Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (1NZ-Fxe): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (1NZ-Fxe): Диагностика Toyota Prius II рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 67 иллюстраций ~10 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

HINT

Обычно вентилятор охлаждения иногда вращается при переключении выключателя зажигания из положения ACC во включенное положение.

  1. Проверить вентилятор охлаждения OPERATION AT низкий температура (Below 83°C) Turn the зажигание датчик ON с the A / C выключатель OFF. проверить that the вентилятор охлаждения stoppes. Если этого не происходит, проверить реле вентилятора охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, а также убедиться, что между ними есть обрыв или разрыв в цепи датчика температуры охлаждающей воды двигателя.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (Выше 93°C) Запустить двигатель, и поднять температуру охлаждающей жидкости до уровня выше 93 ° С (199о Ф). ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости - это значение, определяемое датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя на головке цилиндров. Убедиться в том, что выключатель A / C выключен. Проверить, вращается ли вентилятор охлаждения. Если он не работает, проверить предохранители, реле вентилятора охлаждения, блок управления двигателем, датчик охлаждения и температуру охлаждающего устройства.
  3. Проверить вентилятор охлаждения Отсоединить разъем вентилятора охлаждения. Подключить аккумулятор и амперметр к вентилятору охлаждения. Убедиться, что вентилятор охлаждения вращается плавно, и проверить показания на амперометре. Стандартная сила тока: от 9,2 до 11,0 А Снова подсоединить разъем вентиляторов охлаждения.
ВниманиеНе снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА Снять 6 зажимов и крышку проема опоры радиатора.
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  3. Снять передний Крыло LINER Lh Снять переднюю часть левого вкладыша переднего крыла.
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Отсоединить штуцер водяного насоса для слива охлаждающей жидкости. Подсоединить виниловый шланг к сливному крану радиатора. Снять виниловый рукав со сливным краном двигателя. Осторожно присоедините виниловой шланг в сливной кран бака аккумулирования тепла хладагента. ВНИМАНИЕ: Если бак имеет какие-либо неисправности, поверхность бака становится горячей. Во избежание травм от ожогов не прикасайтесь к баку. Ослабить пробки сливного крана радиатора, двигателя и бака хранения горячего теплоносителя, затем слить хладагент.
  5. Заправка двигателя: Смазочно-охлаждающая жидкость. 2,5 л., смазочно-охлаждающей жидкости не подходит для охлаждения бака хранения хладагента, затем отсоединить виниловый шланг. Затянуть пробку сливного крана в двигателе, затем разъединить виниловый рукав с баком радиатора. Крутящий момент: 13 Нм (133 кг / см, 9,6 фунта / фут) Заполнить пробку дренажного крана радиатора, а затем отсоединить винтокрылый шланг от пробки радиатора и резервуара радиатора с помощью гаечного ключа диаметром 6 мм. Новые автомобили Toyota заполняются масляным насосом-дозатором с принудительной подачей охлаждающей жидкости (цвет - розовый, концентрация этиленгликоля составляет приблизительно 50% и температура замерзания -35°C. При замене охлаждающей жидкости рекомендуется использовать масляный насос Toyota Super Long Life. Следить за уровнем охлаждающей жидкости внутри радиатора, нажимая на впускной и выпускной шланги радиатора несколько раз вручную. Если уровень охлаждающей жидкости снижается, добавляйте охлаждающую жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать воду в качестве заменяющего устройства. DLC3 Снять крышку радиатора, затем долить охлаждающую жидкость до уровня заправочного отверстия. СОВЕТ: при заполнении охлаждающей жидкостью несколько раз нажать на шланг радиатора. Если уровень горячей жидкости снижается, добавьте больше охлаждающей жидкости. Используя шестигранный ключ с гнездом 6 мм, затянуть пробку выпускного коллектора. Крутящий момент: 1,5 Нм (15 кгс см, 13 дюйм фунт-сила) Установить колпачок радиатор. Медленно налейте хладагент в резервуар радиатора до тех пор, пока он не достигнет полной линии. (ref-289861-S41373749182008070800000)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Залить в радиатор охлаждающую жидкость двигателя и прикрепите тестер крышки радиатора. Накачайте тестер до 137 к Па (1,4 кгс / см 2, 19,9 фунт / кв.
