Меры предосторожности при обслуживании
При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности
- Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS- или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ и " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-123453-S17046000322001092500000)
- Снять датчик подушки безопасности в сборе/датчик центральной подушки безопасности и датчики передней подушки безопасности, если ремонт автомобиля требует нанесения удара (удара) по автомобилю.
- Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
- НЕ подвергайте датчики переднего воздушного мешка, датчик воздушного мешка в сборе/датчик центрального воздушного мешка или подушку рулевого колеса (модуль воздушного мешка) воздействию тепла или пламени.
- Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
- После того, как работа над SRS завершена, проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ».
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
- При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте лицо к надувной подушке безопасности и отделочной крышке вверх, подальше от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- Носите с собой модуль подушек безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
- Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Резервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. После отключения SRS подождать не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы. |
|---|
Отключение системы
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой. Снять подушку рулевого колеса (модуль подушки безопасности). См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-123453-S22368218952001092500000)
Активация системы
Установить подушку рулевого колеса. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить проверку работы системы. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ».
Спиральный кабель
Спиральный кабель должен быть правильно отрегулирован для обеспечения правильной работы подушки безопасности. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос (расположенный на комбинированном выключателе) против часовой стрелки рукой до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Повернуть спиральный кабель по часовой стрелке примерно на 2 1/2 оборота для Land Cruiser/LX470, Tacoma и 4Runner. Повернуть спиральный кабель по часовой стрелке примерно на 3 оборота для T100, 4Runner и Sienna. Убедиться, что метки выровнены и видны через смотровое отверстие. (Схема №21)
Схема №21
Рулевое колесо и подушка безопасности
ПримечаниеСм. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-123453-S17046000322001092500000)
Схема №22
- Убедиться, что колеса находятся в прямом положении. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять винтовые крышки, винты и нижнюю панель (панели) облицовки комбинации приборов. Ослабить винты Torx подушки рулевого колеса до тех пор, пока канавка по окружности винта не зацепится за корпус винта. (Схема №22) Снять подушку рулевого колеса в сборе с рулевого колеса и отсоединить электрический разъем.
- Снять подушку рулевого колеса в сборе (подушку безопасности) с рулевого колеса. Поместить подушку рулевого колеса в сборе (подушку безопасности) на ровную поверхность так, чтобы подушка в сборе была обращена вверх. ВНИМАНИЕ: Колодка в сборе ДОЛЖНА быть обращена вверх на ровной поверхности. Если узел хранится лицом вниз, случайное развертывание подушки безопасности может привести к перемещению узла и вызвать серьезные телесные повреждения.
- Отвернуть контргайку и снять шайбу. Отметить рулевой вал и рулевое колесо для справки по установке. Установить съемник рулевого колеса и снять рулевое колесо с вала.
- Перед установкой убедиться, что спиральный кабель (расположенный на комбинированном выключателе) правильно выровнен. См. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайку рулевого колеса в соответствии с техническими условиями. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-123453-S27459328152001092500000)
- После того, как спиральный трос выровнен и установлена подушка рулевого колеса в сборе (подушка безопасности), обеспечить правильную работу системы подушки безопасности, повернув выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должна загореться, затем выключиться примерно через 6 секунд.
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит более 6 секунд, система подушек безопасности работает неправильно и нуждается в ремонте. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит с выключенным зажиганием, в цепи сигнальной лампы ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ может присутствовать короткое замыкание.
Наземная CRUISER/LX470
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт/гайка крепления кронштейна рулевой колонки к приборной панели | 18 (25) |
| Гайка рулевого колеса | 25 (34) |
| Гайка фиксатора рычага наклона | 11 (15) |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 25 (34) |
| Болт зажима электрожгута | 14 (19) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт крепления крышки отверстия колонны к корпусу | 115 (13) |
| Болт пылезащитного уплотнения между крышкой и нижним отверстием колонны | 52 (5.9) |
| Болт пружины сжатия | 71 (8.0) |
| Болт протектора соединения | 115 (13) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9.0) |
| Болт узла рычага наклона | 26 (2.9) |
| Болт кронштейна сигнала поворота | 43 (4.9) |
| Болт/гайка боковой собачки дополнительного рычага наклона | 52 (5.9) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НАЗЕМНЫЕ CRUISER/LX470)
Предлежание
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт/гайка крепления кронштейна рулевой колонки к приборной панели | 18 (25) |
| Гайка рулевого колеса | 26 (35) |
| Болт фиксатора рычага наклона | 11 (15) |
| Болт трубы верхней колонны к трубе нижней колонны | 14 (19) |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт пружины сжатия | 69 (7.8) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9.0) |
| Болт узла рычага наклона | 26 (2.9) |
| Болт/гайка боковой собачки дополнительного рычага наклона | 52 (5.9) |
| Болт кронштейна сигнала поворота | 69 (7.8) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ)
RAV4
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт/гайка крепления кронштейна рулевой колонки к приборной панели | 18 (25) |
| Гайка рулевого колеса | 25 (34) |
| Поворотный рулевой болт | 15 (20) |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт крепления протектора колонны к трубе колонны | 44 (5.0) |
| Комбинированный болт кронштейна переключателя | 53 (6.0) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 78 (8.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAV4)
Такома
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт/гайка крепления кронштейна рулевой колонки к приборной панели | 19 (26) | |
| Гайка рулевого колеса | 26 (35) | |
| Гайка фиксатора рычага наклона | 11 (15) | |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | ||
| 2WD | 27 (36) | |
| 4WD | 26 (35) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Рычаг переключения передач между колонками (NASTECH) | 82 (9.3) | |
| Болт пружины сжатия | 71 (8.0) | |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9.0) | |
| Наклон гайки собачки | 53 (6.0) | |
| Болт кронштейна сигнала поворота | (1) 50 (5.7) | |
| (1) Затянуть до 30 дюймов фунтов (3,4 Н.м) на рулевой колонке производства NASTECH. | ||
| (1) | Затянуть до 30 ДЮЙМОВ фунтов (3,4 Н.м) на рулевой колонке производства NASTECH. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA)
T100
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт/гайка крепления кронштейна рулевой колонки к приборной панели | 18 (25) |
| Гайка рулевого колеса | 26 (35) |
| Гайка фиксатора рычага наклона | 11 (15) |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт пружины сжатия | 69 (7.8) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9.0) |
| Наклон гайки собачки | 52 (5.9) |
| Болт кронштейна сигнала поворота | 69 (7.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (T100)
4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт трубы протектора колонны к колонне (1995) | 14 (19) | |
| Болт/гайка крепления кронштейна рулевой колонки к приборной панели | ||
| 1996-97 | 19 (26) | |
| Гайка рулевого колеса | 25 (34) | |
| Гайка фиксатора рычага наклона (1995) | 11 (15) | |
| Поворотный рулевой болт (1996-97) | 15 (20) | |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 26 (35) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки отверстия колонны | 71 (8.0) | |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9.0) | |
| Болт кронштейна сигнала поворота (1995) | 69 (7.8) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)
Сиена
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Промежуточный вал в сборе | 26 (35) |
| Болт кабеля блокировки парковки | 8 (11) |
| Рычаг переключения передач и болт корпуса | 9 (12) |
| Гайка узла рулевой колонки | 19 (25) |
| Опорный болт корпуса рулевой колонки | 14 (19) |
| Гайка рулевого колеса | 25 (34) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 78 (8.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SIENNA)