Управление системой
Функции кондиционера управляются раздвижными рычагами и двухпозиционным выключателем кондиционера. Органы управления кондиционером управляют выбором подачи воздуха (свежего или рециркуляционного), режимом и температурой, а также скоростями воздуходувки. Рычаг регулировки температуры управляет дверцей смешанного воздуха в блоке A / C-нагревателя, смешивая как охлажденный, так и нагретый воздух, чтобы получить желаемую температуру воздуха.
Система обеспечивает подачу охлажденного воздуха, когда выключатель кондиционера находится в положении ON (ВКЛ), а электродвигатель воздуходувки находится в любом положении, кроме OFF (ВЫКЛ). Рычаг регулировки температуры должен находиться в крайней левой части (максимальное охлаждение) шкалы выбора температуры, когда требуется максимальная работа кондиционера.
Переключатель кондиционера
При нажатии выключателя кондиционера кондиционер будет работать, если рычаг управления двигателем воздуходувки находится в любом положении, кроме ВЫКЛ. Когда включен, выключатель кондиционера позволяет сцеплению компрессора включить работающий компрессор. Индикатор загорается на кнопке кондиционера, когда переключатель активирован.
Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
Клапан регулятор холостого хода - это перепускной воздушный клапан, который управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот клапан используется для обеспечения плавной работы двигателя во время цикла включения компрессора. Когда система кондиционирования воздуха работает, PCМ сигнализирует клапану IАС о повышении частоты вращения холостого хода двигателя.
Термистор
Эта термопара установлена перед испарителем (сторона выхода воздуха) для контроля температуры воздушного потока. Усилитель переменного тока обесточивает муфту компрессора, когда сигнал термистора указывает на низкую выходную температуру испарителя. Термистор испарителя используется для предотвращения замерзания испарителя, а усилитель переменного тока использует информацию, полученную от терморезистора для правильного включения-выключения муфты компрессора.
Реле давления
Реле давления управляет цикличностью сцепления компрессора. Переключатель давления отключает сигнал напряжения на усилитель переменного тока, когда давление хладагента больше или меньше контрольной точки переключателя. По мере того как давления хладагента возвращаются в нормальный рабочий диапазон, напряжение подается на сцепление компрессора для возобновления работы. Вентилятор конденсатора переменного тока будет работать с высокой или низкой скоростью в соответствии с давлением системы.
Мигает индикатор A / C
Проверить неисправный компрессор, выключатель переменного тока или усилитель переменного тока. Проверить наличие неисправного жгута проводов, массы или разъемов.
Двигатель воздуходувки не работает
Проверить, не перегорел ли предохранитель HTR, основное реле нагревателя или резистор воздуходувки. Проверить неисправные органы управления A / C, выключатель вентилятора или электродвигатель вентилятора. Убедиться в наличии неисправного жгута проводов, массы или разъемов.
Компрессор не работает
Проверить наличие неправильного заряда хладагента. Проверить, не перегорел ли предохранитель кондиционера. Убедиться, что неисправны основное реле нагревателя, муфта компрессора, компрессор, переключатель двойного давления, выключатель кондиционера, переключатель воздуходувки, усилитель A / C, термистор, жгуты проводов, масса или разъемы.
Компрессор работает периодически
Проверить наличие неправильного заряда хладагента. Проверить, не неисправен ли переключатель двойного давления. Убедиться в наличии изогнутых или помятых линий хладагента; Проверить исправность усилителя переменного тока, терморезистора, жгута проводов, массы или разъемов.
Недостаточное охлаждение
Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента или неправильных давлений в системе. Проверить на проскальзывание приводного ремня кондиционера. Убедиться в засорении конденсатора. Проверить наличие закупорки ресивера-осушителя. Найдите погнутые или помятые линии хладагента. проверить, не неисправны ли муфта компрессора, компрессор кондиционера, усилитель кондиционеров, терморезистор, испаритель или расширительный клапан.
NO двигатель IDLE UP WHEN A / C выключатель ON
Проверить исправность усилителя переменного тока, системы управления воздушным потоком в режиме ожидания (регулятор холостого хода), проводки и / или разъемов.
