Генератор переменного тока и регулятор - NIPPONDENSO: Прочее Toyota MR2 W10

Зарядное световое реле (RWD Corolla)

1. Подсоедините положительный вывод омметра к клемме № 4, а отрицательный вывод омметра к клемме № 3 на зарядном световом реле, расположенном под капотом. Омметр должен показывать непрерывность. (Схема №
2. Выводы обратного омметра. Омметр теперь должен указывать на отсутствие непрерывности. Убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами № 1 и 2. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
3. Подключите плюсовую сторону батареи к клемме № 3. Подключите отрицательную сторону батареи к клемме № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.

Тестирование Toyota Charging фонарь реле. Схема №3

Войти

Главное реле двигателя (Camry, Corolla и MR2)

1. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3, и между клеммами № 3 и 5. на главном реле двигателя, расположенном под капотом. (Схема №4) Обеспечить непрерывность между клеммами 3 и 4. Если реле не тестирует, как указано, замените.
2. Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. Убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами № 3 и 5. Если реле не тестирует, как указано, замените.

Тестирование главного реле двигателя Toyota. Схема №4

Войти

Реле зажигания (Tercel и Van)

1. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3. на реле зажигания, расположенное под капотом. Проверьте отсутствие неразрывности между клеммами № 2 и 4. (Схема №5) Если реле не тестирует, как указано, замените реле.
2. Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и 3. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 4. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами № 3 и 5. Если реле не тестирует, как указано, замените.

Тестирование реле зажигания Toyota Реле зажигания Tercel квадратное, а реле Van круглое. Схема №5

Войти

Ротор

1. Проверьте ротор на наличие разомкнутых обмоток возбуждения с помощью омметра на контактных кольцах. Сопротивление ротора должно быть 4,0-4,2 Ом для генератора переменного тока Tercel без регулятора ИС и 2,8-3,0 Ом для всех остальных моделей.
2. Проверьте ротор на наличие коротких замыканий на массу, подключив омметр между токосъемным кольцом и валом ротора. Омметр не должен показывать непрерывности. Проверьте токосъемные кольца на предмет износа или точечной коррозии. При необходимости поверните ротор на токарном станке. Проверить подшипник и при необходимости заменить.

Статор

Подключите омметр между 2 выводами статора. Обеспечить непрерывность между всеми выводами статора. Подключите омметр между каждым выводом статора и металлическим сердечником. Омметр не должен показывать непрерывности. При индикации прозвонки статор подлежит замене.

Выпрямительные диоды

1. С выпрямительной сборкой на стенде, пластина контактного диода с одним зондом и каждый из 3 выводов диода с другим зондом. Обратите внимание на показания омметра. Переверните зонды и повторите тест. Таким образом проверьте все диоды.
2. Все диоды должны показывать низкое показание в одном направлении и никакое показание в противоположном направлении. Если какой-либо выпрямительный диод неисправен, замените выпрямительную сборку.

Регулятор напряжения ИС

Установите омметр на шкалу х100 Ом. Проверьте целостность соединения между клеммами «B» и «F». Должна быть преемственность только в одном направлении.

Щетки

1. Проверить отсутствие трещин и минимальную длину.18-.22" (4,5-5,5 мм). При повреждении или износе замените щетки. Щетки должны плавно скользить в держателях. При замене щеток установите новые пружины. Провод паяльной щетки.
2. Новый выступ щетки должен быть 0,49 "(12,5 мм) для Tercel, 0,61" (15,5 мм) для Prelude и 0,41 "(10,5 мм) для всех других моделей.

Разнесенный вид генератора переменного тока Camry FWD Генераторы переменного тока Corolla и Pickup аналогичны. Схема №6

Войти