Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Метр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Метр: Диагностика Toyota Prius II рестайлинг

Приборы и панель приборов 40 иллюстраций ~11 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Использовать эти процедуры для поиска и устранения неисправностей системы расходомера / датчика.
  2. *: Использовать Techstream.
  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить аккумулятор перед продолжением. ДАЛЕЕ
  3. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Результат ТАБЛИЦА " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ " Результат Переход к ошибке не указан в таблице проблемных симптомов. Ошибка указана в таблице проблем. B B: Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
  4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " ТЕРМИНАЛЫ ЭБУ " " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ", " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " СЛЕДУЮЩИЙ (ref-289869-S38997153962008070800000)(ref-289869-S32084260142008070800000)(ref-289869-S18686265932008070800000)
  5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ
  6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система неисправностей

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Весь комбинированный счетчик не работаетСм. поиск и устранение неисправностей НЕ РАБОТАЕТ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В ЦЕЛОМ
Неисправность переключателя ODO / TRIPСм. поиск и устранение неисправностей Неисправность ODO / выключателя отключения
Реостат управления рабочим светом не изменяет яркость светаСм. поиск и устранение неисправностей РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ РАБОЧИЙ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ЯРКОСТЬ СВЕТА

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Измерительные приборы

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Неисправность спидометраСм. поиск и устранение неисправностей" SPEEDOMETER неисправность " (Неисправность скоростемера) (ref-289869-S02241905322008070800000)
Неисправность датчика топливоприемникаСм. поиск и устранение неисправностей" топливо RECEIVER Указатель неисправность " (" Неисправность датчика ресивера топлива ") (ref-289869-S16860452192008070800000)

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ - КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Сигнальные огни

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается сигнальная лампа управления тормозами1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Сигнальная лампа АБС не включается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа СРС1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СРС
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается сигнальная лампа открытой двери1. Цепь выключателя освещения двери учтивости ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа VSC1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПУ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя не работаетСм. поиск и устранение неисправностей СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НЕ СРАБАТЫВАЕТ
Сигнальная лампа ремня безопасности для сидения пассажира не работаетСм. поиск и устранение неисправностей СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НЕ СРАБАТЫВАЕТ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ОГНИ - ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Световые индикаторы

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Индикатор поворота не загорается1. Сигнал поворота и система предупреждения об опасности СИГНАЛИЗАТОР ПОВОРОТА В СБОРЕ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Световой индикатор дальнего света не включается1. Выключатель светорегулятора фар ОСМОТР
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Индикатор A / C AUTO не загорается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа Rr DEF1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа Fr DEF1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа РЕЦИРКУЛЯЦИЯ1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Индикатор HEAD не загорается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Индикатор SMART не загорается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КЛЮЧА
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ не загорается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Индикатор SLIP не загорается1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа КРУИЗ1. блок управления двигателем
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Все зуммеры (напоминание о ключе, отмена задних габаритов, ремень безопасности) не работают1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Комбинированный счетчик

ИНДИКАТОРНЫЕ ОГНИ - ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Предупреждение на дисплее

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Неисправность в системе ВН1. Управление гибридным транспортным средством ECU КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Комбинированный счетчик
Неисправность низкого напряжения основной батареи1. Управление гибридным транспортным средством ECU КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Комбинированный счетчик
Индикатор переключения АТ не загорается1. Управление гибридным транспортным средством ECU КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Комбинированный счетчик
Неисправность зарядки1. Управление гибридным транспортным средством ECU КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Комбинированный счетчик
Неисправность дисплея температуры воды1. блок управления двигателем
2. Комбинированный счетчик
Неисправность в системе управления коробкой передач1. ECU управления передачей
2. Комбинированный счетчик
Неисправность дисплея низкого давления масла двигателя1. Сигнализатор давления масла в двигателе
2. Комбинированный счетчик
Неисправность в системе САЗ1. ЭБУ усилителя руля
2. Комбинированный счетчик
Неисправность в управлении нивелированием фар1. Управление фарами ECU
2. Комбинированный счетчик

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДИСПЛЕЯ - ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Зуммер

