Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал/карданный вал (передний) (сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал/карданный вал (передний) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Prius C I

Полуоси 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять приводной вал/карданного вала (передний) (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  4. СЛИВНАЯ ГИБРИДНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
  5. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустите застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабьте закрепленную часть гайки, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена. Во время применения тормозов отверните гайку вала переднего моста.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  10. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Используя SST, снять передний приводной вал в сборе. SST: 09520-00031 SST: 09520-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение трансмиссии гибридного транспортного средства в сборе типа T. Не повреждайте внутренний соединительный пыльников. Не роняйте передний приводной вал в сборе.
  12. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ для типа «В одно касание»: С помощью отвертки освободите закрепленную часть зажима внутреннего шарнира передней оси № 2 и отделите зажим внутреннего шарнира передней оси № 2, как показано на иллюстрации. для типа сцепления с захватом: Используя клещи с игольчатым наконечником, отсоедините 2 захвата и снимите зажим ботинка передней оси № 2, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Когти
  2. УКАЗАНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Выполните ту же процедуру, что и для зажима внутреннего шарнира передней оси № 2.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДЫШ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА Отделите вкладыш внутреннего шарнира от узла внутреннего шарнира переднего привода.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Удалить старую смазку из узла внутреннего соединения переднего привода. Нанесите метки соответствия на узел внутреннего шарнира переднего привода и узел вала наружного шарнира переднего моста. TEXT IN ILLUSTRATION * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пуансон для меток. Снимите внутренний соединительный узел переднего привода с внешнего соединительного вала переднего моста. Закрепите узел вала наружного шарнира передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. С помощью расширителя стопорного кольца снимите стопорное кольцо вала с узла вала наружного шарнира передней оси. Нанесите на узел вала наружного шарнира передней оси и шарнир треноги метки соответствия. TEXT IN ILLUSTRATION * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пуансон для меток. Используя латунную штангу и молоток, постучите по соединению штатива из узла вала внешнего соединения передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к роликам. Не роняйте соединение штатива. Снимите зажим внутреннего шарнира передней оси № 2, внутренний шарнир и зажим внутреннего шарнира передней оси.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) для типа One Touch: С помощью отвертки отпустите закрепленную часть зажима для установки заслонки приводного вала и отделите зажим для установки заслонки приводного вала, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для типа One Touch Type * В для типа Claw Engagement Type * а Когти для типа Claw Engagement Type: Используя щипцы с игольчатым носком, отсоедините 2 когтя и снимите установочный зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации.
  6. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правого борта) Снимите демпфер приводного вала и зажим установки демпфера приводного вала с подвесного соединительного вала передней оси в сборе.
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ БОТИНКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ОСИ С помощью отвертки освободите закрепленную часть зажима ботинка наружного шарнира передней оси № 2 и отделите зажим ботинка наружного шарнира передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  8. УКАЗАНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Выполните ту же процедуру, что и для зажима наружного шарнира передней оси № 2.
  9. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ БАШМАК ШАРНИРА Снять с узла вала подвесного шарнира передней оси хомут башмака подвесного шарнира передней оси, башмак подвесного шарнира и хомут башмака подвесного шарнира передней оси № 2. Удалите старую смазку с забортного соединения.
  10. СНИМИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снимите пылезащитную крышку переднего приводного вала с узла внутреннего соединения переднего привода. SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте узел внутреннего соединения переднего привода.
