Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление: Капитальный ремонт Toyota RAV4 II рестайлинг

Сцепление 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Повторная сборка

  1. Нанести на поршень смазку на основе литиевого мыла и гликоля, как показано
  2. УСТАНОВИТЬ ПОРШЕНЬ И ПРУЖИНУ В ЦИЛИНДР
  3. УСТАНОВИТЬ пыльников И ТОЛКАТЕЛЬ Установить толкатель в сапог, а башмак с толкателем - в цилиндр.
Схема №21
Схема №22
  1. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР СБРОСА Установить цилиндр сброса с 2 болтами. Крутящий момент: 12 Н.м (120 кгс.см, 9 футов.lbf)
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ К ЦИЛИНДРУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST соединить линию сцепления с цилиндром отключения. SSD 09023-00100 Крутящий момент: 14 Н.м (143 кгс.цм, 10 фут.лбф) для использования с SSТ 15 Н.м. (155 кгс.см, 11 фт.лб) ПОДСКАЗКА: Использовать динамометрический ключ с шарниром длиной 30 см (11,81 дюйм.) Установить 2 болта и снять теплоизолятор 12 гм.
  3. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ И СТРАВИТЕ СИСТЕМУ СЦЕПЛЕНИЯ (СМ. " СИСТЕМА РАСТОРМАЖИВАНИЯ ") (ref-162616-S28762515392004060700000)
  4. Проверить наличие протечек
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ ТРАНСАКСЕЛЬ С ДВИГАТЕЛЯ 2WD: См. " ДЕМОНТАЖ " 4WD: СМ. МОНТАЖ (ref-181265-S02973661192005073100000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ И ДИСК Совместите метки на крышке сцепления с меткой на маховике. Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. Снять установочные болты и оттяните крышку сцепления вместе с диском сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
  3. СНЯТЬ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК И ВИЛКУ С ТРАНСАКСЕЛЯ Снять выжимной подшипник с вилкой вместе, а затем отделите их.
  4. СНЯТЬ ОПОРУ СЪЕМНОЙ ВИЛКИ И КОЛПАЧОК
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ОСМОТРЕТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ИЗНОСА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ С помощью штангенциркуля измерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок: 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления.
  2. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью циферблатного индикатора проверить биение диска. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления.
  3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ МАХОВИКА С помощью циферблатного индикатора проверить биение маховика. Максимальное биение: 0,1 мм (0 004 дюйма) При необходимости заменить маховик. 8 монтажных болтов устанавливать за несколько проходов, в указанной последовательности. Крутящий момент: 130 Н.м (1 325 кгс.см, 96 фут.лбф)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДИАФРАГМЕННУЮ ПРУЖИНУ НА ИЗНОС С помощью штангенциркуля измерить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. Максимум: Глубина (А): 0,5 мм (0 020 дюйма) Ширина (В) - 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить крышку сцепления.
  5. ПРОВЕРКА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА Проверните подшипник вручную, прикладывая усилие в осевом направлении. ПОДСКАЗКА: подшипник постоянно смазан и не требует очистки или смазки. При необходимости заменить выжимной подшипник.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И КРЫШКУ МУФТЫ НА МАХОВИКЕ.LВСТАВЬТЕ РАВНОМЕРНО болты SST в диск сцепления, затем слегка завернуть их в маховик. SST 09301-00210 ПОДСКАЗКА: Следить за тем, чтобы не вставлять диск муфты в неправильном направлении. Совместите метки сцепления на крышке сцепления и маховике. Следуя процедурам ( 36), затянуть 6 болтов в порядке начала размещения болта рядом со сбойной шпилькой сверху.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ТОРЦОВ ДИАФРАГМЕННЫХ ПРУЖИН С помощью циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку торцов диафрагменных пружин. Максимальное несовпадение: 0,5 мм (0 020 дюйма) Если центровка не соответствует указанному, используя SST, отрегулировать центрацию торцов мембранных пружин.SST 09333-00013
  3. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ И ОСВОБОДИТЬ ОПОРУ ВИЛКИ НА трансмиссия. Крутящий момент: 47 Н.м (479 кгс.см, 35 фут.лбф)
  4. НАНЕСТИ СМАЗКУ ДЛЯ РАСЦЕПЛЕНИЯ СТУПИЦЫ Нанести консистентную смазку на вилку расцепления и контакт ступицы, вилку освобождения и контакт штока толкателя и точки поворота вилки освобождения. Герметик: No детали 08887-01806, СМАЗКА ВТУЛКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ или аналог
  5. НАНЕСТИ СМАЗКУ ПРУЖИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести на шлиц входного вала консистентную смазку, герметик: номер детали 08887-01706, СМАЗКА ШЛИЦЕВАЯ или эквивалентная
  6. УСТАНОВИТЬ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК И ВИЛКУ В трансмиссия Установить подшипник на отжимную вилку, а затем установить их в трансмиссия.
  7. УСТАНОВИТЬ трансмиссия НА ДВИГАТЕЛЬ 2WD: См. " УСТАНОВКА " 4WD: См. раздел МОНТАЖ (ref-181265-S07749685442005073100000)

Другие статьи — Сцепление