Содержание Электросхемы Раздел: Применение по нормам токсичности системы управления двигателем Все разделы

Функциональное тестирование рециркуляции отработавших газов - TOYOTA: Прочее Toyota Land Cruiser 80

1974-93 Все модели, кроме дизельных

  1. Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР. С помощью ручного вакуумного насоса подайте вакуум на клапан рециркуляция отработавших газов с двигателем на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если двигатель не работает грубо или не глохнет, проверьте каналы клапана рециркуляция отработавших газов на предмет блокировки или неисправного клапана рециркуляция отработавших газов. Очищайте проходы по мере необходимости. Если проходы свободны, замените клапан рециркуляция отработавших газов.
  2. Установите вакуумметр на вакуумное отверстие в рециркуляция отработавших газов. Поднимите обороты двигателя. Должен присутствовать вакуум. Если вакуума нет, очистите отверстие вакуума от засорения.

ПримечаниеДля систем, оборудованных клапаном рециркуляция отработавших газов с двойной или одинарной диафрагмой, выполните следующие испытания:

Двойной мембранный клапан

Убедитесь, что все вакуумные шланги проложены правильно. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. При двигателе на холостом ходу переключать шланги на клапане рециркуляция отработавших газов, карбюратор должен издавать барботажный шум. Если пузырьковый шум не слышен, проверьте другие органы управления системы рециркуляция отработавших газов. Для поиска и устранения неисправностей см. соответствующее руководство ®.

Клапан с одной мембраной

  1. Проверьте правильность прокладки всех вакуумных шлангов. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР.
  2. На двигателе на холостом ходу подайте на клапан ЭГР разрежение впускного коллектора. На системах, оснащенных модулятором и/или вспомогательным управляющим клапаном, двигатель должен работать грубо или карбюратор должен издавать пузырьковый шум.
  3. На системах, не оборудованных модулятором и/или вспомогательным регулирующим клапаном, увеличить обороты двигателя до 3000-3500 об/мин. Карбюратор должен издавать барботажный шум. Если пузырьковый шум не слышен, проверьте другие органы управления системы рециркуляция отработавших газов. Для поиска и устранения неисправностей см. соответствующее руководство ®.