Система управления стеклоподъемниками (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius C I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами для анализа проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе зажигания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверьте предохранители и реле. Проверьте разъемные соединения и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как ослабленные соединения, деформация и т.д. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LIN. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO LIN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Список данных/активное испытание см. в разделе СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Проверьте, были ли сняты и переустановлены регулятор окна двери водителя, электродвигатель регулятора окна питания в сборе левый (для двери водителя), стекло двери или прогон стекла двери. Результат Результат Переходите к Регулятору окна двери водителя, двигателю регулятора окна питания в сборе LH (для двери водителя), стекло двери или прогон стекла двери был снят и переустановлен. A Ни один из регуляторов стеклоподъемников дверей водителя, электродвигателей регуляторов стеклоподъемников в сборе LH (для дверей водителя), стекол дверей или стеклоподъемников дверей не был снят и вновь установлен. B B --> Перейти к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ Если регулятор стеклоподъемников дверей водителя или двигатель регулятора стеклоподъемников в сборе LH (для двери водителя) были сняты и переустановлены, выполните «Инициализацию системы управления стеклоподъемниками»(инициализацию импульсного датчика) для стекла двери водителя. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. ПОДСКАЗКА: Если «Initialize питание стекло управление система»(инициализация импульсного датчика) не была выполнена, функция автоматического управления, функция защиты от заклинивания и функция управления выключением не будут работать или будут работать неправильно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОКНА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедитесь, что переключатель блокировки окна выключен (переключатель не задвинут). Проверьте, что переднее пассажирское и заднее окна * не могут работать, когда нажат выключатель блокировки окон главного переключателя регулятора стеклоподъемника. OK Передние пассажирские и задние окна * отключены. *: w/Задние стеклоподъемники Проверьте, что передними пассажирскими и задними окнами * можно управлять при повторном нажатии на переключатель блокировки стеклоподъемника главного переключателя регулятора стеклоподъемника. OK Передние пассажирские и задние окна * работают нормально. *: с задним стеклоподъемником
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Дверь водителя задвинута наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Задвинута наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Проверьте, что окно двери переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Переключатель Работа Выключатель питания Окно Зажигание Выключатель ВКЛ (IG) Блокировка окна ВЫКЛ Дверь переднего пассажира Потянута ВВЕРХ (закрывается) Толкается ВНИЗ (открывается) Задняя левая дверь * Тянется ВВЕРХ (закрывается) Толкается ВНИЗ (открывается) Задняя правая дверь * Тянется ВВЕРХ (закрывается) Толкается ВНИЗ ВНИЗ (Открывается) *: с задним окном питания.
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно питания двери водителя работает следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Дверь водителя потянута вверх (одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) АВТО ВНИЗ (открывается)
4. Проверить дистанционный MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно передней пассажирской двери и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Выключатель зажигания Окно питания ВКЛ. (IG) Выключатель блокировки окна ОТКЛ. Дверь переднего пассажира Потянута ВВЕРХ (закрывается) Толкается ВНИЗ (открывается) Задняя левая дверь * Вытянута вверх (закрывается) Толкается ВНИЗ (открывается) Задняя правая дверь * Вытянута ВВЕРХ (закрывается) Толкается ВНИЗ ВНИЗ (Открывается) *: с задним окном питания.
5. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER замок зажигания IS OFF Проверьте, что все электрические окна могут работать с главным переключателем регулятора окна питания в сборе и переключателями регулятора окна питания в сборе (для передней пассажирской двери, задних левой и правой дверей *) после выключения выключателя. СОВЕТ: Если выключатель блокировки окон включен, то кроме стеклоподъемника двери водителя управление стеклоподъемниками невозможно. Поэтому перед проверкой работы окна выключите выключатель блокировки окна. *: с/Заднее электроокно Проверьте, что функция работы с ключом не срабатывает после того, как дверь водителя или дверь переднего пассажира открывается немедленно. ПОДСКАЗКА: Если дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается во время автоматической работы окна, в то время как функция работы с ключом включена, окно перестанет работать. Убедитесь, что все электрические окна не могут работать по истечении 43 секунд с момента выключения выключателя зажигания.
6. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION Проверить базовую функцию. ВНИМАНИЕ: Не кладите пальцы между дверной рамой и дверным стеклом для проверки функции защиты от замятия. Кроме того, предотвратите любую часть вашего тела от быть пойманным во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от заклинивания работает как во время операций автоматического включения, так и ручного включения, когда гибридная система управления запущена или выключатель зажигания включен (IG), а также прошло 43 секунды после выключения выключателя зажигания. Полностью откройте окно двери водителя. Установите контрольное приспособление, обернутое куском ткани, около полностью закрытого положения окна. TEXT IN ILLUSTRATION * a проверить Jig * b Cloth Активируйте функцию автоматического повышения или ручного повышения, чтобы проверить, что окно с электроприводом останавливается и опускается после того, как контрольное приспособление застряло между окном и дверной рамой, и останавливается, когда проем достигает приблизительно 200 мм (7,87 дюйма) или до истечения приблизительно 5 секунд. ПОДСКАЗКА: Если контрольное приспособление захвачено, когда отверстие составляет приблизительно 75 мм (2,95 дюйма) или более, окно питания опускается приблизительно на 125 мм (4,93 дюйма) или до истечения приблизительно 2,5 секунд. Во время движения стеклоподъемника вниз проверьте, чтобы при использовании выключателя стеклоподъемника нельзя было поднять стекло двери.
7. Проверить питание стекло REGULATOR MASTER выключатель LED ILLUMINATION Проверьте светодиодную подсветку (главный переключатель регулятора окна питания в сборе). Убедитесь, что светодиод, расположенный на главном переключателе регулятора стеклоподъемника, горит, когда выключатель зажигания включен (IG).

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.

1. *: с задним окном питания

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (с задним стеклоподъемником) Отсоедините разъем главного выключателя регулятора стеклоподъемника J1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J1-1 (E) - Корпус Масса LA - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом J1-6 (B) - J1-1 (E) LA-GR - LA Источник питания Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгут проводов. Подсоедините разъем главного выключателя регулятора J1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J1-8 (U) - J1-1 (E) R - LA Двигатель стеклоподъемника Выход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ --> UP (Ручное управление) От 11 до 14 В --> Ниже 1 В J1-4 (AUTO) - J1-1 (E) R - LA Двигатель с окном питания Выход AUTO UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), стеклоподъемник двери водителя полностью открыт --> выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (Положение AUTO UP) --> Окно питания двери водителя полностью закрыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Двигатель окна питания Выход AUTO DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), стеклоподъемник двери водителя полностью закрыт --> выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (Положение AUTO DOWN) --> Окно питания двери водителя полностью открыто 11-14 В --> Ниже 1 В --> 11-14 В J1-5 (D) - J1-1 (E) G - LA Двигатель стеклоподъемника Выход ВНИЗ Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ --> ВНИЗ (ручное управление) От 11 до 14 В --> Ниже 1 В J1-16 (U) - J1-1 (E) LA-W - LA Выход двигателя стеклоподъемника UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В J1-15 (D) - J1-1 (E) LA-P - LA Двигатель окна питания ВНИЗ выход Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери ВЫКЛ --> ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В J1-12 (U) - J1-1 (E) LA-Y - LA Выход двигателя стеклоподъемника UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника задней левой створки OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В J1-13 (D) - J1-1 (E) LA-B - LA Двигатель окна питания ВНИЗ выход Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника задней левой створки OFF --> DOWN (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В J1-10 (U) - J1-1 (E) LA-R - LA Выход двигателя стеклоподъемника UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника задней правой створки OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В J1-18 (D) - J1-1 (E) LA-G - LA Двигатель окна питания ВНИЗ выход Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника правой задней двери OFF --> DOWN (Ручное управление) Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, главный переключатель регулятора стеклоподъемника может работать неправильно.
2. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (без заднего окна) Отсоедините разъем главного выключателя регулятора стеклоподъемника J1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J1-7 (E) - Корпус Масса LA - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом J1-15 (B) - J1-7 (E) LA-GR - LA Источник питания Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгут проводов. Подсоедините разъем главного выключателя регулятора J1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J1-18 (U) - J1-7 (E) R - LA Двигатель стеклоподъемника Выход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ --> UP (Ручное управление) От 11 до 14 В --> Ниже 1 В J1-1 (AUTO) - J1-7 (E) R - LA Двигатель с окном питания Выход AUTO UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), стеклоподъемник двери водителя полностью открыт --> выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (Положение AUTO UP) --> Окно питания двери водителя полностью закрыто от 11 до 14 В --> Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Двигатель окна питания Выход AUTO DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), стеклоподъемник двери водителя полностью закрыт --> выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (Положение AUTO DOWN) --> Окно питания двери водителя полностью открыто 11-14 В --> Ниже 1 В --> 11-14 В J1-16 (D) - J1-7 (E) LA-P - LA Двигатель окна питания ВНИЗ выход Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ --> ВНИЗ (ручное управление) От 11 до 14 В --> Ниже 1 В J1-12 (U) - J1-7 (E) LA-W - LA Выход двигателя стеклоподъемника UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В J1-16 (D) - J1-7 (E) LA-P - LA Двигатель окна питания ВНИЗ выход Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери ВЫКЛ --> ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, главный переключатель регулятора стеклоподъемника может работать неправильно.
3. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для передней пассажирской двери) Отсоедините разъем H2 питание стекло regulator выключатель сборка (для передней пассажирской двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие H2-3 (B) - Корпус Масса LA-L - Корпус Масса Источник питания Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подключите разъем переключателя регулятора стеклоподъемника H2 в сборе (для передней пассажирской двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие H2-4 (U) - Масса корпуса LA-R - Масса корпуса Двигатель окна питания Выход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В H2-1 (D) - Масса кузова LA-G - Масса кузова Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника передней пассажирской двери ВЫКЛ --> ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для передней пассажирской двери).
4. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для задней левой двери) (w/задний питание стекло) Отсоедините разъем L1 питание стекло regulator выключатель сборка (для задней левой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L1-3 (B) - Корпус Масса LA-SB - Корпус Масса Источник питания Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника L1 в сборе (для задней левой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L1-4 (U) - Масса кузова LA-Y - Масса кузова Двигатель окна питания Выход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника задней левой створки OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В L1-1 (D) - Масса кузова LA-B - Масса кузова Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника задней левой створки OFF --> DOWN (Ручное управление) Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для задней левой двери).
5. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для задней правой двери) (w/задний питание стекло) Отсоедините разъем K1 питание стекло regulator выключатель сборка (для задней правой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие K1-3 (B) - Корпус Масса LA-SB - Корпус Масса Источник питания Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Вновь подсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника К1 в сборе (для задней правой двери). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие K1-4 (U) - Масса кузова LA-Y - Масса кузова Двигатель окна питания Выход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника задней правой створки OFF --> UP (Ручное управление) Ниже 1 В --> 11-14 В K1-1 (D) - Масса кузова LA-B - Масса кузова Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель стеклоподъемника правой задней двери OFF --> DOWN (Ручное управление) Ниже 1 В --> от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для задней правой двери).
6. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (для двери водителя) Отсоедините разъем J3 питание стекло regulator motor сборка LH (для двери водителя). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия J3-1 (масса) - Масса на корпус LA - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом J3-2 (B) - Масса на корпус LA-G - Масса на корпус Источник питания Выключатель зажигания выкл. 11-14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем левого (для двери водителя) двигателя регулятора стеклоподъемника J3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J3-4 (AUTO) - J3-1 (масса) R - LA Моторное окно Вход AUTO UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), полностью открытое окно питания двери водителя 11-14 В J3-4 (AUTO) - J3-1 (масса) R - LA Моторное окно Вход AUTO UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), перемещение стеклоподъемника двери водителя, полностью поднятый узел переключателя регулятора стеклоподъемника (Автоматический режим) Ниже 1 В J3-4 (AUTO) - J3-1 (масса) R - LA Двигатель с окном питания Вход AUTO UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), полностью закрытое окно питания двери водителя 11-14 В J3-4 (AUTO) - J3-1 (масса) R - LA Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), полностью закрытое окно питания двери водителя 11-14 В J3-4 (AUTO) - J3-1 (масса) R - LA Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), двигается стеклоподъемник двери водителя, блок переключателя регулятора стеклоподъемника полностью утоплен (Автоматический режим работы) Ниже 1 В J3-4 (AUTO) - J3-1 (масса) R - LA Вход двигателя окна питания AUTO DOWN Выключатель зажигания ON (IG), полностью открытое окно питания двери водителя от 11 до 14 В J3-5 (LED) - J3-1 (масса) W - LA Сигнал загорания светодиода Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В J3-5 (LED) - J3-1 (масса) W - LA Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя зажигания Ниже 1 В J3-7 (DOWN) - J3-1 (масса) G - LA Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), не нажат и не потянут выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя 11-14 В J3-7 (DOWN) - J3-1 (масса) G - LA Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя нажат наполовину вниз (Ручное управление) Ниже 1 В J3-7 (ВНИЗ) - J3-1 (масса) G - LA Вход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), полностью закрытое окно питания двери водителя 11-14 В J3-7 (DOWN) - J3-1 (масса) G - LA Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя полностью нажат вниз (Автоматическое положение) Ниже 1 В J3-7 (ВНИЗ) - J3-1 (масса) G - LA Вход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), полностью открытое окно питания двери водителя 11-14 В J3-10 (UP) - J3-1 (масса) R - LA Окно питания двигателя Вход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя не нажат и не потянут J3-10 11-14 В (UP) - J3-1 (масса) R - LA Двигатель стеклоподъемника Вход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя поднят наполовину (Ручное управление) Ниже 1 В J3-10 (UP) - J3-1 (масса) R - LA Двигатель окна питания Вход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), полностью открытое окно питания двери водителя 11-14 В J3-10 (UP) - J3-1 (масса) R - LA Двигатель стеклоподъемника Вход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника двери водителя полностью поднят (Автоматический режим) Ниже 1 В J3-10 (UP) - J3-1 (масса) R - LA Двигатель с окном питания Вход UP Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), стеклоподъемник двери водителя полностью закрыт от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то двигатель регулятора стеклоподъемника в сборе LH (для двери водителя) может быть неисправен.
7. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ЭБУ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса МБ (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие MB-11 (GND1) - Корпус заземлен - Масса всегда ниже 1 Ом MB-30 (BECU) - Корпус заземлен - Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель зажигания отключен от 11 до 14 В MB-29 (ACC) - Корпус заземлен - Источник питания ACC Выключатель зажигания ACC от 11 до 14 В MB-29 (ACC) - Корпус заземлен - Питание ACC Выключатель зажигания отключен Ниже 1 В MB-32 (IG) - Корпус заземлен - Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В MB-32 (IG) - Корпус заземлен - Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Повторно подключите разъем ECU основного корпуса MB (ECU мультиплексной сети). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие G59-2 (KOFF) - Земля кузова L - Земля кузова Сигнал срабатывания реле силового окна Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В G59-2 (KOFF) - Масса корпуса L - Масса корпуса Сигнал срабатывания реле окна питания Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя зажигания Ниже 1 В 3D-36 (FLCY) - Корпус заземлен R - Корпус заземлен Выключатель передней двери Левый вход Передняя дверь Левая открыта Ниже 1 В 3D-36 (FLCY) - кузов масса R - кузов масса Выключатель передней двери Левый вход Передняя дверь Левая закрыта Генерация импульсов G59-19 (FRCY) - Корпус заземлен R - Корпус заземлен Выключатель передней двери Правый вход Передняя дверь Правая открыта Ниже 1 В G59-19 (FRCY) - Корпус заземлен R - Корпус заземлен Переключатель передней двери Правый вход Передняя дверь Правая закрыта Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного корпуса (корпус мультиплексной сети ECU) или узел соединительного блока приборной панели могут быть неисправны.