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Предупреждающий зуммер напоминания о ключе не звучит1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ КЛАВИШИ НЕ ЗВУЧИТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Световой зуммер напоминания не звучит1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий зуммер ремня безопасности не звучит1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Автоматический зуммер предупреждения о выравнивании фар не звучит1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупредительный зуммер не звучит (READY, A / T R, N / D предупреждение, Hv система, Main аккумулятор, Зарядка, Переключение reject)1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий зуммер не звучит (высокая температура воды, давление масла)1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий зуммер не звучит (система интеллектуальных ключей)1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Зуммер предупреждения о блокировке рулевого управления не звучит1. См. раздел «Поиск и устранение неисправностей» КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик

Зуммер - КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Корпус Xv - масса Выключатель ремня безопасности 4 (измеритель ECU) Корпус с заземлением Выключатель Vs + / -объединение Xt + - Корпус C + + / выкл.выключатель с заземленнымкабонарезной панелью Выключение1 - корпус с заземлением- корпус Xr - корпус Sв-корпус Tb - масса Выключательпереключатель C (ACC или IG) и км / з. C10 C10 C10 IG2 C10 C10 C10 C10 C10 Сигнал D (вход) Сигнал включения питания Корпус 4- (ACC или IG) Корпус 3- Корпус 5xv Выключатель питания 1шт Корпус 2шт (см. Форму сигнала 1) AUTO Lvl (C10-10) -кузов L - корпус Система автоматического выравнивания подсветки Head фонарь система is normal Ниже 1в Система регулировки подсветки головы неисправна от 10 до 14 В подушки безопасности (x1-11) C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 Lh индикаторная лампа - от 14 до 14 В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ Xv (корпус Xr 3-20) - масса Выключатели включения и выключения питания (корпус Mx B 4-21) -объединение с корпусом Hvc - Масса Выключатель питания на корпусе Xtg - от корпуса X2 (корпус 3-22) -кузов V - Корпус Выключатель питания C10 C10 IG2 C10 C10 C10 C10 C10 C10 Ssenger Сиденье, no. Ремня безопасности, длина волны: 2 дюйма (изд.). Измерительный прибор ETEC, высота волны: 3 см (изб.), ширина волны: 4 дюйма (прил.) - измерительный прибор для измерения параметров транспортного средства. C10 C10 C10 C10
  2. ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУС КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - Масса Выключатель включения / выключения питания 4 Обм. (Обр.) Выключатель питания 1 вкл. / выкл.переключателя (обкл.) Переключателя- Обг. / Обп. 1 Обл. 2 Обх.) Переключатель включения / отключения обм. 1 Изд-Ключ не вставлен от 10 до 14 В Ремень Sw (А-3) - Корпус Индикатор Освещения для ремня D IG2 К E / G (A-10) масса V-ОБРАЗНЫЙ ФОНАРЬ КУЗОВА - КОРПУС ШАССИ С ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ И ПЕРЕДНЕЙ СЕКЦИЕЙ Индикатор ПОЛОЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ Световая ИНДИКАЦИЯ В КОРПУСЕ - ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ На ЗЕМЛЕ Выключатель ОСВЕЩЕНИЯ КОРПУСА Vc-КОРПУС 4 (Rb-кузов сигнал to масса Y Lh indicator OFF 1 V turn A-11 A-12 A-13 A-14 Система управления уровнем земли ниже уровня 1 В Сигнал управления светом на корпусе Xp (от 10 до 14 В TEMP SSR + (B-8) - масса R - корпус заземлен масса Всегда ниже 1 Ом + В (В-9) - корпус масса Y - тело заземлено Сигнал питания Всегда от 10 к 14 V ТЕМПЕРАТУРА SSR- (Xtx0) - кузов заземлен L -включатель температуры 5 B-10 IG2 B-11 B-12 B-13 B-14 B-15 Форма сигнала 1 (эталонная) WAVEFORM REFERENCE 1 Item wavxop Symbol (клемма No.) скорость IN (A-9) - кузов масса Tool setting 5 В / DIV., 20 мсек. / DIV. Состояние транспортного средства Вождение приблизительно при 20 км / ч (12): по мере увеличения скорости транспортного средства длина волны уменьшается. С помощью осциллографа проверить форму сигнала 2 измерительного прибора. B-14 B-15
  3. ВНУТРЕННИЙ КОНТУР КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА
Схема №17

