Система Круиз-Контроля.: Диагностика Toyota Paseo L50

Система самодиагностики.

Когда транспортное средство находится в режиме круиз-контроля, система отменяется по причине неисправности исполнительного механизма, датчика скорости или цепи ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ (основного) круиз контроля. При отмене функций круиз управления индикатор CRUISE мигает 5 раз, указывая на то, что 2-значный код неисправности сохранен в памяти ЭБУ Кц. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ЭСУ КРУИЗ КОНТРОЛЯ " под САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. Двузначный код аварии хранится в памяти Кк ECU. (ref-34614-S29205108682001010900000)(ref-34614-S02149315602001010900000)

Если присутствует неисправность или симптом, но коды неисправностей не были установлены, может быть выполнен тест функции цепи. Функциональный тест цепи отобразит однозначный код функции, если проверенная цепь в порядке. См. " круиз-контроль FUNCTION проверка " в разделе поиск неисправностей. (ref-34614-S36771656162001010900000)

Прежде чем приступить к самодиагностике системы круиз-контроля, убедиться в том, что основной осмотр разъемов и жгутов системы был выполнен. Если при основном осмотре не было обнаружено никаких неисправностей, приступайте к самедиагностики.

Процедура диагностики

Когда функции круиз-контроля отменяются, индикатор CRUISE будет мигать 5 раз, указывая на то, что 2-значный код(ы) неисправности хранятся в памяти ЭБУ Кц. Извлечь код (коды) неисправности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". См. таблицу ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ЭКУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ref-34614-S29205108682001010900000)

Если присутствует неисправность или симптом, но коды неисправностей не были установлены, выполнить " круиз-контроль FUNCTION проверка " в разделе поиск неисправностей. Тест функции круиз-контроля приведет к тому, что индикатор CRUSH отобразит однозначный код функции, если проверенная схема в порядке. После выполнения теста функции круис-контроля, если система все еще работает неправильно и нет кодов самодиагностических неисправностей, выполнить функцию " TROUBLING BY SYMOMMPLT " в подразделе TROLING. (ref-34614-S36771656162001010900000)(ref-34614-S08433883702001010900000)

Чтение кодов неисправностей

Коды отображаются на индикаторе CRUISE в виде вспышек. Все коды представляют собой 2-значные числа. Коды указывают на текущие неисправности в системе и должны обслуживаться в порядке появления. (Рисунок 2) После записи кодов неисправностей снять провод перемычки и выключить зажигание.

Схема №1

Войти

Поиск кодов неисправностей

1. Коды из системы самодиагностики ЭБУ УЛР извлекаются через соединитель канала передачи данных 1 (DLC1). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Найдите черный хтагс1 на стойке со стороны водителя в моторном отсеке. Подсоединить перемычку между клеммой E1 xt 2 (коричневый провод) и клеммой Tc (розовый / черный провод). (Рис. 3) Если присутствует какой-либо код неисправности, провести тест (Ы) по заказу ECU определения неисправности ". DLC1 DLC1 (ref-34614-S29205108682001010900000)
2. Если коды неисправностей отсутствуют, а индикаторная лампа CRUISE начинает мигать каждые 25 секунд, система работает нормально. Никакие коды не хранятся в памяти. Выполнить " ТЕСТ № 14 ": ЦЕПЬ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ при ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ. Если никаких кодов нет, индикатор КРУИЗ не мигает и не выключается, и неисправность системы круиз-контроля по-прежнему существует, выполнить " ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ КРУИЗА УПРАВЛЕНИЯ " при ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-34614-S31925297822001010900000)(ref-34614-S36771656162001010900000)

Схема №2

Войти

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ЭБУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Сброс кодов неисправностей

Чтобы удалить коды из памяти ЭБУ УЛР, найдите соединительный блок приборной панели под левой стороной рулевой колонки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и извлечь предохранитель ECU-IG на 10 секунд или более. (Рисунок 1) Эта процедура стирает коды неисправностей из памяти Ку Уп. Убедиться, что нормальный код отображается после завершения ремонта. Если проблема не была устранена, то при следующем срабатывании системы круиз-контроля код неисправности может обнулиться в памяти КРД.

