Процедура прокачки тормозов
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Использовать только чистую тормозную жидкость. Убедиться, что никакая грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные типы тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. НЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно промыть водой. |
|---|
- Если главный цилиндр восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Последовательно стравить давление из колес. Старт на колесе с самой длинной гидролинией, а работа в сторону колеса с самой короткой гидролинией.
- Поднять и поддержать автомобиль. Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен как минимум наполовину во время процедуры стравливания. Подсоединить один конец прозрачной виниловой трубки к винту стравливания. Другой конец трубки погрузите в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать в нажатом положении. Ослабить винт сливного устройства и слить жидкость в контейнер. Затянуть винт спускного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что педаль тормоза остается нажатой до тех пор, пока не затянут винт стравливания.
- При необходимости пополните резервуар с тормозной жидкостью. Повторить шаг 3) до тех пор, пока воздух больше не будет выпускаться. Затянуть винт спускного устройства до 74 дюймовых фунтов (8,3 Н.м) для RAV4 и Sienna. Затянуть винт спускного устройства до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11,0 Н.м) для Land Cruiser/LX470, 4Runner, T100 и Tacoma. Убедиться в отсутствии утечки жидкости. Долить жидкость в резервуар. Повторить процедуру для остальных колес.
Высота педалей тормоза
- Измеряют высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового листа под ковром. Для регулировки зазора необходимо ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрить гайку на толкателе тормоза. (Схема №13)
- Отрегулировать высоту педали, поворачивая толкатель. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ " для правильной спецификации. После установки высоты педали затянуть стопорную гайку на толкателе. Отрегулировайте выключатель стоп-сигнала и затянуть контргайку выключателя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-121762-S00627612482001090500000)(ref-121762-S35630063282001090500000)
Схема №13
| Модель/применение | Бесплатная игра In. (мм) | Высота педали In. (мм) | |
|---|---|---|---|
| Предлежание | .04-.24 (1.0-6.0) | 5.80-6.20 (147-157) | |
| Наземные Cruiser/LX470 | |||
| 1997 | .12-.24 (3.0-6.0) | 6.60-7.00 (168-178) | |
| 1998 | .04-.24 (1.0-6.0) | 7.23-7.63 (184-194) | |
| RAV4 | .04-.24 (1.0-6.0) | 6.19-6.58 (157-167) | |
| Такома | .12-.24 (3.0-6.0) | 6.09-6.48 (155-165) | |
| T100 | |||
| Дополнительная кабина 4WD | .12-.24 (3.0-6.0) | 5.78-6.17 (147-157) | |
| Кроме 4WD Extra Cab | .12-.24 (3.0-6.0) | 5.89-6.29 (150-160) | |
| 4Раннер | .12-.24 (3.0-6.0) | 6.34-6.74 (161-171) | |
| Сиена | .04-.24 (1.0-6.0) | 6.28-6.67 (160-170) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Свободный ход педалей тормоза
- Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из усилителя.
- Нажать на педаль и измерить ход до тех пор, пока не почувствуется начальное сопротивление. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать вращением толкателя (Таблица 1) (ref-121762-S00627612482001090500000)
Расстояние резерва педалей тормоза
- Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
- Если измеренное запасное расстояние меньше указанного в спецификации, проверить тормозную систему (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РЕЗЕРВНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-121762-S03092368872001090500000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Предлежание | 2.95 (75) | |
| Наземные Cruiser/LX470 | ||
| 1997 | 2.68 (68) | |
| 1998 | 4.57 (116) | |
| RAV4 | 2.95 (75) | |
| Такома | 2.83 (72) | |
| T100 | ||
| 2WD 1 тонна (стандартная кабина) | 3.07 (78) | |
| 2WD 1/2 тонны/4WD (стандартная кабина) | 2.87 (73) | |
| 4WD (дополнительная кабина) | 2.76 (70) | |
| 4Раннер | 2.83 (72) | |
| Сиена | 3.58 (91) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV) и перепускной клапан (BPV)
ПримечаниеСм. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ К НАГРУЗКЕ (LSPV) И ПЕРЕПУСКНОЙ ВЕНТИЛЬ (Bpb) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-121762-S17256003582001090500000)
Стояночный тормоз
ПримечаниеЗадние тормоза должны быть правильно отрегулированы перед регулировкой стояночного тормоза. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-121762-S40710648162001090500000)
Land Cruiser/LX470 и Previa (с задними дисковыми тормозами)
Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снять пробку регулировочного отверстия с опорной пластины. Поворачивайте доводчик до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не зафиксируют колесо. Заднее приспособление отключено 8 насечек. Установить пробку отверстия.
Нажимная тяга усилителя тормозов
- Установить регулировочный манометр (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра. Опустить регулировочный калибровочный штифт до тех пор, пока штифт слегка не коснется поршня главного цилиндра. Выполнить ШАГ 1. (Схема №14) Повернуть регулировочный манометр вверх дном и установить на силовой тормоз.
