Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Прочее Toyota Land Cruiser 80

Развал-схождение подвески 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Камри, Селика (FWD) и Королла

Измерить высоту переднего хода от земли до центра крепежного болта/гайки нижнего рычага. Измерьте заднюю высоту катания от земли до центра болта крепления стержня стойки. Стержень стойки параллелен боковой панели кузова.

Celica All-Trac

Измерить высоту переднего хода от земли до центра крепежного болта/гайки нижнего рычага. Измерьте заднюю высоту катания от земли до центра болта крепления кронштейна подвески борта кузова № 2.

Крессида и Супра

Измерить переднюю высоту катания от земли до центра монтажного болта нижнего рычага подвески. Измерьте заднюю высоту катания от земли до центра болта крепления кронштейна нижней подвески № 2.

Сухопутный крейсер

Измерить высоту переднего хода от земли до центра болта/гайки втулки ведущего плеча. Измерьте высоту заднего хода от земли до центра монтажного болта переднего хода нижнего рычага.

MR2

Измерить высоту переднего хода от земли до центра крепежного болта/гайки нижнего рычага. Измерьте заднюю высоту катания от земли до центра гайки внутренней установки нижнего рычага.

Захват (2WD)

Измерить переднюю высоту катания от земли до центра болта крепления нижнего рычага. Измерьте заднюю высоту катания от земли до центра крепежного болта передней листовой рессоры. (Схема №1)

Схема №1

Пикап (4WD) и 4Runner

  1. Измерить переднюю высоту катания от земли до центра болта крепления нижнего рычага. Измерьте высоту заднего хода от земли до центра передней листовой рессоры. (Схема №1) Чтобы проверить стандартный перепад высот, перейдите к следующему шагу.
  2. Измерить передний перепад высот катания, сравнивая высоту у центрального наконечника шпинделя с высотой у центра кулачкового болта регулировки нижнего рычага. Разница между измерениями должна составлять 2 303" (58,50 мм).
  3. Измерить дифференциал по высоте заднего хода путем сравнения высоты в центре болта крепления передней листовой рессоры с высотой на оси заднего моста. При захвате (4WD) разница между измерениями должна составлять 2 402" (61,00 мм). На 4Runner разница между измерениями должна составлять 1 403" (26,50 мм).

Предлежание

Измерить переднюю высоту катания от земли до центра болта крепления нижнего рычага. Измерьте заднюю высоту катания от земли до центра переднего монтажного болта заднего нижнего рычага управления.

Самец ястреба

Измерить высоту переднего хода от земли до центра крепежного болта/гайки нижнего рычага. Измерьте высоту заднего хода от земли до центра монтажного болта переднего хода дышла. Продольный рычаг параллелен боковой панели корпуса.

Камри, Селика и Королла

Для подъема транспортного средства под центр передней продольной траверсы двигателя установите напольный домкрат. Для задней части моделей FWD установите напольный домкрат под поперечину задней подвески. Для задней части моделей All-Trac установите напольный домкрат под задний опорный элемент дифференциала.

Для подъема автомобиля установите домкрат под поперечину передней подвески и под водило заднего дифференциала.

Поместите напольный домкрат под передний/задний дифференциал, чтобы поднять автомобиль.

Для подъема транспортного средства установите домкрат под переднюю подкрановую опору и под поперечину задней подвески.

Пикап, Previa и 4Runner

Для подъема автомобиля установите домкрат под поперечину передней подвески и под корпус/дифференциал заднего моста.

Для подъема транспортного средства установите домкрат под переднюю поперечину и под центр балки заднего моста.

Camry, Celica, Corolla, Cressida, MR2, Supra и Tercel

Установите аварийный домкрат на усиленные опорные точки боковой панели кузова (между передними и задними колесами). В этих точках также могут быть размещены стойки безопасности. (Схема №2)or (Схема №3).

Схема №2
Схема №3

Чтобы поднять автомобиль, установите аварийный домкрат под переднюю/заднюю ось.

Пикап и 4Runner

Установите аварийный домкрат под поперечину передней подвески и под корпус/дифференциал заднего моста.

Для подъема автомобиля установите аварийный домкрат под точки опоры рамы между передними и задними колесами.

Расположите подъемные колодки на усиленных опорных точках боковой панели кузова (между передними и задними колесами). В этих точках также могут быть размещены стойки безопасности. (Схема №2)or (Схема №3).

Поместите подъемные колодки под переднюю/заднюю ось, чтобы поднять автомобиль.

На моделях 2WD установите подъемные блоки под боковым рельсом рамы и под корпусом задней оси, чтобы поднять автомобиль. На моделях 4WD поместите подъемные блоки под поперечину передней подвески и под корпус задней оси, чтобы поднять автомобиль.

Под боковые рельсовые опоры рамы установите подъемные блоки.

Угол поворота

На Land Cruiser, Pickup, Previa и 4Runner снимите болты стопора поворотного кулака. На всех моделях полностью поверните рулевое колесо вправо, а затем влево, и соблюдайте радиус поворота на обоих колесах. Если радиус поворота неправильный, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС.

Передняя подвеска (Camry, Celica, Corolla, Cressida, Land Cruiser, MR2, Previa и Tercel)

  1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания. Проверьте подшипники передних колес на слабину. Проверьте биение колеса. Биение колес не должно превышать 0 039 "(1 мм).
  2. Проверьте элементы передней подвески на неплотность. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Проверьте высоту движения транспортного средства. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ.
  3. Проверьте развал обоих передних колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Если развал не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. Развал НЕ регулируется.

Передняя подвеска (пикап и 4Runner)

  1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания. Проверьте подшипники передних колес на слабину. Проверьте биение колеса. Биение колес не должно превышать 0 047 "(1,2 мм).
  2. Проверьте элементы передней подвески на неплотность. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Проверьте высоту движения транспортного средства. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ.
  3. Проверьте развал обоих передних колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Если кривизна не соответствует спецификации, добавьте или удалите прокладки на верхних рычагах подвески на моделях 2WD. На моделях 4WD ослабьте и поверните регулировочные кулачки. (Схема №4)
Схема №4

Передняя подвеска (Supra)

  1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания. Проверьте подшипники передних колес на слабину. Проверьте биение колеса. Биение колес не должно превышать 0 047 "(1,2 мм).
  2. Проверьте элементы передней подвески на неплотность. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Проверьте высоту движения транспортного средства. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ.
  3. Проверьте развал обоих передних колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Если развал не соответствует спецификации, ослабьте и поверните регулировочные кулачки. (Схема №5)
Схема №5

Задняя подвеска (Camry, Celica, Corolla FWD и MR2)

Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания. Проверьте развал обоих задних колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Если развал не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные компоненты задней подвески. Развал НЕ регулируется.

Задняя подвеска (Cressida и Supra)

Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания. Убедитесь, что левая и правая длины нижних рычагов подвески № 1 и № 2 равны. (Схема №6) Проверьте развал обоих задних колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Если кривизна не соответствует спецификации, отрегулируйте кривизну поворотом регулировочных кулачков. (Схема №

Схема №6

Кроме Супры

Убедитесь, что высота езды и развал правильно установлены. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки. Проверьте наклон оси рулевого управления обоих передних колес. Если наклон оси рулевого управления не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Наклон оси рулевого управления/поворотного шкворня НЕ регулируется.

Выше

Убедитесь, что высота катания, развал и колесико правильно установлены. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки. Проверьте наклон оси рулевого управления обоих передних колес. Если наклон оси рулевого управления не соответствует техническим требованиям, осмотрите подшипник колеса на предмет его ослабления или замените поворотный кулак. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС.

Передняя подвеска (Camry и Cressida)

  1. Убедитесь, что высота хода, развал и наклон оси рулевого управления установлены правильно. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Проверьте колесико обоих передних колес. Если заклинатель не соответствует спецификации, добавьте или удалите проставки на штанге стабилизатора (стержень стойки на Крессиде). НЕ используйте более 2 проставок для регулировки колесика.

Передняя подвеска (Celica, Corolla, Land Cruiser, Previa и Tercel)

  1. Убедитесь, что высота хода, развал и наклон оси рулевого управления установлены правильно. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Проверьте колесико обоих передних колес. Если колесико не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. Заклинатель НЕ регулируется.

Передняя подвеска (MR2)

  1. Убедитесь, что высота хода, развал и наклон оси рулевого управления установлены правильно. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Проверьте колесико обоих передних колес. Если колесико не соответствует техническим требованиям, ослабьте переднюю гайку стойки и отрегулируйте регулировочную гайку развала колеса. (Схема №7) После регулировки затяните переднюю гайку стойки.
Схема №7
  1. Убедитесь, что высота хода, развал и наклон оси рулевого управления установлены правильно. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Проверьте колесико обоих передних колес. Если литейная машина не соответствует спецификации, добавьте или удалите прокладки на верхних рычагах управления на моделях 2WD. НЕ используйте более 2 прокладок для регулировки колесика. На моделях 4WD ослабьте и поверните регулировочные кулачки. (Схема №4)
  1. Убедитесь, что высота хода, развал и наклон оси рулевого управления установлены правильно. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Проверьте колесико обоих передних колес. Если колесико не соответствует спецификации, ослабьте и поверните регулировочные кулачки. (Схема №5)

