Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Previa I

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33921-S07337432562001051100000)
2. При поиске неисправностей SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке разворачиваться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. Заменить компоненты СРС новыми деталями.
6. Снять центральный датчик подушки безопасности и передние датчики подушки безопасности, если ремонт автомобиля требует удара (шокирования) по автомобилю.
7. Датчик центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации автомобиля или замене датчика центральной подушки безопасности снять датчик центральной подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса.
9. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса непосредственному воздействию тепла или пламени.
11. При поиске неисправностей в электрических цепях использовать вольт / Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После завершения работы над SRS проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33921-S21604693122001051100000)
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время чистки. После уборки вымойте руки, используя мягкое мыло и воду.
17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если SRS не полностью функционирует по какой-либо причине, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова станет работоспособной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом отключить систему от нормальной работы.

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 3 оборотов для выравнивания красных ответных меток. (Рисунок 1) Установить рулевое колесо.

Схема №7

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На транспортных средствах, оборудованных подушкой безопасности со стороны пассажира, отсоединить разъем подушки безопасности для пассажиров, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис № 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)

Схема №8

Войти

Активация системы

Подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (при наличии). (Рис. 2) Установить подушку рулевого колеса, повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33921-S21604693122001051100000)

Порядок утилизации

Развертывание на транспортных средствах (только для списанных транспортных средств)

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. Смотрите раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".убедиться в том, что рулевое колесо, подушка рулевого колеса и подушка безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку(ы) безопасности с помощью процедуры РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-33921-S07337432562001051100000)(ref-33921-S39854872232001051100000)
2. При развертывании подушечки рулевого колеса отсоединить спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. При разворачивании подушки безопасности со стороны пассажира отсоединить разъем подушки безопасности с пассажирской стороны, доступный через отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 2) Для любой подушки безопасности подсоединить соединитель инструмента развертывания (09082-00700) к соединителю подушки безопасности. Инструмент развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства.
3. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Схема №9

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Удалить подушку безопасности. Смотрите раздел " Подушка рулевого колеса и спиральный кабель " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-33921-S03478128222001051100000)(ref-33921-S07337432562001051100000)(ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Установить болты с шайбами в отверстия, предусмотренные сзади подушечки рулевого колеса (количество отверстий для болтов в подушечке руля зависит от модели). Затянуть болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Обмотайте прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг болтов на левой и правой сторонах подушки рулевого колеса. проволока не должна иметь слабины. Если присутствует слабина или провод недостаточно силен, то подушка рулевого колес может ослабнуть из-за удара при развертывании воздушного мешка.
3. Установить подушку рулевого колеса на обод утрамбованного колеса и шины в сборе стороной подушки вверх. (Рис. 4) Надежно привяжите подушку руля к ободу колеса через отверстия под гайки проушин. Поместить большую картонную коробку (с грузом по бокам) или 3 лома шин поверх подушки руля.
4. Подсоединить инструмент для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположить механизм развёртки на расстоянии не менее 33 футов от подушечки руля. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушечку руля. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с подушечкой руля.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".удалить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " ПОДУШКА ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-33921-S03478128222001051100000)(ref-33921-S07337432562001051100000)(ref-33921-S37576344782001051100000)
2. Поместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри обрезиненной шины так, чтобы крышка отделки подушки безопасности была обращена внутрь. (Рисунок 5) и (Лист 6). Закрепить проволокой подушку воздуха со стороны пассажиров на шине. Установить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоединить приспособление для развертывания (09082-00700) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира.

Передние датчики подушки безопасности

Убедиться, что монтаж датчика (включая участок листового металла транспортного средства) восстановлен до нормального состояния.

Убедиться, что спиральный кабель не деформирован или поврежден теплом, а разъемы в порядке.

Рулевое колесо

Если контактная пластина кнопки звукового сигнала деформирована, заменить руль целиком.

Подушка рулевого колеса (подушка безопасности)

Убедиться, что между подушкой рулевого колеса и рулевым колесом имеется зазор.

Подушка безопасности со стороны пассажира

Проверить поврежденную приборную панель, усиление приборной панели, перчаточный ящик и дверцу бардачка. Убедиться в наличии зазора между внешним краем подушки безопасности со стороны пассажира и приборной панелью. Зазор должен быть равномерным по всему периметру подушки безопасности с пассажирской стороны.

Датчик центрального воздушного мешка

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система работает нормально. При включении сигнальной лампы подушки безопасности (или мигании) диагностический код сохраняется в датчике центральной подушки безопасности. Перейдите к " RECEIVING CODES " (ИЗВЛЕКАЮЩИЕ КОДЫ). (ref-33921-S41415803712001051100000)(ref-33921-S32774357902001051100000)

Извлечение кодов

Схема №13

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 20 секунд. Использовать диагностическую проводку (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). См. Таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (Таблица 11) (ref-33921-S21883470422001051100000)
2. Если сигнальная лампа подушек безопасности не мигает, перейдите к " CODES NOT DISPLAYED " (КОДЫ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ) в разделе Диагностика и тестирование (ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ). (ref-33921-S29060113112001051100000)(ref-33921-S20607608232001051100000)
3. Если индикатор воздушной подушки безопасности мигает кодами, подсчитайте количество вспышек для определения установленных кодов. Например, код 12: FLASH, pause, FLASH, FLASH. Если отображается более одного кода, между каждым кодом будет 2,5-секундная пауза. Будут отображаться коды с наименьшими номерами, за которыми следуют коды с большими номерами.
4. После отображения всех кодов произойдет 4-секундная пауза, и коды будут повторены. См. " ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ ". Смотрите соответствующий КОД в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После обслуживания очистить коды. См. раздел " Очистка кодов ". (ref-33921-S11470262532001051100000)(ref-33921-S24786194132001051100000)

РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём)

Интерпретация кодов

Сигнальная лампа подушек безопасности выключена

Система в порядке.

Воздушный мешок предупреждающий свет мигает быстро (два раза в секунду)

Показывает, что напряжение на источнике слишком низкое. Если напряжение источника слишком низкое, цепь повышения напряжения в датчике центральной подушки безопасности увеличивает напряжение до нормы. Это условие не устанавливает код, и неисправность не регистрируется датчиком центральной подушки безопасности. Примерно через 10 секунд после того, как напряжение источника возвращается к норме, или лампа предупреждения о подушке безопасности гаснет.

Код 11

Указывает на короткое замыкание на массу в цепи между датчиком центральной воздушной подушки и любой из воздушных подушек; неисправная воздушная подушка; закоротить на массу при замыкании датчика передней воздушной подушки с датчиком центрального воздушного мешка; неисправный датчик передней воздушной сумки; замыкания цепей + S и -s между датчиком передней воздушной камеры и датчиком центральной газовой подушки друг с другом, неисправность спирального кабеля или неисправность датчика центральной воздушной мешки.

Код 12

Указывает на короткое замыкание на напряжение батареи в цепи между датчиком центрального воздушного мешка и либо воздушным мешком, неисправным воздушным мешком; неисправный спиральный кабель; или неисправный датчик центрального воздушного мешок.

Код 13

Указывает на то, что цепи между подушкой рулевого колеса и датчиком центральной подушки безопасности закорочены вместе; неисправная подушка руля; неисправный спиральный кабель; или неисправный датчик центральной подушки воздуха.

Код 14

Разомкнутая цепь между подушкой рулевого колеса и датчиком центрального воздушного мешка; неисправная подушка руля; неисправный спиральный трос; или неисправный датчик центрального воздушного мешок.

Код 15

Показывает разомкнутую цепь + S или -s между датчиком передней подушки безопасности и датчиком центральной подушки безопасности; короткое замыкание на напряжение батареи в цепи + S. Между датчиком передней подушки безопасности и сенсором центральной сумки безопасности; неисправен датчик передней подушки обороны; неисправный механизм проверки электрического соединения в разъеме датчика передней подушки охраны; или неисправен центральный датчик подушки безопасности.

Код 24

Показывает, что разъем датчика центральной подушки безопасности частично подключен (обнаруживается механизмом проверки электрических соединений в датчике центральной подушки), неисправен механизм проверки электрических подключений или неисправен датчик центральной подушки.

Код 31

Указывает на неисправность датчика центральной подушки безопасности.

Код 53

Указывает на короткое замыкание цепей между подушкой безопасности пассажира и датчиком центральной подушки безопасности, неисправность подушки безопасности со стороны пассажира или неисправный датчик центральной подушки.

Код 54

Указывает на разомкнутую цепь между подушкой безопасности пассажира и датчиком центральной подушки безопасности, неисправную подушку безопасности пассажира или неисправный датчик центральной подушки.

Коды клиринга

1. В диагностический разъём подключить перемычку к клемме Tc. (Таблица 11) Подсоединить еще одну перемычку на клемму AB. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд.
2. Начиная с клеммы Tc, нанести масса на корпус попеременно на клемму Тс и клемму AB по два раза в циклах от 1 / 2 до 1 1 / 2сек. (последовательность: Тк, АВ, Тс, Аб). Наконец, продолжайте прикладывать масса к клемме Тс до тех пор, пока не начнет быстро мигать сигнальная лампа подушек безопасности, указывающие коды не будут очищены.

Сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной при выключенном зажигании

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную панель в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем (разъемы) датчика центральной подушки безопасности. Повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если сигнальная лампа воздушной подушки безопасности не горит, заменить датчик центрального воздушного мешка. В случае, если сигнальная лампочка подушки безопасности все еще горит, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности или цепь AB, ведущую к диагностический разъём. (Рисунок 11)

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальный огонь подушек безопасности горит периодически, выполнить следующие тесты для имитации условий вождения. Если проблема не может быть найдена, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды не отображаются

1. Переведите выключатель зажигания из положения замок в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности не горит, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности. При загорании сигнальной лампочки подушки безопасности измерить напряжение между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Таблица 11) При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 3).
2. Если напряжение батареи отсутствует, измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой Tc диагностический разъём. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте жгут между заземлением корпуса и клеммой E1 диагностический разъём. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Подсоединить перемычку между заземлением корпуса и клеммой Tc разъема датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 12) Если сигнальная лампа подушки безопасности не загорается, заменить датчик в центральной подушке безопасности. При загорании сигнальной лампы в воздушной подушке отремонтируйте жгут проводов между датчиком в центральной надувной подушке и диагностический разъём.

Коды, постоянно отображаемые

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем датчика подушки безопасности, замерить сопротивление между землей корпуса и клеммой Tc разъема датчика подушек безопасности. (Рисунок 12) При бесконечном сопротивлении заменить датчик подушки безопасности. Если не бесконечное - заменить жгут.

Расцепление пружины закорачивающей планки

Схема №14

Войти

1. Схема пневматического баллона состоит из цепи между датчиком центрального воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к схеме (например, при тестировании), воздушный мешок развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, некоторые разъемы схемы пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую шину. Когда разъем цепи пиропутника отсоединен, закорачивающая шина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи. Это предотвращает развертывание, если напряжение случайно приложено к цепям.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая планка находилась в освобожденном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей планки в отведенном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной закручивающей рейки при подсоединении разъема. (Примечание 13) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бумага не должна быть толще штепсельной клеммы. Если бумага толще, то клемма соединителя может быть повреждена, что может привести к отказу системы.
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в гнездовой зажим, сдвинув её под пружину закорачивающей планки. Это поднимет пружину, разорвёт цепь и позволит выполнить процедуру испытания как указано.

Идентификация соединительных клемм

Нормальный код - падение напряжения источника.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Снова подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батарейки. Переведите переключатель зажигания во включенное положение (двигатель выключен).
2. Включить электроприборы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, мотор воздуходувки и т.д.). Измерить напряжение между массой кузова и клеммой IG2 или ACC разъема датчика центральной подушки безопасности. Должно присутствовать около 6,0-11,5 вольт. Выключить электроприбор.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Повторно подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.выполнить не менее 20 секунд). Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33921-S24786194132001051100000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Подождать не менее 20 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Снова включить электрические аксессуары. Если лампа аварийной сигнализации подушек безопасности гаснет примерно через 10 секунд, отремонтируйте аккумулятор и зарядную систему.

