Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска [сервисная информация]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска [сервисная информация]: Снятие и установка Toyota Prius V I

Передняя подвеска 63 иллюстрации ~18 мин чтения

Как снять переднюю подвески [сервисной информация]: снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ
  3. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ ЛЕВОГО КОРПУСА КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  4. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и отделите звено переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора в сборе. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отверните болт, выведите зажим из зацепления и отделите передний датчик скорости и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите передний датчик скорости от переднего амортизатора в сборе.
  7. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить переднюю опору до гайки переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Переднюю опору к гайке переднего амортизатора не снимать. Ослабьте переднюю опору к гайке переднего амортизатора только в том случае, когда необходимо разобрать передний амортизатор с цилиндрической пружиной. Поддержите передний нижний подузел подвески № 1 с помощью домкрата и деревянного блока. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Деревянный блок * 2 Домкрат Отверните 2 болта и 2 гайки, и отделите передний амортизатор с цилиндрической пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек не допускайте вращения болтов. Отверните 3 гайки и снимите передний амортизатор с винтовой пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что передний датчик скорости полностью отделен от переднего амортизатора спиральной пружиной.
  9. ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установите болт и гайку на передний амортизатор в сборе, как показано на иллюстрации, и закрепите передний амортизатор в сборе в тисках. Стандартная длина A 28 мм (1,10 дюйма)
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ПОМОЩЬЮ SST, сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Если передняя винтовая пружина сжата под углом, использование 2 SST облегчит работу. Проверьте, чтобы передняя винтовая пружина была достаточно сжата. Снимите переднюю опору с гайкой и манжетой переднего амортизатора.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  12. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ
  13. СНЯТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  14. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  17. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Как установить переднюю подвески [сервисной информация]: снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Установите болт и гайку на передний амортизатор в сборе, как показано на иллюстрации, и закрепите передний амортизатор в сборе в тисках. Стандартная длина A 28 мм (1,10 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установите изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Позиционирующий штифт * б Углубление ПРИМЕЧАНИЕ: При установке изолятора подогнать изолятор к углублению гнезда пружины и вставить позиционирующий штифт в отверстие.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Используя SST, сжать переднюю цилиндрическую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Если передняя винтовая пружина сжата под углом, использование 2 SST облегчит работу. Установите переднюю цилиндрическую пружину. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Марка краски * б Марка краски (синяя) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец передней цилиндрической пружины расположен во впадине изолятора передней нижней цилиндрической пружины. Обязательно установите переднюю спиральную пружину меткой краски (синей) вниз.
  5. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  6. УСТАНОВИТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  7. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ Установить монтажный подшипник стойки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя сторона * б Нижняя сторона ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте подшипник вверх дном.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить подузел опоры передней подвески на узел переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке совместите вырез на подузле опоры передней подвески и конец штока поршня амортизатора.
  9. ВРЕМЕННО ПОДТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установить манжету на передний амортизатор в сборе. Временно подтяните новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Снимите SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной (верхняя сторона) с 3-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт) Установите передний амортизатор с цилиндрической пружиной (нижняя сторона) на поворотный кулак с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 240 Н * м (2447 кгс * см, 177 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая болты от вращения, затяните гайки.
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью затянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут. * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установите передний датчик скорости и передний гибкий шланг на передний амортизатор в сборе с болтом и хомутом. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте передний датчик частоты вращения при его установке. ПОДСКАЗКА: Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута датчика скорости.
  14. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе к переднему амортизатору в сборе с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * лбф) Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ.
  15. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  16. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  17. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  19. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №42
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвинуть передний амортизатор в сборе. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №43

HINT

Передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый можно снять непосредственно с автомобиля.

Схема №44
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Снять 2 болта, гайку и передний нижний подузел кронштейна подвески No1 левый с подузла траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт, закрепив гайку.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый может быть установлен непосредственно на автомобиль.

