Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W30 (1999-2007)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление: Снятие и установка

Содержание

Все разделы

Сцепление: Снятие и установка Toyota MR2 W30

Сцепление 29 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить сцепление: снятия и установки

Предупреждение

Транспортное средство оборудовано дополнительной удерживающей системой (SRS). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с SRS, расположены в рулевой колонке, центральной консоли и панели приборов. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ электрическое испытательное оборудование на этих цепях. При необходимости отключить SRS перед обслуживанием компонентов. См. Статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

Как снять (непоследовательное)

Установить реперные отметки на петлях капота двигателя и капота для повторной сборки. С помощью снять капот двигателя.
Снять верхнюю скобу подвески.
Снять колпачок воздухоочистителя и узел воздушного шланга, воздушный фильтр и корпус воздухоочищающего устройства.
Снять кронштейн аккумуляторной батареи. Ослабить гайку зажима и извлечь зажим, батарею и поддон. Удалить 3 болта и кронштейн аккумулятора.
Отсоединить жгут проводов двигателя от трансмиссия.
Отстыкуйте разъем выключателя резервной фары. (Рисунок 7)
Отсоединить кабели управления от трансмиссия, выполнив следующие действия: Снять 2 зажима и 2 шайбы. Извлечь 2 зажимов и отсоединить 2 кабеля управления. Удалить выбранный кабель из кронштейна, нажав на выступ зажима. (Рисунок 8)
Снять 2 болта и кронштейн троса управления.
Отвернуть болт и отсоединить кабель массы. (Рисунок 9)
Отвернуть 2 болта крепления верхней стороны трансакселя. (Рисунок 10)
Установить подвеску двигателя No1 (12281-15040) на болты (91642-81025) и закрепить опорное приспособление двигателя к подвескам двигателя.
Снять левый кронштейн крепления двигателя, вывернуть сквозной болт и гайку, отвернуть 3 болта и снять монтажный кронштейн.
Поднять и поддержите автомобиль, снять под крышками передний и задний двигатель.
Слив трансакселя.
Поместить трансмиссионный домкрат под трансмиссия.
Снять задние колеса. Вынуть полуоси из трансмиссия. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / МОСТЫ.
Отсоединить цилиндр выключения сцепления и передний монтажный кронштейн двигателя, выполнив следующие действия: Отвернуть 2 болта. (Таблица 13) Снять сквозной болт и гайку. Вывернуть два болта и отсоединить цилиндр расцепления и кронштейн в сборе от трансмиссии. Надежно подвесьте цилиндр расфиксации и кронштейны в сборе.
Снять изолятор передней подвески двигателя. (Рисунок 14)
Демонтаж стартера выполняйте следующим образом: Отсоединить разъем стартера, отвернуть гайку и отсоединить кабель стартера. Снять 2 болта и стартер. (Рисунок 15)
Снять задний сквозной болт крепления двигателя и монтажный изолятор. (Рисунок 16)
Отвернуть 3 болта и снять кронштейн крепления заднего двигателя.
Отвернуть 4 крепежных болта нижней стороны трансмиссии. (Рисунок 18)
Снять трансаксель следующим образом: Опустить двигатель с левой стороны, затем медленно и осторожно вынуть трансаксел из двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
Снять крышку сцепления и диск, выполнив следующие действия: Совместите метки на крышке сцепления с меткой на маховике. Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока натяжение пружины не будет снято. Вывернуть установочные болты и оттяните крышку сцепления вместе с диском сцепления. (Рисунок 19)
Снять выжимной подшипник с вилкой вместе с трансосью, а затем отделите их. (Рисунок 20)
Снять опору вилки расцепителя и произвести загрузку.

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Как установить (непоследовательная)

При установке маховика (если он снят) поочередно затянуть болты маховика по перекрестной схеме в соответствии с техническими требованиями за несколько проходов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поочередно затягивайте болты еще на 90 градусов после того, как все болты будут затянуты до указанного крутящего момента. (ref-154802-S02626775862003052700000)
Установить диск сцепления в крышку сцепления, совместить реперные метки на крышке сцепления и маховике, установить диск сцепления и крышку сцепления на маховик. (Рисунок 19)
Используя выравниватель сцепления (09301-00210), отцентрируйте диск сцепления на маховике. Установить и поочередно затянуть болты крышки сцепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154802-S02626775862003052700000)
Нанести смазку из дисульфида молибдена на контактные поверхности вилки выключения сцепления с поворотной шпилькой, ступицу подшипника выключения сцепления и шлицы диска сцепления. Установить вилку выключения сцепления, подшипник выключения сцепления на трансмиссия (если снят).
Установить трансмиссия, выполнив следующие действия: Совместить входной вал с диском сцепления и установить transaxe на двигатель. Временно затянуть болты крепления transaxel.
Установить 4 крепежных болта с нижней стороны трансмиссии. (Таблица 18) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154802-S02626775862003052700000)
Установить 3 болта и кронштейн крепления заднего двигателя. (Рисунок 17)
Установить задний сквозной болт крепления двигателя и монтажный изолятор. (Рисунок 16)
Монтаж стартера выполняйте в следующей последовательности: Установить 2 болта и стартер. (Рисунок 15) Подсоединить кабель стартера, наверните гайку и состыкуйте разъем стартера.
Установить изолятор передней подвески двигателя.
Подсоединить цилиндр выключения сцепления и установить передний монтажный кронштейн двигателя в сборе, выполнив следующие действия: Установить 2 болта и присоедините узел цилиндра выключения сцепления с кронштейном к трансмиссия. Вставить сквозной болт и гайку. Установить два болта. (Таблица 14) Затянуть болты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154802-S02626775862003052700000)
Извлечь трансмиссионный домкрат из-под трансакселя.
Установить полуоси на трансмиссия. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.установить задние колеса.
Заправить трансмиссия соответствующим маслом, см. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Установить под крышки передний и задний двигатель, опустить автомобиль.
Установить 3 болта и монтажный кронштейн, ввернуть сквозной болт и гайку.
Снять опорное приспособление двигателя.
Установить 2 крепежных болта верхней стороны трансакселя. (Таблица 10)
Установить болт и подсоединить кабель массы. (Рисунок 9)
Установить 2 болта и кронштейн троса управления. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154802-S02626775862003052700000)
Подсоединить кабели управления от трансмиссия, выполнив следующие действия: Установить выбранный кабель на кронштейн. Подключить 2 кабеля управления и установить 2 зажима. (Рисунок 8) Установить 2 зажимов и 2 шайбы.
Подсоединить разъем выключателя резервного освещения. (Рисунок 7)
Подсоединить жгут проводов двигателя от трансакселя.
Установить кронштейн батареи, ввернуть 3 болта и кронштейн аккумулятора, установить хомут и затянуть гайку хомута, батарею и поддон.
Установить крышку воздухоочистителя и воздушный шланг в сборе, воздушный фильтр и корпус воздухоочистки. (Рисунок 6)
Установить верхнюю скобу подвески, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154802-S02626775862003052700000)
С помощью установить капот двигателя, используя контрольные метки на капоте двигателя и шарнирах капота для повторной сборки.

Как снять (последовательное)

Убедиться, что трансмиссия находится в положении " N " (при необходимости). См. раздел " ПРОЦЕДУРА РУЧНОГО (ПРЯМОГО) ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО) ". (ref-154802-S17705078292003052800000)
Уменьшите давление в аккумуляторе. См. " ПРОЦЕДУРА СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В АККУМУЛЯТОРЕ (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ) ". (ref-154802-S41876951242003052800000)
Установить реперные отметки на петлях капота двигателя и капота для повторной сборки. С помощью снять капот двигателя.
Снять верхнюю скобу подвески, отвернуть 2 болта, 2 гайки и снять верхнюю скобку подвески.
Демонтировать всасывающий воздушный шланг и колпачок воздухоочистителя в сборе, выполнив следующие действия. (Рис. 23) Отсоединить штуцер расходомера массовый расход воздуха, разъем Vsv для EVAP и штуцер Vs для CCV. Отстыковать 4 вакуумных шланга. Разъединить 2 зажима и колпак воздухоочищающего устройства. Ослабить хомут шланга и снять узел всасывающего воздушного шланга с корпусом дроссельной заслонки. Извлечь воздушный фильтр. отвернуть 2 болта и кожух воздухоочистки.
Снять передний и задний двигатель под крышкой.
Отсоединить возвратный шланг системы, удерживая его инструментом Quick разъём Remover (09340-00010). Отсоединяйте возвратный рукав системы, толкая инструмент вниз до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка (рисунок 27).
Отсоединить системный шланг сцепления и главный шланг системы. (Рис. 28) Удерживайте системную муфту сцепления и главные шланги при помощи съемника. Разъединить системную муфты сцепления и основные шланги, толкая инструмент извлечения вверх до тех пор, пока не прозвучит звук щелчка.
Отстыковать разъем ГСУ. (Поз.25)
Отсоединить провод двигателя от трансоси. (Поз.26)
Отвернуть болт и отсоединить кабель массы. (Рисунок 30) Разъединить разъем нейтрального пускового выключателя и 2 разъема переключателя резервной подсветки.
Снять корпус дросселя, выполнив следующие действия: Слить систему охлаждения. Отсоединить трос(ы) управления, шланги охлаждающей жидкости, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и электрические разъемы на корпусе дросселя. Отвернуть болты / гайки, кронштейн опоры корпуса дросселя рядом с дном корпуса дроссельной заслонки, корпусом дросселя и прокладками от впускного коллектора.
Расстыкуйте соединители ГСА. (Рисунок 25) Отвернуть болт и отсоединить кронштейн соединителя GSA.
Отвернуть 2 крепежных болта верхней стороны трансмиссия. (Рисунок 29)
Установить подвеску двигателя No1 с болтом (91642-81025) и закрепить опорное приспособление двигателя к подвеске двигателя.
Снять левый кронштейн крепления двигателя. (Рисунок 12)
Отстыкуйте разъем входного датчика. (Рисунок 31)
Слить трансмиссионное масло.
Используя трансмиссионный домкрат, поддержите трансмиссия.
Снять задние колеса. Вынуть полуоси из трансмиссия. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / МОСТЫ.
Отвернуть 2 болта переднего монтажного кронштейна двигателя.
Демонтаж стартера выполняйте следующим образом: Отсоединить разъем стартера, отвернуть гайку и отсоединить кабель стартера. Снять 2 болта и стартер. (Рисунок 15)
Снять задний сквозной болт крепления двигателя и монтажный изолятор (поз.16) и (поз.24).
Отвернуть 3 болта и снять кронштейн крепления заднего двигателя.
Отвернуть 4 крепежных болта нижней стороны трансмиссии. (Рисунок 18)
Снять трансаксель следующим образом: Опустить двигатель с левой стороны, затем медленно и осторожно вынуть трансаксел из двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
Снять крышку сцепления и диск, выполнив следующие действия: Совместите метки на крышке сцепления с меткой на маховике. Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока натяжение пружины не будет снято. Вывернуть установочные болты и оттяните крышку сцепления вместе с диском сцепления. (Рисунок 19)
Снять выжимной подшипник с вилкой вместе с трансосью, а затем отделите их. (Рисунок 20)
Снять опору вилки расцепителя и произвести загрузку.

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Как установить (последовательная)

При установке маховика (если он снят) поочередно затянуть болты маховика по перекрестной схеме в соответствии с техническими требованиями за несколько проходов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поочередно затягивайте болты еще на 90 градусов после того, как все болты будут затянуты до указанного крутящего момента. (ref-154802-S02626775862003052700000)
Установить диск сцепления в крышку сцепления. Совместить контрольные метки на крышке сцепления и маховике. Установить диск сцепления и крышку сцепления на маховик.
Используя выравниватель сцепления (09301-00210), отцентрируйте диск сцепления на маховике. Установить и поочередно затянуть болты крышки сцепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154802-S02626775862003052700000)
Нанести смазку из дисульфида молибдена на контактные поверхности вилки выключения сцепления с поворотной шпилькой, ступицу на подшипнике выключения сцепления и шлицы диска сцепления. Установить вилку выключения сцепления и подшипник выключения сцепления на трансмиссия (если снят).
Установить трансмиссия на двигатель, выполнив следующие действия: Используя трансмиссионный домкрат, поднять transaxel. Опустить левую сторону двигателя. Выровняйте входной вал с диском сцепления, затем медленно и осторожно установить transaxe к двигателю. Временно затянуть 4 крепежных болта нижней стороны transacle.
Установить левый монтажный кронштейн двигателя на трансаксель 3-мя болтами, ввернуть сквозной болт и гайку. (Рисунок 13)
Снять опорное приспособление двигателя.
Установить 2 крепежных болта верхней стороны трансмиссия. (Рисунок 29)
Затянуть 4 крепежных болта нижней стороны трансмиссия. (Таблица 18)
Установить задний монтажный кронштейн двигателя на 3 болта. (Рисунок 17)
Установить задний монтажный кронштейн двигателя на трансаксель 4-мя болтами. (Рисунок 16) Ввернуть сквозной болт и гайку, обеспечив затяжку болта у верхнего торца паза.
Монтаж стартера выполняйте в следующей последовательности: Установить 2 болта и стартер. (Рисунок 15) Подсоединить кабель стартера, наверните гайку и состыкуйте разъем стартера.
Установить передний монтажный кронштейн двигателя в сборе, выполнив следующие действия: Установить передний крепежный кронштейны двигателя в собранном виде на трансмиссия. Ввернуть сквозной болт и гайку. Завернуть 2 болта. (Рисунок 13) Затянуть болты согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-154802-S02626775862003052700000)
Извлечь трансмиссионный домкрат из-под трансакселя.
Установить полуоси на трансмиссия. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.установить задние колеса.
Заправить трансмиссия соответствующим маслом, см. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Состыкуйте разъем входного датчика. (Рисунок 31)
Установить кронштейн соединителя ГСА с болтом.
Состыкуйте соединители GSA (поз.25).
Установить корпус дросселя, выполнив следующие действия: Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Убедиться в том, что прокладки для корпуса дросселя установлены в правильной последовательности, так как используются 2 прокладки и что выступ на одной прокладке правильно расположен. (Рис. 32) Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки и болты кронштейна опоры корпуса дроссели согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и стравить систему охлаждения. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ. (ref-154802-S02626775862003052700000)
Подсоединить нейтральный пусковой выключатель и 2 разъема выключателя резервного освещения. (Рисунок 30)
Подсоединить кабель массы к трансакселю.
Подсоединить жгут электропроводки двигателя к трансосям, соединив 2 хомута и болт.
Подсоединить разъем ГСУ.
Установить кронштейн аккумуляторной батареи, ввернуть 3 болта и кронштейн аккумулятора, установить хомут и затянуть гайку хомута, батарею и поддон. (Рисунок 23)
Подсоединить шланги системы SMT, выполнив следующие действия: Нанести легкий слой последовательной жидкости M / T на 3 новых уплотнительных кольца и установить. (Рис. 33) Соединить 3 шланга системы СМТ путем нажатия вниз до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. (Рисунок 34)
Проверить уровень жидкости в системе СМТ согласно статье ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Установить крышку воздухоочистителя и воздушный шланг в сборе, воздушный фильтр и корпус воздухоочистки. (Рисунок 6)
Установить верхнюю скобу подвески, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154802-S02626775862003052700000)
С помощью установить капот двигателя, используя контрольные метки на капоте двигателя и шарнирах капота для повторной сборки.
Выполнить начальное обучение системы SMT, смотри ПРОГРАММИРОВАНИЕ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА.
Осмотреть систему на предмет утечек.
Проверить центровку задних колес.
Выполнить дорожное испытание.

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Как снять сцепление: снятия и установки

Снять отделочную крышку багажного отделения. (Рисунок 35)
Отсоединить линию сцепления от главного цилиндра сцепления, а также линию сцепления.
Снять зажим и штифт.
Снять главный цилиндр сцепления, выполнив следующие действия: С помощью игольчато-носовых плоскогубцев удалить зажим и штифт. Отвернуть 2 гайки. Вытащите главный цилиндр.

Схема №30

Как установить сцепление: снятия и установки

Установить главный цилиндр с двумя гайками. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Подсоединить толкатель к педали сцепления при помощи пальца и штифтового зажима. (ref-154802-S02626775862003052700000)
Подсоединить линию сцепления. Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 11,8 " при затяжке фитинга линии.
Заполните резервуар, стравите давление из системы сцепления и отрегулировать педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-154802-S30879117742003052700000)
Проверить наличие протечек.
Установить крышку коробки отделки багажного отделения.

Снять передний подкрышник двигателя.
Отсоединить линию сцепления от цилиндра выключения. (привод 36) Использовать контейнер для сбора жидкости.
Снять цилиндр стравливания, отвернуть 2 болта и отпустить цилиндр.

Установить цилиндр стравливания с помощью 2-х болтов. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-154802-S02626775862003052700000)
Подсоединить линию сцепления к цилиндру выключения. Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 11,8 " при затяжке фитинга гидравлической линии. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль надежно поддерживается.
Заполните резервуар и стравите давление в системе сцепления.
Проверить наличие протечек.
Установить передний двигатель под крышку.

Схема №31