Схема №15

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности, измерить в разъеме датчика центральной подушки безопасности сопротивление между клеммами + Sr и -sp, а также клеммы + SL- и -SL. (Таблица 12) Если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 13).
3. Если сопротивление составляет 755-885 Ом, измерить сопротивление между землей кузова и клеммами + Sr и + SL. если сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и передним датчиком подушки безопасности или отремонтируйте передний разъем датчика подушки безопасности (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). (ref-33921-S40121197012001051100000)
4. Если сопротивление бесконечно, измерить сопротивление между землей тела и каждой клеммой верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивляемость не бесконечна, перейдите к шагу 15). При бесконечности сопротивления: Переходите к следующему шагу (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Перейдите к шагу 6) (без подушки безопасности для пассажиров).
5. Измерить сопротивление между землей тела и каждой клеммой разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности со стороны пассажира.
6. Снова подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Подключить провод-перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод-перемычку между зажимами разъема подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован). Повторно присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд.
7. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ). Подождать не более 20 секунд С помощью жгута проверки проводки (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (КОД 11) Если отображается, заменить центральный датчик воздушного мешка. (ref-33921-S24786194132001051100000)
8. Если код 11 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать по крайней мере 90 секунд. Повторно подключить верхний разъем спирального кабеля (подушку рулевого колеса). Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON. Выждите не менее 20 секунд.
9. Сброс codes. See " CLEARING CODES " under SELF-DIAGNOSTIC система. Turn ignation выключатель to замок положение. Wait at least 20 seconds. turn ON than 20side. Повернуть выключатель зажигания в положение Locked. При повороте выключателя зажигания в положения ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подсоединения клемм Tи еции Te1 D(D1 дл. диагностический разъём a). (11) D. ( Dl.)., Если: (11 = 11) На et-11) боковое устройство D- для подключения контактов Da Dи e1 дет Dс Dcd D - Dt -. - (+ D2 Ds - e1 Dl - I-) - E- 1 d1 d0 - (dl - (Д- S- 11) - Ra) - P- T- 2) - 1 - (11 - eu - ( -do D?) - dl и E - ej - d1) - сторона Dp1 - Ej- U 1 -). (ref-33921-S24786194132001051100000)
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 20 секунд. Снова подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON. Подожди как минимум 20 секунд
11. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Перевести выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Выждать не менее 20секунд. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Рисунок 11) (ref-33921-S24786194132001051100000)
12. Если отображается код 11, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 11 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить наличие периодической неисправности. См. " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S07680029202001051100000)
13. Отсоединить левый разъем датчика переднего воздушного мешка. Измерить сопротивление между клеммами + S и + A, + s и -s, а также -s и --a. (Рис. 14) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " ниже. Повторить процедуру с датчиком правого переднего воздушного мешок.
14. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик передней подушки безопасности. При наличии сопротивления заменить жгут между датчиком центральной подушки и датчиком передней подушки или отремонтируйте разъем датчика передней подушки (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). (ref-33921-S40121197012001051100000)
15. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля. Измерить сопротивление между землей корпуса и каждым выводом верхнего разъема спирального троса. Если сопротивление бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным тросом. При не бесконечном сопротивлении заменить спиральный трос.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей корпуса и положительным (+) выводом верхнего разъема спирального кабеля. (Рис. 15) Если присутствует какое-либо напряжение, перейдите к шагу 13). При отсутствии напряжения: Переходите к следующему шагу (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Переходим к шагу 4) (без подушки безопасности на стороне пассажира).
3. Измерить напряжение между землей кузова и положительной (+) клеммой разъема подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 15) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо напряжения заменить жгут проводов между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности на стороне пассажира.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снова подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля и соединить перемычкой клеммы разъема подушки безопасности со стороны пассажира.
5. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд.
6. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Перевести выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Выждать не менее 20секунд. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Рисунок 11) (ref-33921-S24786194132001051100000)
7. Если отображается код 12, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 12 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса).
8. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл.). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). Ждите не менее 20сек. Переключатели зажигания должны быть установлены в положение ACC (выкл / откл). (ref-33921-S24786194132001051100000)
9. С помощью жгута для проверки электропроводки (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 12, заменить подушку рулевого колеса. Если код 12 не отображается: Перейдите к шагу 11) (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Переходите к следующему шагу (без подушки безопасности на стороне пассажира).
10. Система работает правильно в это время. Проверить наличие периодической неисправности. См. " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВОЗДУШНОМ МЕШКЕ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S07680029202001051100000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Ждите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ / ВКЛ.СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ). Очистить КОДЫ. См. раздел " КОДЫ ОЧИСТКИ ". Поверньте переключатель зажигания на позицию замок. Ожидайте не менее 20 секунд. (ref-33921-S24786194132001051100000)
12. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 12, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 12 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " Предупреждающий световой индикатор подушки безопасности " под диагностикой и тестированием. (ref-33921-S07680029202001051100000)
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить нижний разъем спирального кабеля и повернуть ключ зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между землей корпуса и плюсовой клеммой (+) верхнего разъема спирального троса. (Острие 15) При наличии напряжения заменить спиральный кабель, а при его отсутствии - жгут между спиральным тросом и датчиком центральной подушки безопасности.

