Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
Система подвески
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Транспортное средство нестабильно | 1. Шины (изношенные или неправильно надутые) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| 2. Выравнивание передних колес | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| 3. Выравнивание задних колес | ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС | |
| 4. Передний подшипник ступицы | СТУПИЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ | |
| 5. Задний подшипник ступицы | СТУПИЦА И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА | |
| 6. Передний амортизатор с винтовой пружиной | ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| 7. Задний амортизатор с винтовой пружиной | ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| Насыщение | 1. Транспортное средство (перегруженное) | |
| 2. Передний амортизатор с винтовой пружиной | ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| 3. Задний амортизатор с винтовой пружиной | ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| Колебания/шаги | 1. Шина (изношенная или неправильно накачанная) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| 2. Передняя штанга стабилизатора | ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР | |
| 3.планка заднего стабилизатора | ШТАНГА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА | |
| 4. Передний амортизатор с винтовой пружиной | ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| 5. Задний амортизатор с винтовой пружиной | ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| Колёса шимми | 1. Шина (изношенная или неправильно накачанная) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| 2. Колеса (вне баланса) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС | |
| 3. Выравнивание передних колес | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| 4. Выравнивание задних колес | ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС | |
| 5. Нижняя подвеска передней подвески № 1 подузел рычага | РЫЧАГ No1 НИЖНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ | |
| 6. Передняя нижняя шаровая опора в сборе | ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР | |
| 7.балка заднего моста | БАЛКА ЗАДНЕГО МОСТА | |
| 8. Передний амортизатор с винтовой пружиной | ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| 9. Задний амортизатор с винтовой пружиной | ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ | |
| 10. Передний подшипник ступицы | СТУПИЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ | |
| 11. Задний подшипник ступицы | СТУПИЦА И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА | |
| Ненормальный износ шин | 1. Шина (изношенная или неправильно накачанная) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| 2. Колеса (вне баланса) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС | |
| 3. Выравнивание передних колес | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| 4. Выравнивание задних колес | ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС | |
| Тяга транспортного средства | 1. Шина | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| 2. Давление в шинах (неверно) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС | |
| 3. Выравнивание передних колес (неправильно) | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| 4. Выравнивание задних колес (неправильное) | ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС | |
| 5. Тормоз (перетаскивание) | ||
| 6. Рулевое колесо (вне центра) |
СХЕМА СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ОСМОТР ШИНЫ Осмотреть шины (см. раздел " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС ").
- MEASURE VEHICLE HEIGHT CHART STANDARD CAR HIFT Item Specified Condition передний (A - B) 95 mm (3,74 in.) задний (D - C) 62 mm (2,44 in.) Точки измерения: А: Дорожный просвет центра переднего колеса В: центр болта установки нижнего рычага С: Наземный зазор центра болта подвески заднего моста D: высота дорожного просвета центра задних колес ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром транспортного средства
- Проверить схождение колёс Standard схождение колёс STANDARD too-in CHART Item Specified Condition Toe-inn (total) A + B: 0 ° + -12 ' (0º + -0,2 °) C - D: + -2 мм (0 + -0,08 дюйма) ПОДСКАЗКА: измерение " С - Д " следует производить только в том случае, когда невозможно измерить " А + Б ". Если прихват не находится в указанном диапазоне, отрегулировать его на концах стойки.
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ схождение колёс. Измерить длину резьбы правого и левого концов зубчатой рейки: 0,74 дюйма, отрегулировать длину резьбы: 1,5 мм (0 059 дюйма) или меньше. Снять зажимы комплекта для рулевого механизма. Ослабить гайки на концах рулевой рейки, если разница в длине резьбы между правым и левым концами зубчатой стойки не находится в указанном диапазоне. Удлините более короткий конец зубчатой передачи, если измеренный носок отклоняется по направлению к внешней стороне. Укоротите более длинный конец реечной рейки Выполнить калибровку системы VSC (см. " КАЛИБРОВКА ").
- ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо и измерить угол разворота Стандартный угол поворота колеса СТАНДАРТНАЯ ДИАГРАММА УГЛОВ РАЗВОРОТА КОЛЕС Пункт Указанное условие Внутри колеса 40 ° 35 ' + -2 ° (40,58 ° + -2%) Внешнее колесо: Контрольное 34 ° 15 ' (34,25 °) Если правый и левый внутренние углы колес отличаются от указанного диапазона, проверить длину концов правой и левой зубчатых реек.
- ПРОВЕРИТЬ УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕСА 75, ПОВОРОТНОЕ КОЛЕСО И ОСЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОН 0,45 ° Установить переднее колесо на центр тестера центровки 12. Удалить центральный элемент рулевого управления с углом провисания 0,10 °, поворотное колесо - угол разворота 75 ' в центре ступицы моста или приводного вала) Осмотреть развал колеса, шкворень колеса и ось поворота. Стандартный разворот колеса и угол наклона оси рулевого колеса УКАЗАНЫ НА ГРАФИКЕ УСЛОВИЙ Пункт Указанное условие Развразвала влево ошибка -0 ° 35 + -5
- РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА Примечание: Проверить заданную величину крутящего момента F после того, как развал был отрегулирован. Снять болты переднего колеса. Отвернуть 2 гайки с нижней стороны амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии развала * удерживайте болт от вращения и ослабить гайку. Очистить установочные поверхности амортизатора и поворотного кулака. Временно установить 2 гайки. Полностью протолкните или потянуть ступицу передней оси в направлении требуемой регулировки. Затянуть гайки: 153 N * m (1 560 см) Стандартная таблица выбора ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Позиция Таблица выбора Переместить ось в направлении (+) на шаге (e). См. таблицу (1). (Перемещение оси к положительной стороне) Переместить ось в сторону (-) на этапе (е). См. Таблицу (2). Перемещайте ось к отрицательной стороне. Измерить кривую с помощью установленных в данный момент болтов и проверить величину ослабления из указанного диапазона. (ex: Измеренное значение - 1 ° ' 35) См. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене болта заменить гайку на новую. Повторить шаги, указанные выше. На шаге (б) заменить 1 или 2 выбранных болта. ПОДСКАЗКА: Заменять по 1 болту за один раз при замене 2-х болтов. Корпус и подвеска могут быть повреждены, если прогиб неправильно отрегулирован в соответствии с (Рис. 10).повторить шаги, упомянутые выше. При выполнении шага (b) заменить 1 или 2выбранные болты. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Заменить гайку новой при замене 1 болта во время замены 1.
Схема №11
- ОСМОТР ШИНЫ Осмотреть шины (см. раздел " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС ").
- MEASURE VEHICLE HEIGHT Измерить высоту транспортного средства (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").
- ПРОВЕРКА СХОЖДЕНИЯ НОСКА Стандартный схождение носка в соответствии с указаниями таблицы условий Пункт, указанный Условие схвата (всего) A + B: 0 ° 18 ' + -15 ' (0,30 ° + -0,25 °) C - D: 3,0 + -2,5 мм (0,12 + -0,10 дюйма) ПОДСКАЗКА. Измерить " C-D " только тогда, когда невозможно измерить состояние " А + Б ". Если схво время схождения носка выходит за пределы необходимого диапазона, произвести осмотр деталей на предмет износа и повреждений.
- Проверить Развал Установить шкворень или установить транспортное средство на тестер выравнивания колес. Осмотреть развал. Стандартный развал УКАЗАН В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Пункт Указано Условие Развал Ошибка вправо-влево -1 ° 30 ' + -30 ' (-1.50 + -0.5 °) 30 " (0,5 °) или менее ПОДСКАЗКА: Развал не регулируется. Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, проверить детали подвески на предмет повреждений и / или износа, а при необходимости заменить их.
