Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески (служебная информация) (кроме PHV…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески (служебная информация) (кроме PHV): Снятие и установка Toyota Prius PHV pre-III

Передняя подвеска 62 иллюстрации ~18 мин чтения

Как снять систему передней подвески (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. УДАЛИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ЗВЕНЬЕВ: Обратитесь к процедуре до «Удаления электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла и сборки звеньев». См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 7.
  3. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ ЛЕВОГО КОРПУСА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  4. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и спиральной пружиной отделите звено стабилизатора в сборе от переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Снимите болт и хомут, а передний датчик скорости и передний гибкий шланг отделите от переднего амортизатора спиральной пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно отделите передний датчик скорости от переднего амортизатора спиральной пружиной полностью.
  7. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить переднюю опору до гайки переднего амортизатора переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Переднюю опору к гайке переднего амортизатора не снимать. Ослабьте гайку только тогда, когда нужно разобрать передний амортизатор с винтовой пружиной. Поддержите переднюю ось с помощью домкрата и деревянного блока. * 1 Деревянный блок Снимите 2 болта и 2 гайки, и отделите передний амортизатор с винтовой пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака. Отверните 3 гайки и снимите передний амортизатор с винтовой пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что передний датчик скорости полностью отделен от переднего амортизатора спиральной пружиной.
  9. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без резиновой пены) Снять опорную пластину передней подвески с переднего амортизатора с помощью цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с резиновой пеной на подузлах опоры передней подвески не устанавливаются опорные пластины передней подвески. Выноски для (Схема №17) * 1 резиновой пены
  10. ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установите болт и гайку на передний амортизатор, как показано на иллюстрации, и закрепите передний амортизатор в тисках. Стандартная длина A 40 мм (1 575 дюйма)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ПОМОЩЬЮ SST, сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. ПОДСКАЗКА: Если передняя винтовая пружина сжата под углом, использование 2 SST облегчит работу. Проверьте, чтобы передняя винтовая пружина была достаточно сжата. Снимите переднюю опору с гайкой и манжетой переднего амортизатора.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  13. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ
  14. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ СЕДЛО ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  17. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  18. СНЯТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ
Схема №21
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Сжать и выдвинуть шток амортизатора 4 раза и более. Стандарт Нет аномального сопротивления или звука. ПОДСКАЗКА: При наличии каких-либо отклонений замените передний амортизатор в сборе на новый.

Как установить систему передней подвески (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Установите болт и гайку на передний амортизатор, как показано на иллюстрации, и закрепите передний амортизатор в тисках. Стандартная длина A 40 мм (1 575 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СПИРАЛЬНЫЙ ПРУЖИННЫЙ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР Установить передний спиральный пружинный нижний изолятор на передний амортизатор в сборе. * 1 Позиционирующий штифт * 2 Углубление ПРИМЕЧАНИЕ: При установке изолятора подогнать изолятор к углублению гнезда пружины и совместить позиционирующий штифт в отверстие.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Используя SST, сжать переднюю цилиндрическую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. ПОДСКАЗКА: Если передняя винтовая пружина сжата под углом, использование 2 SST облегчит работу. Установите переднюю цилиндрическую пружину. * 1 Марка краски ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец передней цилиндрической пружины расположен в углублении гнезда нижней пружины. Обязательно установите спиральную пружину меткой краски вниз.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  6. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  7. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ Установить монтажный подшипник стойки. * 1 Верхняя сторона * 2 Нижняя сторона ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать подшипник вверх дном.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить подузел опоры передней подвески на узел переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке совместите вырез на подузле опоры передней подвески и конец штока поршня амортизатора.
  9. ВРЕМЕННО ПОДТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установить манжету на передний амортизатор в сборе. Временно подтяните новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Снимите SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST.
  10. УСТАНОВКА ОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без резиновой пены) Установите опорную пластину передней подвески на передний амортизатор с помощью цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте пластину опоры передней подвески, если на подузле опоры передней подвески присутствует резиновая пена. Выноски для см. рис. 26 * 1 резиновой пены
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной (верхняя сторона) с 3-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт) Установите передний амортизатор с цилиндрической пружиной (нижняя сторона) на поворотный кулак с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 240 Н * м (2447 кгс * см, 177 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая болты от вращения, затяните гайки.
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью затянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут. * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости и передний гибкий шланг к переднему амортизатору с болтом и хомутом. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте передний датчик частоты вращения при его установке. ПОДСКАЗКА: Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута датчика скорости.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор спиральной пружиной с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ (6 мм).
  16. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  17. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  18. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ССЫЛКА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка двигателя стеклоочистителя ветрового стекла и ссылки в сборе. См. УСТАНОВКА - Шаг 3.
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.
Схема №30
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Расположите передний амортизатор в сборе вровень с полностью выдвинутым штоком поршня. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла летят вокруг. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Снимите 2 болта, гайку и передний подузел нижнего рычага подвески № 1 ЛЕВ с переднего элемента подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт, закрепив гайку.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: См. процедуру до Демонтажа переднего № 1 Подузел рычага нижней подвески правый См. шаг 32.
Схема №33
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из Временно затянуть передний № 1 Подузел рычага нижней подвески правый См. шаг 2.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ Временно установить 2 болтами с гайкой передний No1 нижний рычаг подвески ЛЕВ к траверсе передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с закрепленной гайкой.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Полностью затяните болт А и В. Крутящий момент: 233 Н * м (2376 кгс * см, 172 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с закрепленной гайкой.
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.
Схема №34

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. СОВЕТ ПО ДЕМОНТАЖУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: Обратитесь к процедуре до Демонтажа передней оси в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14.
  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепите узел передней оси в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте их. Снимите зажим и гайку. Установите SST на передний нижний шаровой шарнир, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 09961-02050 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зазор между SST и передней осью в сборе составляет 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST снимите узел переднего нижнего шарового шарнира с узла передней оси, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02010 09961-02050 09961-02050 Выноски для (Схема №37) * 1 Нанести смазку * 2 Установить ключ здесь. ВНИМАНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно разместите ключ на детали, указанной на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего нижнего шарового шарнира.
Схема №38
  1. Проверить передний нижний шаровая опора сборка Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,98 до 4,90 Н * м (от 10 до 50 кгс * см, от 8,7 до 43 дюйм. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если крутящий момент не находится в указанном диапазоне, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепите узел передней оси в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте их. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю ось вместе с гайкой. Крутящий момент: 71 Н * м (724 кгс * см, 52 фут. * лбф) Установить новую обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под шплинт не совмещены.
  2. Установить передний AXLE сборка GUINT: См. процедуру из раздела Установка передней оси в сборе. См. УСТАНОВКА - Шаг 2.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  4. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Отвернуть 2 гайки и звено переднего стабилизатора в сборе левое. * 1 Верхняя сторона * 2 Нижняя сторона ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки болта.
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 4
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Отвернуть 4 болта и снять переднюю скобу переднего элемента подвески ЛЕВ.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНЯТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять штангу переднего стабилизатора с втулкой штанги переднего стабилизатора с подузла траверсы передней подвески.
  11. ВЫНУТЬ ЛЕВУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Вынуть левую втулку переднего стабилизатора из передней балки стабилизатора.
  12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №44
  1. Проверить передний STABILIZER LINK сборка Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите узел звена переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла переднего стабилизатора. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17 дюйм. * лбф) ПОДСКАЗКА: Если крутящий момент при повороте выходит за пределы указанного диапазона, замените звено переднего стабилизатора в сборе новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВАЯ Установите втулку передней штанги стабилизатора на переднюю штангу стабилизатора, как показано на иллюстрации. * 1 Передняя часть автомобиля * 2 Внутри автомобиля * 3 Стопор * 4 Пылевой козырек ПРИМЕЧАНИЕ: Установите втулку передней штанги стабилизатора так, чтобы пылевые козырьки были обращены наружу автомобиля. Установите втулку переднего стабилизатора так, чтобы вырезы были обращены назад автомобиля.
  2. Установить передний STABILIZER BAR BUSHING RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить штангу переднего стабилизатора на подузел поперечины передней подвески таким образом, чтобы опознавательный знак находился на правой стороне транспортного средства. * 1 Опознавательный знак * 2 Передняя часть транспортного средства * 3 Верхняя часть транспортного средства
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВУЮ Установить переднюю скобу переднего элемента подвески левую на 4 болта. * 1 Момент затяжки выступа: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт А, а затем полностью затяните 4 болта в порядке В, С, D и А. После установки переднего подкоса левого переднего элемента подвески убедитесь, что выступ втулки переднего стабилизатора № 1 вышел наружу.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить переднюю скобу правого переднего элемента подвески на 4 болта. * 1 Момент затяжки выступа: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт А, а затем полностью затяните 4 болта в порядке В, С, D и А. После установки переднего подкоса правого переднего элемента подвески убедитесь, что выступ втулки переднего стабилизатора № 1 выходит наружу.
  6. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 2
  7. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. * 1 Верхняя сторона * 2 Нижняя сторона Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпилька.
  9. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  13. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  14. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  15. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ЗАКРЕПЛЯЕМОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  7. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  8. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  11. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  13. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  14. ОТДЕЛИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и отделить левую тягу стабилизатора в сборе от передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
