Система управления стеклоподъемниками (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius V I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверьте предохранители и реле. Проверьте разъемные соединения и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как ослабленные соединения, деформация и т.д. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LIN. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO LIN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАБОТЫ Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка Terminals of ECU. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Проверьте, были ли сняты и переустановлены какие-либо регуляторы дверного окна, узлы двигателя регулятора силового окна, дверное стекло или прогоны дверного стекла. Результат Результат Переходите к Любой из регуляторов дверного окна, узлов двигателя регулятора силового окна, стекол двери или прогонов стекла двери были удалены и переустановлены. A Ни один из регуляторов дверного окна, электродвигателей регуляторов стеклоподъемников, стекол дверей или стекол дверей не был снят и переустановлен. B B --> Перейти к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Если какой-либо из регуляторов стеклоподъемника, узлов двигателя регулятора стеклоподъемника, стеклоподъемников или стеклоподъемников был снят и переустановлен, выполните «Инициализацию системы управления стеклоподъемником»(инициализацию импульсного датчика) для соответствующего стекла двери. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. ПОДСКАЗКА: Если «Initialize питание стекло управление система»(инициализация импульсного датчика) не была выполнена, функция автоматического управления, функция защиты от заклинивания и функция управления выключением не будут работать или будут работать неправильно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОКНА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедитесь, что переключатель блокировки окна выключен (переключатель не задвинут). При нажатии на переключатель блокировки окон главного коммутатора мультиплексной сети загорается светодиод на коммутаторе. Проверьте, что индикаторы работы переключателей стеклоподъемников для всех переключателей, кроме переключателей на главном переключателе мультиплексной сети, выключены, а передние пассажирские и задние окна отключены. ОК Передние пассажирские и задние окна отключены. Когда переключатель блокировки окон снова нажат, светодиод на переключателе погаснет. Убедитесь, что все индикаторы работы переключателя стеклоподъемников горят и что передние пассажирские и задние окна могут работать нормально. ОК Передние пассажирские и задние окна работают в обычном режиме.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Дверь водителя задвинута наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Задвинута наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Проверьте, что окно двери переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Выключатель Работа Включение питания (IG) Выключатель блокировки окна Передняя пассажирская дверь на полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) На полпути вниз Задняя левая дверь На полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) На задней правой двери На полпути вверх (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Дверь водителя вытянута вверх (операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (закрывается) ТОЛКАЕТСЯ ВНИЗ (операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (открывается) Проверьте, что окно двери переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Выключение блокировки окна Передняя пассажирская дверь Задвинута (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя левая дверь Задвинута вверх (Одним нажатием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая дверь Вытянута вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
4. Проверить дистанционный MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно передней пассажирской двери и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Выключатель питания Окно Выключатель питания вкл. (IG) Блокировка окна выкл. Дверь переднего пассажира на полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) Задняя левая дверь на полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) Задняя правая дверь на полпути вверх (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
5. Проверить дистанционный AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно передней пассажирской двери и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Выключение блокировки окна Передняя пассажирская дверь Задвинута (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя левая дверь Задвинута вверх (Одним нажатием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая дверь Вытянута вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
6. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER питание выключатель IS OFF Проверьте, что все электрические стеклоподъемники могут работать с главным переключателем мультиплексной сети в сборе и переключателями регуляторов электрических стеклоподъемников в сборе (для передней пассажирской двери, задней левой и правой дверей) после отключения выключателя. СОВЕТ: Если выключатель блокировки окна включен, то кроме стеклоподъемника двери водителя управление стеклоподъемником невозможно. Поэтому перед проверкой работы окна выключите выключатель блокировки окна. Проверьте, что функция работы с ключом не работает после того, как дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается немедленно. ПОДСКАЗКА: Если дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается во время автоматической работы окна, в то время как функция работы с ключом включена, окно перестанет работать. Убедитесь, что все окна питания не могут работать по истечении 43 секунд с момента выключения выключателя питания.
7. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION Проверить базовую функцию. ВНИМАНИЕ: Не кладите пальцы между дверной рамой и дверным стеклом для проверки функции защиты от замятия. Кроме того, предотвратите любую часть вашего тела от быть пойманным во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от заклинивания работает во время операций как автоматического включения, так и ручного включения, когда двигатель работает или выключатель питания включен (IG), а также прошло 43 секунды после выключения выключателя питания. Полностью откройте окно. Установите контрольное приспособление, обернутое куском ткани, около полностью закрытого положения окна. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 проверить Jig * 2 Cloth Активируйте функцию автоматического повышения или ручного повышения, чтобы проверить, что окно питания останавливается и опускается после того, как контрольный зажим застрял между окном и дверной рамой, и останавливается, когда проем достигает приблизительно 200 мм (7,87 дюйма) или до истечения приблизительно 5 секунд. ПОДСКАЗКА: Если контрольное приспособление захвачено, когда отверстие составляет приблизительно 75 мм (2,95 дюйма) или более, окно питания опускается приблизительно на 125 мм (4,93 дюйма) или до истечения приблизительно 2,5 секунд. Во время движения стеклоподъемника вниз проверьте, чтобы при использовании выключателя стеклоподъемника нельзя было поднять стекло двери.
8. Проверить питание стекло выключатель LED ILLUMINATION Проверьте светодиодную подсветку (мультиплексный сетевой главный коммутатор в сборе). Убедитесь, что светодиоды, расположенные на главном переключателе мультиплексной сети, загораются при включении выключателя питания (IG). Проверьте светодиодную подсветку (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для передней пассажирской двери)). Убедитесь, что светодиод, расположенный на переключателе регулятора стеклоподъемника в сборе (для передней пассажирской двери), горит при включении выключателя питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если выключатель блокировки окна включен, светодиод, расположенный на блоке выключателей регулятора стеклоподъемников (для передней пассажирской двери), не светится. Поэтому перед проверкой светодиодной подсветки выключите выключатель блокировки окон. Проверьте свечение светодиода (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого и правого)). Проверьте, что светодиод, расположенный на каждом переключателе регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого и правого), горит при включении выключателя питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если включен выключатель блокировки окон, светодиоды, расположенные на узлах выключателей регуляторов стеклоподъемников (для задних левого и правого), не светятся. Поэтому перед проверкой светодиодной подсветки выключите выключатель блокировки окон.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Отсоедините разъем O6 мультиплексного сетевого главного коммутатора в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-11 (B) - O6-12 (масса) W - W-B Источник питания Выключается от 11 до 14 В O6-12 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгут проводов. Снова подключите разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-15 (DOWN) - O6-12 (масса) L - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), не нажат и не потянут выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя 11-14 В O6-15 (DOWN) - O6-12 (масса) L - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник двери водителя, переключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя нажат наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В O6-18 (LED) - O6-12 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В O6-18 (LED) - O6-12 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В O6-20 (UP) - O6-12 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), не нажат и не потянут выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя 11-14 В O6-20 (UP) - O6-12 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), двигается стеклоподъемник двери водителя, выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя задвинут наполовину вверх (Ручное управление) Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе может иметь неисправность.
2. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка Отсоедините разъем узла переключателя регулятора стеклоподъемника N7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие N7-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подсоедините разъем узла переключателя регулятора окна питания N7. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N7-4 (LED) - N7-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В N7-4 (LED) - N7-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника не нажат и не отжат, 11-14 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе поднят наполовину вверх (Ручное управление) Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) В - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания передней пассажирской двери 11-14 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) V - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход UP Выключатель питания включен (IG), передняя пассажирская дверь двигается, переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе полностью вытянут вверх (Автоматический режим) Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) В - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), стеклоподъемник передней пассажирской двери полностью закрыт, 11-14 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника не нажат и не отжат, 11-14 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника сдвинут наполовину вниз (Ручное управление) Ниже 1 В N7-7 (ВНИЗ) - N7-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое электроокно передней пассажирской двери 11-14 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника полностью нажат вниз (Автоматическая работа) Ниже 1 В N7-7 (ВНИЗ) - N7-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью открытое окно питания передней пассажирской двери 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью открытое окно питания передней пассажирской двери 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, блок переключателя регулятора стеклоподъемника полностью вытянут вверх (Автоматический режим) Ниже 1 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое электроокно передней пассажирской двери 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое электроокно передней пассажирской двери 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника полностью нажат вниз (Автоматический режим) Ниже 1 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник передней пассажирской двери полностью открыт от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле переключателя регулятора стеклоподъемника.
3. Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для левой двери) Отсоедините разъем Q2 задний питание стекло regulator выключатель сборка (для левой двери). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие Q2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора заднего стеклоподъемника Q2 в сборе (для левой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для левой двери) не задвинут и не оттянут 11 до 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левого люка) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью на себя (Автоматический режим) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для левой двери) не задвинут и не оттянут 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью на себя (Автоматический режим) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник задней левой створки, узел выключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для левой створки) полностью отжат вниз (Автоматический режим) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) В - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью открыто стеклоподъемник задней левой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для левой двери).
4. Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для правой двери) Отсоедините разъем Р2 задний питание стекло regulator выключатель сборка (для правой двери). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие P2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем Р2 заднего переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для правой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для правой двери) не нажат и не потянут 11-14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для правой двери) не нажат и не потянут 11-14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник задней правой двери, узел переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для правой двери) толкается наполовину вниз (Ручное управление) Ниже 1 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник задней правой двери, блок переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для правой двери) полностью отжат вниз (Автоматический режим) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью открыто стеклоподъемник задней правой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для правой двери).
5. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для двери водителя) Отсоедините разъем O2 питание стекло regulator motor сборка (для двери водителя). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом O2-2 (B) - Масса корпуса W - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника O2 (для двери водителя). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O2-5 (LED) - O2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В O2-5 (LED) - O2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), главный переключатель мультиплексной сети в сборе (переключатель регулятора окна питания двери водителя) не толкается и не тянет 11-14 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение окна питания двери водителя, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе (выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя), нажатый наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В O2-7 (ВНИЗ) - O2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое окно питания двери водителя 11-14 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение окна питания двери водителя, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе (выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В O2-7 (ВНИЗ) - O2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания двери водителя 11-14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), главный переключатель мультиплексной сети в сборе (переключатель регулятора окна питания двери водителя) не толкается и не тянет 11-14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение окна питания двери водителя, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе (Выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), главный переключатель мультиплексной сети в сборе (переключатель регулятора окна питания двери водителя) полностью разомкнутый 11 до 14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение окна питания двери водителя, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе (Выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) GR - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход UP Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник двери водителя полностью закрыт От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то возможна неисправность узла двигателя регулятора стеклоподъемника (для двери водителя).
6. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для передней пассажирской двери) Отсоедините разъем N2 питание стекло regulator motor сборка (для передней пассажирской двери). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия N2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом N2-2 (B) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Источник питания Выключается от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в проводе электрического жгута Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника N2 (для передней пассажирской двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания передней пассажирской двери 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника передней пассажирской двери, полностью поднятый узел переключателя регулятора стеклоподъемника (автоматический режим) Ниже 1 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое электроокно передней пассажирской двери 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое электроокно передней пассажирской двери 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника полностью нажат вниз (Автоматический режим) Ниже 1 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) BE - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник передней пассажирской двери полностью открыт 11-14 В N2-5 (LED) - N2-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В N2-5 (LED) - N2-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника не нажат и не отжат, 11-14 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника сдвинут наполовину вниз (Ручное управление) Ниже 1 В N2-7 (ВНИЗ) - N2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое электроокно передней пассажирской двери 11-14 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника передней пассажирской двери, полностью утопленный узел переключателя регулятора стеклоподъемника (автоматический режим) Ниже 1 В N2-7 (ВНИЗ) - N2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник передней пассажирской двери полностью открыт 11-14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника не нажат и не отжат, 11-14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), двигается стеклоподъемник передней пассажирской двери, переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе поднят наполовину вверх (Ручное управление) Ниже 1 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) В - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход UP Выключатель питания (IG), полностью открытое окно питания передней пассажирской двери от 11 до 14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника передней пассажирской двери, полностью поднятый узел переключателя регулятора стеклоподъемника (автоматический режим) Ниже 1 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое стеклоподъемник передней пассажирской двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для передней пассажирской двери).
7. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для задней левой двери) Отсоедините разъем Q4 питание стекло regulator motor сборка (для задней левой двери). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом Q4-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника Q4 в сборе (для задней левой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью на себя (Автоматический режим) Ниже 1 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q4-5 (LED) - Q4-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В Q4-5 (LED) - Q4-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для левой двери) не задвинут и не оттянут 11 до 14 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для левой двери) не задвинут и не оттянут 11 до 14 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левого люка) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью на себя (Автоматический режим) Ниже 1 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), полностью закрытое стеклоподъемник задней левой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для задней левой двери).
8. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для задней правой двери) Отсоедините разъем P4 питание стекло regulator motor сборка (для задней правой двери). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом P4-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника Р4 в сборе (для задней правой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-5 (LED) - P4-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P4-5 (LED) - P4-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для правой двери) не нажат и не потянут 11-14 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой двери) наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), задний переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для правой двери) не нажат и не отжат 11 до 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), полностью закрытое стеклоподъемник задней правой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для задней правой двери).
9. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ЭБУ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА) Отсоединить разъемы ЭБУ основного корпуса МБ и L8 * (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A без светодиодной фары или стеклянной крыши * B со светодиодной фарой или стеклянной крышей Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие MB-30 (BECU) - Корпус заземлен - Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания 11-14 В MB-11 (GND1) - Корпус заземлен - Масса всегда ниже 1 Ом L8-3 (GND2) - Масса корпуса * W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом MB-29 (ACC) - Корпус заземлен - Источник питания ACC Выключатель питания включен (ACC) От 11 до 14 В MB-29 (ACC) - Масса корпуса - Питание ACC Выключение питания Ниже 1 В MB-31 (ALTB) - Корпус заземлен - Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В MB-32 (IG) - Корпус заземлен - Выключатель питания Источник питания Выключатель питания включен (IG) От 11 до 14 В MB-32 (IG) - Масса корпуса - Питание выключателя Выключение питания Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Повторно подключите разъемы MB и L8 * ECU (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие 2D-35 (FLCY) - кузов масса Y - кузов масса Выключатель передней двери Левый вход Передняя дверь Левая открыта Ниже 1 В 2D-35 (FLCY) - кузов масса Y - кузов масса Выключатель передней двери Левый вход Передняя дверь Левая закрыта от 11 до 14 В 2D-36 (FRCY) - Корпус заземлен BR - Корпус заземлен Выключатель передней двери Правый вход Передняя дверь Правая открыта Ниже 1 В 2D-36 (FRCY) - Корпус заземлен BR - Корпус заземлен Выключатель передней двери Правый вход Передняя дверь Правая закрыта от 11 до 14 В *: со светодиодной фарой или стеклянной крышей Если результат не соответствует указанному, возможно, что неисправен ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) или узел соединительных блоков приборной панели.

Система диагностики

1. Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в двигатель регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказобезопасный режим. Система управления окном мощности запрещает следующие операции окна мощности, когда датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, и положение окна или запомненное значение является ненормальным. MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Работа без ключа запрещена) Вручную вверх (окно двери водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери водителя) o X - Auto up (Окно двери водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери водителя) X X - Auto down (Окно двери водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА, ЗАДНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СТВОРОК) питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. Для двери водителя: Для передней пассажирской двери, задней левой и задней правой дверей: Условие безотказной деактивации При нормальном состоянии датчика пульса для деактивации безотказного режима необходимо подтянуть выключатель стеклоподъемника в положение авто вверх и удерживать его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернутся функции авто вверх и вниз. Сбой инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Работа без ключа запрещена) Вручную вверх (окно двери водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери водителя) o X - Auto up (Окно двери водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери водителя) X X - Auto down (Окно двери водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА, ЗАДНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СТВОРОК) питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации.Для двери водителя: Для передней пассажирской двери, задней левой и задней правой дверей: Отказ связи LIN ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается), система управления окном питания запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать. Функция удаленного вверх и вниз не работает. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ, ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ) Режим работы стеклоподъемника Включенный выключатель питания (IG) Ручной режим вверх о * Ручной режим вниз о Автоматический режим вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх о * Авто вниз о ПОДСКАЗКА: о: Работает Х: Эксплуатация запрещена *: Может сработать защита от заклинивания. Отказ связи LIN и отказ датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, система управления окном питания запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up X Manual down X Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена Окно двери водителя: Когда функция защиты от заклинивания не работает из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать. Работа дистанционного переключателя: Не работает во время сбоя связи LIN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ, ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ) Условие работы стеклоподъемника Всегда вручную вверх X вручную вниз X Авто вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) X Авто вверх X Авто вниз ПОДСКАЗКА: o: Operations X: Operation prohibited LIN communication отказ и abnormal стекло положение learned value or initialization отказ ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN выходит из строя (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up o * Manual down o Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Работает *: Защита от заклинивания может работать, и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения. Работа удаленного коммутатора: Работа невозможна при сбое связи LIN. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ, ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ) Условие работы стеклоподъемника Всегда вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх х Авто вниз х ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может срабатывать и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения.

Список данных/активные испытания

1. ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ ЦЫ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ КИ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АТЕЛЯ С РУЧНЫМ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АТЕЛЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ::: ВЫКЛЮЧЕН ЕН ИЛИ ВЫКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИЛИ - ВЫКЛЮЧЕН ЕН ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕН ЕН ЕН - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЕН: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ:: ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ DLC3
2. Окно активно проверка HINT: Использование привода TECHSTREAM Диагностический регулятор для предотвращения активных испытаний Позволяет переключать реле, датчики, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний - это один из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.