Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Узел вала переднего привода (сервисная информация) (кроме P…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Узел вала переднего привода (сервисная информация) (кроме PHV) Toyota Prius PHV pre-III

Полуоси 41 иллюстрация ~11 мин чтения
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11

Как снять узел вала переднего привода (сервисной информация) (крома PHV)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  5. СЛИВНАЯ ГИБРИДНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
  6. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустите застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабьте закрепленную часть гайки, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена. Во время применения тормозов отверните гайку вала переднего моста.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  12. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Используя SST, снять передний приводной вал в сборе. SST: 09520-00031 SST: 09520-01010 SST: 09521-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение коробки передач. Не повреждайте внутренний соединительный пыльников. Не роняйте передний приводной вал в сборе.
  14. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА МОСТА С помощью отвертки освободите закрепленную часть зажима внутреннего шарнира переднего моста № 2 и отделите зажим внутреннего шарнира переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  2. УКАЗАНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Выполните ту же процедуру, что и для зажима внутреннего шарнира передней оси № 2.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДЫШ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА Отделите вкладыш внутреннего шарнира от узла внутреннего шарнира переднего привода.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Удалить старую смазку из узла внутреннего соединения переднего привода. Нанесите метки соответствия на узел внутреннего шарнира переднего привода и узел вала наружного шарнира переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Знак соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте знаки. Снимите внутренний соединительный узел переднего привода с внешнего соединительного вала переднего моста. Закрепите узел вала наружного шарнира передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. С помощью расширителя стопорного кольца снимите стопорное кольцо вала с узла вала наружного шарнира передней оси. Нанесите на узел вала наружного шарнира передней оси и шарнир треноги метки соответствия. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Знак соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте знаки. Используя латунную штангу и молоток, постучите по соединению штатива из узла вала внешнего соединения передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к роликам. Не роняйте соединение штатива. Снимите зажим внутреннего шарнира передней оси № 2, внутренний шарнир и зажим внутреннего шарнира передней оси. Снимите втулку внутреннего шарнира оси с переднего привода в сборе.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для левой стороны) для работы в одно касание: С помощью отвертки освободите закрепленную часть зажима демпфера переднего приводного вала и отделите зажим демпфера переднего приводного вала, как показано на иллюстрации. для типа сцепления с захватом: Используя клещи с игольчатым наконечником, отсоедините 2 захвата и снимите зажим демпфера переднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Используя щипцы с игольчатым наконечником, отсоедините 2 захвата на каждом зажиме демпфера переднего приводного вала, а затем снимите каждый зажим, как показано на иллюстрации.
  7. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снимите демпфер переднего приводного вала с подвесного соединительного вала передней оси в сборе.
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА МОСТА (для левого борта) С помощью отвертки освободите закрепленную часть зажима багажника наружного шарнира переднего моста № 2 и отделите зажим багажника наружного шарнира переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для левого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для зажима наружного шарнира передней оси № 2.
  10. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ БАШМАК ШАРНИРА (для левого борта) Снимите хомут подвесного башмака переднего моста, подвесной башмак шарнира и хомут подвесного башмака переднего моста № 2 с узла вала подвесного шарнира переднего моста. Удалите старую смазку с забортного соединения.
  11. СНИМИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снимите пылезащитную крышку переднего приводного вала с узла внутреннего соединения переднего привода. SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте узел внутреннего соединения переднего привода.
Схема №24
Схема №25
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверьте отсутствие чрезмерного люфта в забортном соединении. Проверьте, чтобы внутренний шарнир плавно скользил в направлении тяги. Проверьте отсутствие чрезмерного люфта в радиальных направлениях внутреннего соединения. Проверьте сапоги на предмет повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время осмотра поддерживайте уровень сборки приводного вала. ПОДСКАЗКА: Размеры (А) см. в следующих значениях. DIMENSION (A) LH сторона RH сторона 556,2 мм (1,82 фута) 905,2 мм (2,96 фута)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для левой стороны) Используя SST и пресс, установите новую пылезащитную крышку переднего приводного вала в узел внутреннего соединения переднего привода до тех пор, пока она не будет заподлицо с концом. SST: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пылезащитную крышку переднего приводного вала в правильном направлении. Не деформируйте пылезащитную крышку переднего приводного вала.
