Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация): Снятие и установка Toyota Prius C I

Передняя подвеска 40 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять переднюю подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ ВНУТРЕННЕГО КАПОТА ДО СТЯЖКИ КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 УПЛОТНЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  5. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  7. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и отделите звено переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора в сборе. ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный торцевой ключ для удержания шпильки.
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Отверните болт и отделите передний датчик скорости и передний гибкий шланг.
  9. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите передний нижний подузел рычага подвески № 1 с помощью домкрата и деревянной колодки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Деревянный блок * 2 Домкрат Отверните 2 гайки и 2 болта, и отделите передний амортизатор с цилиндрической пружиной от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек не допускайте вращения болтов. С помощью шестигранного торцевого ключа придерживайте шток переднего амортизатора и отверните гайку. Снимите переднюю опору подвески № 2. Снимите с автомобиля передний амортизатор с винтовой пружиной.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С помощью шестигранного торцевого ключа придерживайте шток переднего амортизатора и ослабьте переднюю опору к гайке переднего амортизатора. С помощью SST сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Снять переднюю опору до гайки переднего амортизатора.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРУЖИННОГО БАМПЕРА Снять подузел переднего бампера № 1 с узла переднего амортизатора.
  14. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Как установить переднюю подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Используя SST, сжать переднюю цилиндрическую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Нижний конец ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Установите переднюю спиральную пружину на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставьте конец пружины, который имеет больший диаметр, в нижнее сиденье переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Подогнать нижний конец передней цилиндрической пружины в зазор нижнего сиденья переднего амортизатора.
  2. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРУЖИННОГО БАМПЕРА Установить подузел переднего бампера № 1 на передний амортизатор в сборе.
  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Временно затяните новую переднюю опору на гайку переднего амортизатора. Снимите SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. С помощью SST и длинного шестигранного торцового ключа придерживайте шток амортизатора и подтяните переднюю опору к гайке переднего амортизатора. SST: 09729-97202 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длинный шестигранный торцевой ключ * a Выдержка * b Поворот без SST Крутящий момент: 33 Н * м (340 кгс * см, 25 фут * фунт) с SST Крутящий момент: 29 Н * м (300 кгс * см, 22 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Этот крутящий момент значение действует при параллельности ПЦН моментному ключу. Это значение крутящего момента может быть получено с помощью динамометрического ключа с длиной точки опоры 300 мм (11,8 дюйма) и SST с длиной точки опоры 40 мм (1,57 дюйма). При использовании динамометрического ключа длиной не 300 мм (11,8 дюйма) расчет крутящего момента для динамометрического ключа и SST производится на основе спецификации крутящего момента «без SST». См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  5. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Временно затяните новую гайку через переднюю опору подвески № 2. Установите передний амортизатор с винтовой пружиной на поворотный кулак и вставьте 2 болта и 2 гайки. Крутящий момент: 164 Н * м (1672 кгс * см, 121 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке гаек не допускайте вращения болтов. ПОДСКАЗКА: Болт можно вставить в любом направлении, однако, убедитесь, что они установлены в одном направлении.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установите передний гибкий шланг и передний датчик скорости вместе с болтом. Крутящий момент: 29 Н * м (300 кгс * см, 22 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте передний гибкий шланг и передний датчик скорости при его установке.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе к переднему амортизатору в сборе с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный торцевой ключ для удержания шпильки.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Используя SST и длинный шестигранный торцовый ключ, придерживайте шток переднего амортизатора и затяните гайку. SST: 09729-97202 TEXT IN ILLUSTRATION * a Удержание * b Поворот без SST Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) с SST Крутящий момент: 49 Н * м (503 кгс * см, 36 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Это значение крутящего момента эффективно, когда SST параллельно динамометрический ключ. Это значение крутящего момента может быть получено с помощью динамометрического ключа с длиной точки опоры 345 мм (1,13 фута) и SST с длиной точки опоры 40 мм (1,57 дюйма). Если используется динамометрический ключ длиной не 345 мм (1,13 фута), рассчитайте спецификацию крутящего момента для динамометрического ключа и SST на основе спецификации крутящего момента «без SST». См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  11. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ
  12. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 УПЛОТНЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  14. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 18
  15. УСТАНОВИТЬ ВЕРХ ВНУТРЕННЕГО КАПОТА НА СКОБУ КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 19
  16. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  17. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ СУСПЕНЗИЮ См. этап 20
  18. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №38
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвинуть передний амортизатор в сборе. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №39