Поиск неисправностей системы круиз-контроля.: диагностики

Функциональное испытание Круиз-Контроля

Тест функции круиз-контроля используется для определения того, правильно ли функционирует система круиз контроля при отсутствии кодов неисправности. Чтобы активировать функциональную проверку, включить зажигание. Нажать переключатель круиз управления в положение SET / COAST и удерживайте его. Установить выключатель cruise ON-OFF (main) во включенное положение. Убедиться, что индикаторная лампа CRUISE загорается и мигает через 3 секунды. Отпустить выключатель круиз положения SETT. Активировать каждую цепь переключателя в указанном порядке. Обычный код функции будет отображаться на индикаторе CRIGHT:

1. SET / COAST - Установить переключатель круиз-контроля в положение SET (установить) и удерживайте его. Если индикатор круис-контроля мигает 2 раза (повторяясь), что указывает на нормальный код 2, цепь set / coast работает нормально. Перейдите к следующему шагу. (ref-34614-S08433883702001010900000)
2. RES / ACC - установить переключатель круиз-контроля в положение ROS / АСС и удерживать его. Если индикатор круис-контроля мигает 3 раза (повторение), что указывает на нормальный код 3, то схема RES / ACCEL в порядке. Переходите к следующему шагу. (ref-34614-S08433883702001010900000)
3. Выключатели отмена (ОТМЕНА) - наблюдайте за индикатором круиз-контроля и активировать каждый выключатель отмены. Нажать переключатель " ОТМЕНА " в положение ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.). Нажимайте и отпускайте педаль тормоза. На моделях A / T переведите рычаг переключения передач из положения " D " в состояние " N ". Для моделей M / Т нажать и отпустить педаль сцепления. Если индикатор круиз управления загоранием горит, а при включенном положении выключается цепь включения этого выключателя, как нормально; перейдите к следующему шагу. (ref-34614-S08433883702001010900000)
4. Датчик скорости транспортного средства - поднять транспортное средство и поддержите автомобиль с ведущими колесами от земли. Запустить двигатель и медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет 25-30 миль в час. Включить переключатель ON-OFF круиз-контроля в положение ON (ВКЛ). Если индикатор круиз контроля мигает каждые 25 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-34614-S08433883702001010900000)
5. Медленная скорость транспортного средства до 25 миль в час или менее. Если индикатор круиз-контроля загорается и остается включенным, схема датчика скорости транспортного средства в порядке. Перейдите к следующему шагу. (ref-34614-S08433883702001010900000)
6. Тест функции круиз-контроля теперь завершен. Никакие проблемы не указаны в это время. Если система круиз контроля все еще не функционирует должным образом и нет никаких кодов неисправности, см. соответствующий симптом под " поиск неисправностей BY SYMPTOM " и выполнить тест(ы) как указано. Проблема также может быть прерывистой. (ref-34614-S08433883702001010900000)

Поиск и устранение неисправностей по симптому

Память с расшифровка кода ошибки стерта

Если код нормальной функции не отображается, выполнить " ТЕСТ № 13 ". Если результаты теста в порядке, проверить CC ECU. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". (ref-34614-S04406082772001010900000)(ref-34614-S36435591962001010900000)

Расшифровка кода ошибки не выводится или выводится, когда он не должен быть

Если код нормальной функции не отображается, выполнить " ТЕСТ № 14 ". Если результаты теста в порядке, проверить CC ECU. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". (ref-34614-S31925297822001010900000)(ref-34614-S36435591962001010900000)