Схема №16

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7). При сопротивлении 1000 ом и более подключить провод-перемычку между зажимами верхнего разъема винтового кабеля. Подсоединить провод-перемычки между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира (если он оборудован).
3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в позицию замок. Ждите не менее 20сек. (ref-33921-S24786194132001051100000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 13, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 13 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положении замок.
5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса). Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Выждите не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Дождаться как минимум 20 секунд, очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33921-S24786194132001051100000)
6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в положения ACC или ON (вкл.). Выждите не менее 20секунд. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. Если отображается код 13, заменить подушку рулевого колеса. При отсутствии кода 13 система функционирует нормально. Проверить наличие прерывистой неисправности см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО МЕШКА ". (ref-33921-S07680029202001051100000)
7. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля. Отпустить пружину короткого замыкания в нижнем разъеме спирального троса. См. " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального тросика. Если сопротивление не бесконечно, заменить спиральный кабель. (ref-33921-S04593371232001051100000)
8. Если сопротивление бесконечно, отсоединить разъем датчика центральной пневматической камеры. Отпустить пружину закорачивающей планки в разъеме датчика центральной пневмоподушки. См. " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ЗАКОРАЧИВАЮЩЕЙ ПЛАНКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S04593371232001051100000)
9. Измерить сопротивление между клеммами жгута со стороны нижнего разъема спирального кабеля, если сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем.
10. Если сопротивление бесконечно, повторно подключить разъем датчика центрального воздушного мешка. Измерить сопротивление между клеммами нижнего разъема спирального кабеля (половина соединителя, которая ведет к датчику центральной воздушной подушки). При сопротивлении менее 1000 Ом заменить датчик центрального воздушного мешок. Если же сопротивление составляет 1000 или более, система в это время функционирует нормально. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S07680029202001051100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности и измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к шагу 5), а если сопротивление составляет один или несколько Ом - отсоединить нижний разъем спирального троса.
3. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление составляет один или более Ом, заменить спиральный кабель. При сопротивлении менее одного Ом измерить сопротивление среди клемм нижнего разъема спиралевидного кабеля (половина разъема, которая ведет к датчику центральной подушки безопасности).
4. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении один Ом или более заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем.
5. Снова подключить центральный разъем датчика подушки безопасности. Повторно подсоединить нижний соединитель спирального кабеля. Подключить соединительный провод между клеммами верхнего разъема спирального троса. Присоедините соединительный провод к клеммам соединителя подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован). Вновь подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд.
6. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, 20 секунд; переведите выключатель зажигания в состояние ACС или ВКЛ. (ref-33921-S24786194132001051100000)
7. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 14, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 14 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд.
8. Снова подсоединить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. подождать, по крайней мере, 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. ПОВЕРНУТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ в положение замок. Дождаться, как минимум, 20 секунды. (ref-33921-S24786194132001051100000)
9. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать по крайней мере 20 секунд. Если отображается код 14, заменить подушку рулевого колеса. При отсутствии отображения кода 14 система функционирует нормально. Проверить наличие периодической неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S07680029202001051100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. В разъеме датчика центральной подушки безопасности измерить сопротивление между клеммами + Sr и -sp, а также между клеммами + SL1 и -SL. (Таблица 12) Если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 7). Если значение сопротивления равно 755 885 Омам: Переходите к следующему шагу
3. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей кузова и клеммами + Sr и + SL- разъема датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение составляет один вольт или более, заменить жгут между датчиком центральной подушки и датчиком передней подушки безопасности или отремонтируйте разъем датчика передней подушки. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". При напряжении менее одного вольта переходите к следующему шагу. (ref-33921-S40121197012001051100000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повторно подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности, подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля и соединить ее с клеммами разъема пассажирской подушки безопасности (если таковой имеется).
5. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. Смотрите раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания на позицию замок (БЛОКИРОВКА). Ждите не менее 20сек. Вращайте переключатель зажигания в положении ACC- или On (вкл.). подождать не менее 200с. (ref-33921-S24786194132001051100000)
6. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 15, заменить датчик центрального воздушного мешка. Если код 15 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ВОЗДУШНОГО МЕШКА " под диагностикой и тестированием. (ref-33921-S07680029202001051100000)
7. Отсоединить левый сенсорный разъем переднего воздушного мешка. На левом фронтальном сенсорном разъеме подушки безопасности 75000 (половина разъема ведет к переднему датчику подушки безопасности), измерить сопротивление между клеммами + S и + A, + Sи -s, а также -s и -a. (Рис. 14) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " ниже. Повторить процедуру с датчиком правой передней подушки безопасности. Если сопротивления не соответствуют указанным значениям, заменить датчик передней подушки воздуха - резисторы передней ПОДУШКИ + 55 Ohs (сопротивление датчика)
8. Если сопротивление в норме, отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. На разъеме датчика центральной подушки безопасности подключить соединительный провод между клеммами + Sr и -sr-, а другой соединительный провод - между клеммами + SL- и -SL.
9. На разъеме датчика переднего воздушного мешка (половина разъема, которая ведет к датчику переднего воздушного мешок) измерить сопротивление между клеммами + Sr и -sr- (правый датчик), а также между клеммой + SL- и -SL-датчиком (левый датчик).
10. Если сопротивление меньше одного Ом, заменить разъем датчика передней подушки безопасности (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). При сопротивлении в один Ом или более заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и датчиком фронтальной подушки безопасности или отремонтируйте разъем датчика фронтальной сумки безопасности. См. " Ремонт проводов ". (ref-33921-S40121197012001051100000)(ref-33921-S40121197012001051100000)