HINT

Передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый можно снять непосредственно с автомобиля.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ ЛЕВАЯ Снять хомут и гайку. Установите SST на резьбовой участок нижнего шарового соединения. SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхние концы резьбового участка нижнего шарового соединения и SST выровнены. С помощью SST отделите передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый от поворотного кулака. SST: 09960-20010 09961-02010 09961-02060 TEXT IN ILLUSTRATION * a Нанести смазку * b Установить ключ здесь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанести смазку на резьбу и конец болта SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно привяжите колонну из нержавеющей стали к транспортному средству, чтобы предотвратить падение нержавеющей стали. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно разместите ключ на детали, указанной на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку нижнего шарового шарнира. Не повреждайте ботинки подвесного шарнира приводного вала. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего дискового тормоза. Не повреждайте поворотный кулак.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Отверните 2 болта и снимите передний нижний подузел кронштейна подвески No1 левый с подузла траверсы передней подвески.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Смотри ДЕМОНТАЖ
Схема №44
Схема №45
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ Проверить на слабину. Поднимите автомобиль. Вручную перемещайте передний нижний подузел рычага подвески No1 вверх и вниз (294 Н {30 кгс} и более) для проверки отсутствия ослабления в переднем нижнем подузле рычага подвески No1. Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите передний нижний подузел рычага подвески № 1 в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,78-3,43 Н * м (8-35 кгс * см, 7-30 дюйм * фунт) Если крутящий момент при повороте выходит за пределы указанного диапазона, заменить передний нижний подузел рычага подвески № 1 новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки. Если пылезащитная крышка треснула или на ней есть смазка, замените передний нижний подузел рычага подвески № 1 новым.

HINT

Передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый может быть установлен непосредственно на автомобиль.