Тесты системы ручных систем кондиционера-отопителя: прочее
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдать все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеПроцедуры тестирования, не описанные в этой статье, см. в статье СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ - RAV4, TACOMA, ТУНДРА и xtigx1. 4RUNNER
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Паркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Убедиться, что температура воздуха на входе составляет 86-71°C (30-35 ° C). Установить набор манометров впускной коллектор и повернуть регуляторы кондиционирования воздуха в положение рециркуляции воздуха. Запустить двигатель и дать поработать на 1500 об/мин.
- Установить воздуходувку / вентилятор на высокую скорость и переключатель контроля температуры для максимального охлаждения. Убедиться, что давление высокой стороны и низкой стороны соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " таблица. (ref-98924-S10445805142001060600000)
Усилитель переменного тока
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить 14-контактный разъем усилителя переменного тока. Усилитель переменного тока расположен в верхней части блока охлаждения переменного тока (корпус испарителя) за перчаточным ящиком. Проверить сторону жгута проводов разъема. (Таблица 1) Убедиться, что тесты цепей указаны в таблице " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ОТКЛЮЧЕНО) ". Если схемы не тестируются так, как указано, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98924-S31994648052001060600000)
- Подключить 14-контактный разъем усилителя A / C. Установить набор манометров коллектора. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включить А / С. Переведите рычаг регулировки температуры в положение MAX COOL, а положение воздуходувки - в положение HI. Выполнить обратное зондирование разъема усилителя переменного тока в соответствии с указаниями. См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНО) ". Если тесты не соответствуют указанным требованиям, заменить усилитель A \ C, если проверка цепей соответствует установленным требованиям, система работает в это время. (ref-98924-S17669461092001060600000)
| Номер терминала и Условие теста (1) | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| 5 и Земля | Непрерывность | ||
| 14 и 13 | (2) 115 Ом | ||
| 9 и 13 | (3) 1500 Ом | ||
| Модели 2000 г. | |||
| 8 и Земля | |||
| Выключатель кондиционер ON (ВКЛ.) | Напряжение батареи | ||
| Выключатель кондиционер OFF | Нет напряжения | ||
| 12 и Земля | Напряжение батареи | ||
| 10 и Земля | |||
| Выключатель кондиционер ON (ВКЛ.) | Менее 4 вольт | ||
| Выключатель кондиционер OFF | Нет напряжения | ||
| Положение размораживания | Напряжение батареи | ||
| Модели 2001 года | |||
| 8 и 5 | |||
| Выключатель кондиционер ON (ВКЛ.) | Напряжение батареи | ||
| Положение размораживания | Напряжение батареи | ||
| Выключатель кондиционер OFF | Нет напряжения | ||
| 10 и 5 | |||
| Выключатель кондиционер ON (ВКЛ.) | Более одного вольта | ||
| Выключатель кондиционер OFF | Нет напряжения | ||
| (1) Убедиться, что выключатель зажигания включен, рычаг регулировки температуры находится в положении максимального охлаждения, а переключатель воздуходувки - в положении HI. (2) Испытание с температурой воздуха 20°C. (3) испытание с температурой испарителя 25°C | |||
| (1) | Убедиться, что выключатель зажигания включен, рычаг регулировки температуры находится в положении максимального охлаждения, а выключатель воздуходувки находится в положении HI. |
|---|
| (2) | Испытание при температуре воздуха 20°C. |
|---|
| (3) | Испытание при температуре испарителя 25°C. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ A / C (ОТКЛЮЧЕН)
| Номер терминала и Условие теста (1) | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Модели 2000 г. | |||
| 1 и Земля | |||
| Частота вращения двигателя на холостом ходу | Менее 0,7 вольт | ||
| Частота вращения двигателя на холостом ходу | Нулевое напряжение | ||
| 2 и Земля | |||
| Давление хладагента при 28-495 фунт / кв. дюйм (1,97-34,8 кг / см2) | Напряжение батареи | ||
| Давление хладагента менее 28 фунтов на кв. дюйм (1,97 кг / см2) или более 495 фунтов на кв.дюйм (34,8 кг / м2) | Нет напряжения | ||
| 7 и Земля | |||
| Магнитная муфта расцеплена | Напряжение батареи | ||
| Магнитная муфта включена | Менее 1 В | ||
| 12 и Земля | |||
| Магнитная муфта расцеплена | Менее 1 В | ||