Таблица клеммных соединений

Номер терминалаСторона электрического жгута
C101Переключатель ODO / TRIP
2
3
4Предохранитель IGN
5
6Внутренний ремень переднего кресла лев.
7Внутренний ремень переднего кресла правый
8ЭБУ кузова
9Блок управления установкой пиролиза
10Контроль уровня света фар ЭБУ
11Датчик центральной подушки безопасности
12Датчик датчика топлива
134 Импульсный выход
14Масса кузова
15Датчик датчика топлива
16
17
18Реле мигания
19
20Датчик датчика топлива
21Предохранитель КУПОЛ
22Предохранитель КАЛИБР
23Реле резервного огня
24Сертификация блока управления (ЭБУ)
25Управление источником питания блока управления (ЭБУ)
26ECM
27
28Реостат управления светом
29Предохранитель ПАНЕЛИ
30Сигнальный огонь ремня безопасности для пассажира
31Датчик датчика топлива
32

СХЕМА КЛЕММНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Схема №18
  1. ПРОВЕРКА DLC3 Возможно, что на транспортном средстве установлен датчик состояния SAT ester 15765-4 для связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15765- 4. Если результат не такой, как указано, у xtag 3 может быть неисправность. Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Описание клеммы указано состояние (7) DLC3 DLC3 DLC3

Список данных/активные испытания

  1. READ DATA LIST HINT: Использование списка данных Techstream позволяет считывать значения переключателей, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Раннее чтение списка данных при устранении неполадок - это один из способов сэкономить время. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Войдите в следующие меню для двигателя и температура охлаждающей жидкости: данные силового агрегата / двигателя / ECTRAS / Data. Двигатель и температура охлаждающей жидкости СПИСОК ДАННЫХ: ВКЛ. 80 ° (ВКЛ.Ч) Индикация Измерения Пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость автомобиля / Мин.: 0 км / ч (разгон на 1 час) Макс.: 255 км / ч. (158 миль / ч) Практически такая же, как фактическая скорость автомобиля (при движении) - ДВИГАТЕЛЬ SPD Скорость двигателя / мин.: 0 об / мин, 383 Почти та же, что и реальная скорость двигателя
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверка SPEEDOMETER Проверить работу. Используя прибор для измерения скорости со скоростью 109,0 миль / ч на скоростях 127,0 и 16,0 миль в час, произвести проверку датчика скорости на допустимую погрешность индикации при разгоне до 0,0 м / ч со скоростью 3,0150 км / ч (см. рис. 20 км / час) Контрольная частота вращения 140 ° Стандартная индикация Диапазон от 18,0 до 22,0 км / ч. От 38,0 до 42,0 км. / ч от 58,0 до 62,0 80 км / х / ч 78,0 до 82,3 км / 100 км / h 97,0 до 103км / 120 км / км / 11,0 км
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить форму сигнала на выходе. Удалить комбинационный измеритель. Подключить осциллограф к клеммам C10-13 и земле кузова. Запустить двигатель. Проверить, увеличивается ли форма сигнала в соответствии с условием (ями) в таблице ниже. ПУНКТ УСЛОВИЕ Пункт Состояние Инструмент настройки 5 В / ДИВ., 20 мсек. / ДЕВ. Состояние автомобиля Цикл движения при приблизительно х20 км / ч (12 миль в час ОК) Скорость:
  3. Проверить топливо RECEIVER Указатель Отсоединить разъем датчика F14. Включить выключатель питания (IG), затем проверить положение иглы датчика приемника. OK: Игла находится в положении EMPTY. Подключить клеммы 5 и 6 на боковом разъеме жгута проводов датчика топлива. Переведите переключатель питания во включенное состояние (IGS), после чего проверить положение стрелки датчика ресивера. ОК: Стрелка находится в полном положении.
  4. Проверить топливо LEVEL предупреждение Отсоединить разъем от датчика отправителя. Включить выключатель питания (IG), проверить, что стрелка уровня топлива показывает EMPTY и загорается сигнальная лампа уровня топлива. OK: Горит сигнальная лампочка уровня топлива
  5. Проверить низкий масло давление предупреждение фонарь Отсоединить разъем от сигнализатора низкого давления масла. Включить выключатель питания (IG). Заземлите клемму бокового разъема электрожгута, затем проверить световой сигнал предупреждения о низком давлении масла. OK: Загорается световой сигнал оповещения о низком давление масла.
  6. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА Осмотреть предупредительную лампу стояночного тормоза. Отсоединить разъем от выключателя стояночных тормозов. Включить выключатель питания (IG). Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверить сигнальную лампу парковочного тормоза. OK: загорается сигнальная лампа торможения. Осмотреть световой индикатор уровня тормозной жидкости. Отключить соединитель от переключателя предупреждения об уровне тормозной текучей среды. Переведите выключатель питания в положение " ОК ". Подключить клемму к другой клемме бокового соединителя жгута и проверить наличие предупреждающей жидкости.
  7. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Снять крышку резервуара и сетчатый фильтр. Отсоединить соединитель. Измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление: Всплытие вверх (выключение): 10 к Ом или выше Использовать сифон и т.д. для извлечения жидкости из резервуара. Измерить сопротивление между зажимами. Типовое сопротивление: Поплавок вверх (отключение): 10к Ом или выше Залить жидкость обратно в резервуар. Подсоединить разъем.
  8. СБРОС СОСТОЯНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Процедура сброса состояния (U. S. A. модели) Индикаторное состояние ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЕ Состояние Состояние Мигание Транспортное средство работает через 4 500 миль после предыдущей настройки Индикатор мигает в течение 15 секунд после включения выключателя питания (IG) (включая 3 секунды для проверки клапана) Непрерывно освещенный Автомобиль работает через 5 000 миль после предыдущих настроек Индикатор постоянно горит после включения питания (IG-) Нажать выключатель ODO / TRIP выключатель питания до тех пор, пока не отобразится ".
  9. ЗНАЧЕНИЕ ПО ЦЕНТРУ НАСТРОЙКА (ДАТЧИК НАКЛОНА) Выполнить следующие действия, чтобы исправить наклон измерительного прибора и датчиков наклона при установке / удалении / замене измерителя или после замены датчиков наклона или основного основания. Процедура настройки Надежно подключить соединитель и установить измерительный прибор в положение ( 22) так, чтобы он был наклонен под углом 20 градусов к вертикальной линии А транспортного средства. Припаркируйте транспортное средство на ровной поверхности. Включить выключатель питания Как только сброс будет завершен, одометр вернется в нормальное состояние. Отпустить кнопку ODO / TRIP. (После завершения сброса одометра произойдет возврат к нормальному состоянию.) Выключить выключатель питания. * 2: Дисплей ODО / ТРИП (нормальный режим) * 3: Информационный дисплей датчика наклона (режим настройки) * 4: Отображение текущего результата
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить жгут проводов (METER - аккумулятор OK и кузов масса) Отсоединить разъем C10, указанный для подключения измерительного прибора. Измерить напряжение разъема стороны кабельного жгута Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР СОСТОЯНИЕ Условие подключения указано Условие хтагс1-21 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В C10-4 - корпус масса Выключатель питания вкл. (IG) OHTTAG3-22 - корпус заземлитель заменить сопротивление кабеля стандартного провода. C10 C10 C10
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (VEHICLE скорость сигнал) Проверить список данных для правильного функционирования сигнала скорости транспортного средства. Управление скольжением ECU SKID управление ECV DATA LIST Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание (Fr / Fl / Rr) SPD-контролируемая скорость движения ТС: 0 км / ч (0) почти 32км.
  2. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ С помощью осциллографа проверить форму сигнала измерителя. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Инструмент для подключения тестера Настройка состояния автомобиля Состояние C10-9 - масса кузова 5 В / ДИВ., 20 мсек. / DIV. Вождение примерно на скорости 20 км / ч (12 миль в час) ОК: Обратитесь к освещению. СОВЕТ: При увеличении скорости движения автомобиля длина волны укорачивает OK.
  3. Проверить жгут проводов (ECU - METER) Отсоединить разъем S8 ЭБУ. Отсоединить разъем C10 метра. Замерить сопротивление боковых разъемов электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера указано Условие хтагх1-9 - С8-22 (хт Агх2) Ниже 1 Ом ХТАГХ3-9 -ЗЕМЛЕННАЯ СИСТЕМА 10 KOHMS или выше Ng РЕМОНТ или GO жгут: C10 SP1 C10
Схема №29

Процедура проверки

HINT

Датчик наклона встроен в комбинационный измеритель (см. раздел " НЕ РАБОТАЕТ ВЕСЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ "). (ref-289869-S25663874532008070800000)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить COMBINATION METER Отсоединить разъем датчика F14. Включить выключатель питания (IG) и проверить положение иглы датчика шага передатчика. OK: Указатель топлива указывает E. Подключить клеммы 5 и 6 к разъему на стороне жгута проводов. Переведите переключатель питания в положение ON (Ig), а также проверить положение стрелки датчика приемника. F14
  2. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка ASSET DISCONNECTION the F14 Measured the resistance of the Указатель разъём. Standard resistivity TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TEQUITIONING EXECEMENT LEVEL 5-6 Full прибл. 4 ом наполовину около 40 до 60 ом Пусто м. 110 Ом: ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК в СБОРЕ 110 ОМ OK: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНСЧЕТЧИК
  3. Проверить жгут проводов (Указатель - METER) Отсоединить разъем датчика F14. Отстыкуйте разъем измерительного прибора хтагх1. Замерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие Условие хтаgx2-6 - C10-31 Ниже 1 ом хтанг4-5 в сборе - хтадж5-15 Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ ЗАМЕНИТЬ СЧЕТЧИК КОМБИНАЦИЯ: C12 F14 F14 C10
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить передний Сиденье INNER BELT сборка Lh (BUCKLE выключатель) Снять внутренний ремень переднего сиденья Lh.и змерить сопротивление выключателя пряжки. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние 1-2 Ремень безопасности отстегнут Ниже 1 ом Ремень пристегнут на 10 к Ом или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ LOK: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ЛЕВЫЙ - ИЗМЕРИТЕЛЬ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем ремня B15. Отстыковать разъем измерителя хтагх1. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение УКАЗАННОЕ Условие Условие хтаgx2-6 - хстагх3-2 Ниже 1 ом КОМБИНАЦИЯ ХТАГ4-1 корпуса Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ: C10 C10 B15 B15
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтк ").проверка на наличие Dtc (см. " Проверка / очистка по ДТС ") Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCTCB1771 не выводится Вывод B: GO TO OCUPANT CLASSIFICATION система A: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу B1771 (ref-307039-S33208779392008123100000)(ref-307039-S33208779392008123100000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Отсоединить разъем измерителя C10. С помощью служебного провода подключить клемму 30 измерителя со стороны жгута проводов и массы кузова. Убедиться, что включается сигнальная лампа ремня безопасности пассажира. OK: загорается сигнальная лампочка ремней безопасности переднего пассажира. Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить жгут проводов (METER - датчик) Отсоединить разъем датчика A18. Отстыковать разъем измерительного прибора хтагх1. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение указано Условие указано Состояние хтаджх2-13 (PBEW) - хтегх3-7 Ниже 1ОМ Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА И УТА СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ЗАМЕНИТЬ C10 A18 C10
  4. Проверить жгут проводов (предупреждение фонарь - METER и аккумулятор) Отсоединить разъем сигнальной лампы F11. Разъединить соединитель xtagx6 метража и измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Заменить стандартный тестер сопротивления СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение УКАЗАНО УСЛОВИЕ Указанное состояние хтагх2-4 (PBEW) - xtaгх3-30 Ниже 1 ом Измерить напряжение бокового разъема проводного кабеля: Стандартное C10 F11 C10 F11
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить ODO / TRIP выключатель Снять переключатель ODO-. Измерить сопротивление выключателя.стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие 5 (ODО) -6 (Е) Нажать выключатель ODО- / ТРИП Ниже 1 Ом Отпустить переключатель ОДО- / трипа 10 к Ом или выше Нг: Заменить ODОБ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ OK: ПЕРЕЙДИТЕ на следующий ШАГ
  2. Проверить жгут проводов (выключатель - METER) Отсоединить разъем переключателя H11. Разъединить коннектор измерителя хтагх1. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера указано Условие H11-5 (ODO) - xtegx3-3 Ниже 1om ok H11-6 (e) - Соединитель XTAG5-2 Ng REPAIR: C10 C10 C10
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить фонарь управление RHEOSTAT Снять реостат управления светом. Замерить сопротивление реостата Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние 5 (T) - 8 (Tc) Не в положении отмены задних габаритов Ниже 1 ом Положение отмены хвостовой части (рукоятка реостатов полностью повернута вверх) 10 к Ом или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕОСТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ OK: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
  2. Проверить жгут проводов (REOSTAT - METER, аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем реостата Р7. Разъединить соединитель измерителя C10. Измерить сопротивление разъемов стороны жгута проводов Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подсоединение Указанное условие R7-8 (Tc) - хтагс1-28 Ниже 1 ом подключения провода R7- 3 (E) -измерить напряжение на стороне массы. C10
Схема №46

Другие статьи — Метр