Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя сцепления
- Выключатель расположен над педалью сцепления на кронштейне. Отсоединить разъем жгута проводов от выключателя.
- Подключить щупы омметра к клеммам выключателя. Нажать на педаль сцепления. Если прозвонка отсутствует, отрегулировать или заменить выключатель включения сцепления. При наличии прозвонки проверить цепь до реле стартера на обрыв, а также проверить реле пускателя. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-60706-S10848949202001011800000)
Как проверить целостность выключателя зажигания
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключить систему подушек безопасности. В отношении 1995 года Previa см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", а в отношении 1996 года - статью " Удерживающая система подушки безопасности " в разделе " Аксессуары и оборудование ". (ref-33921)(ref-33922) |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя. При необходимости снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Найдите 10-контактный разъем жгута проводов выключателя зажигания. (Рисунок 1) - (рисунок 2).
- С выключателем зажигания в положении замок не должно быть непрерывности между любыми клеммами. С переключателем зажигания, находящимся в положении ACC, должна быть непрерывность между клеммами № 3 и 4. Если переключатель зажигания находится во включенном положении, то должна быть неразрывность между зажимами № 2, 3 и 4. а также между контактами № 9 и 10.при переключателе зажигания, находящемся в положении START (ПУСК), должна иметься бесперебойность между зажимами № 2, 4 и 7, и между зажимом № 6, 9 и 10. При отсутствии указанной непрерывности заменить выключатель.
Схема №1
Схема №2
Испытание реле стартера
- Снять реле стартера, расположенное за панелью приборной панели. Реле - это реле бутома правого 4-х релейного пульта. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 3. (Острие 5) Между клеммами № 2 и 4 не должно быть целостности. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле.
- Проверить работу реле, приложив напряжение аккумуляторной батареи через клеммы № 1 и 3. (Острие5) Теперь между клеммами № 2 и 4 должна существовать непрерывность Если реле не тестирует как указано, заменить реле.
Схема №3
Испытание на холостом ходу
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
ПримечаниеТип стартера и номинал киловатт (кВт) можно найти на металлической этикетке, прикрепленной к стороне стартера.
- Снять стартер. Последовательно подключить амперметр между клеммой № 30 двигателя стартера (клемма батареи) и полностью заряженной 12-вольтовой батареей, подсоединить отрицательную батарею к заземлению корпуса стартера 6 и 7. Присоединить вольтметр к аккумуляторной батарее для наблюдения за показаниями съема напряжения.
- Подсоединить удаленный провод стартера или перемычку к клемме № 30 и клемме 50, чтобы включить стартер. Ведущая шестерня стартера должна быстро выдвинуться и плавно вращаться. Убедиться в том, что потребляемая сила тока стартера и напряжение батареи соответствуют спецификациям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ БЕЗ НАГРУЗКИ ". Заменить стартер, если он не соответствует спецификации. (ref-60706-S03257925812001011800000)
Схема №4
Схема №5
| Применение | Макс. Ампер @ (Вольт) | RPM |
|---|---|---|
| 1,4 кВт | 90 (11.5) | 3000 |
| 1,6 кВт | 90 (11.5) | 3500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание на возврат ведущей шестерни
Отсоединить провод перемычки от минусовой клеммы батареи к корпусу стартера. (Рисунок 8) -10. Теперь шестерня должна убраться, если не убралась - заменить соленоид.
Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
- При наличии незапуска и исправности аккумуляторной батареи подключить контрольную лампу или вольтметр между клеммой электромагнита стартера № 50 и землей (поз.6) и (поз.7).
- Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Если тестовая лампа или вольтметр не показывают напряжение, проверить основные плавкие вставки и главные предохранители большой ампер в коробке реле моторного отсека. (ref-60706-S25381228962001011800000)(ref-60706-S10848949202001011800000)