| Магнитная муфта включена | Нулевое напряжение | ||
| Модели 2001 года | |||
| 2 и 5 | |||
| Давление хладагента при 28-495 фунт / кв. дюйм (1,97-34,8 кг / см2) | Напряжение батареи | ||
| Давление хладагента менее 28 фунтов на кв. дюйм (1,97 кг / см2) или более 495 фунтов на кв.дюйм (34,8 кг / м2) | Нет напряжения | ||
| 6 и 5 | |||
| Магнитная муфта расцеплена | Менее 1 В | ||
| Магнитная муфта включена | Напряжение батареи | ||
| 12 и 5 | |||
| Усилитель переменного тока посылает сигнал в ECU для включения магнитной муфты (при включенном выключателе переменного тока) | Менее 1 В | ||
| Выключатель кондиционер OFF | Напряжение батареи | ||
| (1) Двигатель работает на холостом ходу, рычаг регулировки температуры находится в положении MAX COOL, а переключатель воздуходувки - в положении HI. | |||
| (1) | Двигатель работает на холостом ходу, рычаг регулировки температуры находится в положении MAX COOL, а переключатель воздуходувки - в положении HI. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ A / C (ПОДКЛЮЧЕН)
Схема №5
Выключатель кондиционера
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Снять перчаточный ящик и опустить панель приборной отделки. Разъединить кабели управления. Извлечь выключатель переменного тока и отсоединить разъем жгута проводов. Проверить целостность цепи на указанных клеммах. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (Таблица 2) и (таблица 3). Переключатель переменного тока имеет диод, перед заменой выключателя проверить целостность цепи в обоих направлениях. (ref-98924-S38481601532001060600000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалом No | |
|---|---|---|
| Модели 2000 г. | ||
| OFF | (1) | |
| ON | 5 и 6 | |
| Модели 2001 года | ||
| OFF | (2) | |
| ON | 1 и 13 | |
| Положение размораживания | 1 и 13 | |
| Положение лица-стопы | (2) | |
| (1) При нахождении выключателя A / C в любом положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 для подсветки выключателя А / C. При отключенном выключателе A \ C не должно быть непрерывности между любыми другими клеммами. (2) Если выключатель А \ С находится в любом из положений, то должна существовать неразрывность между зажимами № 4 и 6 для освещения выключателя А/ С. Если выключатель выключен или находится в положении " лицом-ногой ", то непрерывность не должна существовать между какими бы ни были другие клеммы. | ||
| (1) | При нахождении выключателя A / C в любом положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 для подсветки выключателя А / С. При отключенном выключателе А \ С не должно существовать непрерывности ни между какими другими клеммами. |
|---|
| (2) | При нахождении выключателя A / C в любом положении должна существовать непрерывность между клеммами № 4 и 6 для подсветки выключателя А / С. При отключенном выключателе А \ С или в положении " лицом-ногой " не должно быть непрерывности между любыми другими клеммами. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер
Схема №6
Схема №7
Датчик сцепления и блокировки компрессора
Осмотреть нажимной диск и ротор на наличие признаков загрязнения масла. Проверить муфту сцепления муфты компрессора на предмет наличия шумов в работе и утечки смазки. Проверить сопротивление датчика блокировки компрессора. Отсоединить 3-контактный разъем датчика блокировки / сцепления компрессора. Измерить сопротивление между клеммами № 1 (белый провод) и № 2 (синий провод). На моделях 2000 г. сопротивление должно быть 65-125 Ом при 20°C.на модели 2001 г. сопротивление компрессора должно быть 165-205 Ом на 68 ° Ф (необходимо 20 ° С).
Электродвигатель вентилятора конденсатора
- Установить комплект манометра коллектора. Запустить двигатель и повернуть переключатель воздуходувки в положение HI. Установить температуру для охлаждения. Включить A / C. Вентилятор не должен работать ниже 83°C на 2000 моделях, ниже 190 ° Ф (88 ° С) - на 2001 моделях. Вентиляторы должны работать при или выше 93°C. на всех моделях Вентилятор должен работать на низкой скорости с давлением хладагента менее 220 фунт / кв. дюйм (15,5 кг / см2) Вентилятор со скоростью холодильника выше 2.
- Отсоединить 3-контактный разъем электродвигателя вентилятора. Подайте напряжение батареи на сторону электродвигателя вентилятора разъема. Электродвигатель вентилятора должен вращаться плавно, а потребляемый ток должен быть 9,1-11,1 ампер. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель конденсаторного вентилятора.
