- Отсоедините кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний шланг радиатора. Снимите багажник рычага переключения передач, узел переключения передач и стартер.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите защитную крышку из-под двигателя (если он оборудован). Снимите ведомый цилиндр сцепления с подключенной гидролинией. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора и преобразователя. Снимите выхлопную трубу с автомобиля.
- Отсоедините кабель спидометра и электрические выводы от трансмиссии. Снимите приводной вал (ы). Вставьте пробку в удлиненный корпус, чтобы предотвратить разлив масла.
- Вспомогательный двигатель. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Снимите заднюю опорную траверсу. Отверните болты соединения трансмиссии с двигателем. Тянуть передачу назад. Опустить и снять трансмиссию с автомобиля.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабьте прижимную пластину, попеременно и равномерно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снимите диск сцепления и нажимной диск.
- Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините разъем выключателя резервного света. Снимите кабель спидометра. Отсоедините кабель управления. Удалите впускное отверстие для воды. Снять цилиндр выключения сцепления. Снимите двигатель под прикрытием.
- Снимите выхлопную трубу в сборе. Отсоедините передний и задний двигатель/крепление для трансмиссии. Демонтировать поперечину двигателя/трансмиссии. Отсоединить приводные валы от трансмиссии. Отсоедините левый поворотный кулак от нижнего рычага управления. Снимите левый приводной вал.
- Снимите стартер. Отсоедините заземляющую перемычку. Снимите заднюю пластину двигателя № 2. Приподнимите двигатель и трансмиссию. Снимите левую опору двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю. Опустите двигатель левой стороной и снимите трансаксель.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабьте прижимную пластину, попеременно и равномерно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снимите диск сцепления и нажимной диск.
- Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Слейте масло из редуктора. Отсоедините разъем выключателя резервного света. Снимите кабель спидометра. Удалите впускное отверстие для воды. Снимите двигатель под прикрытием. Снимите протектор топливного бака. Отсоедините кабель управления.
- Снимите кронштейн троса управления и цилиндр выключения сцепления. Снимите выхлопную трубу в сборе. Отсоединить ведущий вал от вала боковой шестерни. Снимите стартер. Снимите заднюю пластину двигателя № 2. Снимите переднюю опору двигателя. Снимите заднюю опору двигателя. Снимите левую опору двигателя. Отсоедините болты трансакселя от двигателя. Опустите двигатель левой стороной и снимите трансаксель. Снять вал боковой шестерни с трансоси.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабьте прижимную пластину, попеременно и равномерно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снимите диск сцепления и нажимной диск.
- Центрирующим инструментом отцентрируйте диск сцепления на маховике. Поочередно и равномерно затяните прижимные болты по диагонали до 14 футов фунтов (18 Н.м).
- Используйте щуп и выравниватель диафрагмы (09302-20021) для измерения зазора между наконечниками пружины и инструментом. Если зазор больше 0 020 "(0,50 мм), используйте выравниватель диафрагмы (09301-00012), чтобы согнуть пружины до совмещения.
- Смажьте смазкой из дисульфида молибдена освобождающую вилку и ступицу, ступицу и рычаг, ступицу и сальник, ступицу и втулку. Смажьте изнутри подшипника и внутри шлицы диска сцепления смазкой. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной канал воздухоочистителя. Отсоедините трос сцепления. Слейте систему охлаждения и отсоедините верхний шланг от двигателя. Снимите верхний установочный болт трансакселя. Снимите оба приводных вала. Снимите стартер.
- В моделях 4WD снимите коробку консоли. Снимите стопорное кольцо и снимите рычаг переключения передач изнутри автомобиля. Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал, вставить вилку в корпус удлинителя. Отсоедините линию 4WD и проводку переключателя 4WD.
- Снимите переднюю выхлопную трубу и вытяжной хомут со стороны трансакселя. Снимите пластину жесткости. Отсоедините провод выключателя резервного света и кабель спидометра. На моделях 2WD снимите шток переключения передач № 1 и шток корпуса рычага.
- Снимите задний опорный элемент. Поместите деревянный блок между двигателем и приборной панелью. Отвернуть 4 болта трансакселя. Отсоедините задний соединительный кабель. Снимите трансаксель. Не сливайте масло из трансакселя.
- Постепенно ослабляйте болты прижимной плиты до тех пор, пока не будет отпущено давление пружины. Снимите нажимную пластину и диск.
- Установить диск и прижимную плиту на маховик с помощью выравнивающего инструмента. Постепенно затяните болты по треугольной схеме до 14 футов фунтов (19 Н.м).
- С помощью щупа и выравнивателя диафрагмы (09302-20021) измерьте зазор между наконечниками пружины и инструментом. Если зазор больше 0 020 "(0,50 мм), используйте выравниватель диафрагмы (09301-00012), чтобы согнуть пружины до тех пор, пока выравнивание не будет правильным.
- Нанесите универсальную смазку в следующих точках контакта: освободите вилку и ступицу, ступицу и рычаг, ступицу и сальник, ступицу и втулку. Смажьте внутреннюю часть подшипника и шлицы диска сцепления смазкой. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.