Схема №22
Схема №23
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверьте отсутствие чрезмерного люфта в забортном соединении. Проверьте, чтобы внутренний шарнир плавно скользил в направлении тяги. Проверьте отсутствие чрезмерного люфта в радиальных направлениях внутреннего соединения. Проверьте сапоги на предмет повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время осмотра поддерживайте уровень сборки приводного вала. ПОДСКАЗКА: Для размера (А) обратитесь к следующим значениям. DIMENSION (A) LH сторона RH сторона 562,1 мм (1,84 фута) 842,1 мм (2,76 фута)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя стальную пластину и пресс, установите новую пылезащитную крышку переднего приводного вала в узел внутреннего соединения переднего привода до тех пор, пока она не будет заподлицо с концом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная пластина ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пылезащитную крышку переднего приводного вала в правильном направлении. Не деформируйте пылезащитную крышку переднего приводного вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР БАГАЖНИКА Оберните шлицы узла вала подвесного шарнира передней оси защитной лентой во избежание повреждения багажника. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Установите новые детали на внешний соединительный вал передней оси в следующем порядке: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел вала внешнего сочленения передней оси * 2 Узел вала внешнего сочленения передней оси № 2 Узел зажима внешнего сочленения оси * 3 Узел зажима внешнего сочленения * 4 Узел зажима внешнего сочленения передней оси * 4 Узел зажима внешнего сочленения внешней сочленения стороны внутреннего сочленения Передней сочленения № 2 узел зажима внешнего сочленения оси Внешний сочленение передней оси зажим башмака наружного шарнира Уплотните смазкой соединительную часть вала наружного шарнира передней оси и башмак наружного шарнира. Стандартный объем смазки от 116 до 126 г (от 4,09 до 4,44 унции). Установите кожух наружного шарнира в канавку узла вала наружного шарнира передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания консистентной смазки к дорожке зажима внешней соединительной части. Не допускайте попадания посторонних веществ во внутреннюю часть наружного соединительного кожуха.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПОДВЕСНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ОСИ ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать руки. Установите зажим багажника наружного шарнира передней оси № 2 на багажник наружного шарнира и временно откиньте рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг в направляющий паз правильно и установите зажим как можно дальше внутрь автомобиля. Проверьте бандаж и рычаг на наличие каких-либо деформаций перед откидыванием рычага назад. Опирайтесь весом на руку и катите забортный стык вперед, прижимая при этом забортный стык к рабочей поверхности. Сверните подвесной шарнир и сложите рычаг до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вес дефлектора Контактный рулон ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте дефлектор. Убедитесь, что забортный стык находится в непосредственном контакте с рабочей поверхностью. Используя пластиковый молоток, постучите по пряжке, чтобы закрепить ее, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой, чтобы сделать зазор между кромкой пряжки и концом рычага ровным. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подвесной соединительный пыльников.
  4. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПОДВЕСНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать руки. Установите зажим наружного шарнира передней оси на наружный шарнир и временно откиньте рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг в направляющий паз правильно. Проверьте бандаж и рычаг на наличие каких-либо деформаций перед откидыванием рычага назад. С помощью плоскогубцев с водяным насосом зажмите зажим багажника наружного шарнира передней оси, чтобы временно закрепить его. TEXT IN ILLUSTRATION * a Поместите кончик рядом с центром рычага. Используя пластиковый молоток, постучите по пряжке, чтобы закрепить ее, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой, чтобы сделать зазор между кромкой пряжки и концом рычага ровным. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подвесной соединительный пыльников.
  5. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Установите демпфер приводного вала на узел внешнего сочленения вала передней оси, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим для установки заслонки приводного вала * 2 Размер заслонки приводного вала (A) от 425,6 до 429,6 мм (от 1 396 до 1 409 фута)
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДЕМПФЕРА ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) Закрепите узел вала наружного шарнира передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. для типа «одним нажатием»: С помощью отвертки установите новый установочный зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для типа One Touch Type * В для типа Claw Engagement Type * а Когти для типа Claw Engagement Type: Используя щипцы с игольчатым носком, установите новый зажим для установки демпфера приводного вала, как показано на иллюстрации.