Как проверить цепь

Испытание № 1: цепь двигателя привода

1. Перед отсоединением разъема привода убедиться, что панель управления приводом НЕ находится в полностью открытом положении (по часовой стрелке) или полностью закрытом положении (против часовой стрелки). Отсоединить черный 4-контактный разъем C3. Измерить сопротивление между клеммой № 1 привода (красный / белый провод) и клеммой 2 (красный провод). Если сопротивление больше 4,2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 4.2 Ом или меньше заменить привод круиз-контроля и систему повторной проверки.
2. Проверить жгут проводов и разъем между двигателем привода и ЭБУ УЛР. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты проводов и разъемы исправны, проверить Ку УЛR. См. " ИСПЫТАНИЯ контакт-НАПРЯЖЕНИЯ ". В случае обнаружения дефекта заменить Кк ЭСУ и повторить испытание системы. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 2: магнитная цепь сцепления привода

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).выключить предохранитель STOP (СТОП) из клеммной колодки приборной панели. (Ответство1) Проверить состояние предохранителя STOT. Если предохранитель исправен, установить его на место и перейдите к следующему шагу. При перегорании заменить предохранитель и провести повторное тестирование системы.
2. Отсоединить 4-контактный разъем выключателя стоп-сигнала S4. (Острие1) Нажать на педаль тормоза (контакт выключателя светофора свободен). Убедиться в том, что между клеммой № 1 (зеленый / белый провод) и клеммой № 2 (белый / красный провод) существует непрерывность. Если непрерывности нет, заменить выключатель светофора и повторить проверку системы. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу.
3. Отпустить педаль тормоза (нажат штырь выключателя стоп-сигнала). Убедиться в наличии непрерывности между клеммой № 3 выключателя светофора (красный / желтый провод) и клеммой 4 (зеленый / черный провод). Если непрерывность не соответствует указанному, заменить выключатель светофора и провести повторное тестирование системы.
4. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить черный 4-контактный разъем C3 привода. (Ответ1) Измерить сопротивление между клеммой № 3 привода (красный / желтый провод) и клеммой № 4 (белый / черный провод). Если сопротивление равно 34,65-42,35 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 34,55-42.35 Ом заменить круиз-контроль и повторить испытание системы.
5. Проверить жгут проводов и разъемы между ЭБУ УЛР и выключателем стоп-сигнала, выключателем секундомера и магнитной муфтой, а также магнитную муфту и землю. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты проводов и соединители в порядке, проверить Ку Уц. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". В случае обнаружения дефекта заменить ЭСУ Ус и провести повторное тестирование системы. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 3: механическая неисправность привода

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить черный 4-контактный разъем привода С3. (Ответ1) Подсоединить провод перемычки между положительным выводом батареи и клеммой № 3 привода (красный / желтый провод). Подключить еще один провод перемычки между отрицательным выводом аккумулятора и клемма № 4 привода (белый / черный провод) Попытайтесь переместить пластину управления приводом вручную. Если контрольная пластина не двигается, отсоединить провода перемычки и перейдите к следующему шагу при движении контрольной пластины, заменить систему круиз-под контроля и выполнить повторное испытание.
2. Подсоединить перемычку между положительным выводом батареи и клеммой № 1 привода (красный / белый провод) и клеммной колодкой № 3 (красным / желтым проводом). Подключить перемычку, соединяющую отрицательный вывод аккумулятора и клемму № 2 привода (красного провода) с клеммой 4 (белый / черный провод). Пластина управления приводом должна поворачиваться в полностью разомкнутое положение (по часовой стрелке). Переверните положительные и отрицательные выводы на клеммах привода. Контрольная планка привода должна вращаться до полностью закрытого положения (против часовой стрелки).
3. Проверить жгут и разъем между ЭБУ УЛР и приводом круиз-контроля. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и коннектор в порядке, проверить ЭУБ Уц. См. " ТЕСТЫ контакт напряжение ". В случае обнаружения дефекта, заменить ЭКУ и систему повторного тестирования. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 4: Цепь датчика скорости транспортного средства

1. Выполнить тест ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА под " ТЕСТОМ ФУНКЦИИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если входные сигналы датчика скорости соответствуют указанным, перейдите к тесту для отображения следующего кода неисправности или соответствующего симптома под " ПОИСК НЕПОЛАДОК ПО СИМПТОМУ " под разделом ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМ. При несоответствии входных сигналов заданным переходите к следующему шагу. (ref-34614-S36771656162001010900000)(ref-34614-S08433883702001010900000)
2. Снять приборную панель. Подключить омметр между клеммами " А " и " В ". (Таблица 4) Повернуть вал кабеля спидометра и записать показания. Омметр должен отклоняться от непрерывности до отсутствия непрерывности 4 раза за оборот вала кабеля спид-метра. Заменить датчик скорости, жгут проводов, разъем или приборную группу по мере необходимости. Если с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Проверить жгут и разъемы между ЭБУ УЛР, датчиком частоты вращения и приборной панелью. При необходимости отремонтируйте или заменить. Проверить наличие ослабленных соединений. Если соединения в порядке, проверить ККУ Уп. См. " ИСПЫТАНИЯ контакт-НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-34614-S36435591962001010900000)

Схема №3

Войти

Испытание № 5: Цепь двухпозиционного (основного) выключателя крейсерского режима

1. Выполнить тесты SET / COAST, RES / ACC и отмена SWITCHES в разделе " круиз-контроль FUNCTION проверка " (тест функции круиз-контроля) раздела поиск неисправностей (ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если входные сигналы установлены правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-34614-S36771656162001010900000)(ref-34614-S08433883702001010900000)
2. Выключатель зажигания в положении ВЫКЛ. Отключение SRS и ожидание 90 секунд См. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " (модуль подушки безопасности) Снять центральную подушку рулевого колеса и отключить круиз ON-OFF (основной) переключатель Черный 6-контактный разъем C13 Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом C13 клемма № 3 (белый / черный провод) и клеммой № 4 (зеленый / черный провода) с переключателем в указанных положениях См. (ref-34609)
3. Проверить жгут и разъемы между ЭБУ УЛР и выключателем ON-OFF (основным) крейсерского режима, при необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и разъёмы в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Повторить шаг 1). Если входные сигналы SET / COAST, RES / ACC или отмена все еще не соответствуют указанным значениям, проверить CC ECU. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". В случае обнаружения дефекта заменить CC ЭБУ и провести повторное тестирование системы. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 6: Выключатель включения-выключения крейсерского режима (основной)

1. Снять ЭБУ CC с подключенным разъемом. (Ответ1) Переведите сигнализатор зажигания в положение ВКЛ. Выполнить обратную проверку разъема C15 и измерить напряжение между клеммой № 19 / CMS (синий провод) разъема ECU и землей. Убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи существует при выключенном положении переключателя ON-OFF (основной) крейсерского режима. При следующем напряжении включения-выключения круиз-кода (основной режим) выключатель находится в положении GO. C15 (ref-34614-S08433883702001010900000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить SRS и подождать 90 секунд. См. статью " Непрерывность системы крепления подушки безопасности ". Снять центральную накладку рулевого колеса (модуль подушки безопасности) и отсоединить переключатель cruise ON-OFF. Черный 6-контактный разъем C13. Удерживайте переключатель Cruise ВКЛ-ВЫКЛ. в положении ON. Убедиться, что между клеммой 3 (белый / черный провод) и клеммой 5 (синий провод) существует неразрывность. (ref-34609)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между ЭБУ УЛР, выключателем ВКЛ-ВЫКЛ. крейсерского режима (основным) и землей. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, проверить ЭУБ Уц. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ контакт напряжение проверка ". В случае обнаружения неисправности заменить ЭУК и провести повторное тестирование системы. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 7: Цепь выключателя стоп-сигнала

1. Проверить работу стоп-сигнала. Если работа светофора в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе стоп-сигналов проверить предохранитель STOP и заменить его, если необходимо. В случае исправности предохранителя переходите к следующему этапу.
2. Проверить выключатели отмена (ОТМЕНА) в разделе " круиз-контроль FUNCTION проверка " (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) раздела поиск неисправностей (ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если входной сигнал стоп-сигнала соответствует заданному, перейдите к следующему коду неисправности или соответствующему симптому в подразделе " TROUBLY ISHING BY SYMMOMT " (Поиск неисправностей по симптому) раздела поиска неисправностей) раздела " Поиск неполадок ". при несоответствии входного сигнала снять Неисправность, А, если входной сигнал не соответствует заданный, извлечь блок управления с подсоединенными разъемами. (ref-34614-S36771656162001010900000)(ref-34614-S08433883702001010900000)
3. Используя положительный вывод вольтметра, провести обратную связь через указанный разъем CC ECU C15 клемма № 16 / STP- (зеленый / белый провод) и убедиться в наличии напряжения аккумулятора между разъемом CC ESC1 и землей при нажатой тормозной педали. Проверить наличие напряжения менее одного вольта между клеммой № 16 / ST-- (зеленым / белым проводом) и заземлением при снятой педали тормоза. Если напряжение соответствует заданному напряжению, выполнить проверку на предмет наличия следующей неисправности с помощью кода неисправности или соответствующего симптома. C15 (ref-34614-S08433883702001010900000)
4. Проверить, нет ли обрыва в жгуте и соединителях между ЭБУ УЛР и выключателем светофора. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгут и разъемы исправны, проверить Ку Уц. См. " ПИН ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-34614-S36435591962001010900000)

Тест № 8: цепь сигнала холостого хода

1. Снять ЭБУ УЛР с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный провод вольтметра, обратно проконтролировать разъем C15 Ку э, зажим № 21 / IDL (серый / синий провод) и подсоединить отрицательный провод к земле.
2. Убедиться, что напряжение батареи существует при полностью открытой дроссельной заслонке и менее одного вольта при полностью закрытой дроссельной задвижке. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к тесту для отображения следующего кода неисправности или соответствующего симптома в разделе " поиск неисправностей BY SYMPTOM " в разделе TROUBLESHOOT. (ref-34614-S08433883702001010900000)
3. Проверить жгут и разъемы между ЭБУ ШСР-У и датчиком положения дроссельной заслонки, а также между блок управления двигателем и датчиками положения дросселя. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и разъёмы в порядке, то проверить ЭСУ-Ус. См. раздел " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ДЕФЕКТА заменить ЭХУ-ШСН и систему повторных испытаний. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 9: цепь трансформатора с электронным управлением (эст)

1. Запустить двигатель и доведите его до рабочей температуры. Управляйте транспортным средством и убедиться, что работа с повышающей передачей включается и выключается при включенном-выключенном переключателе повышенной передачи. Если переключатель повышенной передачи в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Демонтировать ЭБУ УЛР и отсоединить разъем C15. (Острие1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную пробу разъема ECU CC хтагх1 клеммой № 9 / Od (желтый / красный провод) с отрицательным выводом на массу. Убедиться в наличии напряжения аккумуляторной батареи. Если напряжение соответствует заданному значению, перейти к следующему шагу. При несоответствии напряжению перейдите к этапу 5). C15
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова подсоединить разъем CC ECU C15. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную пробу напряжения на следующем разъеме CC Ecu хтагх1 клемма № 22 / температура охлаждающей жидкости (розовый / черный провод) с отрицательным выводом к земле. Переведите двигатель на рабочую температуру и проверить автомобиль с переключателем повышенной передачи из положения ON (вкл.). Убедиться, что менее одного вольта находится в положении overdrive OFF, или напряжение батареи находится в состоянии oververgrive. C15 (ref-34614-S08433883702001010900000)
4. Проверить жгут и соединители между разъемом CC ECU C15 клеммой № 22 / температура охлаждающей жидкости (розовый / черный провод) и соленоидом коробки передач с электронным управлением. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и разъемы в порядке, проверить CC ЭБУ. См. " ТЕСТЫ контакт-НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-34614-S36435591962001010900000)
5. Проверить жгут и соединители между клеммой № 9 / Od (желтый / красный провод) разъема жгута ЭБУ-Шу и модулем управления двигателем (МУУД), при необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и разъемы исправны, заменить МУОД.

Испытание № 10: Переключатель стояночного / нейтрального положения

1. Убедиться, что система запуска работает нормально. Проверить наличие неполадок в системе запуска и при необходимости отремонтируйте. Если система запуска в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выполнить тест переключателя стояночного / нейтрального положения. См. отмена SWITCHES в разделе " круиз-контроль FUNCTION проверка " (Проверка функции круиз-контроля) под заголовком поиск неисправностей (Поиск и устранение неисправностей). Если входной сигнал переключения стояночных / нейтральных положений соответствует указанному, перейдите к проверке следующего отображаемого кода неисправности или соответствующего симптома под заголовком " TROUBLING BY SYMMSYMPTOMM ". (ref-34614-S36771656162001010900000)(ref-34614-S08433883702001010900000)
3. Снять ЭБУ CC с подключенным разъемом. (Ответ1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную проверку разъема ECU CC C15 клемма № 2 / D (белый провод) с отрицательным выводом на массу. Убедиться, что напряжение батареи существует при рычаге переключения передач в приводе и ниже одного вольта при рычагах переключения в других положениях. Если напряжение соответствует указанному значению, перейдите к тесту для проверки следующего отображаемого кода неисправности или соответствующего признака на НЕИСПРАВНОСТЬ. (ref-34614-S08433883702001010900000)
4. Проверить жгут и разъемы между CC ECU и предохранителем Указатель. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и соединители в порядке, проверить CC ЭБУ. См. " ТЕСТЫ контакт напряжение ". В случае обнаружения дефекта заменить CC ЭКУ и повторить тестирование системы. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 11: переключатель сцепления

1. Убедиться, что система запуска работает нормально. Проверить наличие неполадок в системе запуска и при необходимости отремонтируйте. Если система запуска в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выполнить тест положения переключателя сцепления. См. отмена SWITCHES (Отмена переключений) в разделе " круиз-контроль FUNCTION проверка " (Проверка функции круиз-контроля) под заголовком поиск неисправностей (Поиск и устранение неисправностей). Если входной сигнал переключателя сцепления соответствует указанному, перейдите к следующему шагу для проверки отображения следующего кода неисправности или соответствующего симптома под заголовком " TROUBLING BY SYMMPTOM OMT ". (ref-34614-S36771656162001010900000)(ref-34614-S08433883702001010900000)
3. Демонтировать ЭБУ CC с подключенным разъемом. (Ответ1) Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный провод вольтметра, выполнить обратную проверку разъема ECU CC C15 клемма № 2 / D (белый провод) с отрицательным выводом на массу. Убедиться в наличии напряжения батареи при отпущенной педали сцепления (выключить) и менее одного вольта при нажатой педаль сцепления (включить). Если напряжение указано, перейти к тестированию для следующего отказа по коду неисправности или соответствующему симптому. (ref-34614-S08433883702001010900000)
4. Проверить жгут и разъемы между CC ECU и предохранителем Указатель. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если жгуты и соединители в порядке, проверить CC ЭБУ. См. " ТЕСТЫ контакт напряжение ". В случае обнаружения дефекта заменить CC ЭКУ и повторить тестирование системы. (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 12: источник питания блока управления (ЭБУ) УЛР

1. Найдите предохранитель ECU-IG в соединительной колодке приборной панели. (Рисунок 1) Извлечь предохранитель и проверить целостность предохранителя. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном предохранителе проверить короткое замыкание между клеммой 14 / B + разъема CC ECY (черный / желтый провод) и плавким предохранителем ECU- IG.
2. Снять ЭБУ CC с подключенным разъемом. (Ответство1) Повернуть сигнализатор зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную пробу разъема ЭСУ C15 клемма № 14 / B + (черный / желтый провод). Подсоединить отрицательный вывод измерителя напряжения к разъему хтагх1 ЭКУ СС № 13 / масса (белый / черный провода). Убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи существует между контактом разъема ECO 14 и следующим разъемом Э. C15 (ref-34614-S08433883702001010900000)
3. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Обратный кабель Разъем ЭБУ CC C15 клемма № 13 / масса (белый / черный провод) и измерить сопротивление между разъемом хтагх1 разъема ЭКУ СС No13 и землей. При наличии сопротивления не более одного Ом, отремонтируйте жгут или соединитель между разъёмом ЭСУ КС и аккумуляторной батареей. Если измеренное сопротивление превышает один Ом - восстановить жгут либо соединитель между коннектором ЭECU xtag 2 клеммой 13. C15 C15

Испытание № 13: источник резервного питания блока управления (ЭБУ) УЛР

1. Найдите предохранитель DOME в коробке реле моторного отсека. (Рисунок 1) Снять плавкую вставку DOLD и убедиться, что она не повреждена. Если плавкая вставка исправна, переходите к следующему шагу. При неисправной плавкой вставке проверить короткое замыкание между разъемом C15 CC ECU 15 / BATT (синий / желтый провод) и плавким предохранителем DOOM.
2. Демонтировать ЭБУ CC с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную пробу разъема C15 ЭКУ Кц клемма № 15 / BATT (синий / желтый провод). Убедиться в наличии напряжения батареи между разъемом хтагх1 Уцк и землей. Если напряжение соответствует указанному значению, перейдите к тесту для определения кода следующей неисправности или соответствующего признака ремонта в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ПРИЗНАКУ НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ НАПРЯЖЕНИЯ " при обнаружении НЕИСПРАВНОСТИ ". C15 (ref-34614-S08433883702001010900000)

Тест № 14: цепь кода неисправности

1. Найдите разъем канала передачи данных (DLC1) в моторном отсеке. (Рисунок 1) Подключить положительный вывод вольтметра к клемме Tc, а отрицательный вывод - к клеммам E1. (Лист 3) Переведите выключатель зажигания во включенное положение и убедиться в наличии напряжения батареи между клеммами. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к тесту для отображения следующего кода неисправности или соответствующего симптома в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ПРИЗНАКУ " при ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-34614-S08433883702001010900000)
2. Если напряжение не соответствует указанному, убедиться в отсутствии короткого замыкания или обрыв на жгуте или соединителях между ЭБУ ШСР-У. и DLC1 или между хтагх1 и землей. Если жгут и разъемы исправны, проверить КСУ-УВД. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ контакт-НАПРЯЖЕНИЯ ". При обнаружении неисправности заменить ЭХУ-Ву и систему повторного тестирования. если В жгуте и разъемах имеются нарушения, отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование системы. DLC1 (ref-34614-S36435591962001010900000)

Испытание № 15: кабель управления приводом

Убедиться в правильной установке привода, троса управления и тяги дросселя, а также в том, что кабель и тяга правильно подсоединены. Убедиться, что привод и кулиса дросселя работают плавно и не отрегулированы слишком свободно или слишком туго. Свободный ход троса должен быть меньше 39 " (10 мм). Отрегулировать трос и / или тягу дросселя по мере необходимости. Если трос управления слишком свободен, транспортное средство потеряет скорость при подъеме вверх.

Испытание № 16: цепь индикатора крейсерского режима

Извлечь ECU CC с подключенным разъемом. (Таблица 1) Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную проверку разъема CC ECU- C15 клемма № 7 / Pi (фиолетовый / желтый провод) с отрицательным выводом на массу. Убедиться, что напряжение батареи существует при выключенном переключателе круиз-контроля и меньше 1,2 вольта при включенном выключателе. (ref-34614-S08433883702001010900000)(ref-34616)(ref-34614-S36435591962001010900000)