  2. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Используя SST и пресс, установите новую пылезащитную крышку переднего приводного вала в узел внутреннего соединения переднего привода до тех пор, пока она не будет заподлицо с концом. SST: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пылезащитную крышку переднего приводного вала в правильном направлении. Не деформируйте пылезащитную крышку переднего приводного вала.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ (для левого борта) Во избежание повреждения кожуха оберните шлицы узла вала подвесного соединительного кожуха передней оси защитной лентой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Установите новые детали на узел вала наружного сочленения передней оси в следующем порядке: Зажим багажника наружного сочленения передней оси № 2 (А) Багажник наружного сочленения (В) Зажим багажника наружного сочленения передней оси (С) Упакуйте соединительный участок узла вала наружного сочленения передней оси и багажник наружного сочленения смазкой. Стандартный объем смазки от 135 до 145 г (от 4,8 до 5,1 унции). Установите кожух наружного шарнира в канавку узла вала наружного шарнира передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания консистентной смазки к дорожке зажима внешней соединительной части. Не допускайте попадания посторонних веществ во внутреннюю часть наружного соединительного кожуха.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПОДВЕСНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ОСИ (для левого борта) ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать руки. Установите зажим багажника наружного шарнира передней оси № 2 на багажник наружного шарнира и временно откиньте рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг в направляющий паз правильно и установите зажим как можно дальше внутрь автомобиля. Проверьте бандаж и рычаг на наличие каких-либо деформаций перед откидыванием рычага назад. Положите вес на руку и откиньте подвесной шарнир вперед, прижимая при этом подвесной шарнир к рабочей плоскости. Сверните подвесной шарнир и сложите рычаг до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте дефлектор. Убедитесь, что наружное соединение находится в непосредственном контакте с рабочей плоскостью. Используя пластиковый молоток, постучите по пряжке, чтобы закрепить ее, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой, чтобы сделать зазор между кромкой пряжки и концом рычага ровным. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подвесной соединительный пыльников.
  5. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПОДВЕСНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (для левого борта) ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать руки. Установите зажим наружного шарнира передней оси на наружный шарнир и временно откиньте рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг в направляющий паз правильно. Проверьте бандаж и рычаг на наличие каких-либо деформаций перед откидыванием рычага назад. С помощью плоскогубцев с водяным насосом зажмите зажим багажника наружного шарнира передней оси, чтобы временно закрепить его. Используя пластиковый молоток, постучите по пряжке, чтобы закрепить ее, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой, чтобы сделать зазор между кромкой пряжки и концом рычага ровным. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подвесной соединительный пыльников.
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для левой стороны) Установите демпфер переднего приводного вала на узел вала наружного шарнира передней оси, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что демпфер переднего приводного вала находится на канавке вала. Размер (A) 163-165 мм (6,42-6,49 дюйма)
  7. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Установите демпфер переднего приводного вала на узел вала наружного шарнира передней оси, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что демпфер переднего приводного вала находится на канавке вала. Размер (A) 460-462 мм (1,50-1,51 фута)
  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (для левого борта) Закрепите узел вала наружного шарнира передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. для одного типа касания: С помощью отвертки установите новый зажим демпфера переднего приводного вала, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подвесной соединительный пыльников. для типа сцепления с захватом: Используя щипцы с игольчатым носком, установите новый зажим демпфера переднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) С помощью щипцов с игольчатым носком установить 2 новых зажима демпфера переднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить новые детали на узел вала наружного сочленения передней оси в следующем порядке: Зажим багажника внутреннего сочленения передней оси (А) Зажим багажника внутреннего сочленения (В) Зажим багажника внутреннего сочленения передней оси № 2 (С) Закрепить узел вала наружного сочленения передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Снимите защитную ленту. Совместите метки совмещения и установите штативное соединение на вал внешнего соединения передней оси в сборе, как показано на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Знак соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте зазубренную сторону соединения штатива наружу и устанавливайте его на наружный конец соединения. С помощью латунной штанги и молотка установите штативное соединение на вал подвесного соединения передней оси в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к роликам. Держите соединение штатива свободным от посторонних веществ. С помощью расширителя стопорных колец установите новое стопорное кольцо вала в узел вала наружного шарнира передней оси. Упаковать узел внутреннего шарнира переднего привода и кожух внутреннего шарнира смазкой. Стандартный объем смазки 168-178 г (5,9-6,2 унции). Установите новую втулку внутреннего шарнира передней оси в канавку внутреннего шарнира. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПАЗ ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите выступ на втулке внутреннего стыка в паз внутреннего стыка. Совместите метки и установите узел внутреннего шарнира переднего привода на узел внешнего шарнира переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Matchmark