  7. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установите новые детали на узел вала наружного сочленения переднего моста в следующем порядке: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний зажим крепления передней оси * 2 Внутренний зажим крепления * 3 Передний № 2 Внутренний зажим крепления оси * 4 Защитный ленточный Наружный зажим крепления Боковой Внутренний зажим крепления передней оси Внутренний зажим крепления передней оси Передний № 2 Внутренний зажим крепления передней оси сборка вала подвесного шарнира в тисках с использованием алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Снимите защитную ленту. Совместите метки совмещения и установите штативное соединение на вал внешнего соединения передней оси в сборе, как показано на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте зубчатую сторону штативного соединения наружу и устанавливайте его на наружный конец соединения. С помощью латунной штанги и молотка установите штативное соединение на вал подвесного соединения передней оси в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к роликам. Держите соединение штатива свободным от посторонних веществ. С помощью расширителя стопорных колец установите новое стопорное кольцо вала в узел вала наружного шарнира передней оси. Упаковать узел внутреннего шарнира переднего привода и кожух внутреннего шарнира смазкой. Стандартный объем смазки от 125 до 135 г (от 4,40 до 4,76 унций). Совместите метки соответствия и установите узел внутреннего шарнира переднего привода на узел внешнего шарнира переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Знак соответствия
  8. Установить INBOARD Шарнир BOOT Установите внутренний соединительный чехол на узел внутреннего соединения переднего привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите канавки свободными от смазки.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установите зажим внутреннего шарнира передней оси на внутренний шарнир. для типа One Touch: С помощью отвертки установите зажим внутреннего шарнира передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите зажим багажника внутреннего шарнира передней оси в правильное положение. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний соединительный пыльников. для когтя Тип зацепления: Используя щипцы с игольчатым носом, установите зажим ботинка передней оси внутреннего шарнира. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Когти ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажим багажника внутреннего сочленения передней оси. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний соединительный пыльников.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ Установите зажим на внутренний шарнир. Отрегулируйте размер (А), пока он не окажется в пределах заданной длины. DIMENSION (A) LH сторона RH сторона 562,1 мм (1,84 фута) 842,1 мм (2,76 фута) для типа One Touch: С помощью отвертки установите зажим багажника передней оси № 2 внутреннего шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите зажим багажника внутреннего шарнира передней оси № 2 в правильное положение. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний соединительный пыльников. для когтя Тип зацепления: Используя щипцы с игольчатым носом, установите зажим багажника передней оси № 2 внутреннего соединения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Когти ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажим багажника внутреннего шарнира передней оси № 2. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний соединительный пыльников.
  11. ОСМОТР ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. шаг 1

Как установить приводной вал/карданного вала (передний) (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №43
Схема №44
  1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала в узел соединения переднего приводного вала с внутренним корпусом. ПРИМЕЧАНИЕ: Торцевой зазор стопорного кольца внутреннего отверстия переднего привода обращен вниз.
  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Покройте смазкой MP кромку узла трансмиссии гибридного транспортного средства типа Т масляного уплотнения. Нанести смазку MP на кромку масляного уплотнения корпуса коробки передач. Совместите шлицы внутреннего соединения, и с помощью латунной планки и молотка установите узел переднего приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Торцевой зазор стопорного кольца отверстия переднего приводного вала обращен вниз. Не повреждайте масляное уплотнение гибридного транспортного средства в сборе с коробкой передач типа T. Не повреждайте внутренний соединительный пыльников. Обязательно отцентрируйте узел переднего приводного вала во время установки, чтобы предотвратить повреждение стопорного кольца отверстия переднего приводного вала. СОВЕТ: Проверьте надежность привода приводного вала, проверив силу реакции и звук. Совместите метки и установите узел переднего приводного вала на подузел ступицы переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник переднего моста.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  5. УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СТЯЖНОЙ ТЯГИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  7. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Очистите резьбовые части на узле вала переднего привода и новую гайку вала переднего моста с помощью растворителя, не содержащего остатков. ПОДСКАЗКА: Обязательно выполняйте эту работу даже при использовании нового приводного вала. Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на резьбовые части. С помощью торцового ключа (30 мм) установите гайку полуоси. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут. * лбф) С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала переднего моста.
  8. ДОБАВЛЕНИЕ ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
  9. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  12. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  13. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  14. Проверить FOR датчик скорости сигнал (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) См. проверка MODE PROCEDURE