Содержание Электросхемы Раздел: Как осмотреть транспортный средство — часть 2 Все разделы

Общие сведения Toyota RAV4 III

Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСОСЬЮ Снять двигатель с трансосью (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265058-S20822472272007092000000)
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут * фунт)
  3. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыковать разъем стартера. Открыть колпачок клеммы, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Снять 2 болта и стартер.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отстыкуйте разъем переключателя стояночного / нейтрального положения, отсоединить разъем провода трансакселя. Разъединить разъемы 2-х скоростных датчиков и хомуты электрожгута.
  5. СНЯТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Снять маслоохладитель (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265067-S27454125382007092000000)
  6. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн.
  7. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Фр Отвернуть 4 болта и демонтировать монтажный кронштейн.
  8. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Отвернуть 3 болта и снять монтажный кронштейн.
  9. Снять TRANSFER сборка Удалить перенос (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-265079-S41514093852007092000000)
  10. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Снять корпус маховика под крышкой. Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ и вывернуть 6 болтов, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала. Отвернуть 4 крепежных болта с нижней стороны. Вывинтите 5 монтажных болтов с верхней стороны. Отделите и вынуть автоматический трансось.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОНАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИИ Снять щуп АТФ, вывернуть болт и маслонаполнительную трубку.
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ № 1 Отвернуть 2 болта и кронштейн троса.
  13. СНЯТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Осмотреть гидротрансформатор (см. раздел " ГИДРОТРАНСПОРТЕР И ВЕДУЩИЙ ДИСК "). (ref-265067-S32665535422007092000000)
  2. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Установить сцепление гидротрансформатора на автоматическую трансмиссию. С помощью нониусного суппорта измерить размер А между трансмиссией и торцевой поверхностью ведущего диска. Используя нониус-суппорт и прямую кромку, измерить показанный на иллюстрации размер Б и проверить, что Б больше А. Стандартный размер: А + 1,0 мм (0 039 дюйма) или более
  3. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Установить кронштейн троса 2-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить заливную трубку с болтом. Ввернуть наливную трубу с болтами. Момент затяжки: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Установить щуп АТФ.
  5. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Установить автоматическую ось с 5 болтами крепления верхней стороны к двигателю. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут. * фунт-сила) для болта А 46 N * м. (469 кгс * см. * фунт) для винта B Установить 4 болта крепления нижней стороны. Вращающий момент: 37 Н • м (377 кгс · см * ш, 27 фут * фунт * кв. см) Установить гидротранформатор 6.
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА Установить передаточный узел (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-265079-S04194645832007092000000)
  7. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Установить монтажный кронштейн с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Fr Установить монтажный кронштейн с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт) для болта с головкой 14 мм
  9. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr Установить монтажный кронштейн с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 45 Н * м (459 кгс * см, 33 фута * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить маслоохладитель (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265067-S27454125382007092000000)
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Соединить зажимы электрожгута. Состыкуйте разъемы 2-х скоростного датчика, подключить разъем провода трансакселя и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения.
  12. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить стартер с 2-мя болтами Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт) Соединить провод стартера гайкой Крутящий момент: 13 Н · м (133 кгс * см., 10 футов * фунт.) Подсоединить разъем стартера Наверните клеммную гайку и накройте гайку колпачком Вращающий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * км, 7 дюйм. * лбф)
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСОСЬЮ Установить двигатель с трансосью. (см.).
  14. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия FLUID Тип жидкости: Toyota Genuine ATF Ws
  15. Проверить АКПП FLUID Проверить автоматическую трансмиссионную жидкость (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ "). (ref-265067-S10896963592007092000000)
  16. ВЫПОЛНЕНИЕ СБРОСА ПАМЯТИ Выполнить процедуры RESET MEMORY (инициализация A / T) (см. " INITIALIZATION "). (ref-265067-S41813618512007092000000)
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить одностороннее сцепление. Свободно установить SST на внутреннюю обойму одностороннего сцепления. SST 09350-32014 (09351-32010) Установить SCT так, чтобы он входил в вырез ступицы гидротрансформатора и во внешнюю обойму однонаправленного сцепления. qts) вращающего момента радиатора, взятого из снятой муфты гидротрансформатора. Заменить болт ATF в муфте преобразователя крутящего момента. Если АТФ обесцвечен и / или имеет неприятный запах, тщательно размешайте АТФВ в сцеплении гидротранслятора и опорожните АТФА с помощью обращенного вверх гидротрансмесчика. Очистить и проверить маслоохладитель и масляную линию трубопровода.
  2. ОСМОТР ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ И ПОДУЗЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить циферблатный индикатор и измерить биение приводного диска. Максимальное биение: 0,30 мм (0,0118 дюйма) При биении больше максимального или повреждении зубчатого венца заменить приводную пластину. В случае установки нового ведущего диска обратить внимание на ориентацию проставок и затянуть болты. Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут * lbf) Проверить обод кольца на предмет повреждений привода.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233