  11. Установить INBOARD Шарнир BOOT (Установить внутреннюю соединительную муфту) Установите внутреннюю соединительную муфту в канавки втулки внутренней соединительной муфты и внутренней соединительной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите канавки свободными от смазки.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ОСИ ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать руки. Установите зажим на внутренний соединительный кожух. Отрегулируйте размер (А), пока он не окажется в пределах заданной длины. DIMENSION (A) LH сторона RH сторона 556,2 мм (1,82 ft.) 905,2 мм (2,96 ft.) Сохраняя размер (A) в пределах указанной длины, подвергните внутреннюю часть внутреннего соединения атмосферному давлению, вытянув углубленные части на втулке внутреннего соединения. Установите точку опоры рычага в любой точке А, указанной на иллюстрации, и временно согните рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу с внутренней стороны внутреннего соединения, поддерживаемого при атмосферном давлении. Правильно установите рычаг в направляющий паз и установите зажим как можно дальше внутрь автомобиля. Проверьте бандаж и рычаг на наличие каких-либо деформаций перед откидыванием рычага назад. Положите вес на руку и поверните внутренний шарнир вперед, прижимая внутренний шарнир к рабочей плоскости. Сверните внутренний шарнир и сложите рычаг до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что забортный стык находится в непосредственном контакте с рабочей плоскостью. Используя пластиковый молоток, постучите по пряжке, чтобы закрепить ее, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой, чтобы сделать зазор между кромкой пряжки и концом рычага ровным. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите внутренний соединительный пыльников.
  13. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать руки. Установите зажим внутреннего шарнира передней оси на внутренний шарнир и временно откиньте рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг в направляющий паз правильно. Проверьте бандаж и рычаг на наличие каких-либо деформаций перед откидыванием рычага назад. С помощью плоскогубцев с водяным насосом зажмите зажим багажника наружного шарнира передней оси, чтобы временно закрепить его. Используя пластиковый молоток, постучите по пряжке, чтобы закрепить ее, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой, чтобы сделать зазор между кромкой пряжки и концом рычага ровным. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите внутренний соединительный пыльников.
  14. ОСМОТР ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала в узел соединения переднего приводного вала с внутренним корпусом. ПОДСКАЗКА: Торец торцевого зазора стопорного кольца отверстия переднего приводного внутреннего стыка обращен вниз.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Совместите шлицы внутреннего соединения, и с помощью латунной планки и молотка установите передний приводной вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торцевой зазор стопорного кольца отверстия переднего приводного вала обращен вниз. Не повреждайте сальниковое уплотнение коробки передач. Не повреждайте внутренний соединительный пыльников. Обязательно отцентрируйте узел переднего приводного вала во время установки, чтобы предотвратить повреждение стопорного кольца отверстия переднего приводного вала. СОВЕТ: Проверьте надежность привода приводного вала, проверив силу реакции и звук. Совместите метки и установите узел переднего приводного вала на подузел ступицы переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Matchmark
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  4. СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  7. ПОДКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  8. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые части на ведущем валу и новую гайку вала моста с помощью растворителя, не содержащего остатков. ПОДСКАЗКА: Обязательно выполняйте эту работу даже при использовании нового приводного вала. Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на резьбовые части. С помощью торцового ключа (30 мм) установите гайку полуоси. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут. * лбф) С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала переднего моста.
  9. ДОБАВЛЕНИЕ ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
  10. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 3
  11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  12. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА.
  13. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  14. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  15. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  16. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.

Примечание