Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (служебная информация): Снятие и установка Toyota Prius C I

Топливная система двигателя 71 иллюстрация ~21 мин чтения

Как снять топливный систему (служебной информация): снятия и установки

HINT

«Осмотр после ремонта» выполняйте после замены топливной форсунки в сборе. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-) уведомления о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА СЛИВЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПРАВОГО ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН ЭГР С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  6. СНЯТЬ № 1 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  8. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  9. СНИМИТЕ ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА электронный впрыск топлива Снимите зажим топливопровода электронный впрыск топлива.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Зажмите фиксатор штуцера топливной трубки, а затем оттяните штуцер топливной трубки от трубопровода подачи топлива. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Трубка подачи топлива * 2 Разъем топливной трубки * 3 Нейлоновая трубка * 4 Уплотнительное кольцо * 5 Фиксатор Защемление Тянуть ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие посторонних веществ на топливной трубке вокруг разъема топливной трубки. При необходимости очистите его. Посторонние вещества могут влиять на способность уплотнительного кольца уплотнять соединитель топливной трубки и трубку подачи топлива. Не используйте никаких инструментов для разделения штуцера топливной трубки и подачи топлива. Запрещается принудительно сгибать, перегибать или скручивать нейлоновую трубку. Не допускайте попадания посторонних предметов на штуцер топливной трубки и трубопровод подвода топлива. В случае застревания штуцера топливной трубки и топливоподводящей трубы, нажмите и потяните, чтобы освободить их. Поместите штуцер топливной трубки и трубопровод подачи топлива в полиэтиленовые пакеты во избежание повреждения и загрязнения.
  11. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА ТОПЛИВА Снимите болт. Выведите зажим из зацепления для отсоединения электрожгута. Отверните 2 болта и снимите трубку подачи топлива с 4 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливоподводящей трубы.
  12. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Снять 2 проставки подачи топлива с головки цилиндров.
  13. СНЯТЬ ВИБРОИЗОЛЯТОР ИНЖЕКТОРА Снять 4 виброизолятора инжектора с головки цилиндров.
  14. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Вытяните 4 топливные форсунки в сборе из топливоподводящей трубы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Потяните Снимите уплотнительное кольцо с каждой топливной форсунки. Для повторной установки прикрепите бирку или этикетку к каждому валу инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ, накрывая топливные форсунки пластиковыми пакетами.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Проверить сопротивление. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 11,6 до 12,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените топливный инжектор в сборе. Проверить объем впрыска инжектора. ВНИМАНИЕ: Держите инжектор подальше от искр во время теста. Подсоедините SST (штуцер топливной трубки) к SST (шланг) с помощью SST (хомут шланга), а затем подсоедините их к топливной трубе (со стороны автомобиля). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (шланг) * 2 SST (хомут для шланга) * 3 SST (соединитель топливной трубки) * 4 топливопровод (со стороны автомобиля) SST: 09268-31014 09268-41500 09268-41700 95336-08070 Установите новое уплотнительное кольцо на топливную форсунку. Подсоедините SST (переходник и шланг) к инжектору и удерживайте инжектор и муфту с помощью SST (зажим). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (шланг) * 2 SST (хомут для шланга) * 3 SST (переходник) * 4 уплотнительное кольцо * 5 SST (зажим) * 6 Виниловая трубка SST: 09268-31014 09268-41110 09268-41300 09268-41700 95336-08070 Установить виниловая трубка на инжектор. ВНИМАНИЕ: Установите подходящую виниловую трубку на инжектор, чтобы содержать любой бензиновый спрей. Закрепите зажим и адаптер стяжной лентой, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (Tie Band) * 2 SST (Adapter) * 3 SST (Clamp) SST: 09268-31014 09268-41110 09268-41300 09268-41800 Поместите инжектор в градуированный цилиндр. Включите топливный насос. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 1. Подключите SST (провод) к инжектору и вспомогательному аккумулятору на 15 секунд и измерьте объем впрыска мерным цилиндром. Испытайте каждый инжектор 2 или 3 раза. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (провод) * a Подключение SST: 09842-30080 ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда включайте и выключайте напряжение на стороне вспомогательного аккумулятора, а не на стороне инжектора. Стандартный объем впрыска Тестер Условия подключения Указанные условия Положительный вывод - вывод на массу За 15 секунд от 47 до 58 см3 (от 2,9 до 3,5 cu.in.) Разница между каждым инжектором 11 см3 (0,6 cu.in.) или менее Если результат не соответствует указанному, замените узел топливного инжектора. Осмотрите на отсутствие утечек. В вышеописанном состоянии отсоедините щупы тестера SST (провод) от вспомогательного аккумулятора и проверьте наличие падения топлива из форсунки. Стандартное падение топлива 1 капля или менее за 24 минуты Если падение топлива не соответствует указанному, замените узел топливного инжектора.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Нанесите легкий слой бензина или масла на шпиндель на новые уплотнительные кольца, а затем установите по одному на каждый топливный инжектор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнительное кольцо Нанесите легкое покрытие из бензина или шпиндельного масла на контактные поверхности нового уплотнительного кольца на каждом топливном инжекторе в сборе. Поворачивая узел топливного инжектора влево и вправо, установите его на подузел топливопровода нагнетания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Нажимной поворот ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительное кольцо не треснуло и не заклинило при установке инжектора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Если компонент был сброшен или подвергся сильному удару, замените его. ПОДСКАЗКА: Выполните «Осмотр после ремонта» после замены топливной форсунки в сборе. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Проверьте плавность вращения топливной форсунки. Если топливная форсунка не вращается, замените уплотнительное кольцо.
  2. УСТАНОВИТЬ ВИБРОИЗОЛЯТОР ИНЖЕКТОРА Установите 4 новых виброизолятора инжектора на головку цилиндров.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Установите 2 проставки подачи топлива на головку цилиндров. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка топливоподачи * а Сторона топливоподающей трубы * b Сторона головки цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: Проставку топливоподачи устанавливайте в правильном направлении.
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА ТОПЛИВА Установить трубопровод подвода топлива с 4 агрегатами топливных форсунок и установить 2 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте топливные форсунки при установке топливоподводящей трубы. Проверьте плавность вращения узлов топливного инжектора после установки топливоподводящего трубопровода. Зацепите зажим для подключения жгута проводов. Установите болт крепления топливоподводящей трубы. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  5. ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Вдавливайте штуцер трубки в трубу до тех пор, пока штуцер трубки не издаст звук «щелчка». ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ PUSH примечание: Перед соединением штуцера топливной трубки и топливоподводящей трубки проверьте отсутствие повреждений или посторонних веществ на соединительной части топливоподводящей трубки. После соединения штуцера топливной трубки и топливоподводящей трубы проверьте, что они надежно соединены, попытавшись растянуть их в стороны. Установите хомут топливопровода электронный впрыск топлива.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
  7. УСТАНОВИТЕ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  10. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПРАВОГО ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
  12. ОСМОТРИТЕ НА ОТСУТСТВИЕ ПОДТЕКАНИЯ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  13. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ Отстыковать штуцер жгута топливного насоса. Отсоедините шланг всасывающего фильтра. Отверткой с наконечником, завернутым в защитную ленту, выведите из зацепления 2 клешни, а топливный фильтр и топливный насос с фильтром в сборе выньте из топливного подкачивающего бака № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Топливный суб-бак * 2 Топливная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте ничего, что может отделить топливную трубку ни от пластины всасывания топлива, ни от топливного фильтра, например, прикладывая чрезмерное усилие к трубке. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 когтя и снимите опору всасывания топлива № 1. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 5 когтей, и извлеките топливный насос с фильтром в сборе из топливного фильтра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Топливный фильтр * 2 Всасывающий фильтр ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте топливный фильтр. Не снимайте всасывающий фильтр. Не используйте ни топливный насос, ни всасывающий фильтр, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Снимите уплотнительное кольцо и проставку топливного насоса с топливного насоса с фильтром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 проставка топливного насоса * a 5,0 мм (0 197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность. ПОДСКАЗКА: Если уплотнительное кольцо все еще остается в узле топливного фильтра, удалите его с помощью проволочного наконечника (диаметром 1 мм), который сформирован, как показано на иллюстрации.
  4. СНИМИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, снимите регулятор давления топлива в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно вытаскивайте узел регулятора давления топлива, поскольку уплотнительное кольцо прочно установлено между узлом регулятора давления топлива и топливным фильтром. Снимите 2 уплотнительных кольца с регулятора давления топлива в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо

Как установить топливный систему (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Смажьте бензином 2 новых уплотнительных кольца, а затем установите их на регулятор давления топлива в сборе. Установите регулятор давления топлива в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ См. шаг 1
  3. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65

HINT

«Осмотр после ремонта» выполняйте после замены агрегата топливного насоса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-) уведомления о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРОНШТЕЙНА ПОПЕРЕЧНОГО АНКЕРА См. ДЕМОНТАЖ
  3. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА СЛИВЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Снимите крышку сервисного отверстия заднего пола. Отсоедините штуцер от трубки всасывания топлива в сборе.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПОДУЗЕЛ Зажмите лапки фиксатора, чтобы вывести из зацепления захваты замка и вытащить замок, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор * 2 Вкладка Защемление Тянуть ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалите всю грязь или посторонние вещества на штуцере вентиляционного шланга топливного бака. Не допускайте попадания царапин или посторонних предметов на детали при их отсоединении, так как штуцер шланга вентиляции топливного бака имеет уплотнительное кольцо, уплотняющее трубу. Отсоединять штуцер вентиляционного шланга следует только от руки. Запрещается принудительно сгибать, закручивать или поворачивать вентиляционный шланг топливного бака. Отсоединенную деталь защитите, накрыв ее полиэтиленовым пакетом после отсоединения вентиляционного шланга топливного бака. Если штуцер вентиляционного шланга и угольная канистра застряли, нажмите и потяните, чтобы освободить их.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите зажим соединения трубки, затем вытащите соединение топливной трубки из заглушки трубки всасывания топлива с насосом и узлом датчика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим для соединения с трубкой * 2 Соединение с топливной трубкой * 3 Уплотнительное кольцо * 4 Пластина для всасывания топлива ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалите всю грязь или посторонние вещества на соединении с топливной трубкой. Не допускайте попадания царапин или посторонних предметов на детали при их отсоединении, так как соединение топливной трубки имеет уплотнительные кольца, которые уплотняют топливную трубу. Отсоединять соединение топливной трубки следует только от руки. Запрещается принудительно сгибать, перекручивать или поворачивать подузел основной трубки топливного бака. После отсоединения соединения топливной трубки отсоединенную часть защитить, накрыв ее полиэтиленовым пакетом. Если соединение топливной трубки и пластина всасывания топлива застряли, нажмите и потяните, чтобы освободить их.
  8. СНЯТЬ ФИКСАТОР МАНОМЕТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Временно установить плиту из нержавеющей стали и когти на фиксатор манометра топливного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (пластина) * 2 SST (клешня) * 3 Rib SST: 09808-14030 09808-01030 09808-01040 09808-01050 ПОДСКАЗКА: Надежно соедините захваты SST с фиксирующими ребрами манометра топливного насоса для закрепления SST. Надежно прижимая когти SST к ребрам фиксатора калибра топливного насоса, затяните болты. ПОДСКАЗКА: Установите SST, прижимая захваты SST к держателю манометра топливного насоса (к центру SST). Установите ручку SST. Слегка надавите на SST, чтобы предотвратить его отделение от фиксатора. Нажимая SST, медленно поверните ручку, чтобы ослабить фиксатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (Ручка) * 2 SST (Пластина) * 3 SST (Клешня) SST: 09808-14030 09808-01010 09808-01020 09808-01030 09808-01040 09808-01050 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никакие инструменты, кроме указанных в данной операции. Это может привести к повреждению фиксатора датчика топливного насоса или топливного бака. Не нажимайте чрезмерно на SST, так как это может затруднить вращение фиксатора и повредить компоненты. Обязательно поверните ручку из нержавеющей стали по горизонтали. Если рукоятка SST повернута под углом, может произойти отключение SST. Не вращайте SST слишком быстро и не используйте ударный ключ, так как это может привести к повреждению компонентов. Если из фиксатора вышел ППС, ослабьте болты ППС и установите ППС на место. ПОДСКАЗКА: Ребра на фиксаторе манометра топливного насоса могут быть вставлены в наконечники SST. Снимите фиксатор манометра топливного насоса, придерживая рукой трубку для всасывания топлива с насосом и манометром в сборе.
  9. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Выньте трубку всасывания топлива с насосом и манометром в сборе из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рычаг датчика датчика топлива не прогибается. Снимите с топливного бака прокладку комплекта трубок для всасывания топлива. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прокладка набора трубок всасывания топлива
Схема №74
Схема №75
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ Отстыковать штуцер жгута топливного насоса. Отсоедините шланг всасывающего фильтра. Отверткой с наконечником, завернутым в защитную ленту, выведите из зацепления 2 клешни, а топливный фильтр и топливный насос с фильтром в сборе выньте из топливного подкачивающего бака № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Топливный суб-бак * 2 Топливная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте ничего, что может отделить топливную трубку ни от пластины всасывания топлива, ни от топливного фильтра, например, прикладывая чрезмерное усилие к трубке. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 когтя и снимите опору всасывания топлива № 1. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 5 когтей, и извлеките топливный насос с фильтром в сборе из топливного фильтра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Топливный фильтр * 2 Всасывающий фильтр ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте топливный фильтр. Не снимайте всасывающий фильтр. Не используйте ни топливный насос, ни всасывающий фильтр, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Снимите уплотнительное кольцо и проставку топливного насоса с топливного насоса с фильтром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 проставка топливного насоса * a 5,0 мм (0 197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность. ПОДСКАЗКА: Если уплотнительное кольцо все еще остается в узле топливного фильтра, удалите его с помощью проволочного наконечника (диаметром 1 мм), который сформирован, как показано на иллюстрации.
Схема №76
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ Проверить сопротивление топливного насоса. Используя омметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 0,2-3,0 Ом Если результат не соответствует указанному, замените топливный насос с фильтром в сборе. Проверить работу топливного насоса. Подайте напряжение вспомогательного аккумулятора на клеммы 1 и 2. Проверьте работу насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть выполнены быстро (в течение 10 секунд), чтобы предотвратить выгорание катушки. Держите топливный насос как можно дальше от вспомогательного аккумулятора. Всегда включайте и выключайте напряжение на стороне вспомогательного аккумулятора, а не на стороне топливного насоса. Если насос не работает, замените топливный насос с фильтром в сборе.
Схема №77
Схема №78
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ Смажьте бензином новое уплотнительное кольцо. Затем установите уплотнительное кольцо и проставку на топливный насос с фильтром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 Проставка топливного насоса Подсоедините разъем жгута топливного насоса. Зацепить 5 когтей топливного насоса с фильтром в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительное кольцо не разрезано и не защемлено во время установки. Зацепите когти надежно. Не снимайте всасывающий фильтр. ПОДСКАЗКА: Выполните «Осмотр после ремонта» после замены узла топливного насоса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Зацепите 2 когтя для установки опоры всасывания топлива № 1. Зацепить 2 когтя опоры всасывания топлива № 1 и установить топливный фильтр и топливный насос с фильтром в сборе на топливный подкачивающий бак № 1. Совместите канавку шланга всасывающего фильтра с вырезом топливного подбака № 1 и установите шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте чрезмерного усилия к топливной трубке или пластине для всасывания топлива. Подсоедините штуцер жгута топливного насоса.
  2. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Установите новую прокладку из комплекта трубок для всасывания топлива на топливный бак, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комплект трубок для всасывания топлива Прокладка Комплект трубок для всасывания топлива с насосом и манометром в сборе с топливным баком. TEXT IN ILLUSTRATION * a Выступ * b Надрез ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что измерительный рычаг датчика топлива не изгибается. Совместите выступы трубки всасывания топлива с насосом и узлом датчика с насечками топливного бака.
  2. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР МАНОМЕТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Придерживая рукой узел трубки всасывания топлива с насосом и манометром от опрокидывания, совместите метку на новом фиксаторе манометра топливного насоса с меткой запуска на топливном баке и затяните рукой фиксатор манометра топливного насоса на 180 °. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка старта * б Метка * в Передняя ПОДСКАЗКА: Проверьте отсутствие повреждений, вмятин, посторонних веществ или других дефектов на резьбе топливного бака. Временно установите пластину из нержавеющей стали и захваты на фиксатор манометра топливного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (пластина) * 2 SST (клешня) * 3 Rib SST: 09808-14030 09808-01030 09808-01040 09808-01050 ПОДСКАЗКА: Надежно соедините захваты SST с фиксирующими ребрами манометра топливного насоса для закрепления SST. Надежно прижимая когти SST к ребрам фиксатора калибра топливного насоса, затяните болты. ПОДСКАЗКА: Установите SST, прижимая захваты SST к держателю манометра топливного насоса (к центру SST). Установите ручку SST. Затяните фиксатор манометра топливного насоса приблизительно на 360 ° так, чтобы метка на фиксаторе попала в диапазон, показанный на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (Ручка) * 2 SST (Пластина) * 3 SST (Клешня) * a Mark * b передний SST: 09808-14030 09808-01010 09808-01020 09808-01030 09808-01040 09808-01050 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никакие другие инструменты, кроме в данной операции. Это может привести к повреждению фиксатора датчика топливного насоса или топливного бака. Не нажимайте чрезмерно на SST, так как это может затруднить вращение фиксатора и повредить компоненты. Обязательно поверните ручку из нержавеющей стали по горизонтали. Если рукоятка SST повернута под углом, может произойти отключение SST. Не вращайте SST слишком быстро и не используйте ударный ключ, так как это может привести к повреждению компонентов. Если из фиксатора вышел ППС, ослабьте болты ППС и установите ППС на место. ПОДСКАЗКА: Слегка надавите на SST, чтобы предотвратить его отделение от фиксатора. Нажимая SST, медленно поверните ручку, чтобы затянуть фиксатор. В наконечники ПВД могут быть вставлены ребра на фиксаторе калибра топливного насоса.
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Вставьте соединение топливной трубы в пробку пластины всасывания топлива, затем установите зажим соединения труб. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим для соединения с трубкой * 2 Соединение с топливной трубкой * 3 Уплотнительное кольцо * 4 Воротник * а ПРАВИЛЬНО * б НЕПРАВИЛЬНО ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы проверьте, нет ли повреждений или посторонних веществ вокруг соединительных частей соединения с топливной трубкой и заглушкой. Проверьте, чтобы соединение топливной трубки было надежно вставлено до конца. Проверьте, что зажим соединения трубок находится на буртике соединения топливных трубок. После установки зажима соединения трубок убедитесь, что соединение топливных трубок не может быть извлечено. Подсоедините штуцер топливного насоса.
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Вставьте штуцер шланга вентиляции топливного бака в трубку всасывания топлива с помощью насоса и манометра в сборе и надавите на фиксатор так, чтобы захваты вошли в зацепление. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор Нажимной ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы проверьте, нет ли повреждений или посторонних веществ вокруг соединительных деталей штуцера шланга вентиляции топливного бака и узла трубки всасывания топлива. После подсоединения вентиляционного шланга топливного бака проверьте надежность подсоединения вентиляционного шланга топливного бака, потянув за штуцер вентиляционного шланга топливного бака.
  5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  6. ОСМОТРИТЕ НА ОТСУТСТВИЕ ПОДТЕКАНИЯ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Установите крышку сервисного отверстия заднего пола с новой бутиловой лентой.
  8. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КРОНШТЕЙНА ПОПЕРЕЧНОГО АНКЕРА См. раздел МОНТАЖ
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При снятии и установке узла топливного бака расположите впускной шланг, как показано на иллюстрации, и закрепите узел топливного бака с помощью шнура или аналогичного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шнур ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от расположения впускного шланга при демонтаже впускной шланг и задняя подвеска могут создавать помехи и вызывать утечку топлива.
  2. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  3. СЛИВ ТОПЛИВА
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 4 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА Отверните 2 гайки и снимите передний теплоизолятор пола № 4.
  6. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Зажмите и снимите зажим, как показано на иллюстрации. Снимите болт и подузел протектора топливного бака No1.
  7. СНЯТЬ № 1 ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снимите протектор топливной трубки № 1 со штуцера топливной трубки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Защита топливной трубки
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Потяните за лапки фиксатора, чтобы вывести из зацепления захваты замка и вытащить подузел основной трубки топливного бака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел основной трубки топливного бака * 2 Держатель настройки трубки топливного бака * 3 Фиксатор * 4 Нейлоновая трубка * 5 Уплотнительное кольцо * 6 Соединитель топливной трубки * 7 Топливная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы убедитесь в отсутствии царапин или посторонних веществ вокруг присоединенной части соединителя топливной трубки и топливной трубки. Не допускайте попадания царапин или посторонних предметов на детали при их отсоединении, так как штуцер топливной трубки имеет уплотнительные кольца, уплотняющие топливную трубу. Отсоединять разъем топливной трубки следует только от руки. Запрещается принудительно сгибать, закручивать или поворачивать нейлоновую трубку. Отсоединенную деталь защитите, накрыв ее полиэтиленовым пакетом после отсоединения разъема топливной трубки. Если штуцер топливной трубки и топливная труба застряли, нажмите и потяните, чтобы освободить их. Выведите хомут из зацепления и отделите держатель установки трубки топливного бака.
  9. СНИМИТЕ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  10. Снять задний WHEEL (для левого борта)
  11. СНЯТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Отверните болт, выведите хомут из зацепления и отделите узел наливной трубы топливного бака. Поддерживайте узел топливного бака с помощью подъемника двигателя. Отверните 4 болта и снимите топливный бак в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно управляйте подъемником двигателя, чтобы опустить топливный бак. Не роняйте топливный бак.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Выведите хомут из зацепления и снимите держатель для установки трубки топливного бака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Держатель для установки труб топливного бака * 2 Подузел основной трубы топливного бака Отпустите 2 зажима, а затем снимите подузел основной трубы топливного бака.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Отпустите хомут, а затем снимите подузел вентиляционного шланга топливного бака с узла топливного бака.
  14. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять зажим с протектора наливной трубы топливного бака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Протектор опоры топливной трубы * 2 Протектор наливной трубы топливного бака Отсоедините 2 клешни и снимите протектор опоры топливной трубы № 1. Отсоедините 2 клешни и снимите протектор наливной трубы топливного бака.
  15. СНИМИТЕ ЗАЖИМ ТРУБКИ САПУНА Отсоедините захват и зажим, как показано на иллюстрации, и снимите зажим трубки сапуна.
Схема №98
Схема №99
  1. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ТРУБКИ СУФЛЕРА Зацепите захват и зажим и установите зажим трубки суфлера.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Зацепите 2 клешни и установите протектор наливной трубы топливного бака. Зацепите 2 клешни и установите протектор опоры топливной трубки № 1. Установите хомут на протектор наливной трубы топливного бака.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить подузел шланга вентиляции топливного бака на узел топливного бака.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Установите основную трубку топливного бака на узел топливного бака.
  5. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Зачистить и обезжирить отверстия под болты. С помощью подъемника двигателя установить узел топливного бака в монтажное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте топливный бак. Установите топливный бак в сборе на 4 новых болта. Крутящий момент: 14 Н * м (146 кгс * см, 11 фут. * фунт) Зацепить клешню и установить наливную трубу топливного бака. Установите болт. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
  7. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Совместите разъем топливной трубки с топливным трубопроводом, подсоедините разъем топливной трубки и вдавите фиксатор до тех пор, пока фиксатор не издаст звук «щелчка», чтобы зафиксировать когти фиксатора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел основной трубки топливного бака * 2 Держатель для установки трубки топливного бака * 3 Фиксатор * 4 Нейлоновая трубка * 5 Уплотнительное кольцо * 6 Соединитель топливной трубки * 7 Топливная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом выполнения этого шага убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ вокруг соединительных частей соединителя топливной трубки и топливной трубки. После соединения разъема топливной трубки проверьте надежность соединения разъема топливной трубки, потянув за разъем топливной трубки. Зацепите хомут и установите держатель для установки трубопровода топливного бака.
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Установите протектор топливной трубки № 1 в штуцер топливной трубки.
  9. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА Установить подузел протектора топливного бака No1 с болтом и хомутом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 4 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА Установите передний теплоизолятор пола № 4 с 2 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Передняя гайка А Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Гайка В Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
  12. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ
  13. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (для левого борта) Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика топлива. Снимите блокировку, сдвинув манометр датчика топлива вверх, как показано на иллюстрации.
Схема №103
  1. Проверить топливо SENDER Указатель сборка Проверьте, чтобы поплавок плавно перемещался между уровнем F (верхний конец) и уровнем E (нижний конец). TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди соединителя жгута проводов (до датчика топлива в сборе) Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Поплавковый уровень Сопротивление (Ом) F (верхний конец) от 12,0 до 18,0 Между E и F от 12,0 до 415,0 (Постепенно изменяется) E (нижний конец) от 405,0 до 415,0 Если значение не соответствует указанному, замените измерительный узел датчика топлива.
Схема №104
  1. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Установите манометр датчика топлива, сдвинув его вниз. Подсоедините штуцер узла датчика топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ

Другие статьи — Топливная система (служебная информация)