Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Ведущий вал / ось карданного валА: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Ведущий вал / ось карданного валА: Капитальный ремонт Toyota Prius II

Полуоси 41 иллюстрация ~9 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт ведущий вал / оси карданного вала: капитального ремонта

HINT

См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Выполнить те же действия для правого и левого борта.

Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №23

Рис. 23: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ полуоси. Toyota Prius II

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

СЛИТЬ МАСЛО трансмиссия Используя гнездовой шестигранный ключ # 10, снять сливную пробку и прокладку и слить жидкость. С помощью гнездового шестигранного ключа затянуть сливную заглушку новой прокладкой, помещенной внутри. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фут.лбф)
СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНЯТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, открепить гайку левой ступицы оси.SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Установить SSD плоской поверхностью на. Не зачищать шлифовальным станком или эквивалентным инструментом наконечник SSТ. Полностью расклеить при снятии гайки Lh ступицы передней оси. Запрещается повреждать резьбу передней части узла вала переднего привода LCH. Используя торцевой ключ (30 мм) переднюю ось демонтировать.
ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и отсоединить провод датчика скорости и гибкий шланг от узла амортизатора, вынуть болт, отделите датчик частоты вращения Fr Lh (Рв ЛЕВ) от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ как на наконечник, так и на установочную часть датчика скорости Fp лев.
ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ Снять хомут и контргайку. С помощью SST отделить конец тяги Lh от поворотного кулака.SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать пылезащитную крышку переднего дискового тормоза. Обязательно подвесьте конец тяги при помощи струны, чтобы предотвратить падение SST.Н адите пылезащитный чехол шарового шарнира рулевого управления. Не повредите надежно один из замка рулевой сошки руля.
РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и 2 гайки, отожмите вниз нижний рычаг No1 левого переднего подвеса и отделите левый передний нижний шаровой шарнир.
ОТДЕЛИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Lh Используя пластиковый молоток, нажать на конец переднего приводного вала в сборе Lн и выведите фитинг между передним приводным валом в узле Ln и узлом передней оси в сборе. СОВЕТ: если трудно отсоединиться, постучать латунной планкой и молотком по концу переднего ведущего вала узла Lг.
ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Lh Снять крюковое уплотнение переднего крыла, показанное на рисунке. Зацепить клешню SST в положении, как показано (1) для демонтажа переднего приводного вала в сборе Lh.s st 09520-010, 09 520-24010 (09520- 32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение в сборе с передним приводным валом, следует соблюдать осторожность при снятии переднего привода.
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ SST 09520-01010, 09520- 24010 (09 520-32040) ПОДСКАЗКА: Демонтаж переднего приводного вала в сборе ПРАВОГО выполнить так же, как и для левого борта.
ФИКСАЦИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Lh SST 09608-16042 (09606-02021, 09609-020 41) ПОДСКАЗКА: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию полного веса автомобиля, например, при движении автомобиля со снятым приводным валом. Если абсолютно необходимо разместить вес автомобиля на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST.
ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Проверить наличие заметного ослабления при повороте соединения вверх и вниз, влево и вправо, а также направление тяги. Убедиться в наличии трещин, повреждений или утечек смазки на пыльнике соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перенесите узел переднего приводного вала в сборе ЛЕВ ровно.
СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ. № 2 При использовании зажима в одно касание С помощью отвертки с плоской головкой открепить зажим внутренней части картера ЛЕВОГО МОСТА № 2 и отделить зажимом внутренней части ботинка ЛЕВОГО ДОМА № 2.при применении крюкового типа один Используя игольчатые носовые клещи, отцепите и снять зажим бортовой части багажника Lh № 2.
СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ При использовании зажима в одно касание С помощью отвертки с плоской головкой отделить левый зажим внутреннего сочленения и отсоединить левый зажимной хомут внутреннего сочления. При применении крюкового типа один Используя игольчатые носовые плоскогубцы, отцепите и снять правый зажим бортового сочленений.
ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДЫШ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ ШПАНГОУТА Отделите вкладыш внутреннего шарнира от левого бортового шарнира.
MATCH привод INBOARD SHOOT SHOP ASSY Lh Удалить следы от латунных пробойников с внутренней стороны соединения молотка и левого замка. Примечание: не делать следов от пробойника и молота. Снять внутреннюю сторону соединения с левой стороной соединения. Удерживать наружную часть соединения с алюминиевыми пластинами между ними.
СНЯТИЕ ЗАЖИМА УСТАНОВКИ ДЕМПФЕРА ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при капитальном ремонте правого борта. При использовании зажима в одно касание С помощью отвертки с плоской головкой снять зажим демпфера приводного вала., При применении крюкового типа - один Используя игольчатые носовые плоскогубцы, отцепите и вынуть зажим амортизатора ведущего вала. Извлечь демпфер ведущего вала из выносной стыковочной сборки Лх.
ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕМПФЕР ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
СНЯТЬ ЗАЖИМ ПОДВЕСНОГО БОТИНКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ. № 2 С помощью отвертки с плоской головкой снять зажим подвесного ботинка сочленения ЛЕВ № 2.
СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ПОДВЕСНОГО БОТИНКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью отвертки с плоской головкой снять левый зажим подвесного ботинка.
СНЯТЬ ВНЕШНЮЮ СТЫКОВОЧНУЮ МУФТУ Снять наружную стыковочную муфту с левой части наружной соединительной муфты и удалить смазку из внешней соединительной муфты.
СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки с плоской головкой снять стопорное кольцо Lh отверстия переднего приводного вала.
СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку переднего приводного вала Lh.s st 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутреннюю соединительную сборку Ln.
УДАЛИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Снять переднюю пылезащитную крышку правого приводного вала, следуя тем же процедурам, что и для левого борта. SST 09950-00020
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, установить новую переднюю пылезащитную крышку приводного вала и запрессуйте ее до тех пор, пока она не попадет в торец внутреннего сочленения Сборочный узел SSD 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать переднюю пылезадерживающую крышку приводных валов Lн в правильном направлении. Не деформируйте переднюю пылеулечную крышку ведущего вала Ln.
Установить передний Приводной вал DUST крышка Rh GUINT: Установить переднюю крышку приводного вала, следуя тем же процедурам, что и для левого борта. SST 09527-10011
УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо для левого отверстия переднего приводного вала.
УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БАШМАК Обернуть защитную ленту вокруг шлица левого узла забортного соединения. Установить следующие новые детали на левый узел забортного сочленения по порядку. Хомут подвесного стыка ЛЕВЫЙ № 2 Хомутик подвесного сочленение ЛЕВЫЙ Зажим наружного стыка нанести смазку на стык левого узла навесного соединения и пыльников забортного стыка. Емкость: от 125 до 135 г (от 4,9 до 5,3 дюйма) Не устанавливать в наружный шарнир.
УСТАНОВИТЬ 2ЗАГОЛОВОК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 0.031 ЗАГ ЛЕВ № 2 ЗАЖИМ Удерживайте передний приводной вал в сборе Lh в тисках, используя зазор между двумя алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перенатяга зажимного приспособления. Устанавливать SST на хомут засова забортного сочленения № 2 и слегка затягивайте SST болт при проталкивании забортного стыка на. SСТ 09521-24010 Менее зажать шарнир.
УСТАНОВИТЬ 231 НАРУЖНЫЙ ШАРНИР БАГАЖНИКА ЛЕВОГО ХОМУТА Примечание 0.032 SST к хомуту наружного шарнира Lh и слегка затянуть болт SSM, надвигая на него забортный шарнир. Удерживать КНД и затянуть затвор SSD так, чтобы зазор был в пределах указанного значения.SST 09521-24010 Клиренс: 0,8 мм (0 031 дюйм) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждать наружное сочленение зазор Вых.
УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВОГО Установить демпфер ведущего вала на левый боковой соединительный узел. Расстояние: 427 + / - 2,0 мм (16,81 + / -0.079 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в правильном направлении.
УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДЕМПФЕРА ПРИВОДНОГО ВАЛА При использовании зажима в одно касание Установить зажим демпфера ведущего вала на демпфер приводного вала и с помощью отвертки с плоской головкой поставить зажим амортизатора ведущего вала. При применении крючкового типа один Используя игольчатые носовые плоскогубцы, выровняйте вогнутую часть и выступ зажима демпфера ведомого вала.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД В СБОРЕ СО ШТАТИВОМ. НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ СТЫК МОНТАЖНОГО СТЫКА С НАРУЖНОЙ РЕЗЬБОЙ. Установить следующие новые детали на узел наружного стыка Lh по порядку. Зажим бортового стыка для фланцевого соединения с наружным стыком Lh.н акладите узел переднего привода в тисках между двумя алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Снять защитную ленту и установить стык на наружный стык.