- Измерить зазор между тягой силового тормозного блока и головкой регулировочного штифта. Измеренный зазор должен быть равен нулю. Выполнить ШАГ 2. (Схема №14) Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину толкателя усилителя тормозов до тех пор, пока толкатель не коснется головки регулировочного штифта.
Схема №14
Задние тормозные колодки барабанного тормоза
ПримечаниеВсе задние барабанные тормоза имеют саморегулятор, который активируется при нажатии на педаль тормоза при движении автомобиля задним ходом.
Для установки начального зазора между накладкой и барабаном поднимают и поддерживают заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозной накладки. Измеренный зазор между накладками и тормозной поверхностью барабана должен быть 0 024 "(0,60 мм). Повернуть тормозной регулятор для получения заданного зазора. Установить тормозной барабан и колесо и отрегулировать тормоза (при необходимости).
Выключатель Стоп-Сигнала
Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайки. Повернуть переключатель до зазора между резьбовым концом переключателя и упором педали 0,02-,09 "(0,5-2,3 мм). (Схема №13) Проверить высоту педали тормоза и работу тормозной системы.
Предлежание
- Для целей испытания задняя ось нагружается до заданного веса. Установить общий вес задней оси на заданную величину. См. таблицу " LSPV задний AXLE проверка WEIGHT ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ нажимайте педаль тормоза более одного раза или отпустить педаль при установке давления на передний манометр. (ref-121762-S36436267352001090500000)
- Прикрепите комплект манометра (09709-29018) к переднему суппорту и цилиндру или суппорту заднего колеса. Стравите воздух из системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". Нажимайте педаль тормоза до тех пор, пока давление в передней части не будет соответствовать указанному. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ LSPV ". Подождать 2 секунды и записать показания заднего давления. (ref-121762-S33479234272001090500000)(ref-121762-S25954063692001090500000)
- Регулировка заднего давления путем изменения длины рессорного вала. (Схема №15) Чтобы увеличить показания заднего давления, увеличьте расстояние «А». Для уменьшения показаний заднего давления уменьшите расстояние «А». Если клапан не может быть отрегулирован в соответствии с техническими требованиями, заменить клапан в сборе.
ПримечаниеНа Previa для изменения давления 379 кПа (3,9 кг/см2) на задних дисковых тормозах или 196 кПа (2,0 кг/см2) на задних барабанных тормозах повернуть регулировочную гайку на один полный оборот (360 градусов).
Схема №15
4Раннер
- Для целей испытания задняя ось нагружается до заданного веса. Установить общий вес задней оси на заданную величину. См. таблицу " LSPV задний AXLE проверка WEIGHT ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ нажимайте педаль тормоза более одного раза или отпустить педаль при установке давления на передний манометр. (ref-121762-S36436267352001090500000)
- Прикрепите комплект манометра (09709-29017) к переднему суппорту и цилиндру заднего колеса. Стравите воздух из системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ". Нажать на педаль тормоза до тех пор, пока давление в передней части не будет соответствовать указанному. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ LSPV ". Подождать 2 секунды и записать показания заднего давления. (ref-121762-S33479234272001090500000)(ref-121762-S25954063692001090500000)
- Регулируйте заднее давление, изменяя длину пружины. (Схема №16) Для увеличения показаний заднего давления уменьшите расстояние «А». Для снятия показаний заднего давления увеличьте расстояние «А». Если клапан не может быть отрегулирован в соответствии с техническими требованиями, заменить клапан в сборе.
ПримечаниеДля изменения давления 97 кПа (1,0 кг/см 2) на задних тормозах повернуть регулировочную гайку на один полный оборот (360 градусов).
Схема №16
* Пожалуйста, прочитайте сначала *
ПримечаниеРасположение и количество противооткатных пружин, противооткатных регулировочных прокладок, опоры для колодок и направляющих пластин варьируется в зависимости от модели. Записать расположения компонентов в процессе удаления для привязки повторной сборки.
Передние дисковые тормозные колодки
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня суппорта снять крышку резервуара.
Задние колодки дискового тормоза
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня снять крышку резервуара.
Задний тормозной барабан
ПримечаниеЗадний тормозной барабан применяется только к Tacoma, T100, 4Runner, RAV4 и Sienna.
ПримечаниеRAV4 не использует дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке (LSPV), или перепускной клапан (BPV).
ПримечаниеПри капитальном ремонте суппорта, если отверстия поршня имеют изъязвления или забиты без возможности ремонта легким хонингованием, заменить весь узел.
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеКогда суппорты переднего тормоза перестройки см. рис. 6, см. рис. 7, см. рис. 8, см. рис. 9 или см. рис. 10.
Суппорт заднего тормоза
ПримечаниеПри капитальном ремонте задних суппортов дисковых тормозов см. рис. 11, см. рис. 12 или см. рис. 13.
