Процедуры сброса индикатора напоминания о техническом обслуживании: Прочее Toyota Prius C I

Лампа напоминания о замене масла двигателя

ИНДЕКС СБРОСА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА НАПОМИНАНИЯ О ЗАМЕНЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

С системой Smart ключ

1. Переведите систему интеллектуальных ключей в режим отключения питания с отображением на дисплее одометра.
2. Переведите систему с интеллектуальными ключами в режим ON, удерживая нажатой кнопку RESET (СБРОС) измерителя аварийного отключения (шток).
3. Удерживайте кнопку (шток) RESET (СБРОС) расцепителя в нажатом состоянии в течение не менее 5 секунд. Одометр должен показывать «000000», а индикатор напоминания MAINT гаснет.

Без системы Smart ключ

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) с отображением на дисплее одометра.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), удерживая нажатой кнопку RESET (СБРОС) измерителя аварийного отключения (шток).
3. Удерживайте кнопку (шток) RESET (СБРОС) расцепителя в нажатом состоянии в течение не менее 5 секунд. Одометр должен показывать «000000», а индикатор напоминания MAINT гаснет.

Использование Trip Meter (монохромный многоинформационный дисплей)

1. Включить зажигание.
2. Нажимайте ручку переключателя ODO/TRIP до тех пор, пока не появится измеритель TRIP A.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. При нажатии и удержании ручки выключателя ODO/TRIP включите выключатель зажигания. Удерживайте ручку переключателя ODO/TRIP до тех пор, пока прибор TRIP A не покажет «000000», а многоинформационный дисплей не покажет, что сброс завершен.

Использование многоинформационного дисплея (цветной дисплей)

1. Включите выключатель зажигания.
2. С помощью переключателя рулевых подушек в сборе выведите на многоинформационный дисплей дисплей НАСТРОЙКИ.
3. Выберите техническое обслуживание система (система технического обслуживания) на экране настроек и выполните инициализацию в соответствии с многоинформационным дисплеем.
4. После завершения процедуры сброса на многоинформационном дисплее появится сообщение «Initialization Completed»(Инициализация завершена).

Сигнальная лампа датчика кислорода

ИНДЕКС СБРОСА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Лампа напоминания о ремне ГРМ

ИНДЕКС СБРОСА СВЕТА НАПОМИНАНИЯ О РЕМНЕ ГРМ

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

TPMS RESET оглавление (ИНДЕКС СБРОСА TPMS)

Инициализация системы контроля давления в шинах

Во время инициализации подузел клапана монитора давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ монитора давления в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 4 шин приняты.

Процесс инициализации отменяется, если выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ до завершения инициализации. Для перезапуска инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.

Схема №9

Войти

1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Когда автомобиль припаркован в безопасном месте, подключите интеллектуальный тестер к DLC3 и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
3. Включите интеллектуальный тестер и перейдите к опции «TIREPRESS», используя экранные подсказки.
4. В течение 30 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (расположенный с левой стороны от отверстия бардачка) до тех пор, пока световой индикатор предупреждения о давлении в шинах не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду. (Схема №9)
5. Подождите 2-3 минуты с включенным зажиганием, пока процесс инициализации не завершится. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кодов ошибок устанавливается в ЭБУ монитора давления в шинах примерно через 20 минут после начала движения.
6. Убедитесь, что инициализация завершена, убедившись, что на интеллектуальном тестере отображаются правильные значения давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Зимой давление в шинах может снижаться из-за низких температур окружающей среды - около 1,45 фунт/кв. дюйм (10 кПа) на каждые 10°C падения температуры окружающей среды. Следовательно, предупреждение о давлении в шинах с большей вероятностью сработает, если давления в шинах не отрегулированы надлежащим образом. Если суточное колебание температуры велико, наддуйте шины так, чтобы они находились в заданном диапазоне в условиях холода. При такой корректировке ненужные предупреждения менее вероятны.