Передняя подвеска (все модели)

  1. Убедитесь, что высота хода, развал, наклон оси рулевого управления и колесико установлены правильно. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении. Отскакивают оба конца автомобиля несколько раз, чтобы осесть подвеска.
  2. Измерить схождение. Спецификацию см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС. При необходимости отрегулируйте схождение путем изменения длины тяг.

Задняя подвеска (Camry, Celica и Corolla FWD)

  1. Проверьте правильность установки заднего развала. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Отскакивают оба конца автомобиля несколько раз, чтобы осесть подвеска. Измерьте расстояние между каждым ободом колеса и углом кронштейна кулачка, чтобы убедиться, что оба расстояния одинаковы. (Схема №8)or (Схема №9).
  3. Убедиться, что врезка соответствует техническим требованиям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости отрегулируйте схождение поворотом регулировочных кулачков.
Схема №8
Схема №9
  1. Проверьте правильность установки заднего развала. См. раздел РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС в разделе «ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС». Отскакивают оба конца автомобиля несколько раз, чтобы осесть подвеска.
  2. Измерить схождение. Если прихват не соответствует спецификации, отрегулируйте поворотом регулировочного кулачка. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. (Схема №6)

Задняя подвеска (MR2)

  1. Проверьте правильность заднего развала. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки.
  2. Отскакивают оба конца автомобиля несколько раз, чтобы осесть подвеска. Измерить прихват заднего колеса. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. При необходимости отрегулируйте заднее прихватывание вращением втулок задней тяги.
ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Фронт
Седан FWD9/163 / 16 К 1 5 / 16
FWD вагона1/21/4 К 1 1/4
Задняя часть
Седан FWD9/16От 1 1 / 16 до -1 / 16
FWD вагона1/16С 9 / 16 по 7 / 16
Все-Трак1/2От 1 до 0
Литейная машина (1)
Седан1 11/161 3/16 До 2 3/16
Фургон11/2 К 1 1/2
Наклон оси рулевого управления (1)
Седан12 3/412 До 13 1/2
Фургон12 27/3212 3/32 По 13 19/32
Врезка (2)
Фронт1/32 (1)От 0 до 3/32 (от 0 до 2)
Задняя часть5/32 (4)1/8-3/16 (3-5)
Врезка (1)
Фронт1/16От 0 до 3/16
Задняя часть5/16От 1/4 до 3/8
Toe-Out на поворотах (1)
4-цилиндровый
Внутренний37 1/2Н/Д
Внешний30 3/4Н/Д
V6
Внутренний35 3/4Н/Д
Внешний29 3/4Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CAMRY)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Фронт5/3229 / 32 По 19 / 32
Задняя часть3/41 1 / 4 до -1 / 4
Литейная машина (1)
Все-Трак27/323/32 К 1 19/32
Кроме All-Trac29/325/32 К 1 21/32
Наклон оси рулевого управления (1)14 5/3213 13/32 До 14 29/32
Врезка (2)
Фронт0 (0)3 / 32-3 / 32 (-2-2)
Задняя часть3/16 (5)3/32-9/32 (3-7)
Врезка (1)
Фронт03 / 16-3 / 16
Задняя часть3/83/16-9/16
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний33 1/2Н/Д
Внешний29 1/2Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CELICA)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Все-Трак3/16С 5 / 16 по 11 / 16
Кроме All-Trac
Фронт3/167 / 8 до 1 / 2
Задняя часть11/161 3 / 8 До 0
Литейная машина (1)
Все-Трак1 1/4От 3/4 до 1 3/4
Кроме All-Trac1 7/16От 3/4 до 2 1/8
Наклон оси рулевого управления (1)
2WD (4A-FE)12 21/3211 29/32 До 13 13/32
2WD (4A-GE)12 27/3212 3/32 По 13 19/32
4WD12 3/3211 19/32 До 12 19/32
Врезка (2)
Фронт1/32 (1)От 0 до 1/16 (от 0 до 2)
Задняя часть5/32 (4)1/8-3/16 (3-5)
Врезка (1)
Фронт1/16От 0 до 1/8
Задняя часть5/16От 1/4 до 3/8
Toe-Out на поворотах (1)
Все-Трак
Внутренний38Н/Д
Внешний32Н/Д
Кроме All-Trac
Внутренний37Н/Д
Внешний32 1/2Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (COROLLA)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Фронт1/21/4 К 1 1/4
Задняя часть03 / 4 До 3 / 4
Литейная машина (1)7 5/166 13/16 До 7 13/16
Наклон оси рулевого управления (1)13 5/3212 13/32 До 13 29/32
Врезка (2)
Фронт1/16 (2)1/32-3/32 (1-3)
Задняя часть1/16 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Врезка (1)
Фронт1/81/16-3/16
Задняя часть1/8От 0 до 5/16
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний41 7/16Н/Д
Внешний34 1/4Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (КРЕССИДА)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1) (передний)11/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)
P235/75R32-4
31 x 10.50R LT1 21/3221/32 К 2 21/32
Наклон оси рулевого управления (1)13 1/212 3/4 До 14 1/4
Врезка (2)1/32 (1)От 1 / 32 до 1 / 8 (от -1 до 3)
Врезка (1)1/161 / 16-7 / 32
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний35Н/Д
Внешний30Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (LAND CRUISER)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Фронт15/161 7 / 16 до -7 / 16
Задняя часть1 11/321 27 / 32 До -27 / 32
Литейная машина (1)2 3/4От 2 3/4 до 3 1/4
Наклон оси рулевого управления (1)13 1/213-14
Врезка (2)
Фронт1/32 (1)От 0 до 3/32 (от 0 до 2)
Задняя часть3/16 (5)От 5/32 до 1/4 (от 4 до 6)
Врезка (1)
Фронт1/16От 0 до 3/16
Задняя часть3/8От 5/16 до 1/2
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний37 1/2Н/Д
Внешний32Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (MR2)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
4-цилиндровый
STD, рег. кабина
Короткое шасси
Развал (1)1/21/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)21/32От 0 до 1 1/2
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)1/16 (1.5)От 1 / 32 до 1 / 8 (от -1 до 3)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
DLX, рег. кабина
Короткое шасси
Развал (1)1/21/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)23/32От 0 до 1 1/2
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)1/16 (1.5)От 1 / 32 до 1 / 8 (от -1 до 3)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
Длинное шасси
Развал (1)1/21/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)11/4 к 1 3/4
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
DLX, Xtra Cab
Длинный корпус Xtra
Развал (1)3/83 / 8 К 1 1 / 8
Литейная машина (1)1 1/4От 1/2 до 2
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)1/8 (3)1/16-3/16 (1-5)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
V6
Стандарт
C&C DRW (3)
Развал (1)1/21/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)1 3/4От 1 до 2 1/2
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)7/32 (5.5)1/8-5/16 (1-8)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
DLX, рег. кабина
Длинный корпус (АКПП)
Развал (1)1/21/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)9/163 / 16 К 1 5 / 16
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)3/16 (5)1/8-9/32 (3-7)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
Длинный корпус (МКПП)
Развал (1)1/21/4 К 1 1/4
Литейная машина (1)9/163 / 16 К 1 5 / 16
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)7/32 (5.5)1/8-5/16 (3-8)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
DLX, Xtra Cab
Длинный корпус Xtra
Развал (1)3/83 / 8 К 1 1 / 8
Литейная машина (1)1 1/4От 1/2 до 2
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)1/8 (3)1/16-3/16 (1-5)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
SR5, Xtra Cab
Длинный корпус Xtra
Развал (1)13/3211 / 32 К 1 5 / 32
Литейная машина (1)1 7/32От 15/32 до 2
Наклон оси рулевого управления (1)10От 9 1/4 до 10 3/4
Врезка (2)1/8 (3)1/16-3/16 (1-5)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3432-35
Внешний30Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). (3) C&C DRW - это кабина и шасси с двумя задними колесами.
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).
(3)C&C DRW - это кабина и шасси с двумя задними колесами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ДАТЧИК 2WD)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
4-цилиндровый
Все длинные шасси
Развал (1)11/161 / 16-1 7 / 16
Литейная машина (1)1 11/1615/16 До 2 7/16
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
DLX, рег. кабина
Стандартный корпус
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
АКПП1 29/3215/16 До 2 7/16
МКПП1 5/87/8 до 2 3/8
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
DLX, Xtra Cab
Длинный корпус Xtra
Развал (1)21/323 / 32 К 1 13 / 32
Литейная машина (1)
АКПП1 7/8От 1 1/8 до 2 5/8
МКПП1 13/16От 1 1/16 до 2 9/16
Наклон оси рулевого управления (1)11 29/3211 5/32 До 12 21/32
Врезка (2)3/32 (2.5)От 0 до 3/16 (от 0 до 5)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
V6
Все рег. кабины
Короткое шасси
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)1 11/1615/16 До 2 7/16
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
Длинное шасси
Развал (1)11/161 / 16-1 7 / 16
Литейная машина (1)1 3/4От 1 до 2 1/2
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
DLX, Xtra Cab
Длинный корпус Xtra
Развал (1)21/323 / 32 К 1 13 / 32
Литейная машина (1)1 7/8От 1 1/8 до 2 5/8
Наклон оси рулевого управления (1)11 29/3211 5/32 До 12 21/32
Врезка (2)3/32 (2.5)От 0 до 3/16 (от 0 до 5)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
SR5, Xtra Cab
Длинный корпус Xtra
Развал (1)11/161 / 16-1 7 / 16
Литейная машина (1)
МКПП1 29/321 5/32 До 2 21/32
АКПП1 15/161 3/16 До 2 11/16
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2.5)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ДАТЧИК 4WD)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
2WD
Развал (1)03 / 4 До 3 / 4
Литейная машина (1)5 1/24 3/4 До 6 1/4
Наклон оси рулевого управления (1)10 19/329 27/32 По 11 11/32
Врезка (2)3/32 (2)1/32-1/8 (1-3)
Врезка (1)3/16От 1/16 до 1/4
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний36Н/Д
Внешний33Н/Д
4WD
Развал (1)1/41 / 2 К 1
Литейная машина (1)5 5/164 9/16 До 6 1/16
Наклон оси рулевого управления (1)10 11/329 19/32 До 11 3/32
Врезка (2)1/8 (3)3/32-5/32 (2-4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний36Н/Д
Внешний33 1/2Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Фронт3/1611 / 16-5 / 16
Задняя часть3/41 1 / 4 до -1 / 4
Литейная машина (1)7 11/167 3/16 До 8 3/16
Наклон оси рулевого управления (1)10 29/3210 5/32 До 11 21/32
Врезка (2)
Фронт0 (0)1 / 32 К 1 / 32 (-1 К 1)
Задняя часть5/32 (4)1/8-3/16 (3-5)
Врезка (1)
Фронт01 / 16-1 / 16
Задняя часть5/16От 1/4 до 3/8
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний34 1/2Н/Д
Внешний31 3/4Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (SUPRA)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
Развал (1)
Фронт1/41 К 1 / 2
Задняя часть1/2От 1 1 / 4 до 1 / 4
Литейная машина (1)1 1/4От 1/2 до 2
Наклон оси рулевого управления (1)1211 1/4 До 12 3/4
Врезка (2)
Фронт1/32 (1)От 1 / 32 до 1 / 8 (от -1 до 3)
Задняя часть1/8 (3)От 0 до 1/4 (от 0 до 6)
Врезка (1)
Фронт3/323 / 32-5 / 16
Задняя часть1/4От 0 до 1/2
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний36 5/32Н/Д
Внешний32 1/4Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (TERCEL)

ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
2WD
SR5 4-дверь АКПП
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
4-цилиндровый1 29/32От 1 5/32 до 2 5/8
V61 15/161 3/16 До 2 11/16
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
4WD
SR5 4-цилиндр
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
2-дверь1 31/321 7/32 До 2 23/32
4-дверь21 9/32 До 2 25/32
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
SR5 V6
2-дверь (АКПП)
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
P225/75R151 27/321 3/32 До 2 19/32
31 x 10.5R151 7/8От 1 1/8 до 2 5/8
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
2-дверь (МКПП)
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
P225/75R151 13/16От 1 1/16 до 2 9/16
31 x 10.5R151 27/321 3/32 До 2 19/32
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
4-дверь (АКПП)
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
P225/75R151 21/3229/32 К 2 13/32
31 x 10.5R151 23/3231/32 До 2 15/32
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
4-дверь (МКПП)
Развал (1)23/321 / 32 К 1 15 / 32
Литейная машина (1)
P225/75R151 11/1615/16 До 2 7/16
31 x 10.5R151 23/3231/32 До 2 15/32
Наклон оси рулевого управления (1)11 7/8От 11 1/8 до 12 5/8
Врезка (2)3/32 (2)От 0 до 5/32 (от 0 до 4)
Toe-Out на поворотах (1)
Внутренний3230-33
Внешний31Н/Д
(1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм).
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах (мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (4RUNNER)