Как разобрать гидроусилитель руля: капитального ремонта
ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- СНЯТЬ ТРУБКИ ДАВЛЕНИЯ ПРОВОРАЧИВАНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть трубки давления 2 витка.SST 09023-38200 Вынуть 4 уплотнительных кольца из трубок давления 2 оборота.
- КРЕПЛЕНИЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА PS В ТИСКАХ С ПОМОЩЬЮ SST закрепить зубчатое колесо PS на тисках. SST 09612-00012
- СНЯТЬ КОНЦЫ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ ТЯГ И КОНТРГАЙКИ Установить на конец тяги и конец держателя метки совпадения. Ослабить контргайку, отвернуть тку и снять конец тяги с контргаек. ПОДСКАЗКА: промаркируйте концы правой и левой тяг и законтрите гайки аналогично описанному выше в другую сторону.
- СНЯТЬ ПРАВЫЕ И ЛЕВЫЕ ЗАЖИМЫ, СКОБЫ, БОТИНКИ СТОЙКИ С помощью отвертки ослабить хомут. Снять зажим, скобу и пыльников стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. ПОДСКАЗКА: Отметить ботинки правой и левой стойки. Использовать тот же способ, который описан выше для другой стороны.
- ВЫНУТЬ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КОНЦЫ СТОЙКИ С ПОМОЩЬЮ SST устойчиво удерживайте левый конец стойки 0910, а с помощью другого SST снять правый конец стойки.SST22 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SSТ 099221010 в направлении, показанном на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: отметить правый и левый концы стойки. При помощи SCT, придерживая рулевой рейки Rh сбоку и используя 100СТ.
- СНЯТЬ СТОПОРНУЮ ГАЙКУ КРЫШКИ РЕЕЧНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ Используя SST, снять стопорную гайку крышки пружины реечной направляющей.SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SST09922-10010 в направлении, показанном на иллюстрации.
- СНЯТЬ КОЛПАЧОК ПРУЖИНЫ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА, ПРУЖИНУ И ПОДУЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТОЙКИ С помощью шестигранного ключа (19-мм) снять колпачок пружины направляющей штанги. Снять пружину направляющей штатива и подузел направляющих штативов.
- СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА ШТАТИВА
- СНЯТЬ САМОКОНТРЯЩУЮСЯ ГАЙКУ С ПОМОЩЬЮ ПКС, остановить вращение вала регулирующего клапана и отвернуть самоконтрящуюся гайку. ПСК 09616-0001 1
- СНЯТЬ КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА С РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Снять пылезащитное уплотнение, поставить на корпусе регулирующего клапана и корпусе держателя ответные метки, вывернуть 2 болта, вытащите корпус регулирующего клапана с регулирующим клапаном в сборе, снять прокладку.
- СНЯТЬ УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА Намотайте виниловую ленту на вал регулирующего клапана. Выпрессуйте узел регулирующего клапана из него. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить губу масляного уплотнения. Поместить тряпку между корпусом клапана и блоками. Будьте внимательны, чтобы ни в коем случае не уронить узел клапана.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ Снять масляное уплотнение с регулирующего клапана в сборе.
- СНЯТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА С помощью игольчатых носовых плоскогубцев снять стопорное кольцо. Вытянуть стопор торца цилиндра.
- СНЯТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ С ВТУЛКОЙ Используя SST, выпрессовать рулевую рейку с втулкой. SSD 09950-70010 (09951-07200) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание падения рулевой рейки. Снять уплотнительное кольцо со втулки.
Повторная сборка
ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- ДЕТАЛИ, УКАЗАННЫЕ СТРЕЛКАМИ, ПОКРЫТЬ ЖИДКОСТЬЮ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ИЛИ СМАЗКОЙ НА ОСНОВЕ ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА И ЛИТИЯ (СМ. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-192709-S26057270982005092700000)
- SST 09631-10041 ПОДСКАЗКА: при необходимости соскребайте заусенцы с торца зубьев рейки и выглаживайте их. Нанести покрытие из нержавеющей стали с гидроусилителем рулевого управления. Установить рулевую рейку в корпус рейки. Демонтировать SSTR a SST 09631- 10041
- УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на втулку. Чтобы предотвратить повреждение манжеты масляного уплотнения, намотайте виниловую ленту на конец рулевой рейки и нанести жидкость гидроусивателя рулевого механизма. Установить втулку в корпус стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что втулка установлена лицевой стороной в правильном направлении. Будьте осторожны во избежание повреждения манжеты сальника.
- УСТАНОВИТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Втолкните в стопор конца цилиндра. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установить стопорное кольцо.
- ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установить SST в корпус штатива.SST 09631-12071 (09633-00010) Приложите разрежение 53 к Па (400 мм рт. ст., 15,75 дюйма рт. ст.) примерно на 30 секунд. Проверить отсутствие изменения вакуума. При изменении разрежения проверить установку масляных уплотнений.
- УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Для предотвращения повреждения манжеты масляного уплотнения намотайте виниловую ленту на зубчатую часть вала регулирующего клапана. Нанести покрытие на тефлоновые кольца с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить узел регулирующего клапана в корпус управляющего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тефлонические кольца и губки сальника.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ.lf Покрыть масляной смазкой новую кромку сальника с жидкостью гидроусилителя рулевого управления 09.при помощи SST 6.5 запрессовать сальниковое УПЛОТНЕНИЕ.SST 09612-2201 1 УСТАНОВИТЬ КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.УСТАНОВИТЬ СТОПОРНЫЙ КЛАПАН С КЛАПАНОМ РЕГУЛИРОВАНИЯ Установить новую прокладку. Совместите метки на корпусе регулирующего клапана и корпусе зубчатой рейки, вдавить в корпус регулирующего клапана с узлом регулирующего клапана. Установить 2 болта: 21 Nm (210 kgfs. 15)
- УСТАНОВИТЬ КОЛПАК КОРПУСА ШТАТИВА Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы колпака корпуса штатива. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Установить колпачок корпуса штатив. Крутящий момент: 59 Н.м (600 кгс.см, 43 фут.лбф) С помощью пуансона и молотка поставить в кол 2 части колпачка корпуса штепсельной рейки.
- УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ШТАТИВА, НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЕЧНУЮ ПРУЖИНУ И КРЫШКУ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ Установить направляющий подузел штатива и направляющую реечную пружину. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки направляющей реечной пружины. Герметик: деталь № 08833-00080, ТРОЙНАЯ СВЯЗЬ 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установить крышку направляющей рейки.
- РЕГУЛИРОВКА ОБЩЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА - 13 Колпак рулевой рейки не повреждает кромку сальника, временно установить концы реек Rh и Lh.3. С помощью шестигранного ключа (19-мм) затянуть направляющую реечной пружины на момент 25 Н.м (250 кгс.см, 18 фут.лбф) Используя шестигранный ключ (19 мм) вернуть крышку пружины направляющей рейки 12 °. При помощи SST повернуть вал управления вправо и влево 1 или 2 раза Sст.
- УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЙКИ.ц. КОНТРГАЙКА с моментом Затяжки.135 Нанести герметик на 2 или 3 витка гайки стопорения крышки направляющей рейки. Отвинчивание: деталь № 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установить гайку блокировки крышки пружины направляющей рейки. Используя шестигранный ключ (19 мм), придерживайте крышку пружины направляющей стойки и, используя SST прим.: 29kt.
- УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ ТОРЦЫ СТОЙКИ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 9.96 Временно установить левую стойку на конце 0930. Используя SST, устойчиво удерживайте рулевую стойку с правой стороны и используя другой SST. Затянуть конец левой стойки. SST14922-10010 Крутящий момент: 62 Н.м (630 кгс.см, 46 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать St 09922-10010 в направлении, показанном на рисунке.
- УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ РЕЕЧНЫЕ БОТИНКИ, ЗАЖИМЫ И КЛИПСЫ Убедиться в том, что торцевое отверстие рулевой рейки не забито смазкой. ПОДСКАЗКА: Если отверстие засорено, давление внутри сапога изменится после его сборки и поворота рулевого колеса. Установить пыльников, зажим и новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или закрутить пыльников. Используя способ SST, затянуть хомут так же, как описано выше на иллюстрации SST 09521-24010.
- УСТАНОВИТЬ КОНЦЫ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ СТЯЖНЫХ ТЯГ И КОНТРГАЙКИ Наверните стопорную гайку и конец стяжной тяги на торец держателя до совмещения реперов таким же образом, как описано выше, в другую сторону. После регулировки схождения затянуть гайку (См. ОСМОТР). Крутящий момент: 47 Н.м (480 кгс.см, 35 фут.лбф)
- УСТАНОВИТЬ ТРУБКИ ДАВЛЕНИЯ ПОВОРОТА Нанести покрытие из 4 новых уплотнительных колец с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить их на трубки давления 2 оборота. Используя SST, установить трубы давления 2 оборотов. SST 09023-38200 Крутящий момент: 10 Н.м (100 кгс.см, 7 фут.лбф) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма).
Схема №81
Схема №82
- МОНТАЖ НАПОРНОЙ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ В СБОРЕ Установить напорную подающую трубку в сборе с болтом. Крутящий момент: 5,0 Н.м (50 кгс.см, 45 in.lbf) Покройте 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить на них напорные подающую и возвратную трубки. При помощи SST подсоединить напорную подводящую и обратную трубки. SST 09023-12700 Вращающий момент: 22,5 Н.м. (230 кгс · м, 17 фут · л · бф) HINT: Использовать динамометровый ключ длиной а
- УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ PS В СБОРЕ Установить шестерню PS с 2 болтами, 2 гайками и 4 пластинчатыми шайбами на опорный элемент рулевого механизма. Крутящий момент: 57 Н.м (580 кгс.см, 42 фт.лбф)
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ).
- СОЕДИНИТЬ КОНЦЫ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ ТЯГ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАГАЖНИК ПОД КРЫШКУ
- ПОДСОЕДИНИТЬ НАПОРНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ И ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ К ЛОПАСТНОМУ НАСОСУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (СМ. МОНТАЖ).
- ПОМЕСТИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА, ОБРАЩЕННЫЕ ПРЯМО ВПЕРЕД ПОДСКАЗКА: Сделайте это с поднятой передней частью транспортного средства.
- ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (см. установку)
- УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Совместите метки на рулевом колесе и главном валу рулевой колонки. Временно затянуть гайку комплекта рулевого колеса.
- СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ).
- ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
- КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ УСТАНОВОЧНОЙ ГАЙКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА: 34 Н.м (350 кгс.см, 25 фут.лбф)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. УСТАНОВКУ)
- УСТАНОВКА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ЯЩИКА
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОРОБКИ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (См. ОСМОТР).