ПримечаниеПри осмотре или ремонте SRS выполняйте обслуживание в соответствии со следующими инструкциями предосторожности и процедурой, а также мерами предосторожности в сервисной информации, применимой для модельного года.

Схема №390

Рис. 390: Система SRS. Toyota Prius II рестайлинг

Симптомы неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому расшифровка кода ошибки становятся наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При устранении неполадок SRS всегда проверять расшифровка кода ошибки перед отключением батареи.
Работа должна быть начата не менее чем через 90 секунд после того, как силовое ПО переведено в положение " ВЫКЛ " и отрицательный (-) клеммный кабель отсоединен от аккумуляторной батареи. (SRS оснащен резервным источником питания таким образом, чтобы при начале работы в течение 90 секунд с момента отсоединения отрицательного (--) терминального кабеля от аккумулятора мог развернуться SRS.)
Когда отрицательный (-) клеммный кабель отсоединен от батареи, память часов и аудиосистемы будет очищена. Поэтому перед началом работы сделайте запись содержимого в системе звуковой памяти. После окончания работы сбросьте звуковые системы так, как они были раньше, и отрегулировать часы. Некоторые автомобили имеют рулевое управление с силовым наклоном, телескопическое рулевое колесо, сиденье с электроприводом и зеркало внешнего вида, которые оснащены функцией памяти. Однако невозможно сделать запись этого содержимого памяти. Таким образом, когда работа закончена, необходимо будет объяснить это клиенту.
Перед ремонтом снять датчик подушки безопасности, если во время ремонта к датчику, скорее всего, будут применены удары.
Не подвергайте следующие детали непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени
Даже в случае незначительного столкновения, когда SRS не развертывается, следующие части должны быть проверены
Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. При замене деталей заменять новыми.
С целью повторного использования никогда не разбирайте и не ремонтируйте следующие детали.
Если следующие детали были сброшены, или имеют в корпусе, кронштейне и разъеме трещины, вмятины и другие дефекты, заменить их новыми.
Для поиска и устранения неисправностей электрических цепей системы использовать вольт/омметр с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).
Информационные метки прикрепляются к периферии компонентов SRS. Следовать указаниям уведомления.
После окончания работы над SRS проверить сигнальную лампу SRS.
Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, см. ВВЕДЕНИЕ

Схема №391

Схема №392

Схема №393

Схема №394

* Система принимает решение о зажигании, чтобы развернуть следующее устройство на основе сигналов, полученных от датчика передней подушки безопасности и датчика замедления.

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Натяжитель ремня безопасности

* Система принимает решение о зажигании, чтобы развернуть следующее устройство на основе сигналов, полученных от датчиков боковых подушек безопасности.

Боковые подушки безопасности
Защитные подушки безопасности

* Для подушек безопасности водителя и переднего пассажира была использована двухступенчатая система подушки безопасности SRS. Эта система контролирует оптимальное надувание подушки безопасности, оценивая степень удара, положение сиденья (водительское сиденье) и то, пристегнут ли ремень безопасности (сиденье водителя), а также информацию из системы классификации пассажиров передних пассажиров.

* Система классификации пассажиров, находящихся на переднем сиденье, определяет, занято ли переднее пассажирское сиденье взрослым или ребенком (с детским сиденьем) или не занято, в зависимости от нагрузки, прилагаемой к переднему пассажирскому сиденью, и от того, пристегнут ли ремень безопасности. Основываясь на результатах, он ограничивает развертывание подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности переднего пассажира и устройства предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира. Кроме того, система информирует водителя о результате суждения посредством использования световых индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Блок датчика подушки безопасности передает сигнал в ЭБУ управления гибридным транспортным средством для остановки топливного насоса.