Регистрация датчика давления в шинах

Регистрация идентификатора датчика

1. Установите давление всех шин (включая запасную шину) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите ручной тестер к DLC3. (Схема №10)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Выберите РЕГИСТРАЦИЯ (REGISTER) в меню УТИЛИТА (UTILITY). (Схема №11)
5. Введите идентификатор (идентификаторы) измерительного преобразователя с помощью ручного тестера и передайте его в ЭБУ контроля давления в шинах.
6. Установите условие передачи идентификатора в «Регистрация идентификатора завершена».

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Подтверждение регистрации идентификатора датчика

1. Установите давление всех шин (включая запасную шину) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите ручной тестер к DLC3.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Выберите «TIRE PRESS», следуя подсказкам на ручном тестере.
5. Подтверждение точно зарегистрированных давлений в шинах для всех шин. Если все значения отображаются правильно, регистрация завершена успешно. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обновления данных о давлении в шинах может потребоваться 2-3 минуты. Если регистрация ID не произошла, расшифровка кода ошибки 2171/71 будет записан в ECU через 51 минуту или более.

Во время инициализации подузел клапана монитора давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ монитора давления в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 4 шин приняты.

Процесс инициализации отменяется, если во время инициализации выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. Для повторной инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. По этой причине после нажатия переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах не рекомендуется поворачивать переключатель зажигания в положение OFF в течение минимум 20 минут.

1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. При стоянке автомобиля в безопасном месте и выключенной гибридной системе поверните переключатель ПИТАНИЕ в положение IG-ON.
3. Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (расположен под рулевым колесом) до тех пор, пока световой индикатор предупреждения о давлении в шинах не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду.
4. Через 2-3 минуты процесс инициализации должен быть завершен. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кодов ошибок устанавливается в ЭБУ монитора давления в шинах примерно через 20 минут после начала движения.
5. Подтвердите завершение инициализации с помощью интеллектуального тестера. Это может быть сделано путем проверки указания испытательного коды неисправностей (от C2181/81 до C2191/91) или путем обеспечения того, чтобы значения давления в шинах отображались на тестере (для отображения данных о давлении в шинах может потребоваться 2-3 минуты). ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура снаружи очень низкая, давление в шинах может быть ниже ожидаемого. Оставьте зажигание включенным примерно на 20 минут после подтверждения того, что инициализация завершена, и увеличьте давление в шине на 3-4 фунта на квадратный дюйм (20-30 кПа).

Схема №12

Войти

1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. (Схема №12)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Считайте и запишите идентификаторы датчиков (ID1- ID4) с помощью окна DATA LIST (список данных). см. рис. 12 и см. рис. 13.
5. Выберите режим «REGIST TIRE».
6. Выберите режим регистрации «MAIN».
7. Введите идентификаторы датчика (ID1- ID4) с помощью интеллектуального тестера и передайте их на электронный блок контроля давления в шинах.
8. Установите для условия передачи идентификатора значение «SUCCEEDED». ПРИМЕЧАНИЕ: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаги 4-8 не будут завершены в течение 5 минут, режим вернется в режим нормальной работы.
9. Когда интеллектуальный тестер подтвердит, что регистрация идентификатора успешно завершена, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
10. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Выберите режим «сигнал проверить» на интеллектуальном тестере.
11. Убедитесь, что идентификаторы датчиков и данные о давлении в шинах отображаются на интеллектуальном тестере для всех 4 шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки устанавливается в ЭБУ контроля давления в шинах примерно через 60 минут.