Воздушный мешок предупреждающий свет не работает

1. Снять и проверить предохранитель ECU " B ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл). В случае повторного перегорания предохранителя восстановить цепь между предохранителем и предупредительной лампой воздушной подушки безопасности. (ref-33921-S07680029202001051100000)
2. Проверить наличие частично подключенного разъема датчика центральной подушки безопасности. При необходимости выполнить повторное подключение. Если разъем полностью подключен, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоединить соединитель подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис. 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
3. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Измерить напряжение между землей кузова и клеммой LA разъема датчика центральной подушки безопасности. (Острие 12) При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушек безопасности.
4. Если напряжение батареи присутствует, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключить разъем датчика центральной подушки безопасности. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании сигнальной лампы подушки безопасности система функционирует должным образом в это время. Проверить наличие периодической неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ПОДСВЕТКА КИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " при диагностике и тестировании. (ref-33921-S07680029202001051100000)
5. Проверить отсутствие плохого соединения на клемме LA разъема датчика центральной подушки безопасности. Если соединение в порядке, проверить наличие проблем с механизмом проверки электрического соединения в разъеме датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 12) Если механизм исправен, заменить датчик центральной подушки воздуха.

Воздушный мешок предупреждающий свет освещенный

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положения ACC или ON (вкл / выкл). Выждите не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переворачивайте выключатель зажигания до положения LOCKED (замок). Выдерживайте не менее 20сек. Установить переключатель зажигания до положений ACС C либо ON. (ref-33921-S24786194132001051100000)
2. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Таблица 11) Если отображается код 22, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 22 не отображается, система функционирует правильно в это время. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " Предупреждающий световой сигнал воздушной подушки безопасности при диагностике и тестировании ". (ref-33921-S07680029202001051100000)

1. Проверить частично отсоединенный разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключить при необходимости. Если разъем надежно подключен, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности.
2. Проверить наличие деформации механизма проверки электрических соединений в разъеме датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 12) Если механизм деформирован, заменить жгут проводов. Если с механизмом все в порядке, проверить целостность на штифте механизма. При отсутствии целостности - заменить жгуты проводов. А при наличии целостности вновь подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности.
3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в позицию замок. Ждите не менее 20сек. (ref-33921-S24786194132001051100000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020), чтобы подключить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 24, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 24 не отображается, проверить наличие прерывистой неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S07680029202001051100000)

1. Если одновременно с кодом 31 отображается код, отличный от Code 31, устраните неисправность, указанную кодом, отличным от кода 31, перед использованием этой процедуры. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение на клеммах IG2 и ACC датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение меньше 16 вольт, проверить работу системы зарядки. При напряжении 16 Вольт или выше очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под системой самодиагностики. (ref-33921-S24786194132001051100000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Подождать не менее 20 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC (АВТОМАТ) или ON (ВКЛ). Подождать не менее 20 секунд.
3. Повторить шаг 2) не менее 5 раз. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 31, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 31 не отображается, система в это время работает правильно. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " под диагностикой и тестированием. (ref-33921-S07680029202001051100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7). При сопротивлении 1000 Омов и более подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. (Рисунок 15) Подсоединить перемычки между клеммой разъема подушки безопасности со стороне пассажира.
3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менеее 2 секунды. Повернуть выключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл / выкл). Выждать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переверните выключатель зажигания на позицию LOCKED. выждите не мене 20 секунд; отсоединить перемычку провода от разъема воздушного мешка со стороны пассажира. (ref-33921-S24786194132001051100000)
4. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 53, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 53 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд.
5. Снова подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менееее 2 секунды. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.выключить коды). См. раздел " КОДЫ ОЧИСТКИ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33921-S24786194132001051100000)
6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл.). Дождаться не менее 20сек. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. Если отображается код 53, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. При отсутствии отображения кода 53 система работает должным образом. Проверить наличие прерывистой неисправности см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОЗДУХА ". (ref-33921-S07680029202001051100000)
7. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Отпустить пружину закорачивающей планки в разъеме датчика центральной сумки безопасности. См. " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ЗАКОРАЧИВАЮЩЕЙ ПЛАНКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. (ref-33921-S04593371232001051100000)
8. Если сопротивление менее 1000 Ом, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности со стороны пассажира или отремонтируйте разъем датчика передней подушки безопасности. См. РЕМОНТ ПРОВОДА. При сопротивлении не менее 1000 Омов снова подсоединить разъем датчика центральной сумки безопасности.
9. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 1000 Ом, заменить датчик центральной подушки безопасности. При сопротивлении 1000 или более Ом система в это время функционирует нормально. Проверить наличие периодической неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ СВЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-33921-S07680029202001051100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33921-S16359433792001051100000)
2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключить провод-перемычку между клеммами P + и P- разъема датчика центральной сумки, измерить сопротивление между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление составляет один Ом или более, заменить жгут между датчиком центральной сумки и подушкой безопасности на стороне пассажира.
3. Подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод перемычки между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать как минимум 20 секунд.
4. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Перевести выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Выждать не менее 20секунд. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Рисунок 11) (ref-33921-S24786194132001051100000)
5. Если отображается код 54, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 54 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать по крайней мере 90 секунд. Повторно подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать как минимум 2 секунды.
6. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. ОЧИСТКА КОДОВ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать не менее 20 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд.
7. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 54, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 54 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " Предупреждающий световой индикатор подушки безопасности периодически " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-33921-S07680029202001051100000)

Как отремонтировать проводы

Схема №17

Войти

1. Получить 2 нажимных контактных муфты (82988-24010 или 82999-12020). (Таблица 16) Снять крышку с заднего торца разъема датчика переднего воздушного мешка. Отрезать разъем, обрезав провода как можно ближе к разъему. Осторожно зачистить 31-.43 " (8-11 мм) изоляции от конца каждого провода. НЕ повреждайте провод. В случае повреждения провода снова зачистите концы проводов.
2. Вставить зачищенные концы проводов в гермоконтакт, с нахлестом внутри гермоконтактного рукава. (Рисунок 16) Расположить середину рукава на синей обжимной секции опрессовщика (169060) Выжать опрессовку до соприкосновения 2-х выступов на секции опалубки, обозначенных CLOSE HERE.
3. Натяните провода для обеспечения надежного обжатия. Обжмите оба конца прижимной муфты с помощью обжимного устройства в положении INS. (Рисунок 16) Тщательно оберните кремниевую ленту вокруг муфты для защиты и виниловую ленту вокруг гофрированных трубок, чтобы прикрепить их к проводам.