Блок датчика подушки безопасности передает сигнал в ЭБУ управления гибридным транспортным средством для того, чтобы управлять отключением высокого напряжения гибридного транспортного средства.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
BP	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Лицевая сторона правой четверти панели
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
II	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Скоба приборной панели левая

Схема №395

Рис. 395: Роговая система. Toyota Prius II рестайлинг

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №396

Рис. 396: Розетка питания. Toyota Prius II рестайлинг

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №397

Рис. 397: Зеркальная система дистанционного управления. Toyota Prius II рестайлинг

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №398

Рис. 398: Система обогрев стекла заднего окна и обогревателя зеркала. Toyota Prius II рестайлинг

Схема №399

При включении силового ПО IG включение заднего DEF Sw на рулевом колесе подает сигнал в узел управления кондиционер Далее узел управления А / С посылает электроэнергию на ТЕРМИНАЛ Rr DEF-, который активирует реле DEФ и реле подогревателя зеркала В результате включаются задний DEH sв и обогреватель зеркала.

При включении задней ПО DEF на мультивиденте подается сигнал в узел управления кондиционер, далее следует то же действие, что и выше.

Когда задний стеклоподъемник и нагреватель зеркала находятся в работе, сигнал подается на комбинационный измеритель, зажигая задний индикатор DEF в комбинационном измерителе.

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
BL	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Задняя сторона левой четверти панели
BO	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Центр панели задней двери
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
II	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Скоба приборной панели левая
IJ	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Правая скоба приборной панели

Схема №400

Рис. 400: Автоматическая устойчивая к бликам система зеркал EC. Toyota Prius II рестайлинг

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №401

Рис. 401: Система открывания дверей гаража. Toyota Prius II рестайлинг

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №402

Рис. 402: Мультидисплей и аудиосистема для отдельного усилителя. Toyota Prius II рестайлинг

Схема №403

Схема №404

Схема №405

Схема №406

Схема №407

Схема №408

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
II	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Скоба приборной панели левая

Схема №409

Рис. 409: Мультидисплей и аудиосистема для встроенного усилителя. Toyota Prius II рестайлинг

Схема №410

Схема №411

Схема №412

Схема №413

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
II	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Скоба приборной панели левая

Схема №414

Рис. 414: Комбинированный расходомер. Toyota Prius II рестайлинг

Схема №415

Схема №416

Схема №417

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.
II	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Скоба приборной панели левая

Схема №418

Рис. 418: Система вентиляторов радиатора и конденсаторов. Toyota Prius II рестайлинг

Схема №419

Электродвигатель радиаторного вентилятора и электродвигатель вентилятора конденсатора А / С работают по температуре воды. Sw (инвертор), A / C единичное давление Sw., температура охлаждающей жидкости двигателя и состояние системы кондиционирования воздуха. Реле ВЕНТИЛЯТОР № 1, ВЕНТИЛЯТОРНЫЙ № 2, вентиляторное № 3 реле включаются / выключаются, для работы двигателей вентиляторов на низких оборотах (последовательно), или высоких скоростях (параллельно).

Кодекс	Посмотрите	Блоки реле (расположение блоков реле)
3	МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B;: двигатель DEPARTMENT J / B. МОТОРНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА	Машинное отделение R/B (моторный отсек слева)

Кодекс	Посмотрите	Расположение точек массы
EA	СОЕДИНИТЕЛИ, СОЕДИНЯЮЩИЕ ЭЛЕКТРОЖГУТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ИХ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Правая сторона фартука крыла
EE	СОЕДИНИТЕЛИ, СОЕДИНЯЮЩИЕ ЭЛЕКТРОЖГУТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ИХ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ	Левая сторона подвесной башни
EF		Левая сторона подвесной башни
IH	РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ	Боковая панель капота лев.

Схема №420

Рис. 420: Система кондиционирования. Toyota Prius II рестайлинг

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Система кондиционирования воздуха срабатывает при включении ПО на мультидисплее или того, что на руле Включение ПО подает сигнал в узел управления кондиционер, который активирует систему кондиционирования.

Система SRS Toyota Prius II рестайлинг

Система SRS