Система ВСУТ: Диагностика Toyota MR2 W10

Система диагностики

ЭБУ ВСУТ оснащен системой самодиагностики, которая выявляет отказы или нарушения в работе системы. При возникновении неисправности ЭБУ зажигает лампочку «проверить двигатель», расположенную на приборной панели. Если автомобиль оборудован Super контроль дисплей, диагностические коды будут отображаться на экране дисплея.

Анализируя различные сигналы, ЭБУ обнаруживает сбои в работе системы, которые связаны с различными датчиками рабочих параметров. ЭБУ хранит коды отказов, связанные с обнаруженным отказом, до тех пор, пока система диагностики не будет очищена. Очистить систему диагностики, вынув предохранитель «электронный впрыск топлива» с выключателем зажигания в положение «OFF».

Сигнальная лампа «проверить двигатель» на приборной панели информирует водителя об обнаружении неисправности. Свет гаснет автоматически, когда неисправность устранена.

Как продиагностировать систему всут: диагностики

1. Убедиться, что все системы двигателя, НЕ относящиеся к ВСУТ, полностью работоспособны. Не приступайте к тестированию, пока все остальные проблемы не будут устранены. Всегда проверять предохранители, плавкие вставки и соединители проводов, прежде чем осуждать ЭБУ.
2. Войдите в режим диагностики и записать коды неисправностей. Выход из режима диагностики. Если коды неисправностей не отображаются, перейдите к графикам DIAGNOSTIC цепь проверить. Следовать инструкциям, приведенным там.
3. Если после выполнения диагностической проверки цепи коды неисправностей не отображались, выполнить проверку напряжения и сопротивления. Если отображаются коды неисправностей, выполнить тесты для подтверждения причины неисправности, которые устанавливают соответствующий код неисправности.
4. После любого ремонта очистить коды неисправностей и выполнить диагностическую проверку цепи. Если ремонт устранил причину неисправности, должен отображаться код нормальной эксплуатации системы.

Идентификатор электрического соединителя электронного блока управления. Схема №65

Войти

Вывод диагностического кода.

ЭБУ сохраняет информацию об отказе компонентов для TCCS под соответствующим кодом неисправности, который может быть отозван для диагностики и ремонта. О неисправности сигнализирует мигающая предупредительная лампочка «проверить двигатель» количество раз, равное показанию кода неисправности, с задержкой 2,5 секунды между каждым показанием.

Серия диагностических кодов будет повторяться до тех пор, пока закорочены клеммы Т - Е1 контрольного разъема двигателя. В случае появления ряда кодов неисправностей индикация начнется с меньшего значения и продолжится на большее по порядку.

Вход в режим диагностики с Super контроль дисплея

1. Перед входом в режим диагностики убедиться, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре, напряжении аккумулятора выше 11 вольт, трансмиссии в «P» или нейтральном положении, дроссельная заслонка полностью закрыта и кондиционер выключен.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ», но НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Одновременно нажать и удерживайте клавишу «SELECT» и клавишу «вход M» не менее 3 секунд. (Схема №66) На экране появятся буквы «DIAG».
3. После короткой паузы удерживайте клавишу «SET» не менее 3 секунд. Если система в норме, на экране появится надпись «ENG -OK». При наличии неисправности на экране появится кодовый номер неисправности. В случае 2 и более чисел между каждым числом будет пауза в 3 секунды.

Дисплей супермонитора. Схема №66

Войти

Вход в режим диагностики без дисплея супермонитора

1. Убедиться, что напряжение батареи выше 11 вольт, дроссельная заслонка полностью закрыта, коробка передач находится в положении «P» или нейтральном положении, все аксессуары выключены, а двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ», но запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью провода-перемычки закоротить клеммы Т - Е1 контрольного разъема двигателя. (Схема №67)
3. Считать код(ы) по количеству миганий сигнальной лампы «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ». (Схема №68) См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в данной статье.
4. Предупредительный световой сигнал «проверить двигатель» будет мигать несколько раз, равное показанию кода неисправности с задержкой 2,5 секунды между каждым показанием. Серия диагностических кодов повторяется до тех пор, пока закорочены клеммы Т - Е1 контрольного разъема двигателя.

Вход в режим диагностики на контрольном разъеме двигателя (MR2). Схема №67

Войти

Сброс кодов неисправностей

После выполнения любого ремонта очистить память ЭБУ от всех сохраненных кодов неисправностей. Чтобы очистить память, выключить зажигание и извлечь предохранитель «электронный впрыск топлива»(«STOP» на Corolla) из блока предохранителей на 30 секунд и более. Чем ниже температура окружающей среды (снаружи), тем дольше предохранитель должен отсутствовать. Заменить предохранитель и выйдите из режима диагностики.

Выход из режима диагностики

Для выхода из режима диагностики с Super контроль дисплей выключить зажигание или нажать любую кнопку (кроме «SET») Super контроль дисплей для отображения времени.

Для диагностического режима без Super контроль дисплей снять провод-перемычку с контрольного разъема двигателя. Выключить зажигание. После отмены провести дорожный тест, чтобы подтвердить, что теперь отображается нормальный код.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пример вывода кода неисправности для MR2. Схема №68

Войти