Устройство и принцип работы системы запуска двигателя: обзора
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключить систему подушек безопасности. См. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-33171) |
|---|
На автомобилях используются 4-щеточные пускатели Nippondenso с электромагнитным приводом, редукторного типа, оснащенные муфтами перегрузки. Щеткодержатель в сборе удерживает 4 щетки и пружины в корпусе пускателя.
Пускатели редукторного типа содержат цельный соленоид, прикрепленный к корпусу привода, понижающую паразитную шестерню и подшипник, установленный в корпусе пускателя, и узел привода сцепления. Узел привода сцепления смонтирован на корпусе стартера и приводится во вращение от промежуточного редуктора от вала якоря. Щеткодержатель в сборе удерживает 4 щетки и 4 пружины в торцевой крышке корпуса полевой рамы.
Транспортные средства используют реле стартера для подачи питания на стартер. В автомобилях с ручной трансмиссией используется выключатель включения сцепления, а в транспортных средствах с автоматической коробкой передач - переключатель " парк / нейтраль " для подачи напряжения на пусковое реле. На моделях с системой предотвращения угона система предотвращения угонов ECU обеспечивает масса для пускового реле.