УСТАНОВИТЬ ВКЛАДЫШ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ Fr Установить вкладыш внутреннего шарнира в пазы левого и левого бортовых шарниров, не допуская смазывания пазов.
УСТАНОВИТЬ КРЮК ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh № 2 CLAMP При использовании хомута с захватом в одно касание Установить зажим для внутреннего шарнира Ln № 2 во внутренний шарнир и не ставьте фиксатор для внутреннего стыка Lx No.2, используя отвертку с плоской головкой. ПРИМЕЧАНИЕ: не царапайте вкладыш для внутреннего сочленения.
УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ При использовании зажима с крюком в одно касание Установить зажим левого когтя внутреннего сочленения во внутренний сочленение и закрепить зажим ЛЕВ внутренней части шарнира, используя отвертку с плоской головкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте вкладыш внутрибокового соединения. При применении крючка типа один, используя игольчатые носовые плоскогубцы, совместите вогнутую часть с выступом Lh № 2 зажима внутробойного соединения для того, чтобы не поцарапать соединение.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Проверить, находится ли узел переднего приводного вала в пределах следующих размеров. ПОДСКАЗКА: в следующей таблице показан размер (А) ведущего вала. Убедиться в заметном ослаблении при повороте соединения вверх и вниз, влево и вправо, а также в направлении тяги; Проверить наличие трещин, повреждений или утечек смазки на кожухе сочленения. ПРИМЕЧАНИЕ: перенесите передний приводной вал в сборе ЛЕВ вровень.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ. Приложить ATF к шлицу внутреннего узла соединения ЛЕВЫЙ. Выровнять шлиц переднего ведущего вала и вставить передний узел приводного вала ЛЕВЫЙ с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте внимание на область среза стопорного кольца вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальниковое уплотнение. Соблюдать осторожность во избежание повреждения переднего узла приводного валика ЛЕВЫЙ пыльников.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Установить переднюю пылезащитную крышку правого приводного вала, следуя тем же процедурам, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ. Вытолкнуть ротор в сборе с передним мостом за пределы автомобиля, чтобы совместить шлиц узла переднего приводного вала ЛЕВ с узлом переднего моста ЛЕВ и вставить. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не выталкивайте узел переднего моста Lh наружу от автомобиля больше, чем необходимо для его удаления. Будьте внимательны, чтобы не повредить сальник масляного уплотнения. Соблюдать осторожность во избежание повреждения датчика частоты вращения переднего ведущего вала в сборе.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВ. Отожмите вниз нижний рычаг передней подвески No1 левый, установить передний нижний шаровой шарнир левый и затянуть болт и 2 гайки. Момент затяжки: 89 Н.м (908 кгс.см, 66 фут.lbf)
УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ Подсоединить конец тяги ЛЕВЫЙ к поворотному кулаку и установить его с контргайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: совмещение отверстия скобы следует производить после затяжки контргаек до 60 градусов сверх крутящего момента Момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 фут.lbf) Установить новую скобу.
УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить датчик скорости Fr Lh и хомут гибкого шланга на узел амортизатора с болтом. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фт.лбф) Установить на поворотный кулак датчик частоты вращения Ft LEH. момент затяжки: 8.0 Nm (82 кгс.м, 71 дюйм. lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте наконечник датчика скорости при установке датчика частоты вращения, убедиться в отсутствии посторонних предметов.
УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью торцового ключа 30 мм установить новую левую гайку ступицы переднего моста. Крутящий момент: 216 Н.м (2 200 кгс.cm, 159 фт.лбф) При помощи долота и молотка поставить на стойку гайку левой ступицы передней оси.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
ДОБАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (СМ. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ") (ref-182950)
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-216617-S33137256312006012400000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ") (ref-182891-S12892757452005081100000)

Схема №63