Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентиляторы системы электроохлаждения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентиляторы системы электроохлаждения: Прочее Toyota Prius II

Вентилятор охлаждения двигателя 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании

ПредупреждениеПри выполнении любой процедуры осмотра или обслуживания на этом транспортном средстве убедиться, что соблюдаются следующие меры предосторожности при обслуживании, чтобы предотвратить травмы или смерть из-за чрезвычайно высокого напряжения.

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании

Схема №2
  1. Убедиться, что зажигание выключено и ключ зажигания извлечен из зажигания, прежде чем выполнять какую-либо процедуру осмотра или обслуживания в моторном отсеке, поскольку двигатель может автоматически запускаться и выключаться, когда зажигание включено и горит свет READY. Чуть выше индикатора положения рычага переключения передач на приборной панели в центре приборной панели отображается индикатор READY (Готов).
  2. Перед выполнением любых процедур в моторном отсеке прочтите все служебные и предупреждающие надписи в моторном отсеке.
  3. Все высоковольтные кабельные жгуты содержат оранжевые разъемы. НЕ прикасайтесь к любым кабельным жгутам, содержащим оранжевые разъемы.
  4. Высоковольтная батарея и другие высоковольтные компоненты могут быть идентифицированы с помощью предупредительных надписей высокий напряжение на них. НЕ прикасайтесь к этим компонентам.
  5. При необходимости проверки или обслуживания высоковольтной системы убедиться, что зажигание выключено. Снять сервисную вилку и подождать не менее 5 минут, чтобы убедиться, что высокое напряжение полностью разряжено, прежде чем прикасаться к высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам. Сервисная вилка расположена на сервисной вилке в сборе на стороне водителя в переднем углу отсека багажника, рядом с высоковольтной батареей. (Схема №2) Убедиться, что служебная вилка хранится в таком месте, в котором никто не может установить служебную вилку во время работы техника на транспортном средстве.
  6. При необходимости прикоснуться к любому высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам убедиться в том, что сервисная вилка удалена и на электрическом соединителе присутствует напряжение батареи или ниже. Использовать перчатки с изоляцией Toyota при прикосновении к любым высоковольтным жгутам проводов, коннекторам или компонентам. Убедиться, что изолированные перчатки сухие и в хорошем состоянии, а также в отсутствии отверстий в изолированных перчатках; Испытайте перчатки путем подачи воздуха к изолированным перчаткам перед касанием любых высоковольтных жгутов проводов, соединителей или компонентов.
  7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ носить какие-либо металлические предметы во время работы на транспортном средстве, которые могут случайно упасть и вызвать короткое замыкание.
  8. Если какой-либо разъем высоковольтного жгута проводов отсоединен, убедиться, что клемма на разъеме жгута проводов обмотана лентой, чтобы предотвратить контакт разъема жгута проводов с любой поверхностью.
  9. При обслуживании высоковольтной системы установить знак на крыше транспортного средства, чтобы указать другим техническим специалистам, что высоковольтная система обслуживается.

Испытания компонентов

ВниманиеПри отключении батареи компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные из памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА - TOYOTA " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. (ref-162065)

Реле интеграции (реле вентилятора охлаждения № 1)

Реле интеграции (Реле вентилятора охлаждения № 1) расположено в машинном отделении J / B и R / Б с помощью клемм № 1, 2, 3 и 4 на разъеме 3g. (Розетки 3) Измерить при помощи омметра сопротивление между указанными клеммами См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1) ". (ref-164266-S25816272022004072900000)

Клеммное соединениеТехнические характеристики (Ом)
1 и 410 000 или больше
1 и 4 (1)Ниже 1
(1) Подать напряжение аккумулятора на клеммы № 2 и 3.
(1)Подайте напряжение аккумулятора на клеммы № 2 и 3.

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1)

Схема №3

Реле вентилятора охлаждения № 2

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 2 с предохранителя / коробки реле. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При помощи омметра проверить целостность цепи между контактами реле № 1 и 2, а также № 3 и 4. (Рисунок 4) Если нет целостности цепи, заменить реле. Убедиться в отсутствии целостности цепи между клеммами реле № 3 и 5. Если есть целостность цепи, установить реле. (ref-164266-S36179093942004072900000)
  2. Для проверки работы реле подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 и заземлите на клемму № 2. Проверить отсутствие прозвонки между клеммами реле № 3 и 4. Если прозвонка существует, заменить реле. Убедиться в прозвонке между клеммой реле № З и 5. При отсутствии прозвонки заменить реле Установить заново реле вентилятора охлаждения № 2

Реле вентилятора охлаждения № 3

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 3 с предохранителя / коробки реле. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При помощи омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. (Рисунок 4) Если нет целостности, заменить реле. Убедиться в отсутствии целостности цепи между контактами реле № 3 и 5. Если есть целостность цепи, установить реле. (ref-164266-S36179093942004072900000)
  2. Для проверки работы реле на клемму № 1 подключить положительное напряжение батареи, к клемме № 2 подсоединить землю. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. При отсутствии целостности заменить реле. Переустановите реле вентилятора охлаждения № 3.
Схема №4

Выключатель температуры охлаждающей жидкости (воды) двигателя (температура охлаждающей жидкости)

  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя, снять выключатель температура охлаждающей жидкости (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ") и поместить термодатчик выключателя ECТ в водяную баню. (ref-164266-S36179093942004072900000)
  2. С помощью омметра проверить, нет ли непрерывности между клеммами переключателя температура охлаждающей жидкости, когда температура хладагента превышает 100°C. Если непрерывность существует, заменить переключатель температура охлаждающей жидкости.
  3. Охладите воду и проверить непрерывность работы при температуре охлаждающей жидкости ниже 91°C. Если нет непрерывности, заменить выключатель температура охлаждающей жидкости. Переустановите переключатель с помощью нового уплотнительного кольца. Установить преобразователь и инвертор в сборе. Залить хладагент двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

ПредупреждениеДатчик температура охлаждающей жидкости расположен на конце маховика головки цилиндров. Производитель заявляет, что преобразователь и инвертор в сборе должны быть сняты для доступа к датчику температура охлаждающей жидкости.П реобразователь и инвертер в сборе связаны с высоковольтной системой, используемой на этом автомобиле, и сервисная процедура должна выполняться только официальным дилером.
  1. Слить из двигателя охлаждающую жидкость. Снять преобразователь и инвертор в сборе. Демонтировать датчик ЭСТ. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭCT ". Поместить датчик и термометр на водяную баню. Расположение датчика ЭСТА Место установки сенсора Приус (1) Задняя часть двигателя / головка цилиндров (1, См " Меры предосторожности при обслуживании ". (ref-164266-S25778173312004072900000)(ref-164266-S10032544412004072900000)
  2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и 2. (Остук5) Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик ДЭХ.
  3. Установить на датчик НОВУЮ прокладку, установить датчик ЭСТ, установить преобразователь и инвертор в сборе, заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
Схема №5

Другие статьи — Вентиляторы системы электроохлаждения