Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W30 (1999-2007)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Toyota MR2 W30

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 35 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить систему охлаждения двигателя: диагностики

ПримечаниеПроверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя на резервуаре. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между линией низкий и FULL. Если низкий, проверить наличие утечек и добавьте " Toyota Long Life охлаждающая жидкость " или эквивалент до линии " FULL ".
  2. Проверить качество охлаждающей жидкости двигателя Снять крышку резервуара. ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности ожога, не снимайте крышку резервуара, пока двигатель и радиатор еще горячие, так как жидкость и пар могут выдуваться под давлением. Вокруг крышки резервуара или наливного отверстия резервуара не должно быть никаких чрезмерных отложений ржавчины или накипи, а охлаждающая жидкость должна быть свободной от масла. Если чрезмерно загрязнена, заменить охлаждающую жидкость. Переустановите крышку резервуара

Инспекция водяного насоса

ПримечаниеОбязательно проводите проверку при зарядке охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №2
  1. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-173147-S25244969412005031000000)
  2. Повернуть шкив, и проверить, чтобы подшипник водяного насоса двигался плавно и тихо. При необходимости заменить водяной насос.
  3. Переустановите приводной ремень " УСТАНОВКА ". (ref-173147-S37754241662005031000000)
Схема №3
Схема №4
  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. 1 под ОСМОТРОМ.
  2. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-173147-S25244969412005031000000)
  3. Снять водяной насос Снять 6 болтов, водяной насос и прокладку. Очистить охлаждающую жидкость двигателя из помещения с водяной камерой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте монтажный кронштейн правого двигателя и генератор при замене одного водяного насоса.

ПримечаниеНикогда не вращайте шкив в состоянии с одним блоком водяного насоса.

Визуально проверить сливное отверстие на предмет утечки охлаждающей жидкости. Если утечка обнаружена, заменить водяной насос.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установка водяного насоса Установить новое уплотнительное кольцо на крышку цепи газораспределения. Установить водяной насос с помощью 6 болтов. Крутящий момент: Болт A: 9 Н.м (92 кгс.см, 80 in.lbf) Болты B: 11 Н.м. (113 кгс.см, 8 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая длина болта указана на иллюстрации.
  2. Установить приводной ремень (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-173147-S37754241662005031000000)
  3. Заполнить охлаждающей жидкостью двигателя. См. 2 в разделе " ЗАМЕНА ".
  4. Запустить двигатель и проверить на утечку
  5. Перепроверить уровень охлаждающей жидкости двигателя
Схема №8

Как проверить термостат

ПримечаниеТермостат нумеруется температурой открытия клапана.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
  2. Проверить температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: 80-84 ° C (176-120°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить термостат.
  3. Проверить подъем клапана. Высота подъема клапана: 10 мм (0,39 дюйма) или более при 90°C Если высота подъема клапана не соответствует указанной, заменить термостат.
  4. Убедиться, что клапан полностью закрыт, когда термостат находится при низких температурах (ниже 40°C). Если не закрыт, заменить термостат.
Схема №12
Схема №13
  1. Поместить термостат в блок цилиндров Установить новую прокладку на термостате. Установить терморегулятор с помощью поворотного клапана вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 10 ° по обе стороны от предписанного положения.
  2. Установка впускного отверстия для воды Установить впускное отверстие для воды с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 9 Н.м (92 кгс.см, 80 дюймов.lbf)
  3. Установить передний двигатель под крышкой
  4. Установить генератор и приводной ремень. См. " УСТАНОВКА ". (ref-173147-S37754241662005031000000)
  5. Заполнить охлаждающей жидкостью двигателя. См. 2 в разделе " ЗАМЕНА ".
  6. Запустить двигатель и проверить на утечку
  7. Перепроверить уровень охлаждающей жидкости двигателя

Проверить стопорную пластину на наличие повреждений

ПримечаниеЕсли стороны канавки стопорной пластины деформированы, повторная сборка бака будет невозможна. Поэтому сначала исправьте любую деформацию с помощью плоскогубцев или аналогичного предмета. Утечка воды произойдет в случае повреждения дна канавки запорной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: радиатор можно восстановить только 2 раза. После 2-го раза сердечник радиатора должен быть заменен.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Установка новых уплотнительных колец и баков После проверки отсутствия посторонних предметов в канавке стопорной пластины установить новое уплотнительное кольцо, не закручивая его. ПРИМЕЧАНИЕ: При очистке канавки запорной пластины слегка протереть ее наждачной бумагой без царапин. Установить бак без повреждения уплотнительного кольца. Постучите по стопорной пластине молотком с мягкой поверхностью так, чтобы между ней и баком не было зазора.
  2. Сборка SST SST 09230-01010, 09231-14010 Установить пробойник в сборе на рукоятку капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали " А " как показано. При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт таким образом, чтобы размер " Б " соответствовал показанному Размеры: 8,4 мм (0 331 дюйма)
  3. Замачивание стопорной пластины Легкое повторное прижатие SST к стопорной пластине в порядке, указанном на иллюстрации. После повторения этого несколько раз полностью замазать стопорную пластину путем сжатия ручки до упора в остановленную пластину. SST 09230-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставить в замок области, выступающие вокруг труб, кронштейнов или реек бака. Показанные точки нельзя поставить в замок с помощью SCT. Использовать виниловую ленту вокруг высоты кончика пары или аналогичного предмета и внимательно проверить целостность стопорных пластин.
  4. Установка сливной пробки Установить новое уплотнительное кольцо на сливную пробку, установить сливную заглушку.
  5. Осмотреть на предмет утечек воды Затянуть сливную пробку. Установить таким образом резервуар для охлаждающей жидкости двигателя. Заглушите все впускные и выпускные трубы радиатора с помощью SST. SST 09230-01010 Используя тестер крышки радиатора, приложите давление к радиатору. Испытательное давление: 177 КП а (1,8 кгс / см 2, 26 фунт / кв.
Схема №23
Схема №24
  1. Установка электрического охлаждающего вентилятора на радиатор Установить электрический охлаждающий вентилятор с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5 Н · м (51 кгс.см, 44 дюйма)
  2. Установка радиатора в сборе Установить 2 нижние опорные втулки радиатора. Установить радиатор в сборе на кузов. Установить 2 верхние опоры радиатора с 4 болтами. Крутящий момент: 12,5 Н.м (128 кгс.см, 9 фт.лбф) Подсоединить 2 шланга радиаторов. Подключить 2 разъема вентилятора электрического охлаждения. Поставить 2 удлинителя водила копья с 2 болтами и 2 гайками. Вращающий момент: 8 Н.м.
  3. Заполнить охлаждающей жидкостью двигателя. См. 2 в разделе УДАЛЕНИЕ.
  4. Установить крышку багажного отделения и инструментальную коробку
  5. Запустить двигатель и проверить на утечку
  6. Перепроверить уровень охлаждающей жидкости двигателя
Схема №25
  1. Проверить работу вентилятора охлаждения с низкой температурой (ниже 83°C). Включить датчик зажигания. Убедиться, что вентилятор охлаждения остановлен. Если нет, проверить реле вентилятора охлаждения и датчик температура охлаждающей жидкости, а также проверить наличие разделенного разъема или оборванного провода между реле вентиляторов охлаждения и датчиком температура охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости.П роверьте вращение вентилятора охлаждения. В противном случае проверить предохранители, реле охлаждения, вентилятор блок управления двигателем и цепь охлаждения ECТ.
  2. Проверить работу вентилятора охлаждения с высокой температурой (выше 93°C). Запустить двигатель и поднять температуру охлаждающей жидкости до более чем 93 ° C. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости - это значение, обнаруженное датчиком температура охлаждающей жидкости на выходе воды. Убедиться, что вентилятор охлаждения вращается. Если нет, заменить датчик температура охлаждающей жидкости.
  3. Осмотреть вентиляторы охлаждения Отсоединить разъем вентилятора охлаждения. Подключить аккумулятор и амперметр к разъему. Проверить, что вентилятор охлаждения вращается плавно, и проверить показания на амперометре. Стандартная сила тока: 5.7-7.7 А Снова подсоединить разъем вентиляторов охлаждения.
  4. Осмотреть датчик ЭСТ, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-133221-S39622789122002021900000)
  5. Проверить блок управления двигателем Проверить напряжение между клеммами ЕСМ FAN и E1. См. раздел " Таблицы напряжений на выводах ". (ref-133223-S14204756582002021900000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снять коробку для инструментов и крышку коробки облицовки багажного отделения
  2. Снять электрический охлаждающий вентилятор. Отсоединить 2 разъема электрического охлаждающего вентилятора. Отвернуть 2 болта, 2 гайки и 2 удлинителя держателя колеса копья. Вывернуть два болта и электрокалорифер.
Схема №29
  1. Снять вентиляторы Снять гайку и вентилятор.
  2. Снять двигатели вентиляторов Отсоединить провод и держатель разъема от кожуха вентилятора. Удалить 3 винта и двигатель вентилятора.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установка электродвигателей вентиляторов Установить электродвигатель вентилятора с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 2,55 Н.м (26 кгс.см, 23 дюйма) Установить провод и держатель разъема на кожух вентилятора.
  2. Установить вентиляторы Установить вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,18 Н.м (63 кгс.см, 55 дюймов.лбф)
Схема №33
  1. Установка электрического вентилятора охлаждения Установить электрический вентилятор охлаждения с 2-мя болтами. Крутящий момент: 5 Н.м (51 кгс.см, 44 дюйма) Установить 2 удлинителя держателя колеса копья с 2 болтами и 2 гайками.
  2. Установить крышку багажного отделения и инструментальную коробку
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Осмотреть № 1 Реле вентилятора охлаждения Снять все клеммы реле Р / Б № 4. Снять реле вентилятора охлаждения непрерывности № 1. (Маркировка: ВЕНТИЛЯТОР № 1) Проверить целостность реле вентиляторов охлаждения № 1.проверить омметром наличие неразрывности между клеммами 1 и 2. При отсутствии прозвонки заменить реле. Убедиться, что нет сплошности между зажимами 3 и 5. Если есть прозвонка, то заменить реле вентилятора вентиляции № 1 Проверить исправность реле вентилятора обогрева № 1 и Установить напряжение питания в положительном состоянии 2.
  2. Осмотреть реле вентиляторов охлаждения № 2 и № 3. См. " РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-138690-S04365877302005031000000)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя