Как снять диск и барабан: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Временно установить гайки проушины колеса, чтобы сохранить положение ротора. Удалить тормозной суппорт с пластины крутящего момента и провода в сторону; оставьте подключенную тормозную линию. (Рисунок 4)
- Снять противооткатные пружины (если таковые имеются), противооткатные прокладки и подкладки. Снять опорные пластины колодок и индикаторы износа колодок. Проверить толщину и биение ротора. Замерить тормозные колодки и при необходимости заменить. См. соответствующую таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ И БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ в конце статьи.
ПримечаниеНекоторые модели имеют один или несколько наборов противосквеальных прокладок. Если один комплект прокладок вентилируется, поместить его между прокладкой и внешней противосквистовой прокладкой.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
- Установить опорные пластины колодок и НОВЫЕ колодки. Установить индикаторы износа колодок, противооткатные прокладки и противооткатные пружины (если таковые имеются). Смазать внутренние противооткатные прокладки смазкой дискового тормоза. НЕ допускайте попадания смазки на трущиеся поверхности колодок. Индикатор износа должен находиться на верхней стороне колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проталкивание поршня в отверстие суппорта заставляет жидкость возвращаться в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня снять крышку резервуара.
- Вдавливайте поршень в отверстие суппорта. НЕ допускайте заклинивания пыльника поршня у края колодок. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты до технических характеристик. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия. Проверить уровень жидкости в резервуаре.
Схема №1
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить тормозную линию от суппорта. Заглушить тормозную линию для предотвращения разлива жидкости. При необходимости снять болты крепления суппорта или штифты скольжения. Снять суппорт с моментной пластины.
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта возвращает жидкость в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня снять крышку резервуара.
При необходимости протолкните поршень в отверстие суппорта. НЕ допускайте заклинивания пыльника поршня у края колодок. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Проверить уровень жидкости в резервуаре.
Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки
- Снять суппорт в сборе с подключенной тормозной линией и отведите провод в сторону. См. Суппорт переднего тормоза в разделе Демонтаж и монтаж. Снять пластину крутящего момента с кулака.
- Отметить ротор и ступицу для справки по установке. Снять ротор со ступицы в сборе. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этой статьи.
Поднять и поддержать ТС, снять колесо и шину в сборе. Снять колпачок смазки, шплинт, контровку гайки и гайку подшипника (Рис. 5) Демонтировать тормозной барабан, наружный подшипник и упорную шайбу как узел. Для снятия барабана повернуть регулировщик колодки стояночного тормоза на освобождение башмаков от барабана (при необходимости).
- Упакуйте подшипники колес универсальной смазкой. Покройте изнутри ступицу оси и смазочный колпачок универсальной смазкой. Установить тормозной барабан, наружный подшипник и упорную шайбу. Временно установить гайку подшипника. Затянуть гайку подшипника до 22 фут-фунтов (30 Н.м) при вращении барабана. Ослабить гайку до тех пор, пока ее можно будет провернуть рукой. Используя шкалу пружины, измерить вращательную предварительную нагрузку.
- Медленно затянуть гайку подшипника до тех пор, пока предельная нагрузка при вращении не составит 0-2,6 фунта (0-1,18 кг) на Tercel или 0-2,2 фунта на Paseo. Установить контргайку и шплинт NEW. Поставить смазочный колпачок. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Проверить и отрегулировать зазор задних тормозных колодок. См. ки заднего тормоза под регулировками.
Схема №2
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо и шину в сборе. Демонтировать тормозной барабан. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить возвратную пружину и хомут. (Рис. 5) Снять прижимную рессору передней колодки, чашку и штифт. Снять анкерную пружину с переднего башмака и снять передний башмак.
- Снять анкерную пружину с заднего башмака. Снять заднюю прижимную пружину колодки, чашку и штифт. Снять пружину рычага регулировки. Снять доводчик с задней колодки. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять заднюю колодку и рычаги в сборе. Снять с задней колодки шайбы «С», регулировочный рычаг и рычаг стояночного тормоза.
Установить регулировочный рычаг и рычаг стояночного тормоза на заднюю колодку с НОВЫМИ шайбами " В ".для полного монтажа провести обратную процедуру демонтажа. Смазать неплавящейся смазкой скользящие поверхности колодок и резьбу доводчиков, проверить и отрегулировать зазор задних тормозных колодок см. раздел ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ.
При снятом тормозном барабане и колодках отсоединить тормозную линию от колесного цилиндра. Отвернуть монтажные болты и снять колесный цилиндр. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить и отрегулировать зазор задних тормозных колодок. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравить тормозную систему. Смотрите СИСТЕМА ТОРМОЗА НА ПРОКАЧКЕ.
На Paseo снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить разъем сигнализатора уровня, слить тормозную жидкость из резервуара. Разъединить и заглушите тормозные магистрали. Отвернуть гайки главного цилиндра к блоку силовых тормозов. Снять главный цилиндр.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Проверить и отрегулировать толкатель силового тормозного устройства. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКА ТОЛКАТЕЛЯ СИЛОВОГО ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА. Стравите тормозную систему. См. СИСТЕМА ТОРМОЗА ОТБОРА.
- Снять главный цилиндр. См. раздел «ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоединить вакуумный шланг от блока силовых тормозов. Отсоединить толкатель у педали тормоза.
- Снять силовой тормозной блок. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки согласно спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Проверить и отрегулировать штангу толкателя. См. ТЯГА СИЛОВОГО ТОРМОЗНОГО БЛОКА под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ.