Как отрегулировать дверь/капот (служебной информация): регулировки
| *1 | Центрирующий болт |
|---|---|
| *2 | Стандартный болт |
ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
- Следующая процедура предназначена для левого борта.
- Для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля используются центрирующие болты. Дверь нельзя отрегулировать при установленных центрирующих болтах. При выполнении регулировок замените центрирующие болты стандартными.
- Указанный крутящий момент для стандартных болтов показан в таблице стандартных болтов. См. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЦУ Проверьте, чтобы размеры зазора * от 0 217 до * о находились в пределах каждого стандартного диапазона. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Площадь 91 Размеры * от 2,5 до 6,5 мм (от 0,0984 до 0 256 дюйма) * от -2,0 до 2,0 мм (от -0,0787 до 0,0787 дюйма) * от 5,57 до 8,57 мм (от 0 219 до 0 337 дюйма) * от 3,57 до 6,57 мм (от 0 141 до 0 259 дюйма) * 0,17 мм.
- РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выключайте выключатель питания при регулировке бойков замка двери. С помощью SST ослабьте болты навески на кузове автомобиля и отрегулируйте положение двери. SST: 09812-00010 После регулировки затяните шарнирные болты на корпусе транспортного средства. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут. * лбф) Ослабить болты навески на двери и отрегулировать положение двери. После регулировки затяните болты навески на двери. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) С помощью T40 торцового ключа «TORX» слегка ослабьте винты крепления бойка. Используя латунную планку и молоток, ударить по бойку, чтобы отрегулировать его положение. С помощью торцевого ключа T40 «TORX» затяните винты крепления бойка после регулировки. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут. * фунт)