Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W30 (1999-2007)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля - диагностика: Диагностика Toyota MR2 W30

Система круиз-контроля 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей выполняйте в соответствии с процедурой, приведенной на следующей странице. (Рисунок 1)

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Описание Возможно, что блок управления двигателем управляет функцией круиз-контроля на этом транспортном средстве. Данные круиз - контроля или расшифровка кода ошибки могут быть считаны с DLC3 транспортного средства. Когда функция круиз -контроля имеет неисправность, индикатор CRUISE MAIN не загорается, но выполняется проверка DTS. Поэтому, когда функция круис-контроля кажется неисправной, использовать ручной тестер SST для проверки и устранения неисправности 9.проверка DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор CRUISE MAIN в индикаторной лампе TTC горит, когда включается главный переключатель круиз-контроля, и что индикатор гаснет, когда выключается главный переключатель. ПОДСКАЗКА: если результат проверки индикатора не нормальный, переходите к устранению неполадок (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") для секции комбинированного измерителя. DLC3 (/toyota/mr2/w30-1999-2007/remont/upravlenie-aksessuarami/#korpus-elektricheskii-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)
  2. МОНИТОРИНГ ДАННЫХ блок управления двигателем С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Подключить ручной тестер к DLC3. Контролируйте данные ЕСМ, следуя подсказкам на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Ручной тестер имеет функцию " Снимок ", которая записывает отслеживаемые данные. Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
  3. Расшифровка кода ошибки CLEARANCE Следующие действия будут стирать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и замораживать данные кадра. Работа с инструментом сканирования бортовая система диагностики II (в соответствии с SAEJ1978) или ручным тестером для стирания кодов (инструкции по эксплуатации см. В руководстве по работе со сканером OBDS II). Отсоединение клемм аккумулятора или предохранителя EFI1. После завершения ремонта, сохраненный в памяти DTP может быть очищен путем удаления выключателя ECU-B проверки на 10 секунд или более.
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА ПРОБЛЕМЫ (дорожный тест) Проверить выключатель SET. Немедленно нажать на главный переключатель ON. Двигайтесь с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать выключатель управления вниз для SET / COAST. После отпускания переключателя убедиться, что транспортное средство движется с нужной скоростью. Проверить ACC (ускорение). Включить главный переключатель. Управляйте автомобилем с желательной скоростью (40км / час (25 километров в час или больше). Нажать на главный выключатель 25 ВКЛ. Движение с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). При работе одного из следующих переключателей проверить, что система круиз-контроля отменена и что нормальный режим движения сброшен. Нажать педаль тормоза. Переведите в положение, отличное от S. Переместить основной переключатель в положение отмена. Снять переключатель RES (возобновить работу). Включить обычный переключатель скорости.
  5. Проверка входного сигнала с помощью ручного тестера Подключить ручной тестер к DLC3 Проверить переключатель управления (CRUISE ON / OFF, отмена, SET / COAST, RES / ACC).

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если при проверке расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь по коду в таблице ниже и перейдите на соответствующую страницу.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0500 / 21, 23 СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки P1520 / 52 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки P1566 / 54 СХЕМА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ.

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

См. " расшифровка кода ошибки P0500: датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) " A " цепь (ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА А) ИЛИ P0503: CAR VELOCITY SEPARATOR " (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ A) " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ".

Схема №22

Процедура проверки

См. " расшифровка кода ошибки P0500: датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) " A " цепь (ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА А) ИЛИ P0503: CAR VELOCITY SEPARATOR " (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ A) " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ".

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал на ЭСУД. Когда блок управления двигателем получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Предусмотрена функция отказоустойчивости, чтобы отмена функционировала нормально, даже при наличии неисправности в цепи стоп-сигнала светофора.

Условие отмены состоит в том, что положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда тормоз включен, положительное напряжение аккумуляторной батареи обычно подается через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигнала на клемму STP блок управления двигателем, и ЕСМ выключает круиз-контроль.

Если кабельный жгут, подключенный к клемме STP, имеет разомкнутую цепь, то на клемму СТП подается положительное напряжение аккумулятора и круиз-контроль выключается.

Схема №23
Схема №24

HINT

В случае использования ручного тестера начать проверку с шага 1, а если ручной тестер не используется - с шага 2.

Схема №25
Схема №26
  1. Проверить, что кнопка стоп-сигнала с помощью ручного тестера. ПОДГОТОВКА: подключить ручной тестер к SW2. ПРОВЕРКА: Проверить переключатель стоп-сигналов с помощью DATA LIST. OK: проверка PROCEDURE CONDITION STP фонарь SW1-S (Sub CPU) STPS фонарь xtangx2 (SUBCUP- процессор). DLC3 SW2-S SW2-M SW1 SW1 ST1
  2. Проверить работу стоп-сигнала. ПРОВЕРКА: Убедиться, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. Ng: Проверить систему стоп-сигналов (см. " ОСМОТР "). OK: Перейти к следующему шагу. (/toyota/mr2/w30-1999-2007/remont/vneshnie-osvetitelnye-pribory/#sistema-stop-signala)
  3. Проверить напряжение между клеммой STP разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Извлечь ЕСМ с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом STP- разъема ЕСР и землей корпуса, когда педаль тормоза нажата и отпущена. OK: ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА Нажатие напряжения на педали тормоза 10-14 В Ниже 1 В ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов (см. следующий шаг).
  4. Проверить напряжение между клеммой ST1- разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Извлечь блок управления двигателем с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом ST1-разъема ЕСМ и землей корпуса, когда педаль тормоза нажата и отпущена. OK: ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА Нажатие напряжения на педали тормоза ниже 1 В Выпущено 10-14 В ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному на симптомы проблемы (см. следующую таблицу).
  5. Проверить жгут проводов и разъем между клеммой STP модуля блок управления двигателем и выключателем стоп-сигнала, а также клеммой ST1- модуля ЕСМ и выключателя стоп-сигналов (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтировать или заменить жгут кабелей или соединитель. OK: Проверить и заменить модуль ECМ.

См. раздел " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ".

Схема №27

Проверить и заменить блок управления двигателем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").

При включении главного выключателя круиз-контроля загорается индикатор CRUISE MAIN.

Схема №28
Схема №29
  1. Проверить напряжение между клеммой Pi разъема блок управления двигателем и " землей " кузова. ПОДГОТОВКА: Извлечь ЕСМ с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом P1 разъема ЕSM и " землёй " кузова, когда главный выключатель ВКЛЮЧЕН и ВЫКЛЮЧЕН. OK: проверка PROCEDURE выключатель положение напряжение OFF 10-16 В ВКЛ. Ниже 1,2 В ОК: Перейдите к следующей проверке схемы, показанной на таблице симптомов проблемы (см. далее).
  2. Проверить комбинированный измеритель (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ "). Ng: Заменить комбинационный измеритель. OK: Проверить и заменить блок управления двигателем (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ). (/toyota/mr2/w30-1999-2007/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-schetchik)

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля - диагностика