Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Оконный обогрев стекла (диагностика и тесты симптомов): Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Оконный обогрев стекла (диагностика и тесты симптомов): Диагностика Toyota Prius V I

Обогрев стёкол 3 иллюстрации ~8 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе устранения ошибок окна.
  2. *: Используйте Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
  5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЭБУ. См. раздел КЛЕММЫ ЭБУ «Список данных/активное испытание». См. раздел СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ «Осмотр транспортного средства». См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  6. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
  2. Осмотрите предохранители, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Система обогрев стекла заднего окна не работаетКондиционерСм. раздел Система обогрев стекла заднего окна не работает.
Реле интеграции No1
Жгут проводов или соединитель
Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе
Задний стеклоподъемник (стекло задней двери)
Блок управления кондиционером (схема модуля центрального блока)

СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.

Схема №116
Схема №117
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоедините разъем L17 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L17-1 (IG +) - L17-14 (масса) P - W-B Источник питания (IG) Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В L17-1 (IG +) - L17-14 (масса) P - W-B Источник питания (IG) Отключение питания ниже 1 В L17-21 (B) - L17-14 (масса) Y - W-B Вспомогательный аккумуляторный источник питания Выключение питания от 11 до 14 В L17-14 (масса) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем L17 усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L17-20 (RDFG) - L17-14 (масса) SB - W-B Сигнал обогрев стекла заднего окна Выключатель питания включен (IG), выключение обогрев стекла заднего стекла от 11 до 15,5 В L17-20 (RDFG) - L17-14 (масса) SB - W-B Сигнал обогрев стекла заднего окна Выключатель питания включен (IG), выключатель обогрев стекла заднего стекла ниже 2 В L17-37 (LIN1) - L17-14 (масса) Линия связи V - W-B LIN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность узла усилителя кондиционера.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (CENTER Комбинация приборов модуль цепь) Disconnect the L20 кондиционер сборка (center Комбинация приборов модуль цепь) разъём. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L20-16 (IG +) - L20-1 (масса) Y - W-B Источник питания (IG) Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В L20-16 (IG +) - L20-1 (масса) Y - W-B Источник питания (IG) Отключение питания Ниже 1 В L20-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Снова подсоедините разъем L20 блока управления кондиционером (схема центрального модуля кластера). Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Заданное условие L20-3 (TX +) - L20-1 (масса) V - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то в узле управления кондиционером (схема модуля центральной группы) может возникнуть неисправность.

Система диагностики

  1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Список данных/активные испытания

  1. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. выполните активный тест в соответствии с отображением на Techstream. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическая информация обогрев стекла Реле (заднее) обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ или ВКЛ Работайте с включенным выключателем питания (IG)

Процедура проверки

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи становится низким, работа устройства для удаления запотевания заднего окна отменяется для приоритизации подачи мощности в систему рулевого управления с усилителем.

Схема №118
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Проверьте систему кондиционирования. ПОДСКАЗКА: И сигнал о работе системы обогрев стекла окон, и сигнал о работе системы кондиционирования воздуха передаются на усилитель кондиционера в сборе по одной и той же линии связи. ОК Система кондиционирования работает в обычном режиме. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ обогрев стекла) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. выполните активный тест в соответствии с отображением на Techstream. КОНДИЦИОНЕР (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое Примечание обогрев стекла Реле (заднее) обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ или ВКЛ Работа с включенным выключателем питания (IG) ОК Система обогрев стекла заднего окна работает нормально. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 13
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъемы реле интеграции 1Г и 1Н № 1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указанное условие 1H-7 (BATT) - Масса корпуса Выключатель питания от 11 до 14 В 1G-14 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В 1G-14 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель питания Ниже 1 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 1G-22 (GND1) - кузов масса Always Below 1 ohm 1H-3 (GND2) - кузов масса Always Below 1 ohm NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - НЕТ. 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоедините разъем L17 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие L17-20 (RDFG) - 1G-15 (DEF) Всегда ниже 1 Ом 1G-15 (DEF) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L17-14 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Повторно подключите разъемы реле интеграции 1G и 1H № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L17-20 (RDFG) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Повторно подсоедините разъем L17 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера напряжения L17-20 (RDFG) - L17-14 (масса) Включение питания (IG), выключение обогрев стекла заднего стекла от 11 до 15,5 В L17-20 (RDFG) - L17-14 (масса) Выключатель питания (IG), выключатель обогрев стекла заднего окна ниже 2 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (в блок усилителя кондиционера) NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - ПРОВОД обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА) Отсоедините боковой разъем вспомогательной батареи обогрев стекла заднего окна V1 (стекло задней двери). Отсоедините разъем реле интеграции 1I No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие 1I-1 (RDEF) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше 1I-1 (RDEF) - V1-1 Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Повторно подключите разъем реле интеграции 1I No1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие V1-1 - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG), задний стеклопакет выключатель включен от 11 до 14 В V1-1 - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG), задний стеклопакет выключен Ниже 1 В NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем провода обогрев стекла заднего окна V2 (стекло задней двери) со стороны массы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие V2-1 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 16
  10. ЗАМЕНИТЬ № 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Замените реле интеграции № 1. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  11. Проверить стекло обогрев стекла система Проверьте работу системы очистки окон. OK Система обогрев стекла заднего окна работает нормально. НГ --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) ОК --> КОНЕЦ (НЕТ. 1 НЕИСПРАВНО РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ)
  12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  13. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (СХЕМА МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО КЛАСТЕРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  14. ЗАМЕНИТЬ № 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  16. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА (СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ). Смотри ДЕМОНТАЖ