Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем Toyota Prius II

Рулевое управление 27 иллюстраций ~7 мин чтения

Предосторожность

  1. Меры предосторожности при обращении с системой подушки безопасности SRS (см. " Меры безопасности для подушек безопасности ") ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые сервисные операции влияют на подушку безопасности srs. Перед обслуживанием обязательно прочитайте предупреждение о том, что подушка безопасности SRS.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, УСТАНОВКЕ И ЗАМЕНЕ ЭЛЕКТРОННОГО ЦЕНТРА ДВИГАТЕЛЯ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Обязательно выровняйте передние колеса прямо при снятии и установке рулевого механизма в сборе. При отсоединении скользящей вилки рулевой колонки и вала-шестерни узла рулевого привода обязательно поставить метки перед началом работы. Когда любой компонент, связанный с системой рулевого управления был снят и переустановлен или заменен, выполнить регулировку центральной точки (калибровка нулевой точки). ПРИМЕЧАНИЕ: Не включайте выключатель питания (IG) (двигатель и гибридная система отключены), если рулевое колесо не центрировано. При неправильном выполнении процедур (d) и (e) центральная точка рулевого управления (нулевая точка) будет отклоняться, что может привести к разнице в усилии на руле между правым и левым. Если есть разница в усилиях на рулевом управлении между правыми и левыми, выполнить регулировку центральной точки (калибровка нулевой точки) (см. " КАЛИБРОВКА "). B2799
Схема №1
  1. На всех моделях используется рулевой механизм реечного типа.
  2. Prius использует датчик скорости автомобиля типа EPS (электроусилитель руля (EPS)) в качестве стандартного оборудования на всех моделях.
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить усилие на рулевом колесе (крутящий момент). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые сервисные операции влияют на пневмоподушку SRS. Перед обслуживанием обязательно ознакомьтесь с предупредительным уведомлением для рулевой подушки N.s 90. Остановить автомобиль на ровной, асфальтированной дороге и выровняйте колеса прямо. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКЕ "). Снять узел кнопки рециркуляция отработавших газов (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить минусовую клемму аккумулятора, используя ключ затяжки. Установить узел кнопки сирены (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). Подсоединить отрицательный (-) вывод батареи. Очистить коды неисправностей (см. " ОЧИСТКА КОДОВ). Выполнить инициализацию (см ". " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " ").осмотреть сигнальную лампу подушки безопасности (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
  2. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Включить выключатель питания (IG), чтобы усилитель руля был готов к работе. Выровняйте колеса прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо пальцем вправо и влево и проверить люфт рулевого колеса. Максимальный люфт: 30 мм (1,18 дюйма) Если люнет не соответствует спецификациям, заменить скользящий подвес вилки или узел рулевого механизма на новый.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. СНЯТЬ ЛИСТ С ГЛУШИТЕЛЕМ ДЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ВИЛКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Зафиксировать узел рулевого колеса ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение и повреждение спирального троса. Установить метки соответствия на подузле скользящей вилки и промежуточном валу. Ослабить болт A и снять болт B для отделения подузла скользящей обоймы.
  4. ОТДЕЛЬНАЯ КРЫШКА ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПОДУЗЕЛ № 1 Снять зажим А и отделить крышку отверстия рулевой колонки № 1 от корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте зажим В.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ, ЛЕВЫЙ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  8. ДЕМОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") ПОДСКАЗКА: Демонтировать как левый, так и правый.
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  11. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Переместить крышку отверстия рулевой колонки № 1 на верхнюю сторону транспортного средства и поставить метки соответствия на промежуточном валу и в сборе с рулевым механизмом. ПРИМЕЧАНИЕ: При ее перемещении не повреждайте крышку отверстия № 1. Вывернуть болт и вынуть промежуточный вал изнутри транспортного средства. Снять с узла рулевого механизма крышку отверстия колонки № 1.ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите зажим крышки отверстия № 1.
  12. ВЫНУТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Отвернуть 4 болта и снять узел рулевого механизма с левой стороны автомобиля. ПОДСКАЗКА: Будьте осторожны, чтобы не задеть штангу стабилизатора при снятии узла рулевого механизмом.
  13. ЗАФИКСИРОВАТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Используя SST, обернутый защитной лентой, закрепить узел рулевого механизма в тисках. SST 09612-00012 ПОДСКАЗКА: При необходимости снять и установить на место SUB.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ Поставить метки на подузле конца тяги ЛЕВЫЙ и конце держателя, снять подузел конца тяги ПРАВЫЙ и контргайку.
  15. Снять TIE END SUB-ASSY Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  16. ОСМОТРЕТЬ КОНЦЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕХОДНИК В СБОРЕ Lh Затянуть концевой переводник тяги в зажимном приспособлении через алюминиевые пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать зажимное приспособление. Установить контргайку на шпильку. Повернуть шаровой шарнир назад и вперед 5 раз или более. Поставить динамометрический ключ на гайку, непрерывно поворачивать шаровое соединение со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот, а также проверить вращающий момент при повороте 5-го витка.
