A / C IDLE-UP управление
Когда сцепление компрессора включено, вакуумный переключающий клапан (Vsv) увеличивает обороты холостого хода двигателя. ВСВ - это регулируемый соленоидный клапан, который пропускает дополнительный воздух во впускную систему. Усилитель A / C управляет ВСН.
Схема №4
Воздухозаборная (свежая / рециркуляционная) дверь
Переключатель воздухозаборника (свежий / рециркуляционный) управляет сервомотором воздухоприемника, расположенным с левой стороны корпуса вентилятора. (Рисунок 4) Сервомотор воздухозабора управляет положением дверцы воздухозаборного отверстия. Положение дверцы определяет, поступает ли свежий (наружный) воздух или рециркулированный (пассажирский салон) воздух в корпус воздуходувки.
Дверь режима воздушного потока
Переключатели управления режимом воздушного потока управляют сервомотором режима воздушного потока, расположенным с левой стороны корпуса отопителя. (Рисунок 4) Сервомоторы режимов воздушного потока контролируют положение дверцы механизма управления режимами.
Дверь для смешивания воздуха (температура)
Рычаг регулировки температуры управляет тросом, который управляет дверцей воздушной смеси (температурной смеси) внутри корпуса нагревателя. (Рисунок 4) Эта дверь направляет поток воздуха через или вокруг сердечника нагревателя, а также приводит в действие трос, прикрепленный к клапану обогревателя.
Управление сцеплением компрессора
Сцепление компрессора получает питание через реле сцепления компрессора. Когда усилитель A / C заземляет катушку реле, контакты реле замыкаются для передачи питания на муфту компрессора. Усилитель A \ C управляет реле по сигналам от датчика температуры испарителя. Если температура испарителя приближается к замерзанию, усилитель a-C размыкает цепь массы с катушкой реле муфты компрессора для отключения муфты компрессора.
Когда давление хладагента на высокой стороне находится в пределах нормального диапазона, контакты внутри реле давления замкнуты, что позволяет включить муфту компрессора. Если давление холодильного агента с высокой стороны слишком высокое или слишком низкое, контакты реле давления размыкаются, тем самым отключая электроэнергию для муфты компрессора.
Управление конденсатором и вентилятором радиатора
Конденсаторные и радиаторные вентиляторы получают питание через главное реле вентилятора и вентиляторные реле № 1, 2 и 3. Усилитель переменного тока управляет этими реле, исходя из температуры охлаждающей жидкости и давления на стороне нагнетания. А / С-усилитель определяет температуру охлаждающей жидкости по сигналу от датчика температуры хладагента.
Кабель управления заслонкой воздушной смеси
Установить рычаг регулятора температуры в положение охлаждения, освободить корпус троса управления воздушной заслонкой от зажима. (Рисунок 2) Переведите дверцу для подачи воздушной смеси в положение остывания и закрепить корпус управляющего троса в зажиме.
Схема №5
Вакуумный переключающий клапан (Vsv) на холостом ходу
Прогрейте двигатель. Переключитесь в нейтральное положение. Включить кондиционер. Переведите переключатель вентилятора на высокую частоту вращения. Полностью открыть окно со стороны водителя. При включенной муфте компрессора двигатель должен работать на холостом ходу с частотой приблизительно 850 об / мин (5s-FE) или приблизительно 950 об / мин. (3s-GTE). Если работа не соответствует указанному, вращайте винт регулятора частоты вращения Vsv до тех пор, пока не будет задан режим холостого хода. Винт регулировочного винта расположен над входным отверстием на Vs 1.
Кабель управления водяным клапаном
Переведите рычаг терморегулятора в положение охлаждения и освободить корпус троса управления водяным краном от зажима. (Рисунок 3) Переместить водяной кран в положение остывания, закрепить корпус тросика управления водным краном в зажиме.
Схема №6
Выключатель кондиционера
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем " C " от панели управления A / C-нагревателем. (Рисунок 4) Установить выключатель A \ C в положение ВЫКЛ. Проверить на целостность цепи между клеммами № 3, 5 и 6 разъема " С ". При наличии непрерывности заменить выключатель А / С. Если целостности цепи не существует, то переведите переключатель A C во включенное положение. Произвести проверку на целостность цепей между клеммами № 5 и 6.при отсутствии целостности цепи Заменить /.
Схема №7
Усилитель переменного тока
- Отсоединить разъем усилителя переменного тока. (Таблица 1) Установить рычаг регулировки температуры в положение максимального охлаждения. Установить переключатель скорости воздуходувки в положение HI. Измерить целостность, сопротивление и напряжение на разъеме жгута усилителя A / C. (таблица 5)
- Если измерения не соответствуют указанным, восстановить цепь по мере необходимости. См. Таблицу " ТЕСТ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ A / C ". Выключить зажигание при тестировании на непрерывность и измерение сопротивления. Если все измерения в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель А / С, затем повторить тестирование системы. (ref-36418-S02055066162001010900000)
Схема №8
| Клеммы и условия тестирования | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| 1 - Земля | Непрерывность | ||
| 2 - Терминал блок управления двигателем AC1 (5s-FE) | Непрерывность | ||
| 6 - Земля | Непрерывность | ||
| 10 - Терминальный температура заряда воздуха блок управления двигателем | Непрерывность | ||
| 9 - 18 | |||
| Температура охлаждающей жидкости | |||
| 85°C | Приблизительно 1350 Ом | ||
| 90°C | Приблизительно 1190 Ом | ||
| 95°C | Приблизительно 1050 Ом | ||
| 12-16 (1) | Приблизительно 1500 Ом | ||
| 5 - Земля | |||
| Двигатель выключен | Нет напряжения | ||
| Работа двигателя | Напряжение батареи | ||
| 7 - Земля | |||
| Зажигание выключено | Нет напряжения | ||
| Зажигание включено | Напряжение батареи | ||
| 11 - Земля | |||
| Выключение кондиционера | Нет напряжения | ||
| Вкл. кондиционер | Напряжение батареи | ||
| 15 - Земля | Напряжение батареи | ||
| (1) При температуре окружающей среды 20°C. | |||
| (1) | При температуре окружающей среды 20°C. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Освещение панелей управления A / C-нагревателя
Отсоединить разъем панели управления A / C-нагревателя " А ". (Рисунок 4) Подключить положительный вывод батареи к клемме № 18, а отрицательный - к клеммной колодке № 8. Если панель не горит, проверить лампочку. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Светильник освещения выключателя A / C
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем панели управления А / С-нагревателя " C ". ( 4) Подключить положительный вывод аккумулятора к клемме № 1. Подсоединить клемму № 4 к земле. (Вкл. 6) Если выключатель светится, лампа в порядке. Если переключатель A / C не светится - проверить лампочку. При исправной лампочке заменить переключатель А С.
Индикатор выключателя A / C
- Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отключить разъем панели управления A / C-нагревателя " С ". (Рисунок 4) Подключить положительный вывод батареи к клемме № 5. Подсоединить клемму № 2 к земле. (Лист 6) Включить выключатель А / С.
- Если индикаторная лампа не загорается, заменить выключатель переменного тока. При загорании индикаторной лампы переместить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 3. (Рисунок 6) При отсутствии затемнения индикаторного огня заменить выключатель постоянного тока. Если индикатор тускнеет, то индикаторный огонь исправен.
Схема №9
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами разъема электродвигателя вентилятора. Заменить электродвигатель вентилятора, если он работает не гладко.
Выключатель управления скоростью вентилятора
Отсоединить разъем панели управления A / C-нагревателя " B ". (Рисунок 4) Проверить целостность цепи между указанными клеммами разъема панели управления А / С-подогревателя " В ".см. Таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если прозвонка не соответствует указанному, заменить панель управления Ao-обогревателем. При указанной прозвонке переключатель регулировки частоты вращения воздуходувки исправен. (ref-36418-S04143276572001010900000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| OFF | Отсутствие непрерывности |
| LO | 4 и 6 |
| (f) | 1, 4 и 6 |
| (f f) | 2, 4 и 6 |
| HI | 3, 4 и 6 |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВЕНТИЛЯТОРА
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора конденсатора. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами разъема электродвигателя вентилятора конденсата. Заменить электродвигатель вентилятора конденсора, если он работает не гладко.
Датчик температуры ОЖ
Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. Измерить сопротивление между клеммами датчика при указанных температурах. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик температуры хладагента. (ref-36418-S31523240322001010900000)
| Температура охлаждающей жидкости ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 185 (85) | Приблизительно 1350 |
| 194 (90) | Приблизительно 1190 |
| 203 (95) | Приблизительно 1050 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Управление компрессором
- Установить комплект манометра коллектора, запустить и запустить двигатель на 2000 об / мин. Включить кондиционер. Наблюдайте за давлением в системе. Отсоединить штуцер сигнализатора давления. Проверить целостность соединения между клеммами № 1 и 4. (Рисунок 7)
- Непрерывность не должна существовать, когда давление на стороне нагнетания ниже 28 фунт / кв. дюйм (2,0 кг / см 2) или выше 455 фунт / кв.дюйм (32 кг / см2). Непрерывная работа должна существовать при давлении на стороне всасывания выше 28 фунтов / дюйм2 (2.0 кг / см2-) или ниже 3137 кПа (32кг / см3). Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле давления.
Управление вентилятором конденсатора
Подсоединить тестер непрерывности между клеммами № 2 и 3. Когда давление на стороне нагнетания увеличивается до 220 фунтов / кв. дюйм (15,5 кг / см2), переключатель должен закрыться. При падении давления приблизительно до 178 фунтов / кв.дюйм (12,5 кг / м2) переключатель должен открыться. Если переключатель не функционирует как указано, заменить переключатель.
Схема №10
Расширительный клапан
Убедиться, что заправка хладагентом правильная. Подключить манометр коллектора. Запустить двигатель. Установить выключатель A / C в положение ON (ВКЛ). Переведите переключатель воздуходувки в положение HI (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ). Работайте на двигателе при 2000 об / мин не менее 5 минут. Соблюдать манометры. Если давление со стороны низкого давления равно нулю фунт / кв. дюйм, расширительный клапан засорен. Заменить расширительный вентиль.
Главное реле вентилятора и реле вентиляторов № 2 и 3
- Снять реле с релейного блока № 5. (Острие1) Испытание на прозвонку между клеммами реле № 1 и 2, а также между клеммой № 3 и 4. (Стих 8) При отсутствии прозвонки заменить реле.
- Если непрерывность существует, подайте напряжение батареи между клеммами № 1 и 2. Проверить на целостность цепи между клеммой № 3 и 5. При наличии непрерывности реле исправно. В случае отсутствия целостности заменить реле.
Реле вентилятора № 1
Снять реле с релейного блока № 5. (Остр.1) Проверка на прозвонку между клеммами реле № 3 и 5. (Стр.8) При наличии прозвонки заменить реле. Если прозвонка не существует, подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммой № 1 и 2. Проверить на беспроволочность между зажимами № 3 и 5.при наличии прозвонке реле в порядке. При отсутствии прозвонки заменить реле.
Схема №11
Муфта компрессора
Отсоединить разъем сцепления компрессора. Подключить положительный вывод аккумулятора к клемме разъема сцепления компрессора; подсоединить отрицательный вывод сцепления к земле. Если сцепление включено, сцепление компрессора в порядке. Отремонтировать или заменить сцепление, если оно не входит в зацепление.
Реле сцепления компрессора
Снять реле сцепления компрессора, расположенное под правой стороной приборной панели. Проверить целостность цепи между контактами реле № 2 и 4. (Таблица 9) При наличии целостности заменить реле. При отсутствии целостности подайте напряжение аккумуляторной батареи между выводами № 1 и 3. Убедиться в целостности цепи между клеммами № 3 и 2. Если нет целостности цепи, заменить реле
Схема №12
Сервомотор воздухозаборника
- Отсоединить разъем серводвигателя воздухозаборника. (Выпуск 1) Подключить положительный вывод батареи к клемме № 3. Подсоединить клемму № 4 к земле. (Пуск 10) Рычаг сервомотора должен плавно перемещаться в положение подачи свежего воздуха.
- Подсоединить положительный вывод батареи к клемме № 1. Клемму № 4 подключить к земле. Рычаг сервомотора должен плавно перемещаться в положение рециркуляции воздуха. Заменить серводвигатель воздухозаборника, если работа не соответствует указанной.
Схема №13
Серводвигатель режима воздушного потока
- Отсоединить разъем серводвигателя режима воздушного потока. (Рисунок 1) Подключить положительный вывод батареи к клемме № 6. Подсоединить клемму № 7 к земле. (Лист 11) Оставьте выводы батареи подключенными на протяжении всего теста.
- Подсоединить другой положительный вывод батареи к каждой указанной клемме серводвигателя, как указано в таблице " ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ". Если рычаг серводвигателя не перемещается плавно в указанное положение, заменить сервопривод режима воздушного потока. (ref-36418-S11210678732001010900000)
| Номер терминала | Положение рычага |
|---|---|
| 1 | Вентиль |
| 2 | Двухуровневый |
| 3 | Нога |
| 4 | Фут/Размораживание |
| 5 | Разморозить |
ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
Схема №14
Датчик температуры испарителя
Демонтировать датчик температуры испарителя. Погрузить датчик на глубину не менее 4 " (100 мм) в ледяную воду. (Рисунок 12) Водой при указанной температуре измерить сопротивление между клеммами датчика. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик температуры выпарного аппарата. (ref-36418-S23699463792001010900000)
Схема №15
| Температура воды ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 30 (-1) | 4700-5400 |
| 32 (0) | 4500-5200 |
| 34 (1) | 4300-4900 |
| 36 (2) | 4000-4700 |
| 38 (3) | 3800-4400 |
| 40 (4) | 3700-4200 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
Вакуумный переключающий клапан (VSV)
Отсоединить вакуумные шланги от штуцеров НА, подайте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами разъема НА. (Рисунок 13) Продуть воздух через отверстие " А ". Если из штуцера " Б " не выходит воздух, заменить НА и отсоединить выводы аккумуляторной батарей. Продьте воздух через штуцер " A ", при появлении воздуха из отверстия " В " - заменить ВКА.