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеВид главного цилиндра в сборе в разобранном виде (Схема №17) и (Схема №18).
Схема №17
Схема №18
ПримечаниеКогда перестройка LSPV и BPV для Land Cruiser/LX470, T100, Такома и 4Runner см. рис. 15 и см. рис. 16. Если LSPV неисправен на Previa, заменить весь узел.
Наземная CRUISER/LX470
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 22 (30) | |
| Болты крепления суппорта | ||
| Фронт | 91 (123) | |
| Задняя часть | 65 (88) | |
| Контргайка скобы LSPV № 1 | 18 (25) | |
| LSPV № 2 - Болты крепления кронштейна к оси | 14 (19) | |
| Фитинг выходного трубопровода главного цилиндра | 11 (15) | |
| Задняя пластина крутящего момента диска | 76 (103) | |
| Гайки проушин колес | ||
| Алюминиевое колесо | 76 (103) | |
| Стальное колесо | 108 (147) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 115 (13) | |
| Монтажные болты LSPV | 115 (13) | |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) | |
| Винты контргайки подшипника заднего моста | 48 (5.4) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НАЗЕМНЫЕ CRUISER/LX470)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Крепежные гайки опорной плиты | 55 (74) | |
| Тормозной шланг - суппорт | 22 (30) | |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Болты суппорта | ||
| Фронт | 27 (36) | |
| Задняя часть | 18 (25) | |
| Динамометрические болты суппорта | 65 (88) | |
| Монтажные болты LSPV | 14 (19) | |
| Соединительный болт | 11 (15) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 96 (11) | |
| Регулировочная контргайка LSPV | 115 (13) | |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) | |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) | |
| Болты крепления цилиндра заднего колеса | 84 (10) | |
| Винт крепления резервуара | 15 (1.7) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ)
RAV4
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 22 (30) |
| Болты крепления суппорта/штифты скольжения | 21 (28) |
| Динамометрические болты «пластина-шарнир» суппорта | 79 (107) |
| Выпускные фитинги главного цилиндра | 11 (15) |
| Гайки проушин колес | 76 (103) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт стравливания тормоза | 73 (8.3) |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) |
| Установочный винт резервуара главного цилиндра | 16 (1.8) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 115 (13) |
| Болт крепления цилиндра заднего колеса к опорной пластине | 89 (10) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAV4)
Такома
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 11 (15) | |
| Болты крепления суппорта/штифты скольжения | ||
| 2WD | 65 (88) | |
| 4WD | 91 (123) | |
| Динамометрические болты «пластина-шарнир» суппорта | ||
| 2WD | 80 (108) | |
| 4WD | 91 (123) | |
| Болты между ступицей и ротором | 47 (64) | |
| Выпускные фитинги главного цилиндра | 11 (15) | |
| Гайки фиксатора заднего моста и опорной плиты | 50 (68) | |
| Гайки проушин колес | 81 (110) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) | |
| Регулировочные винты/гайки LSPV | 115 (13) | |
| Монтажные болты LSPV | 115 (13) | |
| Стопорный болт главного цилиндра | ||
| С АБС | 89 (10) | |
| Без АБС | 71 (8) | |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 115 (13) | |
| Гайки фиксатора заднего моста и опорной плиты | 50 (68) | |
| Болт крепления цилиндра заднего колеса к опорной пластине | 89 (10) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA)
T100
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 11 (15) | |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Болты крепления суппорта | ||
| 2WD 1/2-Ton | 27 (36) | |
| 2WD 1-Ton | 29 (39) | |
| 4WD | 91 (123) | |
| Болт динамометрической пластины суппорта | 80 (108) | |
| Гайки ступицы фланца к оси | 23 (31) | |
| Монтажные болты LSPV | 21 (29) | |
| Гайки фиксатора заднего моста и опорной плиты | 51 (69) | |
| Болты крепления ротора к ступице | 47 (64) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 97 (11 | |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) | |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) | |
| Болты крепления цилиндра заднего колеса | 89 (10) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (T100)
4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 11 (15) |
| Болты крепления суппорта/штифты скольжения | 91 (123) |
| Монтажные болты LSPV | (1) |
| Выпускные фитинги главного цилиндра | 11 (15) |
| Гайки фиксатора заднего моста и опорной плиты | 48 (66) |
| Гайки проушин колес | 81 (110) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) |
| Регулировочные винты/гайки LSPV | 115 (13) |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 115 (13) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)
Сиена
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 21 (29) |
| Болты крепления суппорта/штифты скольжения | 25 (34) |
| Выпускные фитинги главного цилиндра | 9 (13) |
| Стопорный болт поршня | 7 (10) |
| Гайки заднего моста | 59 (80) |
| Гайки проушин колес | 77 (104) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт стравливания тормоза | 74 (8.3) |
| Входной соединительный болт | 16 (1.7) |
| Болт кронштейна резервуара | 49 (5.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SIENNA)