  15. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  16. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  17. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  18. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ АРМАТУРУ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ДВИГАТЕЛЯ Снимите 2 болта и нижнюю арматуру переднего монтажного кронштейна двигателя.
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УСИЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ РЕЛЬСА левый Снять 4 болта и подузел усиления задней стороны рельса левый.
  22. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ РЕЛЬСОВУЮ АРМАТУРУ ПОДУЗЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  23. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снимите 3 болта и заднюю скобу левого элемента передней подвески.
  24. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снять 2 болта и 2 скобы зажима электрожгута с подузла поперечины передней подвески. Отверните 2 болта и 2 гайки и отделите подузел поперечины передней подвески от заднего монтажного изолятора двигателя. С помощью трансмиссионного домкрата поддерживайте подузел поперечины передней подвески. Снять 2 болта и подузел поперечины передней подвески.
  26. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУЗЕЛ Используя трансмиссионный домкрат, поддерживайте узел двигателя с помощью трансакселя. Отверните 2 болта и отделите подузел передней поперечины от монтажного изолятора двигателя. Снимите 4 болта и передний подузел поперечины.
  27. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. шаг 8)
  28. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 9
  29. СНЯТЬ ПЛАНКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять планку переднего стабилизатора с втулками планки переднего стабилизатора с подузла траверсы передней подвески.
  30. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 26
  31. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ Снять 2 болта, гайку и передний № 1 подузел нижнего рычага подвески ЛЕВ с траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт, закрепив гайку.
  32. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Временно затяните 2 болта и гайку подузла нижнего рычага подвески No1 переднего к траверсе передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с закрепленной гайкой.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 4
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 5
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ В СБОРЕ Используя трансмиссионный домкрат, поддерживайте двигатель в сборе с помощью трансмиссии. Установите передний подузел поперечины с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут. * фунт) Соедините 2 болтами изолятор крепления двигателя. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болт В, а затем полностью затянуть 2 болта в порядке А и В.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите траверсу передней подвески домкратом трансмиссии. Вставляя SST в контрольные отверстия на попеременно правой и левой траверсах передней подвески, затяните 2 болта А, 2 болта В, С и 2 гайки на правой и левой сторонах до соответствующего заданного момента в несколько этапов. SST: 09670-00020 болт A Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * фунт) Болт B, C, Гайка D, E Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт B, а затем полностью затяните 2 болта и 2 гайки в порядок C, E, D и B. Установите 2 скобы зажима жгута проводов с 2 болтами. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить заднюю скобу левого переднего элемента подвески на 3 болта. Болт А Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * фунт) Болт В Крутящий момент: 93 Н * м (948 кгс * см, 69 фут * фунт)
  10. Установить передний подвеска MEMBER задний BRACE RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Установите задний боковой рельсовый усиливающий подузел ЛЕВЫЙ с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ Установить задний боковой рельсовый усиливающий подузел ПРАВЫЙ с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
  13. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ АРМАТУРУ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 болтами нижнюю арматуру переднего монтажного кронштейна двигателя. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут. * фунт)
  14. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  15. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  16. ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  18. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ) Установите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую на переднюю планку стабилизатора с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки используйте шестигранный ключ (6 мм).
  19. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 18
  21. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
  22. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
  23. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  24. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустите автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  25. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  26. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  27. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  28. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  29. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  30. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  31. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  32. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  33. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  34. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.

Другие статьи — Система передней подвески (служебная информация) (кроме PHV)