Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W20 (1989-2000)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Замена ремня ГРМ - 2 0L: Снятие и установка
Содержание Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Замена ремня ГРМ - 2 0L: Снятие и установка Toyota MR2 W20

Ремень ГРМ 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять (1983-86 Камри)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Снять уплотнение фартука крыла. Снять приводной ремень генератора. Снять привод круиз-контроля и кронштейн. Снять бачок масляного бака гидроусилителя руля и приводной ремень.
  2. Слегка приподнимите двигатель и снять правый боковой изолятор крепления двигателя и кронштейн. Снять крышку ремня ГРМ № 2 и прокладку в сборе. Снять свечи зажигания. Совместите метку фиксатора сальника с центром малого отверстия на звездочке синхронизации распределительного вала, повернув шкив коленчатого вала по часовой стрелке. (Схема №1) Цилиндр № 1 будет находиться в положении 90 ° BTDC хода сжатия. (Схема №
  3. Ослабить стопорный болт холостого шкива № 1 и переместить шкив влево, насколько это возможно, затем временно затянуть стопорный болт. Снять ремень ГРМ со звездочки ГРМ распределительного вала.
  4. С помощью инструмента для крепления приводного вала (09278-54011) или аналогичного инструмента удерживайте зубчатое колесо синхронизации на месте, затем снять крепежный болт зубчатого колеса и зубчатое колесо. Снять натяжной шкив № 1 и пружину натяжения. Используя шкив коленчатого вала и вспомогательные инструменты для крепления фланцев (09213-14010 и 09330-00020) или их эквиваленты, снять болт крепления шкива коленчатого вала, а затем шкив.
  5. Снять крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку в сборе. Снять ремень ГРМ и направляющую ремня. Снять шкив холостого хода № 2 и звездочку синхронизации коленчатого вала.
Схема №1
Схема №2

Установка (1983-86 Camry)

  1. Установить звездочку газораспределения коленчатого вала над шпонкой коленчатого вала. (Схема №3) Установить ролик натяжной № 2. (Схема №4) Затянуть стопорный болт натяжного шкива. Временно установить зубчатый ремень на звездочки. Установить направляющую зубчатого ремня. Установить крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку в сборе.
  2. Установить шкив коленчатого вала. Оттяните ремень ГРМ вверх и совместите заданную метку на крышке ремня ГРМ № 1 с канавкой шкива коленчатого вала. (Схема №5) Совместить заданную отметку фиксатора масляного уплотнения распределительного вала с центром малого отверстия на шкиве синхронизации распределительного вала. Установить ремень ГРМ. Ослабить на 1/2 оборота фиксирующий болт холостого шкива № 1 и снять натяжение пружины на ремне ГРМ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Как снять (Celica с 3S-GE двигателем)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять под прикрытием правое переднее колесо и двигатель. Снять резервуар радиатора. Снять привод круиз-контроля и кронштейн.
  2. Снять болты масляного резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар в сторону. Снять приводные ремни приспособления. Снять генератор переменного тока и кронштейн. Слегка приподнимите двигатель подходящим домкратом с деревянной колодкой между домкратом и двигателем. Снять правый сквозной болт крепления двигателя, затем установить.
  3. Снять крышку клапана. Снять свечи зажигания. Снять крышку ремня ГРМ № 2 с прокладкой. Установить цилиндр № 1 в ВМТ вращением шкива коленчатого вала до совмещения канавки с отметкой ГРМ «0». (Схема №6) Убедиться, что метки совмещения шкивов распределительного вала и крышки ремня ГРМ № 3 совмещены. d. (Схема
  4. Ослабить подпружиненный болт крепления натяжного шкива. Потянуть шкив как можно левее и временно затянуть болт. Снять ремень ГРМ со шкивов ГРМ распределительного вала. Придерживая лыски распределительного вала подходящим ключом, снять звездочку распределительного вала, закрепив болты, звездочки и штифты. Перед снятием отметить звездочки распределительного вала впуска и выпуска для справки по установке.
  5. Снять болт крепления шкива коленчатого вала, затем, используя подходящий съемник, снять шкив коленчатого вала. Снять крышку ГРМ № 1, затем направляющую ремня ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снять с двигателя ремень ГРМ, подпружиненный натяжной шкив, пружину растяжения и неподвижный натяжной шкив.
Схема №6
Схема №7

