 6мм
  59. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо из материала ATF. Установить кольцевое уплотнение на масляный фильтр и установить его с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
  60. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия В СБОРЕ Установить 3 магнита в масляном поддоне. Установить новую прокладку масляного поддона на масляный поддон. Вставить масляный противень в трансмиссию с помощью 18 болтов. Крутящий момент: 7,6 Н * м (77 кгс * см, 67 дюймов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку болты являются уплотняющими болтами, нанести уплотнительную набивку на новые болты и затянуть их в течение 10 минут после нанесения.
  61. УСТАНОВИТЬ № 1 трансмиссия CASE PLUG Покрытие 4 новых уплотнительных кольца с ATF, и установить их на 4 пробки. Установить 4 пробки на корпус трансмиссия. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт)
  62. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Покрыть 2 новых уплотнительных кольца ATF и установить их на 2 датчика. Установить 2 датчика с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт)
  63. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ВПУСКНОЙ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF, и установить его на муфту. Установить муфту на трансаксель. Крутящий момент: 27 Н * м (276 кгс * см, 20 фут * фунт)
  64. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ВЫХОДНОГО ПАТРУБКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Покрыть новым уплотнительным кольцом с АТФ, и установить его на штуцер. Установить штуцер на трансось. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт)
  65. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ЗАГЛУШКИ СУФЛЕРА
  66. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ Гм / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Вп 13 Поставить выключатель стояночного / нейтрального положения на вал ручного клапана 70. Временно завернуть 2 болта Установить новую стопорную пластину и затянуть гайку вала ручного клапана Момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Временно установить рычаг вала управления Повернуть рычаг против часовой стрелки до упора, а затем отвернуть его по часовой стрелке 2 надреза Снять ручку вала управления совместить в положении 6,9 см с основной линией закрутить гайкой * м.
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
  1. ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-265067-S21177006082007092000000)
  2. СНЯТЬ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 маслосъемных кольца барабана сцепления.
  3. ДЕМОНТАЖ ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ Используя гнездо T30 " torx ", снять 11 болтов и вал статора. Держите шестерни в порядке сборки.
  4. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ (см. " ОСМОТР ") (ref-265067-S21177006082007092000000)
  5. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять шестерню привода переднего масляного насоса.
  6. СНЯТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять ведомую шестерню переднего масляного насоса.
  7. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью отвертки вытянуть уплотнительное кольцо. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте отвертку лентой.
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МАСЛОНАСОСА Установить масляный насос в мягком зажимном приспособлении. Используя SST, извлечь масляное уплотнение из корпуса масляного насоса. SST 09308-00010
  9. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДУЗЛА КОРПУСА РЕДУКТОРА (СМ. " ОСМОТР ") (ref-265067-S21177006082007092000000)
  10. ОСМОТР ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-265067-S21177006082007092000000)
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
  1. ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Повернуть ведущую шестерню 2 отвертками и убедиться, что она вращается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить губу масляного уплотнения.
  2. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР МАСЛОНАСОСА В СБОРЕ Надавите на ведомую шестерню с одной стороны корпуса. Измерить щупом зазор. Стандартный зазор между наконечником и корпусом: 0,10-0,17 мм (0,0039-0,0067 дюйма) Максимальный просвет в корпусе: 0,17 мм. Стандартный боковой зазор: от 0,02010 до 0,05 мм (от 0,0008 до 0,0020 дюйма) Максимальная толщина ведомой шестерни: 0.05 мм (0,0020 дюймов) Стандартная толщина ведущей шестерни ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ТОЛЩИНА Марка от 1 10 690 до 10 699 мм. (от 0,4209 до 0 212 дюйма) 2 от 10 700 до 10 709 мм (в диапазоне от 0,4213 до 0 426 дюйма) 3 от 10 710 до 10,72 мм (0,64 дюйма)
  3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДУЗЛА КОРПУСА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Используя штангенциркуль, измерить внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса. Стандартный внутренний диаметр: от 38 113 до 38 138 мм (от 1,50051 до 1,50149 дюйма) Максимальный внутренний размер: 38 128 мм (1,50346 дюйма) Если внутренний объем больше максимального размера, заменить подузел корпуса нефтяного насоса.
  4. ОСМОТР ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ С помощью штангенциркуля измерить внутренний диаметр втулки вала статора. Стандартный внутренний диаметр: от 21 500 до 21 526 мм (от 0,84646 до 0,844748 дюйма) Максимальный внутренний диаметром: 21,57 мм (0,8892дюйм) Если диаметр индикатора больше максимального, то вал статора заменить.
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МАСЛОНАСОСА Используя SST и молоток, установить новое масляное уплотнение на насос. SSP 09350-32014 (09351-32140) ПОДСКАЗКА: Конец уплотнения должен быть плоским с внешним краем масляного насоса. Покройте кромку масляного уплотнения вазелином.
  2. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с помощью ATF и установить его в корпус масляного насоса.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ, ПРИВОДИМУЮ МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ Покрыть АТФ ведущую шестерню переднего масляного насоса и установить ее на корпус масляного помпы маркированной стороной вверх.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть АТФ ведущую шестерню переднего маслонасоса, и установить ее на корпус масляного насоса маркированной стороной вверх.
  5. УСТАНОВКА ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ Установить вал статора, совместив каждое отверстие для болта. Используя гнездо T30 " trox ", установить 11 болтов. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ БАРАБАНА СЦЕПЛЕНИЯ Установить 2 кольца масляного уплотнения барабана сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не расширяйте концы колец чрезмерно.
  7. ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-265067-S21177006082007092000000)
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
  1. ИЗВЛЕЧЬ 2ND ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ Поместить SST на возвратную пружину и сожмите. С помощью отвертки выдвиньте стопорное кольцо. Снять возвратную рессору поршня.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ 2ND (см. " РАЗБОРКА ") (ref-265067-S00660126882007092000000)
  3. Снять 2ND тормоз PISTON Удерживайте 2-й тормозной поршень и подайте сжатый воздух (392 к Па, 4.0кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  4. Снять 2ND тормоз PISTON O-кольцо Снять 2 уплотнительных кольца со второго тормозного поршня.
Схема №421
  1. ПРОВЕРИТЬ 2ND ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОДУЗЕЛ Используя штангенциркуль, измерить свободную длину пружины вместе с гнездом пружины. Стандартная свободная длина: 16,61 мм (0,6539 дюйма)
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Установить 2ND тормоз PISTON O-кольцо Покройте 2 новых уплотнительных кольца ATF и установить их во второй тормозной поршень.
  2. Установить 2ND тормоз PISTON Нажать во 2-м тормозном поршне в 2-й тормозной цилиндр руками.
  3. УСТАНОВИТЬ 2ND ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ Установить возвратную пружину поршня. Поместить SST на возвратной пружине поршня, и прижмите возвратную рессору поршня прессом. SSD 09387-00060 С помощью отвертки установить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что торцевой зазор стопорного кольца не совмещен с зубцом возвратной пружины поршня.
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433