Схема №45
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ См. шаг 5
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ Временно установить передний нижний подузел кронштейна подвески № 1 ЛЕВ к подузлу траверсы передней подвески 2-мя болтами и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСНОЙ КРОНШТЕЙН ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Полностью затянуть болт А и В. Болт А Крутящий момент: 233 Н * м (2376 кгс * см, 172 фут. * фунт) Болт В Крутящий момент: 214 Н * м (2182 кгс * см, 158 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Т.к. гайка имеет свой стопор, гайку не заворачивать.
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №46

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Согласно СНЯТИЮ
  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепите узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте их. Снимите шплинт и гайку. Установите SST на переднюю нижнюю шаровую опору, как показано на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a 1 мм SST: 09960-20010 09961-02050 09961-02050 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зазор между SST и передней осью в сборе составляет 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST снимите узел переднего нижнего шарового шарнира с узла передней оси, как показано на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Нанести смазку * b Установить ключ здесь SST: 09960-20010 09961-02010 09961-02050 09961-02050 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанести смазку на резьбу и конец болта SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно разместите ключ на детали, указанной на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего нижнего шарового шарнира.
Схема №50
  1. Проверить передний нижний шаровая опора сборка Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,98 до 3,43 Н * м (от 10 до 34 кгс * см, от 8,7 до 30 дюйм. * фунт) Если крутящий момент не находится в указанном диапазоне, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки. Если пылезащитная крышка треснула или на ней есть смазка, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе на новый.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепите узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте их. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю ось вместе с гайкой. Крутящий момент: 133 Н * м (1356 кгс * см, 98 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать прилипания масла к резьбовым и коническим деталям. Установите новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под шплинт не совмещены.
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ - Шаг 2
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните 2 гайки и снимите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя сторона * б Нижняя сторона Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ.
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 4
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ Снять 4 болта и переднюю скобу переднего элемента подвески ЛЕВ с подузла траверсы передней подвески.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНЯТЬ ПЛАНКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять планку переднего стабилизатора с 2-мя втулками планки переднего стабилизатора с подузла поперечины передней подвески.
  11. ВЫНУТЬ ЛЕВУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Вынуть левую втулку переднего стабилизатора из передней балки стабилизатора.
  12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №57
  1. Проверить передний STABILIZER LINK сборка Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите узел звена переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла переднего стабилизатора. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,6 до 19 кгс * см, от 0,5 до 17 дюйм. * лбф) Если крутящий момент не попадает в указанный диапазон, замените звено переднего стабилизатора в сборе новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки. Если пылезащитная крышка треснула или на ней есть смазка, замените звено переднего стабилизатора в сборе на новое.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установить передний STABILIZER BAR BUSHING LH Установить втулку переднего стабилизатора снаружи стопора на переднюю планку стабилизатора, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопор * 2 Пылезащитный козырек Передняя часть автомобиля Внутри автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Установите втулку переднего стабилизатора так, чтобы пылезащитные козырьки были обращены наружу. Установите втулку переднего стабилизатора так, чтобы вырезы были обращены назад.
  2. Установить передний STABILIZER BAR BUSHING RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить штангу переднего стабилизатора на подузел поперечины передней подвески так, чтобы опознавательный знак располагался с правой стороны автомобиля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Опознавательный знак - Верх передней части транспортного средства
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВУЮ Установить переднюю скобу переднего элемента подвески левую на 4 болта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Момент затяжки выступа: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт А, а затем полностью затяните 4 болта в порядке В, С, D и А. После установки передней распорки элемента передней подвески LH убедитесь, что выступ втулки переднего стабилизатора является видимым.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить переднюю скобу правого переднего элемента подвески на 4 болта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Момент затяжки выступа: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт А, а затем полностью затяните 4 болта в порядке В, С, D и А. После установки передней распорки правого элемента передней подвески убедитесь, что выступ втулки переднего стабилизатора является видимым.
  6. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 2
  7. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  8. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установите звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * лбф) Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ.
  9. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  13. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  14. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  15. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ЗАКРЕПЛЯЕМОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  7. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО БАМПЕРА
  8. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  9. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  11. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  12. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  13. ОТДЕЛИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и отделить переднюю тягу стабилизатора в сборе левую от передней штанги стабилизатора. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ.
  14. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  16. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  18. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  19. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ АРМАТУРУ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ДВИГАТЕЛЯ Снимите 2 болта и нижнюю арматуру переднего монтажного кронштейна двигателя.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УСИЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ РЕЛЬСА левый Снять 4 болта и подузел усиления задней стороны рельса левый.
