Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Toyota Paseo L40

Управление системой

Управление функциями кондиционера осуществляется с помощью скользящих рычагов и двухпозиционного выключателя кондиционера. Органы управления кондиционером управляют выбором подачи воздуха (свежего или рециркуляционного), выбором режима и температуры, а также скоростями воздуходувки. Рычаг регулировки температуры управляет дверцей смешанного воздуха в блоке обогревателя кондиционеров. Это смешивает охлажденный и нагретый воздух таким образом, чтобы можно было получить желаемую температуру воздуха. Система будет обеспечивать подачу охлажденного воздуха при включении кондиционера или при нахождении электродвигателя вентилятора в любом положении, кроме ОТКЛЮЧЕНИЯ.

Переключатель кондиционера

Когда переключатель A / C нажат, а также если рычаг или кнопка управления двигателем воздуходувки находится в любом положении кроме OFF (выкл.). При нажатии на выключатель А / С включается магнитная муфта (компрессора), приводящая в действие компрессор.

Реле двойного давления

Переключатель двойного давления расположен на жидкостной линии и подключен последовательно с магнитной (компрессорной) муфтой. Выключатель отключает электрическую мощность сцепления, когда давление хладагента поднимается выше или ниже контрольной точки переключателя. Когда давления возвращаются в нормальные рабочие диапазоны, питание подается на магнитную муфту для возобновления работы.

Реле высокого давления

Реле высокого давления установлено в жидкостной линии и электрически подключено последовательно с переключателем температуры хладагента, а также вентиляторами радиатора и конденсатора. Когда давление хладагента поднимается выше контрольной точки давления переключателя, электрическая мощность на магнитную (компрессорную) муфту будет отключена. Сигнализатор высокого давления также может быть активирован при блокировке воздушного потока через конденсатор или при перегрузке системы хладагентом.

Термистор

Термистор - это термопара, установленная перед испарителем (сторона выхода воздуха) для контроля температуры воздушного потока. Терморезистор испарителя используется для предотвращения замерзания испарителя. Усилитель использует информацию, полученную от термистора, чтобы отправить соответствующий электрический сигнал на магнитную (компрессорную) муфту для правильного циклического включения-выключения.

Вакуумный переключающий клапан (VSV)

Электровакуумный (соленоидный) клапан используется для обеспечения плавной работы двигателя во время цикла включения компрессора. НА удерживает дроссель немного выше холостого хода (подпружинен в это положение) при работе системы кондиционирования. При выключенной системе разрежение направляется на диафрагму НА, позволяя дросселю вернуться в нормальное положение холостого хода.

Вакуумный переключающий клапан (Vsv) на холостом ходу

Прогрейте двигатель. Включить кондиционер. Переведите выключатель вентилятора на высокую частоту вращения. При включенной муфте компрессора, если двигатель работает вхолостую на оборотах 900-1000 об / мин, обороты холостого хода правильные. Если сцепление компрессора включено, то при неработающем двигателе с оборотами 900-1000об / мин. вращайте регулировочный винт Vsv до тех пор, пока не будет установлен малый газ.

Компрессор не работает

Проверить отсутствие неправильного заряда хладагента. Проверить наличие неисправного предохранителя кондиционера, магнитного реле сцепления и магнитной муфты. Убедиться в наличии неисправного компрессора кондиционера; Проверить состояние выключателя контроля частоты вращения кондиционера (A / C), двойного давления или воздуходувки; проверить наличие неисправных усилителей кондиционеров, термисторов или главных реле нагревателей; проверить отсутствие неисправной проводки или плохого массы.

Охлаждать воздух только на высокой скорости

Проверить, не засорился ли конденсатор. Проверка проскальзывания приводного ремня кондиционера. Проверить, нет ли неисправного компрессора переменного тока. Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверить наличие воздуха в системе хладагента.

Вентилятор системы охлаждения не работает

Проверить, не перегорел ли предохранитель. Проверить неисправно ли основное реле нагревателя или электродвигатель воздуходувки. Убедиться в наличии неисправного автоматического выключателя, резистора вентиляторов или переключателя вентилятора.

Недостаточное охлаждение

Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверить на проскальзывание приводной ремень кондиционера. Убедиться в засорении конденсатора. Найдите неисправный терморезистор или усилитель кондиционера, Проверить наличие избыточного воздуха или компрессорного масла в системе.

Нет охлаждения

Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверить на проскальзывание приводной ремень А / С. Проверить наличие неисправной магнитной (компрессорной) муфты сцепления или компрессора. Проверить цепь управления компрессором.

Производительность системы кондиционирования воздуха

Подсоединить комплект манометра коллектора. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при 2000 об / мин. Установить вентилятор воздуходувки на высокую скорость. Установить переключатель контроля температуры в положение максимального охлаждения. Установив воздушный поток в режим рециркуляции, убедиться, что температура на входе воздуха составляет 86-71°C (30-35 ° C). Проверить соответствие показаний давления спецификациям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в начале статьи. (ref-36336-S33013446742001010900000)

Усилитель переменного тока

Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Усилитель переменного тока расположен в нижней части блока охлаждения A / C (корпус испарителя). Включить зажигание (при необходимости). Сдвинуть рычаг регулировки температуры в положение максимального охлаждения. Повернуть выключатель вентилятора на. Проверить сторону жгута проводов разъема. (Таблица 1) Убедиться, что испытания цепи указаны в таблице " ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Если цепь не протестирована так, как указано, отремонтируйте ее по мере необходимости.

Схема №2

Войти

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Выключатель кондиционера

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выключатель кондиционер и отсоединить разъем жгута проводов. Проверить целостность на указанных клеммах. См. таблицу кондиционер выключатель CONTINUITY. (Схема №3) Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель кондиционер.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер

Схема №3

Войти

Электродвигатель вентилятора отопителя

Отсоединить разъем двигателя воздуходувки. Подайте напряжение батареи на клеммы разъема двигателя воздунки. Заменить двигатель воздуход если он не работает гладко.

Электродвигатель вентилятора конденсатора

Отсоединить 2-контактный разъем электродвигателя вентилятора. Подайте напряжение аккумулятора на сторону электродвигателя вентилятора разъема. Электродвигатель вентилятора должен вращаться плавно, а потребляемый ток должен составлять 8-11 ампер. Если работа не соответствует указанной, заменить электродвигатель вентилятора конденсатора.

Реле № 2 вентилятора конденсатора

Снять реле вентилятора конденсатора. (Рисунок 3) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3, а также между клеммой № 2 и 4. Убедиться в наличии целостности цепи. Приложите напряжение батареи к клеммам № 4 и 3. Обеспечить наличие целостности цепи между зажимами № 5. Если целостность цепи не соответствует указанному значению, заменить реле.

Реле № 3 вентилятора конденсатора

Снять реле. (Рисунок 3) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Убедиться в целостности цепи. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1, 3. Обеспечить целостность цепей между клеммами № 2 и 4. Если целостность цепи не соответствует указанному значению, заменить реле.

Схема №4

Войти

Реле температуры охлаждающей жидкости

Снять переключатель температуры охлаждающей жидкости. Переключатель расположен на крышке нагнетания компрессора переменного тока. Поместить переключатель в поддон с моторным маслом. Используя омметр, проверить целостность при указанных температурах. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если целостность не соответствует указанной, заменить переключатель. (ref-36336-S04020894482001010900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Расширительный клапан

1. Убедиться, что объем хладагента правильный. Подключить набор манометров коллектора. Запустить двигатель. Включить выключатель кондиционера. Повернуть переключатель воздуходувки в положение HI. Работайте на двигателе при 2000 об / мин не менее 5 минут. Наблюдайте за датчиками.
2. Если давление на стороне низкого давления равно нулю фунт / кв. дюйм, когда показание высокого давления составляет 185-213 фунт / кв.дюйм (13-15 кг / см 2), расширительный клапан засорен. Заменить расширительный кран.

Установить комплект манометров впускной коллектор кондиционирования воздуха. Отсоединить разъем сигнализатора двойного давления. Сигнализатор двойного давления расположен рядом или на испарителе. (Таблица 4) С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммами сигнализатора двух давлений. При высоких показаниях давления 30-386 фунт / кв. дюйм (2,1-27,0 кг / см2) должна быть непрерывность. Если целостность не соответствует указанной, заменить сигнализатор двойного давление.

Схема №5

Войти

Отсоединить выключатель высокого давления. Выключатель высокого давления расположен в жидкостной линии на конденсаторе. Установить комплект манометра коллектора. Запустить двигатель при 2000 об / мин. С выключенным кондиционером, убедиться, что давление на стороне нагнетания составляет 164 фунта на квадратный дюйм (11,5 кг / см 2) или менее, и между клеммами переключателя существует непрерывность. При включенном кондиционере и воздуходувке обеспечить показание высокого давления 199 фунтов на кв. дюйм (14 кг / см2) или более, а также отсутствие непрерывности между клеммными переключателями. Если атели работают не так, как указано, заменить переключатель.

Магнитная муфта

1. Осмотреть нажимную пластину и ротор на наличие следов загрязнения масла. Проверить подшипник сцепления на предмет шумной работы и утечки смазки.
2. Подсоединить положительный вывод аккумулятора к положительной стороне разъема магнитной (компрессорной) муфты, отрицательный вывод аккумулятора подключить к земле и убедиться в том, что магнитная муфта находится под напряжением. Если магнитная сцепление не находится под током, заменить магнитную муфту.

Магнитное реле сцепления

Снять магнитное (компрессорное) реле сцепления. (Рисунок 3) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Убедиться в целостности цепи. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1, 3. Обеспечить целостность цепей между клеммой № 2 и 4. Если целостность цепи не соответствует указанному значению, заменить реле.

Датчик частоты вращения

Отсоединить разъем электрожгута. Датчик расположен на разгрузочной крышке компрессора переменного тока. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить датчик. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ В МИНУТУ ". (ref-36336-S40147573092001010900000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю панель триммера и перчаточный ящик. Проверить работу установленного термистора. Термистор установлен перед испарителем. Выключить зажигание. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами терморезисторов. Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМИСТОРА ". ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЯ. Температура окружающей среды между зажимами Ом 25°C 1 и 2 1500 (ref-36336-S12768263882001010900000)
2. Демонтировать корпус испарителя. См. раздел " УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Разобрать корпус выпарного аппарата, снять термистор. Проверить работу термистора. Погружать терморезистор на глубину не менее 3,94 " (100 мм) в холодную воду. (Рисунок 5) Поместить термометр в воду. (ref-36336-S36306794262001010900000)
3. Измерить сопротивление разъема при различных температурах. Использовать лед или горячую воду для изменения температуры воды. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА ". Если показания не соответствуют спецификации, заменить терморезистор. (ref-36336-S37115052522001010900000)

ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА

Схема №6

Войти

1. Снять Vsv. Подсоединить клеммы к 12-вольтовой аккумуляторной батарее и продуть в фитинг " А ". (Рис. 6) Убедиться, что воздух выходит из фитинга " B ", отсоединить батарею и выдувайте его в штуцер " A ".убедиться, что из штуцера " Б " не выходит воздух.
2. С помощью омметра убедиться, что между каждой клеммой и корпусом Vsv не существует непрерывности. Измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление должно быть 30-34 Ом при 20°C. Если показания не соответствуют указанным, заменить ВСВ.

Схема №7

Войти