Сигнальная лампа монитора давления в шинах

Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах (включая запасное колесо) и отрегулируйте по мере необходимости. Сигнальная лампа должна выключиться в течение нескольких минут. Если сигнальная лампа все еще горит, даже если давление в шине правильно отрегулировано, шина может быть пробита. Ремонт по мере необходимости. Если сигнальная лампа включается в течение нескольких часов после регулировки давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. Ремонт по мере необходимости. Если сигнальная лампа продолжает гореть или мигает, это указывает на неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

При следующих условиях система может работать неправильно

1. Области, объекты или устройства, которые используют аналогичные частоты радиоволн, расположены вблизи транспортного средства.
2. Рядом с транспортным средством используется радиоустройство аналогичной частоты.
3. К автомобилю прилипает много снега или льда, особенно вокруг колес или корпусов колес.
4. Устанавливаются шины и колеса, не оснащенные датчиком давления в шинах.
5. Используются снежные шины или шинные цепи.
6. Батарея датчика разрядилась.
7. Используются колеса, отличные от заводских. Если используются любые другие колеса, кроме указанных, система может функционировать неправильно, поскольку радиоволны по-разному передаются от датчика давления в шинах.
8. Радиоволны от датчика давления воздуха, установленного на запасном колесе, не могут быть приняты. Если эта проблема возникла, поверните запасное колесо на 90 градусов и перепроверьте систему.
9. В зависимости от типа шины система может функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса.
10. Использование шины другого типа в сочетании с подлинными шинами.
11. Если система была инициализирована с давлениями шин, которые не являются указанными значениями.

1. Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. (Схема №12)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Считайте и запишите идентификаторы датчиков (ID1- ID5) с помощью окна DATA LIST (список данных). (Схема №13) и (Схема №14).
5. Выберите режим «REGIST TIRE».
6. Выберите режим регистрации «MAIN».
7. Введите идентификаторы датчика (ID1- ID5) с помощью интеллектуального тестера и передайте их на электронный блок контроля давления в шинах.
8. Установите условие передачи ID на «COMPLETE». ПРИМЕЧАНИЕ: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаги 4-8 не будут завершены в течение 5 минут, режим вернется в режим нормальной работы.
9. Когда интеллектуальный тестер подтвердит, что регистрация идентификатора успешно завершена, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
10. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Выберите режим «сигнал проверить» на интеллектуальном тестере.
11. Убедитесь, что идентификаторы датчиков и данные о давлении в шинах отображаются для всех 5 шин на интеллектуальном тестере. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки устанавливается в ЭБУ контроля давления в шинах примерно через 60 минут.

Во время инициализации подузел клапана монитора давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ монитора давления в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 4 шин приняты.

Процесс инициализации отменяется, если выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ до завершения инициализации. Для перезапуска инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.

1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Когда автомобиль припаркован в безопасном месте, подключите интеллектуальный тестер к DLC3 и поверните выключатель питание (ПИТАНИЕ) в положение ON (ВКЛ).
3. Включите интеллектуальный тестер и перейдите к опции «TIREPRESS», используя экранные подсказки.
4. В течение 30 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шине (расположен слева от рулевого колеса) до тех пор, пока световой индикатор предупреждения о давлении в шине не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду.
5. Подождите 5-6 минут с включенным зажиганием, пока процесс инициализации не завершится. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кодов ошибок устанавливается в ЭБУ монитора давления в шинах примерно через 20 минут после начала движения.
6. Убедитесь, что инициализация завершена, убедившись, что на интеллектуальном тестере отображаются правильные значения давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Зимой давление в шинах может снижаться из-за низких температур окружающей среды (около 1,45 фунт/кв. дюйм (10 кПа) на каждые 10°C падения температуры окружающей среды). Следовательно, предупреждение о давлении в шинах с большей вероятностью сработает, если давления в шинах не отрегулированы надлежащим образом. Если суточное колебание температуры велико, наддуйте шины так, чтобы они находились в заданном диапазоне в условиях холода. При такой корректировке ненужные предупреждения менее вероятны.

1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. (Схема №12)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Выберите режим «REGIST TIRE»(UTILITY - REGIST TIRE).
5. Введите идентификатор (ы) датчика (ID1-ID4) с помощью интеллектуального тестера и передайте их в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. см. рис. 17 и см. рис. 18.
6. Установите условие передачи ID на «ID REGISTRATION COMPLETE». ПРИМЕЧАНИЕ: Все ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаги 4-6 не будут завершены в течение 5 минут, режим вернется в режим нормальной работы.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
8. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. На интеллектуальном тестере выберите режим «TIRE PRESS».
9. Подтвердите, что данные о давлении в шинах отображаются для всех 4 шин на интеллектуальном тестере. Это подтвердит успешное завершение регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обновления данных о давлении в шинах может потребоваться 5-6 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификатор (идентификаторы) не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки устанавливается в ЭБУ контроля давления в шинах примерно через 3 минуты.

