Датчик давления пары (RAV4)
Для испытания датчика давления паров (Таблица 593)
Схема №812
Схема №813
Схема №814
- Убедиться, что зажигание выключено. Для проверки напряжения питания датчика давления паров отсоединить электрический соединитель от датчика давления пара. Датчик давления паров расположен сверху топливного насоса в сборе на верхней части топливного бака и содержит черный 3-контактный электрический разъем с зеленым / желтым, красным / желтыми и синим / черным проводами. (Источник: 594)
- Включить зажигание, измерить вольтметром напряжение питания датчика давления паров между клеммами Vc и E2 на стороне жгута проводов электрического соединителя для датчика давления пара. (Рисунок 594) ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать центральную клемму. Напряжение питания датчика должно быть 4,5-5,5 В.
- Если напряжение питания датчика давления пара соответствует техническим требованиям, выключить зажигание. Установить электрический соединитель на датчик давления пара. Перейдите к следующему шагу. Если значение напряжения питания датчика давление пара не соответствует техническим условиям, проверить цепь электропроводки между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и датчиком давления паров. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье " СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМ " документа электрооборудование. (ref-151978-S08085117732003080600000)(ref-151983-S05011669822003010900000)
- Для проверки выходного напряжения датчика давления паров включить зажигание. Убедиться, что на датчике давления паров установлен электрический соединитель. Снять крышку топливного бака. С помощью вольтметра проверить напряжение между клеммами Е2 (коричневый провод) и PTNK (красный / желтый провод) блок управления двигателем. Выходное напряжение датчика давления пара должно быть 3,0-3,6 В. Заменить датчик давления паров, если выходное напряжение сенсора давления паров не соответствует техническим условиям.