  17. Проверить TIE END SUB-ASSY Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  18. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снять 2 зажима (правый и левый).
  19. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью отвертки открепите и снять хомут багажника рейки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте багажник рейки № 2.
  20. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рейки № 2.
  21. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  22. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Используя 2 SST, снять подузел конца рулевой рейки (левая сторона).SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SS в правильном направлении, как показано на рисунке. Надежно удерживайте рулевую рейку.
  24. Используя 2 SST, удерживайте левую сторону рулевой рейки и снять подузел конца рейки (правая сторона).SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SSD в правильном направлении, как показано на рисунке. Надежно держите рулевую рейку.
  25. ПРОВЕРКА ОБЩЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА С ПОМОЩЬЮ SST проверить общий предварительный натяг. SST 09616-00011 Предварительная нагрузка (проворачивание): 0,6-1,2 Н.м (6,1-12,2 кгс.см, 5-11 дюйм. фунт. / фут) ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть вокруг положения центра рулевой рейки. Если общая предварительная нагрузка выходит за рамки технических требований, заменить узел рулевого механизма новым.
  26. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ. Момент затяжки подшки.48 Правильно заполните шаровые шарниры правого и левого концов рулевой рейки смазкой на основе дисульфида молибдена. Используя 2 SST, удерживайте рулевую стойку со стороны Lh и установить концевой узел стойки (правая сторона). SST 09922-10010 Крутящий момент: 60 Н.м (612 kf.cm, 44 ft.lbf) Примечание: использовать момент затяжки
  27. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смазать силиконовой смазкой внутреннюю часть малого отверстия багажника рейки № 2. Установить багажник стойки № 2 в канавку на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что не закручен багажник рейки № 2.
  28. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для багажника рейки № 2.
  29. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Установить новый зажим багажника рейки № 2 на багажник стойки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте багажник рейки № 2. При проталкивании SST к корпусу рейки защемите зажим картера рейки No2 таким образом, чтобы зазор был в пределах технических требований. SSP 09521-24010 Просвет: 3,0 мм (0,12 дюйма) или менее ВНИМАНИЕ: Убедиться, что пыльников рейки N2 не закручен.
  30. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ЗАЖИМ SST 09521-24010 ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника стойки № 2.
  31. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установить 2 зажима багажника стойки на ботинки правой и левой стоек.
  32. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С помощью SST повернуть вал-шестерню и проверить, чтобы ботинки правой и левой реек плавно расширялись и сжимались. SST 09616-00011 Если пыльников рейки не расширяется и не сжимается плавно, переустановите его на новый зажим багажника рейки.
  33. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ШТАНГИ Завернуть контргайку и подвеску конца штанги на подвеске конца держателя до совмещения реек и временно затянуть стопорную гайку.
  34. Установить TIE END SUB-ASSY Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  35. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Установить узел рулевого механизма с левой стороны транспортного средства. СОВЕТ: будьте осторожны, чтобы не задеть штангу стабилизатора при установке узла рулевого привода. Установить крышку отверстия колонки № 1 на рулевой механизм в сборе. Установить рулевой привод в сборе на поперечину с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 58 н.м (591 кгс.м, 43 фут / кв. ф)
  36. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Переместить крышку отверстия рулевой колонки № 1 на верхнюю сторону автомобиля, совместить метки совмещения и установить промежуточный вал изнутри транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте крышку отверстия № 1 при ее перемещении. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н.м (360 кгс.см, 26 фт.лбф) Подогнать утопленную часть на крышке отверстия рулевая колонка № 1 к узлу рулевого редуктора. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что крышка отверстие № 1 надежно установлена.
  37. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")
  38. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  39. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")
  40. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ТЯГИ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  41. Установить TIE END SUB-ASSY Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левой.
  42. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  43. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПОДУЗЕЛ № 1 Установить зажим В на кузов автомобиля и установить крышку отверстия рулевой колонки № 1 на кузов транспортного средства с помощью зажима А. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что губка крышки отверстия № 1 правильно прилегает к приборной панели.
  44. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ХОМУТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместить метки совмещения и установить подузел скользящего хомута на промежуточный вал с болтом B. Крутящий момент: 35 Н.м (360 кгс.цм, 26 фт.лбф) Затянуть болт A. Вращающий момент: 35nm (360 кгс · см, 26 фут.лб)
  45. МОНТАЖ ЛИСТА ГЛУШИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ")
  46. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  47. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (/toyota/prius/ii-2003-2005/remont/peredniaia-podveska/#kak-otregulirovat-ugly-ustanovki-perednikh-koles)
  48. Выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. " КАЛИБРОВКА ")

Примечание