Система диагностики

1. Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе зажигания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/D-дверь Motor/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/D-дверь Motor/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. РАБОТА ОКНА ПИТАНИЯ В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ Система управления окном питания запрещает следующие операции окна питания, когда датчик пульса для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, а положение окна или запомненное значение ненормально. ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в мотор регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказоустойчивый режим. питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Выключатель зажигания ON (IG) Выключатель зажигания выключен (Операция выключения ключа разрешена) Выключатель зажигания выключен (Работа без ключа запрещена) Вручную вверх (окно двери водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери водителя) o X - Auto up (Окно двери водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери водителя) X X - Авто вниз (Окно двери водителя) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Главный переключатель регулятора окна питания Светодиодное управление ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. Для двери водителя: Условие безотказной деактивации Когда датчик пульса находится в нормальном состоянии, для деактивации безотказного режима потяните переключатель стеклоподъемника вверх в положение авто вверх и удерживайте его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернется функция авто вверх/вниз. Сбой инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает работу следующим образом: питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Выключатель зажигания ON (IG) Выключатель зажигания выключен (Операция выключения ключа разрешена) Выключатель зажигания выключен (Работа без ключа запрещена) Вручную вверх (окно двери водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери водителя) o X - Auto up (Окно двери водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери водителя) X X - Авто вниз (Окно двери водителя) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Главный переключатель регулятора окна питания Светодиодное управление ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации. Для двери водителя: Сбой связи LIN ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается), система управления окном питания запрещает работу следующим образом: питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Выключатель зажигания ON (IG) Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) o * Auto up o * Auto down o HINT: o: Operates *: Может сработать защита от заклинивания. Отказ связи LIN и отказ датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, система управления окном питания запрещает работу следующим образом: питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up X Manual down X Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: X: Эксплуатация запрещена Когда функция защиты от заклинивания не работает из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать.Сбой связи LIN и ненормальное положение окна, полученное значение или сбой инициализации ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN выходит из строя (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает работу следующим образом: питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) o * Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может срабатывать и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения.

Список данных/активные испытания

1. Окно СИГНАЛИЗАЦИИ: При нахождении в передней части окна Предупреждение о нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна Предупреждение о нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна Предупреждение о нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна / При нахождении в передней части окна: При нахождении в передней части окна: При: При нахождении В хождении в передней части окна::::::: DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/D-дверь Motor или Main кузов/активно проверка.Выполните активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать травм, так как это испытание заставляет двигаться детали автомобиля. Во время активного теста функция защиты от заклинивания не будет работать. D-дверь MOTOR Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Окно питания Окно питания ВЫКЛ/ВВЕРХ/ВНИЗ - ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание IG OFF P/W Разрешение управления Выходное окно питания ВЫКЛ/ВКЛ Выполнение этого активного теста с выключенным выключателем зажигания

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.