Схема №46
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ См. шаг 4
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ Временно установить 2 болтами подузел кронштейна подвески No1 передний нижний левый к подузлу траверсы передней подвески.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Установите передний нижний подузел рычага подвески № 1 левый на поворотный кулак с новой гайкой. Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать прилипания масла к резьбовым и коническим деталям. Установите новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ СУСПЕНЗИЮ См. этап 20
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Полностью затяните 2 болта. Болт А Крутящий момент: 137 Н * м (1397 кгс * см, 101 фут * фунт) Болт В Крутящий момент: 151 Н * м (1540 кгс * см, 111 фут * фунт)
  7. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №47
Схема №48
  1. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 7
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  4. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Снять 2 болта и кронштейн стабилизатора передний № 1 левый с подузла траверсы передней подвески.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и по левому борту.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
Схема №49
  1. Проверить передний STABILIZER LINK сборка Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите узел звена переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла переднего стабилизатора. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17 дюйм. * лбф) Если крутящий момент не попадает в указанный диапазон, замените звено переднего стабилизатора в сборе новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки. Если пылезащитная крышка треснула или на ней есть смазка, замените звено переднего стабилизатора в сборе на новое.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Установите 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1 на переднюю штангу стабилизатора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорное кольцо Передняя часть автомобиля Снаружи транспортного средства ПОДСКАЗКА: Установите втулку стабилизатора переднего № 1 на переднюю планку стабилизатора таким образом, чтобы стопорное кольцо передней планки стабилизатора было обращено наружу автомобиля. Установите втулку стабилизатора переднего № 1 вырезом в сторону передней части автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЬ БРУСОК ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить брусок переднего стабилизатора на подузел поперечины передней подвески так, чтобы опознавательный знак располагался с левой стороны автомобиля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Опознавательный знак с левой стороны транспортного средства
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Установите 2 болтами кронштейн стабилизатора передний № 1 левый в подузел траверсы передней подвески. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Спереди автомобиля Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затяните болт А, а затем полностью затяните 2 болта в порядке В и А.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и по левому борту.
  5. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  6. МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 8
  7. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. шаг 9
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ЗАКРЕПЛЯЕМОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНЯТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  4. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РАЗДВИЖНОЙ ВИЛКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  7. ОТДЕЛИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и отделить переднюю тягу стабилизатора в сборе левую от передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный торцевой ключ для удержания шпильки.
  8. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и по левому борту.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  10. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 2
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С помощью домкрата и деревянного блока поддерживайте узел двигателя и трансмиссии. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Домкрат * 2 Деревянный блок Спереди автомобиля Отвернуть болт и отделить тягу управления перемещением двигателя. Поддерживайте подузел поперечины передней подвески с помощью подъемника двигателя, используя 4 приспособления или эквивалентные инструменты, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подъемник двигателя * 2 Крепление Спереди Крепление автомобиля Место установки ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно закрепите подузел поперечины передней подвески, чтобы предотвратить ее падение. Используйте приложения, чтобы сохранить уровень подсборки поперечины передней подвески. Подузел поперечины передней подвески является тяжелым компонентом. Убедитесь, что он надежно поддерживается. Снимите 6 болтов и подузел поперечины передней подвески. Медленно опустите подузел поперечины передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании подузла поперечины передней подвески будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля или другие компоненты, установленные на автомобиле.
  14. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 5
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и по левому борту.
  17. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Болт и передний нижний подузел рычага подвески No1 левый снять с подузла траверсы передней подвески.
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  20. СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (для транспортных средств со спецификацией холодной зоны) Снимите 2 зажима и крышку тяги управления перемещением двигателя с подузла поперечины передней подвески.
  21. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Снимите болт и подвижную тягу управления двигателем с подузла траверсы передней подвески.
Схема №66
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ Установить болтом подвижную тягу двигателя в подузел траверсы передней подвески. Крутящий момент: 110 Н * м (1122 кгс * см, 81 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (для транспортных средств со спецификацией холодной зоны) Установите крышку тяги управления перемещением двигателя на подузел поперечины передней подвески с помощью 2 зажимов.
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Временно затянуть болтом подузел рычага подвески переднего нижнего No1 левый к подузлу траверсы передней подвески.
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и по левому борту.
  8. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите подузел траверсы передней подвески подъемником двигателя с помощью 4-х креплений или эквивалентных инструментов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно закрепите подузел поперечины передней подвески, чтобы предотвратить ее падение. Используйте приложения, чтобы сохранить уровень подсборки поперечины передней подвески. Подузел поперечины передней подвески является тяжелым компонентом. Убедитесь, что он надежно поддерживается. Временно затяните 6 болтами подузел поперечины передней подвески к кузову. Затяните 2 болта A и 2 болта C на левой и правой сторонах, поочередно вставляя SST в левое и правое контрольные отверстия в узле поперечины передней подвески. SST: 09670-00011 TEXT IN ILLUSTRATION * a OK * b NG Передняя часть транспортного средства - - Болт А Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт-сила) Болт С Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фут. * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт В не затягивать до указанный крутящий момент. Болт В будет полностью затянут после стабилизации подвески. Опустите подъемник двигателя. Установите подвижную тягу управления двигателем с болтом. Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
  10. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 3
  11. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  12. ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  13. СОЕДИНИ ТЯГУ КОНЕЦ ПОДУЗЛА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левым бортом.
  14. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ) Установите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую на переднюю планку стабилизатора с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный торцевой ключ для удержания шпильки.
  15. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  16. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
  18. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустите автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  21. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  22. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
  23. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация)