Система кондиционирования и отопления: Прочее Toyota Paseo L50

Управление системой

Панель управления A / C-отопитель управляет подачей воздуха (свежего или рециркуляционного), выбором режима и температуры. Переключатель воздуходувки контролирует скорость вентилятора. Рычаг регулирования температуры или ручка управляет дверцей смешанного воздуха в блоке A-C нагревателя, смешивая охлажденный и нагретый воздух для немедленного контроля температуры выходящего воздуха.

Функция кондиционирования воздуха управляется кнопочным выключателем. Система обеспечивает охлажденный воздух, когда выключатель кондиционера включен и двигатель воздуходувки находится в любом положении, кроме ВЫКЛ. Максимальная работа кондиционера достигается с рычагом или ручкой управления температурой в крайнем левом положении.

Переключатель кондиционера

A / C будет работать, когда переключатель А / С нажат и выключатель двигателя воздуходувки находится в любом положении, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Когда активирован, выключатель А или С позволяет сцеплению компрессора входить в зацепление, управляя компрессором А. Светодиод загорается на переключателе А-С.

Усилитель переменного тока

Усилитель переменного тока установлен на нижнем корпусе испарителя рядом с резистором вентилятора. Усилитель постоянного тока управляет работой реле сцепления компрессора по сигналам, получаемым от выключателей переменного тока и вентилятора, термистора испарителя, датчика частоты вращения и переключателя давления. А / Ц-усилитель выключает переменный ток при высоких оборотах двигателя, низкой температуре испарителя или аномально высоком или низком сигнале системного давления.

Реле давления

На жидкостной линии рядом с ресивером-осушителем расположен реле давления, включенное последовательно с реле сцепления компрессора и отключающее электропитание реле сцепления при повышении или понижении давления хладагента выше или ниже контрольной точки переключателя.

Реле давления подключается последовательно с переключателем температуры охлаждающей жидкости и реле вентилятора кондиционера. Когда давление хладагента поднимается выше контрольной точки давления переключателя, электрическое питание на реле вентилятора кондиционирования воздуха и реле вентиляторов кондиционера № 2 будет отключено. Реле вентилятора кондиционеров № 3 будет включено, что приведет к работе двигателя вентилятора конденсатора кондиционера на высокой скорости.

Термистор

Термистор - это термопара, установленная перед испарителем для контроля температуры воздушного потока. (Рисунок 1) Для предотвращения замерзания испарителя используется термистор испарителя. Усилитель переменного тока использует информацию, полученную от терморезистора, для подачи соответствующего электрического сигнала на реле сцепления компрессора для правильного циклического включения-выключения.

Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)

Клапан регулятор холостого хода - это перепускной воздушный клапан, который управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Этот клапан используется для обеспечения плавной работы двигателя во время цикла включения компрессора. При работе системы A / C ИКМ сигнализирует клапану IАС о повышении частоты вращения холостого хода двигателя. Когда система А / С выключена, ИКР подает сигнал на восстановление нормального положения на холостом ходу.

Схема №1

Войти

Кабели управления

Процедуры регулировки контрольных кабелей см. в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-36539)

Воздуходувка не работает

Проверить, не перегорел ли предохранитель. Проверить неисправно ли основное реле нагревателя или электродвигатель воздуходувки. Убедиться в наличии неисправного резистора вентилятора или выключателя вентилятора. Проверить наличие неисправной проводки или плохого массы.

Компрессор не работает

Проверить наличие неправильного заряда хладагента. Проверить отсутствие неисправных предохранителей кондиционера, реле сцепления компрессора и муфты компрессора. Убедиться в наличии неисправного компрессора кондиционера; проверить наличие неисправного датчика давления или выключателя управления скоростью вентилятора; проверить отсутствие неисправного усилителя кондиционера и основного реле терморезистора или нагревателя; проверить состояние неисправной проводки или плохого массы.

Охлаждать воздух только при высоких оборотах двигателя

Проверить неправильную зарядку хладагента. Проверить на проскальзывание приводного ремня кондиционера. Убедиться в засорении конденсатора. Найдите неисправный компрессор кондиционера, проверить наличие воздуха в системе хладагента и / или утечки.

Недостаточное охлаждение

Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверить на проскальзывание приводной ремень кондиционера. Убедиться в засорении конденсатора. Найдите неисправный терморезистор или усилитель кондиционера, Проверить наличие избыточного воздуха или компрессорного масла в системе.

Нет охлаждения

Проверить наличие неправильного заряда хладагента. Проверить отсутствие проскальзывания приводного ремня кондиционера; проверить наличие неисправной муфты компрессора или компрессора; проверить цепь управления компрессором кондиционера.

Производительность системы кондиционирования воздуха

Подсоединить комплект манометра коллектора. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при 1500 об / мин. Включить вентилятор воздуходувки на высокой скорости. Установить переключатель контроля температуры в положение максимального охлаждения, с воздушным потоком, установленным в режим рециркуляции. Убедиться, что температура воздуха на выпускных отверстиях вентиляционного отверстия охлаждается. При температуре окружающей среды 86-71°C (30-35 ° C) проверить соответствие показаний давления спецификациям. Показания аций давления могут незначительно отличаться из-за изменений температуры окружающей среды. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-36568-S22917874042001010900000)

1. Расположить усилитель переменного тока в нижней части блока охлаждения кондиционера рядом с резистором воздуходувки. Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Установить рычаг или рукоятку регулировки температуры в положение максимального охлаждения. Выполнить проверку цепи усилителя A / C при включенном выключателе зажигания и выключателе вентилятора в положении HI.
2. Проверить цепи в соответствии с таблицей A / C AMPLIFIER цепь проверка (Проверка цепей усилителя переменного тока). (Источник 2) Если цепи НЕ проверяются, как указано, отремонтируйте их по мере необходимости.
3. Подсоединить разъем усилителя переменного тока и установить комплект измерительного прибора коллектора переменного тока. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при 1500 об / мин. Включить вентилятор воздуходувки на высокой скорости. Переведите рычаг или рукоятку регулировки температуры в положение максимального охлаждения. С помощью вольтметра выполнить обратные клеммы, указанные в таблице A / C AMPLIFIER PERFORMANCE проверка. Если цепь не протестирована так, как указано, заменить усилитель переменного напряжения.

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Выключатель кондиционера

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Снять выключатель переменного тока, отсоединить разъем жгута проводов и проверить целостность цепи на указанных клеммах выключателя переменного тока (см. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (Таблица 4) Если целостность цепи отличается от указанной, заменить выключатель переменного напряжения. (ref-36568-S02947359162001010900000)

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер

Схема №4

Войти

Двигатель вентилятора конденсатора кондиционера воздуха

Отсоединить разъем двигателя вентилятора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму двигателя вентилятора и заземлите другую клемму. Двигатель вентилятора должен вращаться плавно, а потребляемый ток должен составлять 6-8 ампер. Если работа не соответствует указанной, заменить электродвигатель вентилятора конденсатора переменного тока.

Реле вентилятора кондиционера

Снять реле вентилятора кондиционера, расположенное в центре подкапотного релейного устройства. С помощью омметра убедиться, что между клеммами 1 и 2 и клеммами 3 и 4 существует непрерывность. (Рисунок 5) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2.убедиться, что нет непрерывности между клеммой 3 и 4.если целостность не соответствует указанной, заменить реле вентилятора кондиционирования воздуха.

Схема №5

Войти

Реле вентилятора кондиционера № 2

Снять реле вентилятора кондиционера № 2, расположенное в центре подкапотного реле. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 и клеммами 3 и 4. (Рисунок 6) Подайте напряжение аккумуляторной батареи между клеммой 1 и 2.убедиться, что существует непрерывность между клеммами 3 и 5. Если целостность не соответствует указанной, заменить реле вентилятора холодильной машины No2.

Схема №6

Войти

Реле вентилятора кондиционера № 3

Снять реле вентилятора кондиционера № 3, расположенное в центре подкапотного релейного устройства. С помощью омметра убедиться, что между клеммами 1 и 2 существует непрерывность. (Рисунок 7) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2.убедиться в наличии непрерывности между клеммой 3 и 5. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле вентилятора кондиционирования воздуха No3.

Схема №7

Войти

Реле сцепления компрессора

Снять реле сцепления компрессора, расположенное в центре подкапотного реле. С помощью омметра убедиться, что между клеммами 1 и 3 существует непрерывность. (Рисунок 8) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 3.убедиться в наличии непрерывности между клеммами 2 и 4. Если целостность не соответствует указанному, заменить реле муфты компрессора.

Схема №8

Войти

Основное реле нагревателя

Снять основное реле, расположенное в центре подкапотного реле. С помощью омметра убедиться, что между клеммами № 2 и 4, а также клеммами 3 и 5 существует непрерывность. (Рисунок 9) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 3 и 5.убедиться в наличии непрерывности между клеммой № 1 и 2. Если целостность не соответствует указанному, заменить главное реле нагревателя.

Схема №9

Войти

Электродвигатель вентилятора отопителя

Отсоединить разъем двигателя воздуходувки. Приложите напряжение батареи и заземлите клеммы двигателя обдува. Мотор воздуход должен работать. Заменить двигатель воздуполнителя если он не работает гладко.

Расширительный клапан

Подсоединить систему манометра коллектора. Убедиться, что система хладагента полностью заряжена. Запустить двигатель. Включить выключатель кондиционера воздуха. Повернуть переключатель воздуходувки в положение HI. Работайте на 1500 об / мин не менее 5 минут. Наблюдайте за датчиками. Если давление со стороны низкого давления равно нулю при показании высокого давления 199-228 фунт / кв. дюйм (14-16 кг / см2), расширительный клапан засорен. Когда давление на стороне низкого давления составляет 0 фунт / кв.дюйм, входные и выходные линии ресивера будут иметь одинаковую температуру.

Отсоединить разъем регулятор холостого хода. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами + B и RSC, а также между клеммой + В и RSO. (Таблица 10) Сопротивление должно быть 17-24 Ом при температуре от 14 до 50°C (от -10 до 50 ° C) и 21-28 Ом - при 123-136°C. Если показания не соответствуют указанным, заменить клапан переменного тока ICO.

Схема №10

Войти

Установить манометрический набор коллектора. Реле давления находится на жидкостной линии, у ресивера-осушителя. Отсоединить разъем реле давления. Запустить двигатель примерно при 1500 об / мин. С помощью омметра проверить целостность между клеммами реле давления (Рис. 11) См. Таблицу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ". Если целостность не соответствует указанному, заменить датчик давления. (ref-36568-S14094507082001010900000)

ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №11

Войти

Датчик частоты вращения

Снять компрессор переменного тока. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА " в разделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". Отсоединить разъем электрожгута компрессора переменного тока, датчик расположен на крышке нагнетания компрессора постоянного тока. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами датчика № 2 и 4. (Острие 12) Сопротивление должно быть 160-320 Ом при температуре окружающего воздуха 20°C. Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, заменить датчик. (ref-36568-S31778773022001010900000)

Схема №12

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Снять нижнюю панель отделки и перчаточный ящик. Проверить работу установленного термистора. Термистор установлен перед испарителем. Выключить зажигание. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами термисторов. Сопротивление должно быть 1500 Ом при 25°C. Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
2. Демонтировать корпус испарителя (см. раздел " ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА И ИСПАРИТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ). Разобрать корпус выпарного аппарата и снять термистор. (Таблица 1) Проверить работу термистора. Погрузить терморезистор не менее чем на 3,94 дюйма (100 мм) вглубь холодной воды. (Страница 13) Поместить термометр в воду. (ref-36568-S24528320592001010900000)
3. Измерить сопротивление разъема при различных температурах. Использовать лед или горячую воду для изменения температуры воды. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА ". Если показания не соответствуют спецификации, заменить терморезистор. (ref-36568-S28978510092001010900000)

ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА

Схема №13

Войти