Как установить (Celica с 3S-GE двигателем)

  1. Установить неподвижный натяжной шкив. Повернуть холостой шкив как можно левее, затем временно затянуть крепежный болт. Временно установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку масляного насоса, неподвижный шкив холостого хода и шкивы водяного насоса.
  2. Установить направляющую ремня ГРМ на звездочку коленчатого вала и крышку ГРМ № 1. Установить шкив коленчатого вала. Убедиться, что канавка шкива коленчатого вала по-прежнему совмещена с отметкой времени «0». Это указывает на то, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия. (Схема №
  3. На моделях, оснащенных 2-дырчатыми фланцами распределительного вала, использовать подходящий ключ, чтобы выровнять толкатели распределительного вала и кулачковые выступы, как показано на рисунке. (Схема №8) На моделях, оснащенных фланцами распределительного вала с 5 отверстиями, использовать соответствующий ключ для выравнивания меток выравнивания распределительного вала, как показано на рисунке. (Схема №9)
  4. Подвесьте ремень ГРМ на шкивы звездочек распределительного вала разметкой звездочки «S», обращенной наружу. Совместите метки центровки звездочек распределительного вала с меткой совпадения крышки ГРМ № 3 и установить звездочки. (Схема №7) На моделях, оснащенных фланцем распределительного вала с 2 отверстиями, убедиться, что штифт кулачкового вала совмещен с отверстием звездочки.
  5. На моделях, оснащенных 5-ти дырчатым фланцем распределительного вала, вставить в любые отверстия по соосности стук-палец. На кулачках фланцевого типа с 5 отверстиями, если центровка штифтов не является точной, кулачковые валы можно слегка повернуть для компенсации. Удерживая распределительные валы подходящим ключом, установить и затянуть болты крепления звездочки распределительного вала.
  6. Ослабить болт крепления подпружиненного холостого шкива настолько, чтобы позволить шкиву самостоятельно перемещаться при натяжении пружины. Позвольте шкиву принять натяжение ремня. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота. Затянуть болт шкива. Убедиться, что ремень ГРМ натянут между звездочкой коленчатого вала и звездочкой распределительного вала впуска. (Схема №10) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Убрать тайное прикрытие. Снять привод круиз-контроля и кронштейн (если он оборудован). Снять приводные ремни приспособления. Снять генератор переменного тока и кронштейн.
  2. Использовать домкрат, чтобы немного поднять двигатель. Снять правый боковой сквозной болт крепления двигателя, а затем смонтировать.
  3. Снять свечи зажигания. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ и прокладку. Вращать шкив коленчатого вала до совмещения канавки шкива с указанием «0» на отметках ГРМ, затем обеспечить совмещение отверстия звездочки распределительного вала с отметкой совмещения крышки подшипника № 1. (Схема №14) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании зубчатого ремня установить метки соответствия на зубчатом ремне и шкиве распределительного вала. (Схема №12)
  4. Ослабить подпружиненный болт крепления холостого шкива, затем повернуть шкив как можно дальше влево. Временно затянуть крепежный болт. Снять ремень ГРМ со звездочки распределительного вала.
  5. Снять болт крепления шкива коленчатого вала, затем, используя подходящий съемник, снять шкив коленчатого вала. Снять нижнюю крышку ремня ГРМ и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ отметить стрелку на ремне, чтобы показать направление вращения. Установить метки на зубчатом ремне ГРМ и звездочке коленчатого вала. (Схема №13)
  6. Снять ремень ГРМ и направляющую ремня.
Схема №14

Как установить (1987-91 Camry и 1988-89 Celica с 3S-FE двигателем)

  1. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку масляного насоса, неподвижный шкив холостого хода и звездочку водяного насоса. Установить звездочку распределительного вала, шайбу и крепежные болты. Вращайте распределительный вал, поворачивая болт крепления звездочки, чтобы совместить метку крышки подшипника и звездочку распределительного вала. (Схема №14)
  2. Установить ремень ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедиться, что ремень натянут между звездочкой коленчатого вала, звездочкой водяного насоса и звездочкой распределительного вала. Ослабить подпружиненный болт крепления холостого шкива настолько, чтобы позволить шкиву перемещаться под натяжением пружины. Позвольте шкиву принять натяжение ремня.
  3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота, от такта сжатия ВМТ до такта сжатия ВМТ, затем затянуть подпружиненный холостой шкив. Убедиться, что зубчатый ремень имеет натяжение между звездочкой водяного насоса и звездочкой распределительного вала. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.

Как снять (1990-93 Celica и 1991-95 MR2 с 3S-GTE двигателем)

ПримечаниеСистема подушек безопасности должна быть разоружена перед работой на транспортном средстве. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 20 секунд перед началом работы на транспортном средстве.

  1. Поднять и поддержите автомобиль, затем снять правое переднее колесо (Celica) или правое заднее колесо (MR2). Снять правый двигатель под прикрытием. Снять резервуар радиатора. Снять охладитель наддувочного воздуха. Снять распорки стойки от башни до брандмауэра.
  2. Ослабить бачок масляного бака усилителя рулевого управления. Снять приводные ремни приспособления. Снять кронштейны генератора переменного тока и генератора переменного тока. Использовать подходящий домкрат, чтобы немного поднять двигатель и снять вес с крепления двигателя с правой стороны. Снять правый изолятор крепления двигателя и кронштейн.
  3. Снять с корпуса дросселя кабели управления, электрические разъемы, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости. Снять корпус дросселя в сборе. Снять крышку ремня ГРМ № 2. Снять свечи зажигания. Поместить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия поворотом шкива коленчатого вала совместить канавку с меткой «0» крышки ГРМ № 1.
  4. Убедиться, что метки совмещения на звездочках распределительного вала и крышке ремня ГРМ № 3 совмещены, как показано на рисунке. (Схема №15) Если нет, повернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 °) для совмещения меток. Снять ремень ГРМ со звездочек ГРМ распределительного вала.
  5. Ослабить болт крепления холостого шкива № 1, и сместите влево насколько это возможно. Временно затянуть болт крепления шкива, затем снять натяжение с ремня ГРМ. Снять ремень ГРМ со звездочки распределительного вала.
  6. Поддержите ремень ГРМ так, чтобы зацепление звездочки коленчатого вала и ремня ГРМ не смещалось. Снять звездочки, крышки ремней ГРМ № 1, направляющую ремня ГРМ и ремень ГРМ. Установить звездочку коленчатого вала и шкив холостого хода № 2.
Схема №15

Как установить (1990-93 Celica и 1991-95 MR2 с 3S-GTE двигателем)

  1. Временно установить натяжной шкив № 1 и пружину натяжения. (Схема №16) Установить болт крепления шкива. Болт не затягивать. Установить пружину натяжения, затем потянуть влево до упора и затянуть. Временно установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, масляный насос, шкив холостого хода № 2 и шкив водяного насоса.
  2. Установить направляющую зубчатого ремня. Установить крышку и прокладку ремня ГРМ № 1. Убедиться, что канавка распределительного вала совмещена с высверленной меткой крышки подшипника распределительного вала № 1.
  3. Поместить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия, повернув шкив коленчатого вала и совместив его канавку с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. (Схема №17) Повернуть распределительный вал и совместить метки на звездочках распределительного вала и крышке головки цилиндров.
  4. Установить ремень ГРМ. Убедиться в наличии натяжения между звездочками синхронизации коленчатого вала и распределительного вала впуска. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №16
Схема №17

Другие статьи — Замена ремня ГРМ - 2 0L