Во время инициализации подузел клапана монитора давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ монитора давления в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 5 шин приняты.

Процесс инициализации отменяется, если во время инициализации выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. Для повторной инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. По этой причине после нажатия переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах не рекомендуется поворачивать переключатель зажигания в положение OFF в течение минимум 20 минут.

1. Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (расположен под рулевым колесом) до тех пор, пока световой индикатор предупреждения о давлении в шинах не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду.
4. Через 2-3 минуты процесс инициализации должен быть завершен. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кодов ошибок устанавливается в ЭБУ монитора давления в шинах примерно через 20 минут после начала движения.
5. Подтвердите завершение инициализации с помощью интеллектуального тестера. Это может быть сделано путем проверки указания испытательного коды неисправностей (от C2181/81 до C2191/91) или путем обеспечения того, чтобы значения давления в шинах отображались на тестере (для отображения данных о давлении в шинах может потребоваться 2-3 минуты). ПРИМЕЧАНИЕ: Если наружные температуры очень низкие (например, зимой), что может вызвать снижение давления в шинах, оставьте зажигание включенным примерно на 20 минут после подтверждения того, что инициализация завершена, и увеличьте давление в шине на 3-4 фунта на квадратный дюйм (20-30 кПа).

1. Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. см. рис. 19
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Считайте и запишите идентификаторы датчиков (ID1- ID5) с помощью окна DATA LIST (список данных). (Схема №13)
5. Введите идентификаторы датчика (ID1- ID5) с помощью интеллектуального тестера и передайте их на электронный блок контроля давления в шинах. (Схема №14)
6. Выберите режим «REGIST TIRE».
7. Выберите режим регистрации «MAIN».
8. Установите условие передачи ID на «COMPLETE». ПРИМЕЧАНИЕ: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаги 4-8 не будут завершены в течение 5 минут, режим вернется в режим нормальной работы.
9. Когда интеллектуальный тестер подтвердит, что регистрация идентификатора успешно завершена, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
10. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Выберите режим «сигнал проверить» на интеллектуальном тестере.
11. Убедитесь, что идентификаторы датчиков и данные о давлении в шинах отображаются для всех 5 шин на интеллектуальном тестере. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки устанавливается в ЭБУ контроля давления в шинах примерно через 30 минут.

Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах (включая запасное колесо) и отрегулируйте по мере необходимости. Сигнальная лампа должна погаснуть через несколько минут. Если сигнальная лампа все еще горит, даже если давление в шине правильно отрегулировано, шина может быть пробита. Ремонт по мере необходимости. Если индикатор предупреждения все еще горит или мигает, значит, в системе TPM произошел сбой. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

При следующих условиях система может работать неправильно

1. Области, объекты или устройства, которые используют аналогичные частоты радиоволн, расположены вблизи транспортного средства.
2. В транспортном средстве или вблизи него используется радиоустройство аналогичной частоты.
3. К транспортному средству прилипает много снега или льда, особенно к колесам и вокруг колесных домиков.
4. Батарея датчика разрядилась.
5. Используется шина без подсборки клапана монитора давления в шинах.
6. Используются шинные цепи.
7. Если используются любые другие колеса, кроме указанных, система может функционировать неправильно, поскольку радиоволны по-разному передаются от датчика давления в шинах.
8. В зависимости от типа шины система может функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса.

Во время инициализации подузел клапана монитора давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ монитора давления в шинах с частотой один раз в 3 минуты. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 5 шин приняты.

1. Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах до тех пор, пока лампа предупреждения о давлении в шинах не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду.
4. Подтвердите завершение инициализации с помощью ручного тестера. Сначала выберите «DATA LIST» на портативном тестере, затем убедитесь, что отображаются значения «TIREPRESS». Для отображения значений «TIREPRESS» на экране ручного тестера может потребоваться от 5 до 6 минут ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс инициализации занимает от 5 до 6 минут. Процесс инициализации может быть завершен соединением терминалов 4 (TC) и 13 (CG) DLC3.

Регистрация идентификатора датчика

1. Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите ручной тестер к DLC3.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Выберите режим «REGIST TIRE». (Схема №13) и см. рис. 20.
5. Введите идентификаторы датчика (ID1- ID5) с помощью ручного тестера и передайте их в ЭБУ контроля давления в шинах.
6. Установите условие передачи идентификатора в «SUCCEEDED».

Подтверждение регистрации идентификатора датчика

1. Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на указанное значение.
2. Подключите ручной тестер к DLC3.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. Выберите на ручном тестере режим «СПИСОК ДАННЫХ».
5. Убедитесь, что на экране ручного тестера отображаются значения «TIREPRESS».

Схема №13

Войти

Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах и отрегулируйте по мере необходимости. Сигнальная лампа должна выключиться в течение нескольких минут. Если сигнальная лампа все еще горит, даже если давление в шине правильно отрегулировано, шина может быть пробита. Ремонт по мере необходимости. Если сигнальная лампа включается в течение нескольких часов после регулировки давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. Если индикатор предупреждения все еще горит или мигает, значит, в системе TPM произошел сбой. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Схема №14

Войти

1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
2. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. (Схема №12)
3. Включите прибор Тахстрим и выключатель зажигания в положение ВКЛ.
4. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration.
5. Выполните процедуру, отображаемую на сканере. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификаторы датчиков давления в шинах, которые были ранее зарегистрированы, будут удалены из памяти после завершения регистрации.
6. Подтвердите, что идентификаторы датчика давления в шинах зарегистрированы
7. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
8. Подтвердите, что значения давления в шинах отображаются для всех 4 шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до 2 или 3 минут. Если значения давления в шинах не отображаются через 2 или 3 минуты, выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки в C2121/21 с C2124/24 (на некоторых моделях - до C2125/25). ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификатор (идентификаторы) не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки устанавливается в ЭБУ контроля давления в шинах через 3 минуты или более.

Регистрация

1. Установить давление воздуха всех колес на заданное значение
2. Выключите выключатель зажигания.
3. Подключите Techstream к DLC3.
4. Включите выключатель зажигания (IG) и Techstream.
5. Введите пункты меню в следующем порядке: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration
6. Выполните регистрацию идентификатора датчика.
7. Введите идентификаторы датчиков (от ID1 до ID5) с помощью Techstream и передайте их в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
8. На дисплее Techstream отображается сообщение «ID Registration is complete»(Регистрация идентификатора завершена).
9. Подтвердите регистрацию идентификатора датчика. Пункты меню вводите в таком порядке: Ходовая часть/Монитор давления в шинах/Список данных Прочитайте значения «ID Давление в шинах». Подтвердите вывод на экран данных о давлении в шинах всех шин.

Инициализация

Цель инициализации состоит в том, чтобы сообщить ЭБУ TPMS, какое давление должно быть для текущего комплекта шин. Выполнить инициализацию при изменении спецификации.

Также выполните инициализацию в следующих случаях:

1. После замены ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Выполните инициализацию после завершения регистрации идентификатора датчика.
2. После замены клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика. Выполните инициализацию после завершения регистрации идентификатора датчика.
3. После вращения шины на автомобилях, у которых стандартные значения давления накачки передних и задних шин различны.

1. Включите выключатель зажигания.
2. Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд и более, чтобы лампа предупреждения о давлении в шинах мигала 3 раза.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Подключите Techstream к DLC3.
5. Включите выключатель зажигания и включите тестер.
6. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
7. Убедитесь, что инициализация завершена.
8. Подтвердите, что данные о давлении в шинах всех шин отображаются на экране тестера.