Реле сцепления компрессора и реле вентилятора конденсатора № 3
Снять соответствующее реле. См. раздел " электросхемы ". Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2. (Рисунок 4) Убедиться в целостности цепи. Если целостность не существует, заменить реле. Подать напряжение батареи между клеммой № 1, 2. Между клеммами 3 и 5 должна существовать целостность цепи. При отсутствии целостности заменить реле. (ref-98924-S25550747972001060600000)
Реле № 1 вентилятора конденсатора
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Снять реле. См. " электросхемы ". Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2, а также между клеммой № 3 и 4. (Рисунок 5) Убедиться в том, что существует непрерывность. Если непрерывности нет, заменить реле. Подайте напряжение на батарею между клеммы № 1- и 2. Проверить неразрывность цепи между зажимами № 3- и 4.преле не должно быть. (ref-98924-S25550747972001060600000)
Реле № 2 вентилятора конденсатора
Снять реле. См. " электросхемы ".проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2, а также между клеммой № 3 и 4. (Рисунок 6) Обеспечить целостность цепи. Если целостности цепи не существует, заменить реле. Подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммы № 1, 2. Между клеммами № 3 и 5 должна быть целостность цепи при отсутствии непрерывности заменить реле. (ref-98924-S25550747972001060600000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Управление сцеплением компрессора
Установить комплект манометра коллектора. Запустить и запустить двигатель на 2000 об / мин. Включить A / C. Наблюдать за давлением в системе. Отсоединить разъем реле давления. На моделях 2000 подключить положительный вывод омметра к клемме № 4 реле давления, а отрицательный вывод - к зажиму № 1. (Рис. 7) На версиях 2001 г. подсоединить положительный вывод ОМ к клеммам № 3 и отрицательный вывод к клеммах № 0. (Табл. 8) на всех моделях не должно быть больше, чем сторона p2-cm / kg.
Управление вентилятором конденсатора
Установить комплект манометра коллектора. Запустить и запустить двигатель на 2000 об / мин. Включить A / C. Наблюдать за давлением в системе. Отсоединить разъем реле давления. На моделях 2000 подключить положительный вывод омметра к клемме № 2 реле давления, а отрицательный вывод - к клеммной колодке № 3. (Рис. 7) На модели 2001 подключить положительный ввод омметера к клеммам № 2 сигнализатора давления и отрицательный вывод к клеммы № 15.5. (см. 8) на всех моделях не должно быть никаких перепадов давления.
Схема №11
Схема №12
Запустить двигатель и доведите до нормальной рабочей температуры. Включить выключатель кондиционера, установить переключатель воздуходувки в верхнее положение и отрегулировать рычаг контроля температуры на максимальное охлаждение. Убедиться, что сцепление компрессора включено. С помощью тахометра убедиться, что при включении сцепления компрессора обороты холостого хода увеличиваются на 100-200 об / мин и уменьшаются на аналогичную величину при отключении сцепления. Если холостой ход не реагирует так, как указано, проверить клапан регулятор холостого хода и систему впуска воздуха.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Снять нижнюю панель триммера и перчаточный ящик. Отключить 2-контактный разъем терморезистора от верхней части корпуса испарителя. (Рисунок 9) Измерить сопротивление термистора, пока он еще установлен.
- Сопротивление должно быть 1500 Ом при температуре окружающей среды 25°C. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить термистор. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Демонтировать корпус испарителя. См. раздел " УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Разобрать корпус выпарного аппарата и снять термистор. Проверить работу термистора. Погрузить терморезистор на глубину не менее 3,94 дюйма (100 мм) в холодную воду. (Рисунок 10) (ref-98924-S20310913262001060600000)
- Поместить термометр в воду и измерить сопротивление термистора при различных температурах. Использовать лед или горячую воду для изменения температуры воды. Если показания не соответствуют спецификации, заменить термистор. См. " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА " таблица. (ref-98924-S03655497572001060600000)
| Температура воды - ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 77 (25) | 1300-1800 |
| 68 (20) | 1700-2200 |
| 59 (15) | 2200-2600 |
| 50 (10) | 2800-3300 |
| 41 (5) | 3700-4200 |
| 32 (0) | 4600-5300 |
ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА
