Описание системы зажигания - NIPPONDENSO ELECTRONIC: обзора
Электронная система зажигания Nippondenso состоит из безаварийного распределителя, модуля зажигания, приемной катушки, катушки зажигания и соответствующей проводки. Распределитель содержит дроссель, пластину прерывателя и узел измерительной катушки.
Большинство моделей Toyota имеют катушку зажигания и модуль зажигания, установленные на распределителе. На Land Cruiser транзисторный модуль зажигания смонтирован на корпусе катушки зажигания.
Модели Toyota Celica, Cressida, Supra, MR2, Van, Pickup и 4Runner используют Electronic Spark Advance (ESA). Система ESA использует компьютер для управления моментом зажигания. Все остальные модели содержат обычные центробежные и вакуумные механизмы опережения.
Операция
В системе ESA электронный блок управления (ECU) предварительно запрограммирован данными для оптимальной установки опережения зажигания при любых условиях работы двигателя. Используя данные от датчиков двигателя (обороты в минуту, температура двигателя и т.д.), ЭБУ запускает систему зажигания, чтобы обеспечить искру именно в нужный момент. (Схема №1)
На всех других моделях, когда вал распределителя поворачивает магнитопровод, зубцы магнитопровода (по одному на каждый цилиндр) пропускают катушку магнитного датчика в сборе. По мере изменения воздушного зазора при приближении и прохождении каждого зубца индуктора изменяется магнитное поле, создавая сигнал в узле измерительной катушки.
Модуль зажигания воспринимает этот сигнал и включает и выключает первичную цепь катушки зажигания. Это приводит к разрушению магнитного поля в первичной обмотке катушки, что приводит к скачку напряжения во вторичной обмотке, что приводит к возгоранию свечей зажигания.