  7. Установить передний Крыло LINER LH (МОНТАЖ ЛЕЙНЕРА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ)
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  9. УСТАНОВИТЬ ОТКРЫВАЮЩУЮСЯ КРЫШКУ ОПОРЫ РАДИАТОРА Установить открывающуюся крышку с помощью 6 зажимов.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  5. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289904-S18149728252008070800000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289904-S38754484662008070800000)
  7. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая шкив насоса. SSТ 09960-10010 (09962-01000, 09963-00600) Отвернуть 3 болта и откачать шкив.
  8. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и 2 гайки, снять водяной насос и прокладку.
Схема №14
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА Визуально проверить отверстие для воды и отверстие для воздуха на предмет утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении течи заменить узел водяного насоса. Повернуть шкив, и убедиться в плавности и бесшумности движения подшипника насоса. Если он двигается грубо или шумно, заменить узел водного насоса.
Схема №15
  1. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить новую прокладку и водяной насос с 3 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 11 Нм (112 кгс см, 8 футов фунт-силы)
  2. SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00600) Крутящий момент: 15 Нм (153 кгс см, 11 фут фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-289904-S31502590822008070800000)
  4. УСТАНОВИТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289904-S18149728252008070800000)
  5. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289904-S18149728252008070800000)
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  7. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  10. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  5. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ Отвернуть 2 гайки и отсоединить впуск воды от блока цилиндров.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕРМОСТАТ Демонтировать термостат. Снять прокладку с термостата.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Проверить THERMOSTAT HINT °: Температура открытия клапана указана на термостате. Полностью погрузите термостат в воду, а затем постепенно нагревайте воду. Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартная температура открытия клапана: от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открывания клапана не соответствует указанной, заменить термостат.проверить подъем клапана. Стандартный подъем клапана: 8,5 мм (0 338 дюйма) или более при температуре 95 ° С закрыт.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ ТЕРМОСТАТ Установить новую прокладку к термостату. Установить термостат так, чтобы поворотный клапан был обращен вверх. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 10 ° с любой стороны (Рис. 24)
  2. УСТАНОВКА ВПУСКА ВОДЫ Установить впуск воды в блок цилиндров с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс см, 80 дюйм фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что прокладка не застряла между впуском воды и блоком цилиндров.
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  4. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ЩИТОК ПОЛА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289891-S41273701942008070800000)
  2. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289891-S41273701942008070800000)
  3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289891-S41273701942008070800000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КЛЕММНОГО ОТСЕКА АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  6. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  7. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  8. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ Слить охлаждающую жидкость в радиаторе со стороны двигателя (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). После слива охлаждающей жидкости из радиатора на стороне двигателя снять пробку сливного крана радиатора. Слить охлаждающую воду в радиатор на гибридной стороне (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) (ref-289901-S10570958782008070800000)(ref-289895-S21059803122008070800000)
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-289868-S12616289902008070800000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОЛТЫ РАДИАТОРА С МОТОРОМ В СБОРЕ Отсоединить разъем и шланг, показанные на иллюстрации. После отсоединения шланга отсоединить кронштейн шланга, показанный на иллюстрации.отсоединить 2 зажима шланга. Отстыковать штуцер ( 30) Отстыкуйте шланг ( 31) Отсоединить выходное отверстие радиатора. Отсоединив резервуар радиатора Снять шланг инвертора от хомутов.
  11. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор.
  12. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 2 Отвернуть гайку и снять вентилятор.
  13. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отвернуть 3 болта и электродвигатель вентилятора.
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Отвернуть 3 болта и электродвигатель вентилятора.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить электродвигатель вентилятора с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 3,9 Нм (40 кгс см, 35 дюймов фунт-силы)
  2. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Установить электродвигатель вентилятора с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 3,9 Нм (40 кгс см, 35 дюймов фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор с гайкой. Крутящий момент: 6,2 Н · м (63 кгс см, 55 дюйм фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 2 Установить вентилятор с гайкой. Крутящий момент: 6,2 Н · м (63 кгс см, 55 дюйм фунт-сила)
  5. УСТАНОВИТЬ ФАН С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Поставить вентилятор с мотором на автомобиль, затем установить его 4-мя болтами. Крутящий момент: 7,5 Н · м (48 кгс см, 66 дюйм фунт) Подсоединить 2 зажима электрожгута ( 45) Установить трос управления замком капота к опоре радиатора Установить кронштейн радиатора 5-ю болтами Момент: 5,0 Нм (51 кгс cm, 44 дюйм лкф) присоединить трос замком. (ref-289862-S21398276532008070800000) Подсоединить шланг и штуцер (поз.57)
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-289868-S27287583852008070800000)
  7. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-289891-S03751340352008070800000)
  9. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-289891-S03751340352008070800000)
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-289891-S03751340352008070800000)
  11. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Заправить радиатор на гибридной стороне охлаждающей жидкостью (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА "). Залить в радиатор со стороны двигателя охлаждающую жидкость (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) (ref-289895-S21059803122008070800000)(ref-289901-S10570958782008070800000)
  12. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить систему охлаждения на гибридной стороне на наличие утечек охлаждающей жидкости. Проверить системы охлаждения на стороне двигателя на наличие протечек охлаждающей жидкости (см. " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ "). (ref-289901-S10570958782008070800000)
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-289901-S10570958782008070800000)
  16. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-289861-S01642846932008070800000)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ОСМОТР ИНТЕГРАЦИОННОГО РЕЛЕ (БЛОК С: № 1 ВЕНТИЛЯТОР (ВЕНТИЛЯТОР № 1) РЕЛЕ) Осмотреть сопротивление вентиляторного реле. Измерить сопротивление между клеммами Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие 3г-1- 3г-4 10 к Ом или выше 3g-1-3g-4 Ниже 1 Ом (приложите напряжение аккумуляторной батареи к клеммам 3г-2 и 3g-3) Заменить сопротивление, если не указано как интеграция.
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 (Маркировка: Вентилятор № 2) Снять реле с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указано условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 КО м или выше 3-4 10 к Ом или выше (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) 3-5 Ниже 1ом (при приложении напряжения аккумуляторных батарей на клеммах 1 и 1) Заменить, если результат не указан, установить как указано.
  3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 3 (Маркировка: Вентилятор № 3) Снять реле с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле. Установить реле.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ПРОВЕРИТЬ крышка радиатора Стандартное состояние крышки 1325 Измерить давление открытия клапана. Если есть пятна воды или посторонние вещества на резиновой набивке 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и прочищайте пальцем. Проверить, что 1, два или три не деформированы, треснули или разбухли. Убедиться в том, что 3 и 4 не прилипают друг к другу. Примените охлаждающую жидкость двигателя до 2 и 3 перед использованием тестера крышки радиатора. Прокачать тестер крышки несколько раз и проверить максимальное давление *.
Схема №66
  1. ПРОВЕРКА РЕБЕР НА ЗАСОРЕНИЕ: 19,60 мм Проверить, чтобы радиатор и конденсатор не были забиты листьями, грязью или насекомыми. Очистить соединения шланга. Если ребра заблокированы, промыть их водой или пароочистителем. ПРИМЕЧАНИЕ: если расстояние между пароочистительным устройством и сердечником слишком близко, ребра могут быть повреждены. Держать следующее расстояние впрыска. Стандартное расстояние ВПРЫСК ДАВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Давление Указано условие от 2 942 до 4 903 к па (30 см).
Схема №67
Схема №68
  1. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Снять вентилятор с двигателем (см. раздел " СНЯТИЕ "). (ref-289901-S26586314682008070800000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР № 2 В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и снять верхнюю правую стойку радиатора. Вывернуть 3- болты и верхнюю левую стойку излучателя. Вывинтить 3 болтов и нижнюю правую стойка радиатора, отвернуть 3-х болта на нижней левой стойке и снять радиатор № 2 с автомобиля.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ SST снять реле температуры радиаторного вентилятора. SST 09817-33190
Схема №69
Схема №70
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Используя SST, установить реле температуры радиаторного вентилятора. SSST 09817-33190 Крутящий момент: 7,0 Нм (71 кгс см, 62 дюйм фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ N.35 РАДИАТОР В СБОРЕ Установить болты радиатора № 2 для автомобиля, болт опоры радиатора нижний Lh с 3-мя болтами. Крутящий момент: 5.0 Нм (51 кгс см, 44 дюйм фунт) для болта A 3.9 Н · м (40 кгс см., 35 дюймов фунт) под болт B Установить опору радиатора нижнюю Rhс 3-ми болтами, болтом: 5.0 Н (5кг см, 44л).
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Установить вентилятор с двигателем (см. " УСТАНОВКА "). (ref-289901-S11006704822008070800000)
Схема №71

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (1NZ-Fxe)