  21. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ РЕЛЬСОВУЮ АРМАТУРУ ПОДУЗЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  22. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снимите 3 болта и заднюю скобу левого элемента передней подвески.
  23. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  24. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снять 2 болта и 2 скобы зажима жгута проводов с подузла поперечины передней подвески. Отверните 2 болта и 2 гайки и отделите подузел поперечины передней подвески от заднего монтажного изолятора двигателя. Поддерживайте подузел поперечины передней подвески с помощью подъемника двигателя, используя 4 приспособления или эквивалентные инструменты, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подъемник двигателя * 2 Крепление Крепление Место установки ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно закрепите подузел поперечины передней подвески, чтобы предотвратить ее падение. Используйте приложения, чтобы сохранить уровень подсборки поперечины передней подвески. Подузел поперечины передней подвески является тяжелым компонентом. Убедитесь, что он надежно поддерживается. Снять 2 болта и подузел поперечины передней подвески. Медленно опустите подузел поперечины передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании подузла поперечины передней подвески будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля или другие компоненты, установленные на автомобиле.
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУЗЕЛ С помощью домкрата поддерживайте двигатель и коробку передач в сборе. Отверните 2 болта и отделите передний подузел траверсы от переднего монтажного изолятора двигателя. Снимите 4 болта и передний подузел поперечины.
  26. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 26
  27. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Снять 2 болта, гайку и передний нижний подузел кронштейна подвески No1 левый с подузла траверсы передней подвески. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт Гайка ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт, закрепив гайку.
  28. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  29. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. шаг 8)
  30. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  31. СНЯТЬ ПЛАНКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять планку переднего стабилизатора с втулками планки переднего стабилизатора с подузла траверсы передней подвески.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 3
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 4
  3. Установить передний подвеска MEMBER передний BRACE RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ Временно затяните 2 болта и гайку подузла кронштейна подвески переднего нижнего No1 ЛЕВ к подузлу траверсы передней подвески. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт Гайка ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с закрепленной гайкой.
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУЗЕЛ С помощью домкрата поддерживайте двигатель и коробку передач в сборе. Установите передний подузел поперечины с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут. * фунт) Соедините 2 болтами передний монтажный изолятор двигателя. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болт В, а затем полностью затянуть 2 болта в порядке А и В.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите подузел траверсы передней подвески подъемником двигателя с помощью 4-х креплений или эквивалентных инструментов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно закрепите подузел поперечины передней подвески, чтобы предотвратить ее падение. Используйте приложения, чтобы сохранить уровень подсборки поперечины передней подвески. Подузел поперечины передней подвески является тяжелым компонентом. Убедитесь, что он надежно поддерживается. Затяните болты на левой и правой сторонах, поочередно вставляя SST в левое и правое опорные отверстия в подузле поперечины передней подвески. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a OK * b NG Передняя часть транспортного средства - - SST: 09670-00020 Крутящий момент: 137 Н * м (1397 кгс * см, 101 фут * фунт) Опустить подъемник двигателя. Установите задний монтажный изолятор двигателя болтами А и Б, и гайки В и Г, затянув их в несколько этапов. Болт A, B, гайка C, D Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт A, а затем полностью затяните 2 болта и 2 гайки в порядке B, D, C и A. Установите 2 скобы зажима жгута проводов с 2 болтами. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  9. ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Ослабьте болт и гайку с переднего монтажного изолятора двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт Гайка ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с закрепленной гайкой.
  10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Полностью затянуть болтом и гайкой передний монтажный изолятор двигателя. Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с закрепленной гайкой.
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить заднюю скобу левого переднего элемента подвески на 3 болта. Болт А Крутящий момент: 137 Н * м (1397 кгс * см, 101 фут * фунт) Болт В Крутящий момент: 93 Н * м (948 кгс * см, 69 фут * фунт)
  12. Установить передний подвеска MEMBER задний BRACE RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Установите задний боковой рельсовый усиливающий подузел ЛЕВЫЙ с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ Установить задний боковой рельсовый усиливающий подузел ПРАВЫЙ с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
  15. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ АРМАТУРУ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 болтами нижнюю арматуру переднего монтажного кронштейна двигателя. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут. * фунт)
  16. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  17. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  18. ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  19. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ) Установите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую на переднюю планку стабилизатора с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * лбф) Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ.
  21. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  22. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 18
  23. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  24. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
  25. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  26. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  27. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  28. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  29. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  30. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  31. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  32. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  33. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  34. УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО БАМПЕРА
  35. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Другие статьи — Передняя подвеска [сервисная информация]